prošle godine u Rudom. Ljutili se Vi ili ne, ali Vaša politika nije u redu. Vi vrlo dobro znate, onaj tehničar iz Železnika što je rekao pred Vama na televiziji da i Vi snosite odgovornost za ovakvo stanje u privredi. Taj tehničar je dobio

pristupiti sa manjom željom za pobjedom, a tome u prilog ide i činjenica da ove godine nitko još nije odnio bodove iz Železnika . Nakon neuvjerljivog početka sezone, mlada momčad FMP-a igra sve bolje, naročito kod kuće, gdje je u posljednjih

produžetka upisali možda i najslađu pobjedu u dosadašnjem dijelu sezone. U prvoj utakmici četvrtfinala protiv FMP Železnika Zadar je slavio u produžetku 95 - 91. Uzvrat je na rasporedu u četvrtak u 18 sati u Železniku. U Audio zapisu poslušajte

. Tom cestom dolazi se u Škofja Loku. Od sezone 06 / 07. puštena je u pogon i nova cesta, pa je stari i dosta loš pravac preko Železnika zamijenjen novim, bržim i boljim. Iz Škofje Loke treba pratiti putokaze za Cerkno, odnosno SC Cerkno, a put je dugačak

. Poplave su pogodile zapad i središte susjedne zemlje u noći s utorka, 18. rujna, na srijedu. Najteže je pogođen gradić Železnika . Štete se procjenjuju na više stotina milijuna eura.

Prigodne treninge Zadar će imati u dvorani u Novom Vinodolskom. Prvi suparnik Jusupovoj momčadi u subotu će biti FMP iz Železnika , a u nedjelju ili Kvarner 2010 ili Široki. Po završetku riječkoga turnira, u nedjelju navečer, uslijedit će povratak i

stroja i ne može "preko noći" dohvatiti top-formu. objašnjava Starčević. Inače, prema novostima iz FIBA, umjesto Železnika , Jugoslavija će u C-skupinu Champions Cupa, gdje su svrstani "žuti ", ubaciti Spartaka iz Subotice.

cm, koji zna zabivati i trice. Tu je i još jedan bivši "žuti ", Lovrić, a valja pripaziti na njihovog najboljeg strijelca Železnika .

Đurović se na gostujućoj klupi vratio u Zadar nakon nešto manje od pet i pol godina. Kao trener FMP-a (tada Reflexa) iz Železnika gostovao je u Jazinama 2003. godine (25. listopada Zadar - Reflex 77:82) i dobio veliki pljesak oko tri tisuće Zadrana

pjesme u desetercu o veličanstvenom porazu na nekoj njivi, a Beograd obično dobije novo prigradsko naselje veličine Železnika . Što se tiče 500 eura i plaćanja auto-puta, ja ih plaćam u svojoj državi a ti u omraženoj Hrvatskoj, pa meni to ne pada

razlika do sletišta (500 m od kampa) je 1200 m, pa i sam panoramski let preko pitoresknih sela na obroncima Ratitovca do Železnika je lijep doživljaj.

kao što sam očekivao. Stup ide od doline koja se prema jugu i Škofja Loki širi, a baš tu pod Miklavžom prelazi u usjek prije Železnika . I tu diže odlično. Ako si ispod ne možeš vrtiti, zato penjem u osmicama. Srećom nema nekog izraženog vjetra, jer onda

nogometne paragliderske, nas je Toni vodio na plezanje, odnosno penjanje na stijenu. Penjalište se nalazi odmah iza Železnika , a prali smo se u Sori. Je, hladna je kao i uvjek. Nevjerojatno da je tako mala rijeka prije 3 godine odnijela pola

, a prali smo se u Sori. Je, hladna je kao i uvjek. Nevjerojatno da je tako mala rijeka prije 3 godine odnijela pola Železnika i u ovaj ubavi kamp nanijela 15 - ak automobila, kao da su igračke.

. Nalazimo slabo dizanje naprijed prema točki koja je 15 km u smjeru juga. Sporo dižemo i na 1600 m krećemo dalje preko Železnika . Dobar stup na pol puta i gas dalje. Držimo se skupa. A onda vidimo da velia grupa nadire sa sjevera visoko pod bazama. Tu