alternator: slične riječi i sinonimi

napon koji daje alternator koji mora biti 13,8 do 14,8 V . Ako to nije tako potrebno je obaviti servis alternatora . Ispitajte i stanje akumulatora, kapacitet mora biti veci od 60 % . Kontrolna lampica motora ( žuta

oglas

što omogućuje izvanredne vozne osobine . Promjene još uključuju vodenu pumpu, energetski štedljiviji alternator i sustav ... Više ... Posjetitelji Gospođa Marija Grcić Topić živi u Badnju kraj Drniša

bude veći od 2 V ( volta ) . Napon punjenja koji ste Vi naveli je premali i ukazuje na neispravnost alternatora ( i regulatora napona ) . SUZUKI MARUTI - LETVA VOLANA ? ? PITANJE : SUZUKI MARUTI 2002 1.1 46 KW -

potrebnog ( Battery Charge Faulty Operation ) . Uzroci mogu biti : labav kanalni remen, neispravan alternator , neispravna elektricna instalacija . Kada je motor bez opterecenja ( rad u leru ) nije razumno da

savjet i unaprijed hvala ODGOVOR : Prilikom zamjene regulatora napona nije do kraja odrađeno ispitivanje alternatora . Mogući uzroci su : diodni most, pobudne diode, nešto netipično što se može otkriti direktno na

zimi na pravom testu, snage i izdržljivosti . Stoga provjerite stanje regulatora napona i je li remen alternatora dobro zategnut . Osim toga važna je i količina tekućine u akumulatoru . Olovne ploče moraju biti uronjene

Da li je problrm u akumulatoru, alternatoru ... ? ODGOVOR : U ovom slucaju ispitajte napon koji daje alternator koji mora biti 13,8 do 14,8 V . Ako to nije tako potrebno je obaviti servis alternatora . Ispitajte

Osnovna kontrola alternatora radi se kada je upaljen motor . Na taj nacin može se ispitati ispravnost alternatora i regulatora napona . Ispravno stanje alternatora je kada se voltmetrom na stezaljkama akumulatora

na kraju utrke i napadom na pobjedu u svakoj utrci A kaj tebe muči ? Neka se veseli jer poslije dva alternatora i onog smetala krastavca bio bi prvi . Baš me interesira kako bi Alonsovi navijači reagirali da recimo

a tek potom ugradi novi akumulator ( nikako prije ) . Preporučljivo je servisirati elektropokretač i alternator te provjeriti ispravnost regulatora napona . ISOLOGIC Napredni molekularni izolirani nadomjestak

a trebali biste promijeniti najvažnije servisera . Najprije treba posumnjati na regulator napona i alternator , a to bi trebao kvalitetno servisirati svaki dobar elektroservis . UREĐENJE TRGA SV. IVANA

klipa . Kad ga ugasim pali tek nakon desetak pokušaja . Akumulator je nov, mijenjao sam ležajeve na alternatoru , anlaser nisam gledao ali okreće, pumpa za ubrizgavanje se čuje ... Vozio sam isključivo na benzin

u praznom hodu motora ( ispod 800 okreta u minuti ) ne puni akumulator . Svih tih problema nema kod alternatora , jer kod njega miruje namot u kojem se stvara električna energija . I problemi u vezi s hlađenjem

provera ispravnosti cetkica, drzaca cetkica, kliznih prstenova I biksni ? ODGOVOR : Osnovna kontrola alternatora radi se kada je upaljen motor . Na taj nacin može se ispitati ispravnost alternatora i regulatora napona

može znati nakon demontaže i rastavljanja bilo alternatora bilo elektropokretaca . Cijena dijelova za alternator može biti oko 300, - kn a za elektropokretac od 300, - do 600, - kn . OPEL KADETT - NESTAJE RASHLADNA

rotor više puta podijeljen, učinak je jednak, kao da se okreće više magneta . Medu ostalim, prednost alternatora je i u tome da nema kolektora na kojem oduzimanje velikih struja kod dinama uzrokuje probleme s iskrenjem

miruje namot u kojem se stvara električna energija . I problemi u vezi s hlađenjem su znatno manji . Tako alternator može davati struje jačine iznad 50 ampera i podnijeti više od 10000 okreta u minuti . RAD GENERATORA

2013. 13:02 Ha ha ha ha ha ha ..... jadna državo sama sebi skačeš u usta ..... jer tila si reć da su alternator i Lokomotiva JEDNO . Zanimljiva opservacija agencije .... znači prema ovome njihovome obrazloženjuu

kod majstora u HAKu, koji je skinuo klinasti remen i više se nije čulo, i rekao da mora biti da je alternator . Promijenio sam ležaj na alternatoru, ali se lupkanje i dalje čuje . siguran sam da vodena pumpa

? Unapred hvala dragi prijatelji . ODGOVOR : Prema Vašem opisu mogu zakljuciti da napon kojega daje alternator nije dobar i da je niži od potrebnog ( Battery Charge Faulty Operation ) . Uzroci mogu biti : labav

ponaša Imam Mazdu 323 1.4 ' 99 s 95.000 km . Na 90.000 je napravljen servis ( zupčasti remen, remen alternatora i klime, ulje mjenjača, tekućina za kočnice, svjećice i filtar goriva ) . Svi dijelovi su bili zamjenski

i DC struje . Primjenjiv u mnogim mjerenjima na elektroinstalaciji automobila kao što su ispitivanje alternatora i elektropokretača, ispitivanje grijača i sl. Specifikacije multimetra : Ostalo : Dimenzije : 181

frikcije remena koji pokreće alternator i kompresor klima uređaja . Redizajn zateznih remena i remena na alternatoru rezultira manjom potrošnjom goriva i manjom emisijom . Inteligentno dopunjavanje baterije najvažnija

provjereno na fi ltru goriva i na motoru ) i pumpa daje pritisak te motor radi bez problema . Provjeren je i alternator i on je u redu . Molim nekakav savjet, što je moglo krenuti po zlu, i unaprijed zahvaljujem Paljenje

Gumbek bu se borio sa lotusima ( i možda mercedesom ? ) za treće mjesto . Ali ako druge krenu sudari, alternatori i slične dječje bolesti eto Gumbeka pri vrhu . McLarenu fali vozač kakve je skoro uvijek trebao, borac

Institucionalni vodič za tražitelje azila, Zagreb 2005. AZIL U HRVATSKOJ ; Integracijske politike, Zagreb 2006. Alternator , Platforma za izgradnju mira kao alternativa priključenju RH NATO savezu, Zagreb, 2007. Institucionalni

stvara se izmjenični napon . Zbog akumulatora je automobilu potrebna istosmjerna struja . Stoga struju iz alternatora treba diodama ili drugim usmjerivačima pretvoriti u istosmjernu . Alternator je našao put u osobne

upaljen motor . Na taj nacin može se ispitati ispravnost alternatora i regulatora napona . Ispravno stanje alternatora je kada se voltmetrom na stezaljkama akumulatora izmjeri napon od 13,6 do 14,6 V . Ispravnost alternatora

( od povjerenja ) ispita napon punjenja alternatora i ako je napon punjenja 13,8 V do 14,8 V tada je alternator ispravan . Isto tako potrebno je ispitati i elektropokretac ( anlaser ) i ako elektropokretac brzo

alternatora dovode četkice na klizne prstene rotora tako mala, da iskrenje ne uzrokuje teškoće . U alternatoru se u odnosu na statorske namote izmjenično pomiču sjeverni i južni pol rotora, i stvara se izmjenični

alternatora je kada se voltmetrom na stezaljkama akumulatora izmjeri napon od 13,6 do 14,6 V . Ispravnost alternatora može se provjeriti i osciloskopom ali je to duži postupak . Na osciloskopu se može vidjeti ispravljeni

palite motor . Za vas je najbolje rješenje da strucna osoba ( od povjerenja ) ispita napon punjenja alternatora i ako je napon punjenja 13,8 V do 14,8 V tada je alternator ispravan . Isto tako potrebno je ispitati

ispravljeni napon i rad dioda . Kontrolu ispravnosti rotora možete ispitati OHM metrom . Ostale dijelove alternatora provjeravate vizualno i logicki . Dana 20.05.2009. godine održana je 12. Sjednica Glavnog

izvlačenje struje iz akumulatora kada je vozilo u stanju mirovanja je maksimalno 0,1 A ( amper ) . Stanje alternatora mora biti takvo da da je napon od 13,5 V do 14,5 V ( mogu biti ukopčani svi potrošaći a motor treba

sistema e-booster, koji omogućava trenutačno ponovno pokretanje motora sistema električnog upravljanja alternatorom koji omogućava prikupljanje energije prilikom usporavanja vozila mjenjač optimiziranih stupnjeva prijenosa

usmjeravaju zrak za hlađenje kroz dinamo . RAD GENERATORA IZMJENIČNE STRUJE Generator izmjenične struje ( ili alternator ) ima induktivne namote, odnosno namote u kojima se stvara električna energija, na mirujućem prstenu

svjetski proizvođač kvačila i brisača za prvu ugradnju, te svjetski lider u proizvodnji anlasera, alternatora , elektronike, disk pločica, kočionih diskova i ostalih proizvoda . Valeo proizvode odlikuje najviši

