tehničku novost, a to je automatski Windschott AIRCAP sustav koji dolazi serijski na svim
do 40 km / h. Aircap , koji pomoću dvije mreže, u okviru
obzira na to je li joj krov otvoren ili zatvoren. AIRCAP sustav štiti putnike od udara vjetra tako da na
, a kod ovog modela premijerno se koristi Aircap automatski sustav za sprečavanje zračnih
korištenih mreža preko stražnjih sjedala, Aircap ne zauzima prostor i sva sjedala ostaju u
za to vrijeme normalno razgovarati. Aircap sustavom dolazi i poboljšani Airscarf sustav
nova vrsta deflektora struje zraka nazvana AirCap koja je dizajnirana tako da siječe
te, s E klase Cabriolet poznatim sustavom AirCap koji usmjerava struju zraka
. Jedna od najvažnijih za cabriolet je AIRCAP sustav za zaštitu putnika od udara vjetra. Na
, dok je ovaj novi iskoristiv cijele godine, a AIRCAP i AIRSCARF sustav omogućavaju vožnju bez krova
postignuća trokrake zvijezde aircapa , odnosno zračne kapsule, jer su lipanjske
stakla. S ovim malenim deflektorom pod nazivom Aircap vozač može podići strujanje vjetra 20 cm iznad
Cd diže na 0,28, što se s eventualnim podizanjem Aircapa dodatno pogoršava i uzrokuje povećanje
stručnjaci osmislili su inovativni AirCap , svojevrstan spojler koji se podiže šest
izvlačenja toplog zraka iz kabine. AirCap izgleda neobično kada je podignut i osjetno