prostor. Spušteni prednji i zadnji kraj kao i podnožje su dizajnirani da ostvare vrhunske aerodinamičke osobine. Novi sustav montiranja, power grip, olakšava postavljanje kutije na krov. Na

zvuk, a zračne turbine nisu izuzetak. Zvuk nastaje kretanjem lopatica turbine kroz zrak . Aerodinamički zvuk se smanjuje pažljivim dizajniranjem i proizvodnjom lopatica. Zvuk koji proizvodi

gume modificirane na način da izrazito ne odgovaraju bolidima koji su prvenstveno izuzetno aerodinamički efikasni? I usljed toga gle čuda odgovaraju bolidima kojima je aerodinamika rak rana godinama

troši samo 4,1 l / 100 km i emitira 109 g / km CO2. Kod svih Astri 1.3 CDTI ecoFLEX poboljšane su aerodinamičke performanse korištenjem aktivnog zatvarača na prednjoj rešetci. On se otvara kako bi

brzinama i u gradskoj vožnji. Naš je drugi cilj bio stvaranje optimalnog oblika i podizanje aerodinamičkih osobina Lancera Evolution na novu razinu. Za vanjski oblik Lancera naši su inženjeri proveli

na novu razinu. Za vanjski oblik Lancera naši su inženjeri proveli opsežno testiranje u aerodinamičkom tunelu. Treći nam je cilj bio dizajn koje će se svidjeti kupcima, što je najzahtjevniji zadatak

. Moj se prijedlog temeljio na automobilima za WRC rally utrke koji imaju blister odbojnike iz aerodinamičkih razloga, a naš je zadatak bio da taj dizajn uklopimo u izgled osobnog automobila. Ideju sam za to

Yoshimine i modelar zadužen za prikaz automobila u glini Norikazu Makao dan za danom su radili u aerodinamičkom tunelu i u suradnji s inženjerima poboljšavali model kojeg je stvorio Yoshimine. Yoshimine se

ljepote funkcionalnosti, no pokazalo se prilično kompliciranim svesti ga na prave mjere. U aerodinamičkom tunelu smo s modelom velikim kao 40 % pravog automobila nastojali postići čistu

Yoshimineovog prijedloga u omjeru 1:1 u posebnoj glini. Yoshimine o tome kaže: U dva tjedna u aerodinamičkom tunelu smo provjerili radi li sve kako treba, a za to je vrijeme Norikazu Nakao u glini oblikovao

radi li sve kako treba, a za to je vrijeme Norikazu Nakao u glini oblikovao model prema podacima aerodinamičkih mjerenja. Bilo je hladno i ruke su mu cijelo vrijeme bile smrznute. Ipak, izdržali smo .

smo jedan oblik ispred otvora da bismo povećali njegovu učinkovitost, a čak smo i nadišli aerodinamičku nepraktičnost obrnuto nagnutog prednjeg dijela. Nismo dopustili da nas pobijedi

Da bismo izbjegli muke sa kvakama stražnji se odbojnik morao nagnuti prema naprijed. Idealan aerodinamički oblik činio se nemogućim za ostvarivanje jer bi prekrio mjesto na koje sjeda ruka kad se vrata

1 Coupe i BMW serije 1 Cabrio dobiti će neke pažljivo odabrane izmjene u dizajnu i poboljšane aerodinamičke kvalitete. Nadalje, BMW 320 d Touring EfficientDynamics Edition će doživjeti svoj debi, a dva

): zrakoplov teži od zraka, pokretan motorom, koji uzgon u letu dobiva poglavito zbog aerodinamičkih reakcija na površinama koje u određenim uvjetima leta ostaju nepokretne, 3 ) balon ( balloon ) :