. ODGOVOR : Prema vašem opisu kvar bi trebao biti na diodnom mostu, može biti i regulator napona . Alternator se mora servisirati i tom prilikom ce se zamijeniti neispravni dijelovi . OPEL ASTRA 1,7 - TD - MALA

znanja.Hvala . ODGOVOR : Prema svim detaljima koje ste naveli potrebno je obaviti ispitivanje : akumulatora, alternatora , elektropokretača, električne instalacije, povlačenja struje iz akumulatora kada je vozilo u stanju

Health = Startna snaga ) . Ova vrijednost iskazana je u postotcima, nakon toga ispituje se ispravnost alternatora , gdje je napon punjenja iskazan je iznad ikone koja daje preporuku o zamjeni ili zadržavanju postojećeg

je u pozadini imao puno pucketavih šumova . Zbog toga je Fessenden u kasnijim eksperimentima koristio alternator ( generator izmjenične struje ) koji je bio konstruiran tako da je proizvodio izmjeničnu struju visokih

trenja motora, dvostrukim promjenjivim ventilima ( dual variable valve timing VVT ) te sa naprednim alternatorom . Kao što i naslov kaže, Zafira dolazi u najboljem izdanju, s običnim te tourer modelom.Više o autu

dinamima su navoji, u kojima se stvara električna struja, namotani na rotor i okreću se s njim . U alternatorima navoji, u kojima se stvara struja, miruju i namotani na stator okružuju rotor . Oduzimanje struje

dalje . Zamijenio sam akumulator, pa me zanima je li moguće da je problem u svjećicama ili četkicama alternatora ? Zahvaljujem ... Posjedujem Seat Toledo 1.6 74 kW, 1999. godina, 130.000 km . Kada ga upalim obrtaji

91. godište, 56 kW ? Izgorjele su mi već tri elektronike paljenja, ne znam radi li se o svjećicama, alternatoru ili kompjutoru ? U autu je bila elektronika sa zelenom naljepnicom s brojem 475 A, a ja takvu više

momenta, a na njega je spojen prvi elektromotor ( EM 1 ) koji primarno služi kao elektropokretač i alternator te razvija 68 konjskih snaga i 210 Nm okretnog momenta . Drugi elektromotor ( EM 2 ) služi isključivo

potrošnju zaslužno je i podešavanje faza usisnih i ispušnih ventila te sustav Start Stop i regenerativni alternator ( smanjuje proizvodnju struje i opterećenje kod ubrzavanja, a povećava prilikom usporavanja ) . DIG-S

malo iznad prosjeka klase . Problema je bilo jedino s upravljačkom elektronikom, blokadom motora, alternatorom i zamašćivanjem svjećica ( kod benzinskih motora ) . Svi su problemi riješeni 2004., pa se mogu podvesti

povratnu struju.Upotrebom tranzistora regulatori su postali tako maleni, da se mogu ugraditi u sam alternator . REGULATOR Napon električnog generatora mora uvijek biti jednako velik, zbog Regulator štiti generator

hvala . Kanalni remen na motoru vašega vozila pokreće razne osovine i ležajeve i to : pumpu za vodu, alternator , ležaj natezača, ležaj klizača, pomoćnu osovinu a ako vozilo ima klimu, pokreće još i kompresor

kojem oduzimanje velikih struja kod dinama uzrokuje probleme s iskrenjem . Uzbudna je struja koju kod alternatora dovode četkice na klizne prstene rotora tako mala, da iskrenje ne uzrokuje teškoće . U alternatoru

robom tamo negđe u britanskoj provinciji . Šetnjica 13.01.2006., petak Crko ... Crko je alternator na generatoru ili tako nešto . I to prije 5 sati . Zato je sada, 2 ujutro, soba vrlo vrlo zagrijana

predstavili su po prvi put tehnologiju e-HDi - novu generaciju Stop Start, koja sadrži reverzibilni alternator na dizelskom motoru . Ova tehnologija omogućava prekid rada i trenutačno ponovno pokretanje motora

što znači da serijski dolazi sa sustavom Start Stop, filtrom čađe i regenerativnim kočenjem, kada alternator pretvara kinetičku energiju u električnu i njome puni akumulator . Vozite li se više-manje ravnom dionicom

filtrom za ulje duljega životnog vijeka, poboljšanim ispušnim filtrom tvrdih čestica, inteligentnim alternatorom koji donosi čak 2 % nižu potrošnju goriva i novim, manjim 6 - stupanjskim ručnim mjenjačem s preciznijim

naveli zaključak je da mogu postojati nekoliko neispravnosti i to : nedovoljno visoki napon kojega stvara alternator , akumulator, pad napona u električnoj instalaciji i na konektorima instrument ploče, davač impulsa

silicijevih dioda i tranzistora, koji su zamijenili ranije velike usmjerivače i regulatore napona . Alternator automatski podešava predavanje svoje snage i potreban mu je samo jedan regulator napona . Usmjerivači

struja . Stoga struju iz alternatora treba diodama ili drugim usmjerivačima pretvoriti u istosmjernu . Alternator je našao put u osobne automobile tek poslije otkrića silicijevih dioda i tranzistora, koji su zamijenili

- ali bi mogao voziti na samo 5 posto putova . 6. Lampice upozorenja za ulje, temperaturu vode, i alternator bi sve bile zamijenjene jednim svjetlosnim upozorenjem na kojem bi pisalo : " This Car Has Performed

isključite kontakt u bravi vozila ( kod vozila koje daje struju zbog opasnosti pregaranja ECU i / ili alternatora ) i ugasite sva trošila i uređaje ( radio, ventilator, grijanje sjedala, grijanje stakla i retrovizora

ako zatreba, mada sumnjam, i sve osim poraza bi bila senzacija . 2 - 3 razlike i game over . Dok je alternator poderao sve od reda uključujući i Osijek a svi su mu prvotimci u top formi zahvaljujući Kurčiću E naš

Guglielmo Marconi, pravi pionir radija je Nikola Tesla, koji je 1891. godine napravio visokofrekventni alternator i Tesline zavojnice, indukcijske zavojnice koje su i danas nezamjenjive u radio i televizijskoj tehnici

startao dobro - bio je praktički bez dječjih bolesti . Osim problema s elektroničkom blokadom motora, alternatorom i brazdanjem prednjih diskova ( najčešće uz ugradnju neoriginalnih disk pločica ), drugi problemi

potrošnje sa 4,9 na 4,5 litara : 1. ) Inteligentno dopunjavanje baterije kod kojeg kontrolni sustav dopušta alternatoru dopunjavanje baterije kada je motor pod malim opterećenjem, kao što je vožnja nizbrdo . 2. ) Smanjenje

kako bi se motor brzo zagrijao na optimalnu radnu temperaturu i na njoj održavao - Visokoučinkoviti alternator koji koristi energiju kočenja kao jedan od izvora za punjenje akumulatora . Osobni automobili na dizel

dnevne uporabe svjetala automobila, na što je do sada obvezivao zakon, potrošnja goriva povećana, jer alternator puni većom snagom i nadoknađuje potrošenu električnu elergiju . Ako uključite radio aparat, grijače

motor pod malim opterećenjem, kao što je vožnja nizbrdo . 2. ) Smanjenje frikcije remena koji pokreće alternator i kompresor klima uređaja . Redizajn zateznih remena i remena na alternatoru rezultira manjom potrošnjom

majstor rekao da je neispravan regler i anlaser ta dva dijela ne pripadaju jedan drugom . Regler pripada alternatoru koji proizvodi struju za sve elektricne potrošace a anlaser je zapravo elektropokretac s kojim palite

ostatak organa . Razvodnik paljenja je Aldonov Yellow tag / polutrkaći /, jača Lucas bobina i A Lucas alternator , elektropokretač je također od A koncepcije.Hladnjak je 3 row standard, novi . I interijer uz novi

brzini . Pripazi da getriba ne ronda, da ne ispada iz brzine, da ne " cuka " kad naglo okrenes gas ( alternator , ili mozda karb ako je stariji motor ), da ne puca iz auspuha kad naglo zatvoris gas, pogledaj vilice

sustavom e booster koji omogućuje trenutačno pokretanje motora ( 0,4 s ) ; sustav elektronskog upravljanja alternatora koji omogućuje rekuperaciju energije prilikom usporavanja vozila i upravljani ručni mjenjač s poboljšanim

svakoj situaciji kada se vozilo zaustavi ( crveno svjetlo, zastoji u prometu ... ) s reverzibilnim alternatorom druge generacije i sustavom e booster koji omogućuje trenutačno pokretanje motora ( 0,4 s ) ; sustav

tipom uređaja, zvučne značajke toga tipa upozornog uređaja moraju se zapisivati pri brzinama vrtnje alternatora koje odgovaraju 50, 75 i 100 % najveće brzine prema izjavi proizvođača alternatora za neprekinuti

brzinama vrtnje alternatora koje odgovaraju 50, 75 i 100 % najveće brzine prema izjavi proizvođača alternatora za neprekinuti rad . Alternator se ne smije podvrgnuti drugom električnom opterećenju tijekom ispitivanja

je hamilton isamaro ko budalu Marko i Avalon de sad vas 2 udrobite malo formula o F1 a kaj je bilo sa alternatorima koji u krepali dva put ? ? ? ako se koga kažnjavao ove godine to je onda bil Vettel . ove je godine

na ušću istoimene rijeke, snage 240 MW, u upotrebi je od 1966 god. Obilježja elektrane La Rance : Alternator : sinhroni stroj Uzbuda : statička Nominalni br. okretaja : 93,75 o / min Maksimalno prekoračenje brzine

neispravnih visokonaponskih vodova ( probijanja visokog napona ) ili neispravnog, odnosno nepodešenog alternatora . U svakom slučaju bilo bi dobro da vam automobil detaljno pregleda autoelektričar . Novosti

gotovo uvijek je potrebno zamjena ), i drugu za one koje možete obnoviti i restaurirati ( generator ili alternator , rasplinjač, ventilator, hladnjak, regulator napona, motor brisača, itd. ) Isključite sve električne

500 - 700 V ) napon u 12 V za funkcioniranje svih 12 V sustava, što u klasičnim automobilima obavlja alternator , uređaj za mjerenje probojnog napona i izolacije, senzore temperature i hlađenja te komunikacijske

vozija do 2009. @Dani da plač bu glasil otprilike ovak : Vettel is again faster than me, please turn his alternator off . ko što se Alonsovi navijači nadaju da se bu Vettel tresnul u nekog na startu, eto ja se nadam

odgovaraju 50, 75 i 100 % najveće brzine prema izjavi proizvođača alternatora za neprekinuti rad . Alternator se ne smije podvrgnuti drugom električnom opterećenju tijekom ispitivanja . Ispitivanje izdržljivosti

manžete na lijevoj poluosovini, promijenio svo remenje, španere, rolice i remenice osim remenice alternatora . Sad više ne cvilim i lijepo i tiho ga vozam kud god poželi Čak mi je ulio i novu tekućinu u moj krvožilni

08. E sad jeli ili nije potpisao, vidjet ce se uskoro hehe . Cini se da Males ipak nije coban kao sef Alternatora Ma i ja razumim joa jednostvano hajduk se prvi javija šaban nije onda je šaban ponudija najavise sta

nekoliko sati, može se normalno upaliti, a uz pomoć kabela upali bez problema . Čišćene su četkice na alternatoru te je stavljen novi ... Sinoć je u zagrebačkom Centru Kaptol održana premijera najnovijeg

Zanimljiva opservacija agencije .... znači prema ovome njihovome obrazloženjuu u ligi možemo imat 1 veliki alternator i 8 malih koji će igrat za velikoga i to neće bit nepošteno ( ka šta već i imamo ) .... svaka van dala

klinasti remen i više se nije čulo, i rekao da mora biti da je alternator . Promijenio sam ležaj na alternatoru , ali se lupkanje i dalje čuje . siguran sam da vodena pumpa nije pošto se lupkanje čuje niže . zvuk

meduvremenu detektiran kvar i na alternatoru ili regulatoru, autoelektričar je otklonio kvarove na alternatoru , stavio drugi regulator, sve uredno ispitao, punjenje je bilo 14,09, no nakon 20 - tak min.voznje

kontrolkom akumulatora, nedavno sam morao promijeniti akumulator te je u meduvremenu detektiran kvar i na alternatoru ili regulatoru, autoelektričar je otklonio kvarove na alternatoru, stavio drugi regulator, sve uredno

istosmjernom strujom ili između 50 i 100 % najviše brzine vrtnje alternatora prema izjavi proizvođača alternatora za neprekinuti rad za zvučno-upozorne uređaje napajane istosmjernom strujom . 3.9. Vrijeme koje protekne

za zvučno-upozorne uređaje napajane istosmjernom strujom ili između 50 i 100 % najviše brzine vrtnje alternatora prema izjavi proizvođača alternatora za neprekinuti rad za zvučno-upozorne uređaje napajane istosmjernom

sustavu paljenja uz bobinu treba ispitati kablove za svjecice i elektroniku paljenja . FORD FIESTA - ALTERNATOR , ANLASER 28.11.2008. 18:24 P ' ITANJE : Imam ford fiestu 1.1 ' 90 godište.neki dan sam se vracala

kao i prije ... motor je opelov 2,0 16 v C20XE, a auto daewoo nexia Da li je problrm u akumulatoru, alternatoru ... ? ODGOVOR : U ovom slucaju ispitajte napon koji daje alternator koji mora biti 13,8 do 14,8 V .

broji novi servisni interval do 15.000 km nakon cega ce se ponovo upaliti SERVIS 15.000 . OPCI SAVJETI - ALTERNATOR Datum objave : 28.03.2011 19:55:03 PITANJE : POZDARAV velikim specijalcima imam nekoliko pitanja za

nije bilo sudara alonso bi zavrsio na podijumu a vettela nebi bilo ni medu prvih 5 zato ne seri s tim alternatorima da al sumaher je bog i batina sta ne on je uvjek bio majstor .. tocno se sjecam te utrke sumaher je

provera ispravnosti leglera ? 3 ) provera pada napona izmedju alternatora I akomulatora ? 4 ) ispitivanje alternatora osciloskopom ? 5 ) provera ispravnosti dioda ? 6 ) provera ispravnosti namotaja I rotora ? 7 ) provera

provera ispravnosti alternatora ? 2 ) provera ispravnosti leglera ? 3 ) provera pada napona izmedju alternatora I akomulatora ? 4 ) ispitivanje alternatora osciloskopom ? 5 ) provera ispravnosti dioda ? 6 ) provera

odgovorim na ta pitanja pa vas stoga molim da mi odgovorite na ova pitanja : 1 ) provera ispravnosti alternatora ? 2 ) provera ispravnosti leglera ? 3 ) provera pada napona izmedju alternatora I akomulatora ? 4 )

velikim specijalcima imam nekoliko pitanja za vas koje me opsirnije interesuju, a ta pitanja su vezana za alternator koja ja moram da uradim, i nazalost ja nisam u mogucnosti da profesionalno i ispravno odgovorim na

redovito mijenjajte ulje ( svakih 60.000 km ili svake dvije godine ) . RENAULT MEGANE II 1,6 i. - ISPITATI ALTERNATOR Datum objave : 18.09.2011 21:11:48 PITANJE : PITANJE - Renault Megane 2 1.6 2007, problem sa kontrolkom

. Mikro-hibridni sustav sastoji se od funkcije Stop Start druge generacije koja koristi reverzibilni alternator čije su performanse poboljšane . Snaga povećana za 70 % u odnosu na prvu generaciju doseže 2,2 kW i

Uređaj za pomoć mreži električnih sustava u vozilu, e-booster, omogućuje jačanje električnog napajanja alternatora s pomoću velikog kapaciteta punjenja, privremeno serijski direktno povezan s baterijom . Ovaj uređaj

isto najavio nove djelove, a sigurno i Red Bull . Inače što se tiče Red Bull-a, oni se zahebavaju sa alternatorom . Isprobat će novi kod Vettela, a ostali ( Lotus, Williams i Caterham ) će dobit neku prijašnju verziju

Vettela, a ostali ( Lotus, Williams i Caterham ) će dobit neku prijašnju verziju . Inače u Belgiji je alternator skoro otišao i Jarome d Ambrosiu ( rezervnom vozaču Lotusa ) . Alternato inače proizvodi talijanski

proizvodi talijanski Magneti Marelli, što je bilo dovoljno da počnu teorije zavjere . Inače Magnetijeve alternatore koristi i Ferrari . No što se tiče Red Bulla, postoji mogučnost da je RB sam kriv za kvarove . Dizajn

najveće, i u kojoj ezavršio na 11. mjestu, u Valenciji gdje je trebao lakoćom pobijediti ali je crkao alternator , i u Italiji gdje odustao zbog istog kvara šest krugova prije kraja kad je držao šesto mjesto i hvatao

rijetkost da se na nju dogodi brejk ... stoga - nije gotovo, dok nije gotovo : ) Nadam se samo kakvom alternatoru kod Red Bulla, ako ne prvenstvo je gotovo za Ferrari . Inače staza mi je čisto sranje Neznam di je

mislim o tome ..... Lewis se na najbolji način oprašta od Maca thumbs1 Uff, zamislite da Vettelu rikne alternator fpalm1 Koja bi to katastrofa bila za RB . Nije da to priželjkujem, dapače, želim pravu bitku na Interlagosu

. Uzrok može biti senzor, elektricna instalacija, racunalo, instrument . Drugi sustav radi pomocu alternatora od kojega ide impuls elektricnom instalacijom do pretvaraca i od pretvaraca do samog instrumenta .

i od pretvaraca do samog instrumenta . Kod ovog sustava uz navedene komponente uzrok može biti i sam alternator , odnosno njegov nepravilan rad . INFORMACIJA CITATELJA : Imao sam isti problem . Rešio sam ga zamenom

HDi FAP koji pomoću sustava micro-hybrid e-HDi, odnosno zahvaljujući funkciji stop-start i pametnom alternatoru koji kinetičku energiju kočenja pretvaraju u električnu, emitira tek 98 grama CO2 po kilometru . Više

destilirane vode . Često dođe do kratkog spoja između ćelija, te u radu akumulator izaziva velika opterećenja alternatora , zbog čega dolazi do neravnomjernog rada motora . Bitno je naglasiti dvije stvari . Suvremene akumulatore

barem jedanput u tri mjeseca . Kad otkaže akumulator, prije ugradnje novog treba pregledati ispravnost alternatora , regulatora napona i cijele instalacije . Naime, akumulator često strada zbog neispravne instalacije

sve navedene dijelove, uz isti trošak rada . Tada se svakako mijenja i kanalni remen, koji pokreće alternator i kompresor klima uređaja . Novosti Pišite bez straha po zidovima Na sastancima, kod brainstorminga

napinjača ili ležaja pumpe rashladne tekućine . No zvuk može biti i od klinastog remena koji pokreće alternator , a ako je vaš auto opremljen klimatizacijskim uređajem, zvuk može biti i od kanalnog remena koji

kapacitet za vaš automobil je 72 Ah . Međutim, prije ugradnje novog akumulatora treba provjeriti ispravnost alternatora , regulatora napona i električne instalacije, a ako je to u redu, napon punjenja treba biti 14,0

Molim vas da mi odgovorite zašto na Opelu Corsi 1.7 diesel, 2000. godište, stalno otkazuju diode na alternatoru . U 10 godina mijenjali smo ih četiri puta, da bi sada izgorio i stator alternatora . Kako izbjeći

otkazuju diode na alternatoru . U 10 godina mijenjali smo ih četiri puta, da bi sada izgorio i stator alternatora . Kako izbjeći da se to ponovi ? Imam Opel Corsu 1.2 16 v iz 2006. s 95.000 km i prije nekoliko mjeseci

uređaj.To je vrsta pulsnog transformatora koji multiplicira niski napon primljen iz akomulatora ili alternatora na nekoliko tisuća volti kada se kontakti ( platine ) otvore ili zatvore . Sastoji od primarnog namotaja

vrtnje kad se uključuje ubrizgavanje goriva . Zbog toga bi svakako koristio i servis elektropokretača i alternatora . Slovenija izdala obveznice od 1,5 milijardi eura Iz resornog ministarstva pritom navode

originalni novi ) i bez rasplinjača . Polirana usisna grana i Weber 32 / 38 DGEV došli su iz New York-a . Alternatorom je zamjenjen originalni dinamo . Nakon spajanja struje, montaže novog hladnjaka, dodavanja potrebnih

2010. Međutim, priznao je ministar, čelične ploče, i oprema za pripremu izgradnje kao što su dizelski alternatori i mjenjači nisu isporučeni na vrijeme . Nosač zrakoplova Vikrant će se graditi u brodogradilištu Cochin

zupčasti i klinasti remen . Zupčasti pokreće bregasto vratilo, a klinasti pumpu rashladne tekućine i alternator . Pucanje zupčastog izaziva veliko oštećenje motora ( sudaranje klipove i ventila, a pucanje klinastog

novo razvijenom BlueDIRECT tehnologijom koja trećom generacijom direktnog ubrizgavanja, učinkovitijim alternatorom , pumpom goriva, kompresorom klime i servo upravljačem bolje iskorištava energiju . Osim navedenog

ciljna ravninA u monzi, malezija itd. Jos nam samo treba da gledamo izaske iz bokseva kako je otisao alternator , ili nesto slicno, pa motor nece da upali, i nek se tako jos i odluci prvenstvo, onda ce biti belaja

godine . Iscrpnije ... Ako to do sada niste učinili, koristio bi servis elektropokretača i alternatora . Stvarat će manje mehaničke otpore i biti učinkovitiji . Tek potom, ako stručnjak procijeni da je

četiri ventila po cilindru s prilagodbom bregaste osovine, zračno / vodeno hlađenje, upravljanje alternatorom i funkciju ECO start / stop . AMG-ov sportski ispušni sustav s dvjema kromiranim dvostrukim ispušnim

puno uspona i padova neki vole F1 zbog unutrasnjosti npr. motori, aerodinamika, strujanje zraka, alternatori ja preferiram obadvoje ali nema potreba za svađom se svađati ko je bolji vozac ili slicno svi su oni

lani s izlijetanjima, koji su mu uzeli naslov ( koja nisu njegova krivica ), a Vettel da nije bilo alternatora nebi odusto ni u jednoj trci.Kako je Alonso reko ovo je njegova godina neka tako i bude tiamat neznam

ispod karoserije te uređaj Volt-kontrol koji omogućuje optimizirano upravljanje punjenjem baterije preko alternatora . Novi Citroen Jumpy Multispace danas je dostupan u četiri izvedbe završne obrade : « ATTRACTION »

opremljeni sustavom start-stop koji štedi gorivo u gradskoj vožnji, a imaju i inteligentno upravljanje alternatorom koje dopušta generatoru da radi ponajprije za vožnje bez gasa nizbrdo ili pri kotrljanju dakle, tijekom

snage . Svi ovi novi sustavi uvelike su povećali potrošnju električne energije, znatno iznad mogućnosti alternatora na klipnim motorima . Rješenje je pronađeno u ugradnji vanjske jedinice za napajanje ( APU ) Garrett

boda, na sadašnjih trinaest bodova prednosti ispred Alonsa, i to kad je imao sreće da je Webberov alternator , a ne njegov, odlučio otkazati poslušnost u utrci . Alonsu, naravno, pobjeda nije dovoljna ; treba

kao komad alata, iako je u utrci zapravo bio prilično uvjerljiv . Nagrada za dosljednost : Red Bullov alternator . Ovaj put je dobitnu srećku izvukao Webber . Ako se u Brazilu to dogodi Vettelu kojim slučajem, Alonsove

prije vjerovatnoca je 100 % Iako ne volim Zubu, ne zelim za njega takav scenarij . Bolje da mu otkaze alternator . Ne zelim nikome da se zabije u zid ( niti namjerno ), pa cak niti Cobanu, kojeg stvarno ne volim

mladiće ostavio na cesti ., Policija je utvrdila da požar buknuo u vožnji i to u prostoru motora kod alternatora i kompresora klime uređaja . VITAMINI KOJE TREBAMO Zašto je važna folna kiselina ? Istraživanja

ušteda goriva započinje prije nego se Audi A3 zaustavi na semaforu . Uz pomoć sustava obnove energije, alternator naporno radi kako bi pretvorio kinetičku energiju u korisnu energiju za vrijeme ujednačene vožnje i

akumulator isporučuje tu spremljenu energiju električnim komponentama te time smanjuje opterećenje alternatora . To štedi do 3 posto goriva . U suradnji s TDI common-rail tehnologijom ubrizgavanja pod visokim pritiskom

zadnjem jutru ove 2010 sjedim sa materom, pijem kavu i čekam da me zovne automehaničar da mi promjeni alternator . Kaže stara E iduća će biti jebena . Moja mater nema nikakve rodbinske veze sa Nostradamusom i babom

Uglavnom u kost i samo upri sonja brdo je . P. S. SD jel se ja mogu vratiti na standardni P. S. ? moga bi Alternator , umisto standardnih 4141, ovakav blok napravit, čak i bit prisiljen od Hajduka na ovako nešto (

podizača i padanje bočnih stakala zbog nekvalitetnih nosača od plastike . Bilo je i problema s brisačima i alternatorom , a Ahilova peta benzinskih motora bila je električna crpka goriva . Izvrsni dizelaši imali su problema

2013. 12:33 Jovicu demagogu, ne seri.Uhvati se onog sta znas a to je - nista . ... ma vi ne znate ..... alternator je organizacijski najbolji klub ove planete, nikad nije proda maldog igraca a i sve koje je doveja

? ? ? .... ) ) ) ... alo, portalski strucnjaci pisu da bi Hajduk triba napravit 50 % bolju ekipu od alternatora pa mu HNS, suci i sateliti nebi nista mogli ; - ) i to bez novaca kako to ne mozete svatit ; - ) remi

agregat je to posta put dva sta su oni bili ...... koliko je uslo love u HASK, Gradjanski, Croatija i alternator od 90 te ja mislin i Chelsea bi se posramija ..... i normalno imamo mi pun kyrac svoji problema ali

od 90 te ja mislin i Chelsea bi se posramija ..... i normalno imamo mi pun kyrac svoji problema ali alternator je najveci problem hrvatskog baluna i to je cinjenica ..... Gleda sam raspored i sitim se kad se zadnji

bit bodovna zetva i osiguravanje drugog mista.naravno zadnjih 6 kola idemo u goste belupu, splitu i alternatoru , a doma sa lokomotivom, rijekom i osijekom.gledajuci nas ovakve nemam straha za dobar rezultat,

biti iznad 60 % ), elektropokretač ( potreban servis radi lošeg stanja ), električna instalacija od alternatora do akumulatora, loš spoj s masom ( veliki pad napona ), kontakt brava ( najčešće električni dio kontakt

elektronici ili necem drugom te koliko je ozbiljan . ODGOVOR : Kada se upalila lampica akumulatora znaci da alternator ne puni, kada isti ne puni potrošaci potroše struju iz akumulatora, kada potroše struju pocinju se

neke lampice, na kraju se ugasi motor jer nema dovoljno struje za osnovno funkcioniranje . Ispitajte alternator i napunite akumulator . Po potrebi napravite servis alternatora . MAZDA XEDOS - POTROŠNJA ULJA I GORIVA

za osnovno funkcioniranje . Ispitajte alternator i napunite akumulator . Po potrebi napravite servis alternatora . MAZDA XEDOS - POTROŠNJA ULJA I GORIVA ? PITANJE : Izuzetno cijenim vaš altruisticki pristup svakom

akumulaora gdje se spajaju dvije stopice vijkom, jedna na plus klemu akumulatora a druga pretpostavljam sa alternatora . ) Ovlašteni sevisi me uvjeravaju da jedino dolazi u obzir izmjena novog kabla ( par tisuca kuna )

novi pod garancijom.Ali ukoliko se auto ne pali bar 2 dana, akomulator se isprazni.Da li je u pitanju alternator ? ODGOVOR : Mogu postojati dva uzroka radi kojih se isprazni akumulator . Prvi uzrok je da neki od

vuce struju iz akumulatora i tako ga prazni . Drugi uzrok je punjenje akumulatora odnosno ispravnost alternatora . Provjerite u momentu kada motor radi koliki je napon na klemama akumulatora, treba biti 13,8 do

? Motor je 1.0, 37 kw . God. 12. 1990 Benzin . ODGOVOR : Navedena pojava nastaje kada je neispravan alternator , regler ili akumulator . Uzrok može biti i elektricna instalacija . OPĆI SAVJETI - PODMAZIVANJE NOVE

i u sustavu ubrizgavanja . Dijagnostika ovih sustava dala bi odgovor na sve nepoznanice . ALFA 156 - ALTERNATOR ? Datum objave : 07.09.2007 20:12:00 PITANJE : Imam jedan problem, a vidio sam da dajete kvalitetne

sam da dajete kvalitetne savjete . Vozim alfu 156 2001 g. 1,9 jtd . Primjetio sam da se nešto dogada s alternatorom . Naime, prilikom paljenja auta nakon stajanja tjedan dana ( bio sam u inozemstvu ) lampica akumulatora

vremena, ali se uvijek ponavlja kada palim motor na hladno . Što bi moglo biti pokvareno ? Da li se alternator može reparirati ili moram kupiti novi koji je poprilicno skup ? ODGOVOR : Navedeni zvuk može nastati

moram kupiti novi koji je poprilicno skup ? ODGOVOR : Navedeni zvuk može nastati radi oštecenog ležaja alternatora , servo pumpe, pumpe za vodu, ili nekog ležaja na zupcastom ili kanalnom remenu . Takve zvukove nije

zanemariti jer mogu izazvati mnogo skuplji kvar . Ispitajte uzrok i otklonite potencijalnu opasnost . Alternator se može normalno servisirati i nije ga potrebno mijenjati . MAZDA 323 - MISLIM DA SAM GADNO ZARIBO

/ 2005, 1,6 D, u imao sam kvar, koji se u ovom trenutku otklanja, tocnije takoreci da je izgorio alternator i u potpunosti ispraznio akumulator, predpostavka je bila da nije ništa preozbiljno s alternatorom

izgorio alternator i u potpunosti ispraznio akumulator, predpostavka je bila da nije ništa preozbiljno s alternatorom , ali se ispostavilo da je potpuno uništen i da se ne može popraviti, tj. takoreci da je izgorio.Kompjuter

kao laiku pokušate u kratko objasniti, zašto kompjuter nije davao nikakav signal da se nešto dešava s alternatorom ,, tj. akumulatorom, koji nije dobivao novostvorenu energiju, a kada ostane posudica za vodu brisaca

greške koje se mogu ocitati pomocu servisno dijagnostickog racunala . To je tako na svim vozilima . Alternator ima svoju kontrolnu lampicu koja se pali kada se ukljuci kontakt, lampica se nalazi se na instrument

kontakt, lampica se nalazi se na instrument ploci i gasi se kada se upali motor . Ako nastane kvar na alternatoru ( prestanak punjenja ) tada se navedena lampica pali i to je znak vozacu da na tu pojavu reagira .

na VOLVU nego i na drugim vozilima . Ovakve pojave se mogu izbjeci redovitim pregledom i serisiranjem alternatora a servisni interval za to je svakih 100.000 km . Kontrolnu lampicu za tekucinu za pranje stakla ne

kihne na pol puta jer se tek oko 23 vracam s posla . ODGOVOR : Ako gori lampica akumulatora to znaci da alternator ne radi ( ne puni akumulator ) . Vožnja u takvom stanju s upaljenim svjetlima nije sigurna jer ce se

Paljenje lampice akumulatora i nefunkcioniranja servo volana je povezano jer isti kanalni remen pokrece alternator i pumpu servo volana ( tako bi trebalo biti ) . U ovom slucaju vjerojatno je došlo do pucanja ili ispadanja

poslednju sam stavio pred 3 meseci ali ne ja sam nego ovi majstori Akumulator u odlicnu stanju isto i alternator e sad dali je problem u palenje ili rebrasti kais se pomestio i pokvario palenje Odnapred hvala i izvinjavam

km ) . Po povratku kući odmah sam otišla do majstora koji je provjerio akumulator ( puni odlično ), alternator , osigurači ok, sve poisključivao i sve se na prvi pogled činilo ok . Nakon toga se na 1 dan lampica

neispravnosti su : regulator napona, diodni most, rotorski namotaj, statorski namotaj, klizni kolutovi alternatora , električna instalacija . Neispravan alternator može imati utjecaja i na loš rad motora ( niski napon

rotorski namotaj, statorski namotaj, klizni kolutovi alternatora, električna instalacija . Neispravan alternator može imati utjecaja i na loš rad motora ( niski napon ) . Ako složenost kvara prelazi sposobnosti Vašeg

pojaviti radi dotrajalog ležaja natezaca kanalnog remena, zupcastog remena, pumpe za vodu, ležaja alternatora i slicno . NISSAN QASHQAI - TRESE NA PLINU Datum objave : 17.12.2009 14:26:00 PITANJE : u Nissan Qashqai

dok motor radi, normalno je da se upali i znak STOP . U tom momentu je nastao pad napona na izlazu iz alternatora i sustav tu pojavu registrira kao neispravnost . Iako je neispravnost mala ona to jest . Navedenu pojavu

li je navedeni dim nestao . Nakon toga po potrebi javite se opet . PEUGEOT 207 - PUKAO POGONSKI REMEN ALTERNATORA Datum objave : 27.03.2011 23:52:08 PITANJE : Meni je jucer auto crko na 25 kilometru iz Karlovca prema

svaliti na mane tj. ograditi se da je auto sasvim ok i da ja pretjerujem . ODGOVOR : Pogonski remen alternatora moze puknuti radi vise razloga i to : dotrajalost, kvaliteta, blokada lezaja natezaca ili klizaca

puknuti radi vise razloga i to : dotrajalost, kvaliteta, blokada lezaja natezaca ili klizaca, remenica alternatora , strano tijelo ( najcesce kamencic ) koje dode ispod remena . Cinjenica da redovito idete na servis

greska Connection i senzor goriva, sad se pojavi samo greska na senzoru goriva a nekad i pise greska na alternatoru , pa Temperature, High cooling, Low fuel-iako ima goriva, i opet ASR failure ... ne znam je li to

energije i povećanje štetnog ispuha . Vožnja s upaljenim oborenim svjetlima po danu povećava opterećenje alternatora , koji zbog toga angažira više snage motora i povećava potrošnju goriva . Ovisno o koncepciji i snazi

potroši 15 milijuna litara goriva više, što ima gospodarske i ekološke posljedice . Povećano opterećenje alternatora , žarulja i električne instalacije smanjuje njihovu trajnost i povećava troškove održavanja . Dakle

problema . Ta baterija je došla do kraja i stavio sam novu i usput ispitao kod prodavača punjenje . Alternator puni normalno na 14,3 V. Međutim, jedan dan auto je jedva ... Vozim Volkswagen Boru 1.9 SDI staru

što ste naveli ukazuje na potrebu za jednim detaljnim pregledom kao što sam i naveo . FORD ESCORT - ALTERNATOR ? PITANJE : Nedavno sam kupio Ford Escort 1997. bezninac te sam odma u startu naletio na odredjene

naletio na odredjene probleme . Nadam se da mi mozete pomoci sa savjetom.Prvi problem je bio taj da alternatoru dioda nije radila, To sam zamjenio.Tjedan dana poslije dogodio se drugi kvar : jedan osigurac vise

gas sam od sebe pa usporava.Bas ludi gas sam od sebe.Da li je moguce da su zadnja dva kvara u vezi sa alternatorom u slucaju da sam nesto na njemu krivo napravio pa da mozda baca previse struje ili nesto tako . Ako

Koji bi servis trebalo napraviti na njemu da se to sredi ? ODGOVOR : Prilikom bilo kavkih radova na alternatoru potrebno je ispitati izlazni napon koji treba biti 13,6 V do 14,8 V. Previsoki napon može imati utjecaja

znali kako riješit taj problem sa baterijom i tom strujom . ODGOVOR : Najprije ispitajte ispravnost alternatora koji mora puniti s naponom vecim od 13,6 V. Nakon toga ispitajte akumulator kapacitet mora biti veci

na glavi motora s lijeve strane . Po potrebi bi provjerio i električnu instalaciju te napon punjenja alternatora . Lož ulje nije predviđeno za Vaše vozilo . Razlika između dizel goriva je što lož ulje nije tako čisto

prekontrolirati, da ne pukne ili ne olabavi . Napetost je trebao znati provjeriti svaki vozač . To je važno i za alternator , jer on preko klinastog remena pokreće motor . U novije vrijeme klinasti je remen zamijenjen kanalnim

priključena na zupčasti remen . No, kanalni remen puca, a u tom slučaju otkazuje servo volana, ne radi alternator i klima uređaj . Kanalni remen može se kupiti na većini benzinskih postaja, a promjenu može obaviti

prilikom kupnje ili prodaje nekretnine Podijelite info o nama Dakle, radi se o marellijevom alternatoru od 85 A. U principu su svi alternatori približno isti . Prvo ga treba izvaditi van te skinuti remenicu

Podijelite info o nama Dakle, radi se o marellijevom alternatoru od 85 A. U principu su svi alternatori približno isti . Prvo ga treba izvaditi van te skinuti remenicu . Navoj našpricati WD-om, i uz pomoć

WD-om, i uz pomoć okastog ključa 24 i imbusa 8, za pridržavanje osovine, skinuti remenicu sa osovine alternatora . Neki alternatori na osovini ispod remenice imaju mali klin na koji treba pripaziti . Zatim skinemo

okastog ključa 24 i imbusa 8, za pridržavanje osovine, skinuti remenicu sa osovine alternatora . Neki alternatori na osovini ispod remenice imaju mali klin na koji treba pripaziti . Zatim skinemo stražnju zaštitnu

plastičnog pokopca koji se skine i onda se vide kontakti na koje su zalemljene četkice . Četkice su na nekim alternatorima kao zavarene - jednostavno se odreže pletena žica i na nju nalemi žica novih četkica Da bi skinuli

Da bi skinuli stražnji dio kučišta, moramo odlemiti žice izvoda statora koji je dio prednjeg kučišta alternatora . Žice su zalemljene i utisnute limom kontakta pa treba istovremeno odlemljivati i plosnatim odvijačem

ispeglaniji . Bilo bi idealno da je čim više zavojnica, al to bi naravno zakompliciralo konstrukciju alternatora . Da bi se u zavojnici inducirala struja, kraj nje mora prolaziti magnet - u ovom slučaju je to elektromagnet

elektromagnet rotora koji dobiva struju preko četkica reglera . Regler je istovremeno spojen i na stator i rotor alternatora . To je elektronski sklop koji je tvornički podešen da regulira napon alternatora na nekih 14 - 15

na stator i rotor alternatora . To je elektronski sklop koji je tvornički podešen da regulira napon alternatora na nekih 14 - 15 V, a to radi na principu da mjeri napon statora - ako on pada, istovremeno pojačava

koje je rađen . To najviše dolazi do izražaja kod promjena okretaja motora, a s time i okretaja samog alternatora Moramo imati u vidu da sam alternator ima nekoliko puta manju remenicu od remenice radilice preko koje

izražaja kod promjena okretaja motora, a s time i okretaja samog alternatora Moramo imati u vidu da sam alternator ima nekoliko puta manju remenicu od remenice radilice preko koje se pogoni pa s time i okretaji alternatora

alternator ima nekoliko puta manju remenicu od remenice radilice preko koje se pogoni pa s time i okretaji alternatora su nekoliko puta veći od okretaja motora . Dakle imamo trofazni izmjenični napon na izvodima statora

izmjenični napon pretvara u " jednofaznu " istosmjernu struju od nekih 14 V potrebnu za rad uređaja u autu . Alternatori se razlikuju po maksmalnoj struju koju mogu dati pod vršnim opterećenjem - u ovom slučaju je to 85

mogu dati pod vršnim opterećenjem - u ovom slučaju je to 85 A na 14 V. Naravno postoje jači i slabiji alternatori , ovisno o modelu auta i količini uređaja u autu . Najčešći kvarovi alternatora su istrošene četkice

postoje jači i slabiji alternatori, ovisno o modelu auta i količini uređaja u autu . Najčešći kvarovi alternatora su istrošene četkice - svijetli lampica u obliku akumulatora na instrument tabli, auto sve teže pali

akumulatora na instrument tabli, auto sve teže pali dok nakraju neće upaliti jer bez proizvodnje struje iz alternatora , sva struja se crpi iz akumulatora . Drugi rjeđi kvar je pregorijevanje dioda ili jedne od njih .

je pregorijevanje dioda ili jedne od njih . Najčešće se to događa radi prejake potrošnje struje koju alternator na može isporučiti ( npr jaka muzika ) ili radi prašine koja sprječava hlađenje dioda . U tom slučaju

vožnji troši mi oko 6.8 litara dizela . Kad sam ga kupio sam napravio glavni servis motora, izmjenio alternator koji se brzo nakon kupnje pokvario i stavio novi jači akumulator od 74 ampera ( prije toga bio je 60

110 Airdream u Hrvatskoj . Radi se i o novoj generaciji sustava Stop Start koja sadrži reverzibilni alternator na dizelskom motoru . Omogućuje gašenje i trenutačno ponovno pokretanje motora u svim situacijama u

: - HDi motora, jednog od najučinkovitijih motora na tržištu, - sustava Stop Start s reverzibilnim alternatorom druge generacije, - sustava e-booster, koji omogućuje trenutačno pokretanje motora ( 0,4 s ), -

e-booster, koji omogućuje trenutačno pokretanje motora ( 0,4 s ), - sustava elektronskog upravljanja alternatora koji omogućuje obnavljanje energije kada vozilo usporava, - i mjenjača s poboljšanim rasporedom prijenosnih

Osigurači su svi ispravni, koliko je bilo u mojoj mogućnosti pogledati Majstori mi govore da izvadim alternator ... Nakon što su pet dana privikavali konje na stazu, kandidati za ovogodišnja alkarska

kinetičku energiju koja se oslobađa prilikom usporavanja . Prilikom usporavanja ili u fazi kočenja, alternator može pretvoriti kinetičku energiju u električnu energiju koja se potom privremeno pohranjuje u akumulatoru

akumulator mu vraća obnovljenu energiju . Tako se smanjuje potrošnja goriva smanjenjem opterećenja na alternatoru kojeg pokreće motor . Nadalje, svi modeli s ručnim mjenjačem opremljeni su indikatorom koji preporuča

pokazuje grešku prve lambda sonde ( starenje ) iako ista daje dobar napon . Druga sonda je nova . Napon alternatora je O. K. Može li lambda sonda biti uzrok toga trzanja ? Unaprijed se zahvaljujem na odgovoru . Problem

brza Powershift getriba sa dvije spojke suhima ( za manje momente ), odnosno mokrima ( za veće ) . Rad alternatora strogo je nadziran i regenerativno punjenje akumulatora odvija se samo za vrijeme kočenja ili slobodnog

nivou države . Niste naveli koja se to lampica za struju pali . Ako je to kontrolna lampica alternatora tada uzrok može biti regulator napona, diodni most, alternator, električna instalacija . Bez obzira

pali . Ako je to kontrolna lampica alternatora tada uzrok može biti regulator napona, diodni most, alternator , električna instalacija . Bez obzira o čemu je riječ, sve se može uspješno popraviti . Savjetujemo

riješit sami nitko ium neče dat gume kakve ima odgovaraju . Tako je Ferrari je kriv za sve Za gume, za alternatore , za pravila, ma sigurno je Ferrari kriv i za ovo muljanje sa Webberom i Vettelom kao i Mercedesom

goriva i davačem impulsa . Zabilježeni su i problemi s upravljačkom elektronikom, pokazivačem goriva, alternatorom i anlaserom . Na modelima iz 2001. problema s mjenjačem te lamelom i hidrauličkim cilindrom spojke

benzinska verzija pokazala trajnom i pouzdanom, dobro vuče i ne troši previše, a slabija su mjesta alternator i elektropokretač te pumpa rashladne tekućine . No, ti su problemi riješeni od 2002. Kvaliteti izvedbe

potrebi doliti destiliranu vodu . Naime, to što ste napravili nije dobro ni za akumulator, a pogotovo za alternator , kojemu se znatno povećava opterećenje te lako dolazi u područje preopterećenja i ošteti se . Budući

ugradnje novog akumulatora treba provjeriti je li ispravna instalacija ( regulator napona, napon na alternatoru ) . Metković, 12.7.2012. - Mos . Legendarna je to anegdota iz svijeta enigmatike tipa

sustavom EfficientDynamic, sa sustavom za automatsko gašenje / paljenje, regeneracijom energije ( u alternatoru ) pri kočenju, pokazivačem potrebe izmjene stupnjeva, mjenjačem smanjenih otpora, poboljšanom aerodinamikom

kombinacije više tehnologija : - termički motor 2.0 HDi 160 FAP, - sustav Stop Start s reverzibilnim alternatorom druge generacije, - 6 - stupanjski upravljani ručni mjenjač s ugođenim stupnjevima prijenosa, - sinkroni

snazi i okretnom momentu - Unaprijeđen električni sustav upravljanja, uključuje sofisticiranu kontrolu alternatora kada nije neophodno punjenje iz akumulatora te efikasniji elektro-hidraulični sustav upravljača - Gume

ne očekuje prije 2012. godine Stvorena električna energija moći će djelomice ili potpuno rasteretiti alternator , čime će se moći uštedjeti pola litre goriva na 100 kilometara . Bit će to posebice pogodno za pokretanje

šprehe A što se tiće kiše u Brazilu, pa tu ima i ostalih vozača ne voze samo Vettel i Alonso I da krepa alternator opet bi alonso bio 4 i nebi osvojio naslov jer je to tako vidi se na njemu da je u zadnjim utrkama

isključivo ako je moguće na pošten način, jer ne želim da se ikom desi neki kvar ili toliko spominjani alternator Jer iskreno jebeš takvu momčad koja se oslanja na tuđe probleme i kvarove .. neki spominju kišu i već

i davanje znakova na daljinu, pronašao je nov sustav osvjetljenja, konstruirao je visokofrekventne alternatore kao osnovu emisionih radio-stanica, proizveo je neprigušene elektromagnetske valove, otkrio je i

uz McL . No koliko vidim, tj. nisam nigdje pronašao nikakvu direktnu vezu u proizvodnji nečega tipa alternatora . Jedina poveznica je preko Mclaren Electronicsa koji je glavni diler famoznih ECU-a za F1 bolide (

je glavni diler famoznih ECU-a za F1 bolide ( i druge ) i naravno jedan od dva proizvođača zatvorenih alternatora koje su namjenjeni za bolide jednosjede i racing motocikle . Proizvode i Data logere, Telemetriske

internetskim F1 news portalima . Koliko je meni poznato nikakav TAG ne proizvodi ništa slično a kamoli alternatore zatvorenog tipa koje se koriste u F1 bolidima . NJih proizvodi samo dvije firme, M. Marelli i McLaren

industrijom . Jedino šta bi moglo držati vodu da je RB stvarno promjenio dobavljača u smislu Mlarenovih alternatora , no nigdje to nije službeno potvrđeno osim nekakve naznake te meko-kuhane žute vijesti . Pa dobro

komadom koje je rikavao svako malo . Mora da je gadno verglao hahahaha čudno je kako sa Magneti Marelli alternatorima i / ili elektronikom nemaju Toro Rosso, Ferrari, Sauber, Lotus nego eto jedini Red Bull . Nije li

od njih . Druga je stvar što ostali eto nisu odustajali sa visokih mjesta u bodovima zbog problema sa alternatorom pa se eto o tom nije pisalo na sva zvona . No u konačnici i krajnje nebitna stvar . Ako je RB odlučio

se akumulator tijekom vožnje ponovno napunio . Ako vaš akumulator i dalje ne radi, ili ako lampica alternatora pokazuje kvar, morat ćete obaviti daljnu provjeru akumulatora i alternatora . Jedna od provjera je

radi, ili ako lampica alternatora pokazuje kvar, morat ćete obaviti daljnu provjeru akumulatora i alternatora . Jedna od provjera je i provjera hidrometrom, uređajem kojim se provjerava je li akumulator dovoljno

preostalih šest generatora setova koji su namijenjeni za preostala dva razarača, tek treba započeti . Alternatori , odnosno generatorski izmjenične struje bit će proizvedeni pod licencom u tvrtki Hyunday . Ova narudžba

svjesni da je pred njime svijetla budućnost . Ne bih želio da je 2012. naslov izgubio zbog " opjevanog " alternatora . 2013. možda donese neke promjene u odnosu vodećih momčadi, i 2014. će promjenom pravila donijeti

na drugoj tribini . Predviđam pregršt golova i konačni rezultat negdje između 1:4 i 2:6 za Građanski Alternator . Što se tiče Kelave pročitajte pasus o Rijeci i Lisjaku . Identična situacija . Sve u svemu, kako

stop start sustava . Ova inovacija zasniva se na kombinaciji HDi Euro 5 dizel motora i reverzibilnog alternatora električne struje koji osigurava " stop start " funkciju . Oslanjajući se na upravljački sustav alternatora

alternatora električne struje koji osigurava " stop start " funkciju . Oslanjajući se na upravljački sustav alternatora da regenerira energiju uslijed usporavanja i hibridnu bateriju koja skladišti i isporučuje dodatnu

imam problem i to ozbiljan imam Honda cbr 900 rr fireblade 1992 g. Jednostavno od jednom mi ne puni alternator bateriju . Ostao sam na putu i jedva nekako se dogegao do kuce i napunio akumulator i radi sve ali

izmijerio sam sa instrumentom dali puni ali niata nema rezultata, dali mi neko moze pomoci dali je alternator ili neki relej, kako da to ispitam . Prvi intervju Nine Badrić nakon objave o razvodu

kao glavna podloga za prijavu na EU Program za susjedstvo Slovenija-Hrvatska Mađarska . Alternatori i dijelovi Elektronski i električni sustavi koji su dio naših limenih ljubimaca, bilo uvjetovanih

opslužiti te potrošače, potreban mu je kvalitetan proizvod koji će tu istu struju moći proizvesti . Alternator , kao uređaj kojem je zadaća upravo proizvodnja struje, konstantno je izvrgnut visokim opterećenjima

kvalitete . Stoga, Autodirekt u svojoj ponudi ima proizvođače koji su lideri u razvoju i proizvodnji alternatora , a samim time i najzastupljeniji proizvođači u O. E. ugradnji . Naši dobavljači : Hotel

km na kojem je već po treći puta u zadnjih 2 mjeseca puknuo vijak koji drži napinjač remena klime i alternatora . Napinjač je učvršćen sa stražnje strane kroz blok motora . U servisu ne znaju uzrok pucanju vijka

U servisu ne znaju uzrok pucanju vijka te to navodno nije sistemska greška na tim motorima . Klima i alternator rade normalno ( kada je napinjač u funkciji ) te je zamjenjen i remen koji pogoni iste . Molim vas

stao na sred ceste .. upalila se lampica " akumulator " i to je to .. Majstor mi je rekao da je otišao alternator .. e sad mene zanima cijene njega bez ruku .. Majstor je rekao 700 kuna .. da li je to realna cijena

navesti cijene pojedinih dijelova nakon pregleda Vašega vozila . Cijena koju ste naveli nije cijena alternatora nego cijena dijelova i popravka alternatora . Cijenu zadnjih kočnih cilindara možete saznati ako nazovete

pregleda Vašega vozila . Cijena koju ste naveli nije cijena alternatora nego cijena dijelova i popravka alternatora . Cijenu zadnjih kočnih cilindara možete saznati ako nazovete bilo koju trgovinu s autodijelovima .

ZATRAŽITE DRUGO MIŠLJENJE PITANJE : Imam opel corsu 93 godište 1.5 diesel.Prije godinu dana zamijenila sam alternator i relej zato što mi se u vožnji palila lampica akumulatora i auto se gasio u vožnji sve dok jednog

ODGOVOR : Sigurno postoji razlog paljenja lampice . Najbanalniji uzrok je slaba napetost pogonskog remena alternatora . Ukoliko uzrok nije povezan s remenom tada treba napraviti servis alternatora i po potrebi zamijeniti

napetost pogonskog remena alternatora . Ukoliko uzrok nije povezan s remenom tada treba napraviti servis alternatora i po potrebi zamijeniti sve što je potrebno ( cetkice, diode, kolektor, ležajeve i t. d. ) . Nakon

servisiran.Prilikom vožnje i šaltanja pojavljuje se lampica ključ kao za servis i lampica slićna kao alternator auto gubi snagu nemože se dići više od 3000 okretaja i čuje se pojačano fućkanje motora.dok se motor

neispravnosti radi kojih dolazi do oštećenja kompjutora su : električna instalacija, preveliki napon punjenja alternatora , neispravan sustav paljenja ( probijanje visokog napona ), kratki spoj na nekom dijelu instalacije

lampica na instrument ploči se događa radi konektora instrument ploče, radi niskog napona punjenja alternatora , radi BSI računala ( ako to postoji na Vašemu vozilu ), radi pada napona na kutiji osigurača ( loši

ESM ( Energy Smart Management ) za obnavljanje energije tijekom usporavanja, odnosno kočenja, pomoću alternatora obnavlja energiju akumulatora koji zatim napaja klimatizacijski sustav, radio, svjetla i električni

dobro . ODGOVOR : Mogući uzroci su : bilo koji od remena, natezači remena, spojka, transmisija, alternator , pumpa za vodu, servo pumpa, zaštitni poklopci motora . Kao što vidite dosta toga sam spomenuo .

bio hladan ili vruć motor . Remen je zamjenjen i svi španeri koji idu uz njega, kao i remenica na alternatoru koja je zamjenjena prije pola godine . Kada se remen pošprica sredstvom protiv škripanja, ta ista

POLJOPRIVREDNIKA ZA POLJOPRIVREDNA I SRODNA ZANIMANJA 9.1.2012 8:52:32 SKODA OCTAVIA - REMENICA ALTERNATORA Datum objave : 21.03.2011 11:49:31 PITANJE : Na Skodi Octaviji Tour 2006 godine na servisu od 120.000

Mehanicar od povjerenja ( ne ovlasteni servis ) koji je radio izmjenu remena kaze da je otisla remenica alternatora i da to nije nista neuobicajeno za takav tip remenice . Kako kaze mehanicar, to je remenica koja ima

dobro rade tj. ne trepere ? ODGOVOR : Uzrok moze biti elektricna instalacija i niski napon koji daje alternator . Na elektricnoj instalaciji moguc je pad napona na pojedinim kontaktima, radi toga najcesce dolazi

sam podosta majstora izmedu ostalog i ovlasteni auto servis Roca u ZG gdje su mi rekli da je u pitanju alternator i naravno ga zamjenili I masno naplatili 6.400 kn da bi se ispostavilo da to uopce nije problem . Razocaran

cvrsto nego se klimaju radi vibracija koje stvara motor . Druga mogucnost je da napon kojega stvara alternator nije stabilan oko 14 V nego isti oscilira pa se ta pojava primjeti kao sto ste i Vi to opisali . RENAULT

olovni akumulatori imaju napon od 12 V, ali za vrijeme vožnje, napon se penje na 13,8 V koliko daje alternator kako bi uopće došlo do punjenja akumulatora . Dakle trebamo računati s radnim naponom od 13,8 V. Ako

čemu se stvara smjesa kisika O2 i vodika H2 poznata pod nazivom HHO . Struja za elektrolizu se uzima iz alternatora , odnosno, akumulatora . Količina proizvedene HHO smjese relativno je mala u odnosu na količinu goriva

čemu se stvara smjesa kisika O2 i vodika H2 poznata pod nazivom HHO . Struja za elektrolizu se uzima iz alternatora , odnosno akumulatora . Vodik je vrlo eksplozivan plin . Lakši je od zraka i skuplja se pod stropovima

minuti ( 1 lpm ) . Za to je potrebna snaga od oko 140 W, a to nije nikakvo ozbiljno opterećenje za alternator . Za svakih 1000 ccm zapremnine motora potrebna je proizvodnja od 1 / 4 do 1 litre HHO plina u minuti

prilagođavanja motora . Osim toga za veću proizvodnju HHO smjese potrebno je utrošiti više energije iz alternatora , potreban je veći presjek vodića zbog jače struje, a i HHO generator je većih dimenzija i teško ga

68.000 km . Uvezen je nedavno iz Njemačke . Sve je bilo u redu dok se iz motora ( negdje iz područja alternatora ) nije počelo čuti relativno glasno ... Zamolio bih vas za savjet kod kupnju Alfe 156 2.4 JTD M-Jet

no stvari ne staju samo na tome . Koriste se i posebna supermaziva, mijenjaju se i špur i kočnice, alternator se isključuje kako više ne bi punio akumulator, a vanjska se testiranja obavljaju na nerealno visokim

oslanjanjem za svaki pojedini kotač . Kao i svi ostali članovi porodice EcoDynamics i Ray ima tzv. AMS ( alternator management system ) i indikator stupnja prijenosa ( tzv. shift indikator ) za postizanje optimalnog

također opremljene sa SEAT-ovom funkcijom obnavljanja energije, koja reciklira energiju koja dolazi od alternatora kada vozač skine nogu s gasa ili pritisne kočnicu . Rad motora je smanjen, tako da se smanjuje i potrošnja

vozaču . Prvi interno proizvedeni Boschev proizvod s elektroničkim komponentama bio je Boschev regulator alternatora predstavljen 1958. Uslijedio je 1967. Boschev sustav ubrizgavanja goriva Jetronic, prvi elektronički

godišnjak došao do ograđenog prostora vlasništvo 34 - godišnjaka i uporabom alata s kamionskog motora skinuo alternator i nekoliko drugih dijelova, koje je nakon toga prebacio preko zaštitne ograde i odnio u svoj automobil

prepakirao visokotlačnu pumpu ( Bosch ) . Zamijenjeni su i grijači, izvršen je remont elektropokretača i alternatora . Kada je hladan duže vrijeme mi, vergla, dok upali smjesu, a pri tome se osjeti ...

eksponiran . Dotle, nekome se ozbiljno štuca u Renaultovom odjelu za razvoj F1 motora Vettel je kvarom na alternatoru izgubio drugo mjesto u vozačkom prvenstvu, Webberovo odustajanje je samo još pogoršalo situaciju,

i važnih osamnaest bodova . Razočaranje utrke : Mehanika . Kod Buttona pumpa za gorivo, kod Vettela alternator koji već ima svoju povijest bolesti, bili su antiklimaks u svjetlu svih onih izravnih napada na stazi

kvarovi da vidimo borbenosti u utrci . nece valjda na pocetku poceti stara prica od prosle sezone sa alternatorima red bulla a mogli bi se umijesat i Mclaren i Lotus takodjer izgledaju jako dobro ove godine jedva cekam

specijalnog punjača kojeg se uključi u utičnicu te ostavi par sati da radi . U tom je slučaju nužna provjera alternatora Ulja, tekućine Rijeđa su ulja bolja za zimske dane jer se zbog hladnoće manj zgušnjuju i otežavaju

spojnicu, rezervnu gumu, svjećice, dinamo, dva prednja fara, rezervne žarulje i ovaj mali ........... alternator . ošo ja na pijacu prodat to pod staro željezo, prodam, vračam se na brdo, kad ugledam bmw godina

uskratiti ? zašto do sada niste glasali ? oli ste vas dvojica jež ? : ) Štico nakon utakmice u Kijevu di alternator iz Zagreba nije zapuca na branku : " Krilni napadači Čop i Rukavina pokazali su hitrost, imaju dobar

hajduk bez obzira ko ga vodi samo da ima viziju brate Evo komedije, samo je sjor falio : ) A navijace Alternatora bi zamolio da ispare, da se j. .. skupa sa Mamicima i da vise ne dolaze na portale Sl. Dalmacije jer

oživljava prije nego što vozač sasvim popusti kvačilo . Jednako važan dio sustava ISG je inteligentni alternator koji prilikom kočenja puni akumulator . Sustav ISG ujedno je opremljen sigurnosnom funkcijom koja sprječava

vožnji ćujem lupkanje u motoru zvuk je ko kada bi lupkali u dva komada metala . prije toga mi je otiso alternator koji nije punio vise sada imam gore drugi koji puni ali mi na kontrolnoj tabli svijetli lampica za

znanje . Na amaterskoj osnovi možete jedino ( ako imate čime ) ispitati napon punjenja kojega stvara alternator i ispitati ispravnost akumulatora ( napon, kapacitet ) . Radi niskog napona mogu nastati brojni problemi

sat vremena da probam opet upali normalno.Neki mi kažu da je kopjutor a neki da su nekakve diode na alternatoru ... dali ste mozda imali koji takav slučaj ili bi znali preciznije reći o čemu se tu radi, unaprijed

05.03.2010. i napominjem problem, no kažu da je gubio tekucinu jer nije bio dobro ozracen te da je alternator potrebno reparirati, ali nije hitno . Odlazim, no nakon nekih 3 dana vidim da tekucine gotovo uopce

ostalo do dana današnjeg i više ne znam što napraviti i kuda otici jer više nikome ne vjerujem . Uz to, alternator je ispitan na racunalu i davao je cudne voltaže, no nakon 2 ponovna pokušaja sa drugim uredajima ispada

onaj subjekt koji obavlja generalni popravak motora i na koncu koji garantira za obavljene radove . Alternator i eventualno kompjutersko podešavanje nisu uzrok mehanickog oštecenja motora . OPCI SAVJETI - ZAMJENA

li je lupanje nestalo, ukoliko i dalje cujete isti zvuk onda demontirajte klinaste remene za pogon alternatora i pumpe servo volana i nakon toga upalite motor . Ako se navedeni zvuk i dalje cuje skinite zaštitni

tekstu je " kada malo stisnem gas " . To ukazuje na niski napon akumulatora ili niski napon kojega stavra alternator u tome momentu . Kada malo stisnete gas napon iz alternatora se poveća i sve se normalizira . Takvih

akumulatora ili niski napon kojega stavra alternator u tome momentu . Kada malo stisnete gas napon iz alternatora se poveća i sve se normalizira . Takvih slučajeva sam već imao a uzrok su bili : akumulator, alternator

alternatora se poveća i sve se normalizira . Takvih slučajeva sam već imao a uzrok su bili : akumulator, alternator , električna instalacija ( pad napona ) . Javite se po potrebi . Ako je ulje crne boje onda je to motorno

aktuatora, ulazak vode kroz usisnu cijev filtera za zrak i izvjesna količina vode u samoj turbini, voda u alternatoru i prekid stavranja struje . OPEL ZAFIRA 1,8 16 V - LAMPICA ŽUTI AUTO SA KLJUČEM Datum objave : 07.06.2011

rashladne tekućine može uništiti motor . Redovito pregledavajte remen za pogon pumpe rashladne tekućine i alternatora . Ako primijetite i najmanje oštećenje remena hitno ga izmijenite . Tekućina za stakla Problem je i

kanalnog remena a moguci uzroci su : kanalni remen, natezac kanalnog remena, lezaj natezaca, lezajevi alternatora , ostali lezajevi koji se okrecu uz pomoc kanalnog remena . Kvar je nakada zahtijevno defektirati i

13.12.2006 17:46:00 PITANJE : Vozim yuga 55 1990. g. Zadnjih par dana sam primjetio cudno zujanje u podrucju alternatora , to se dogada kada dodam gas na otprilike 1700 okr / min i onda kada prede taj broj zujanje nestane.Prije

nalio sam novi antifriz omjer 1 - 1.5. i sad je moje pitanje : 1. Koji su simptomi kada odu ležajevi na alternatoru . 2. Simptomi kada ode vodena pumpa . ODGOVOR : Kada su ošteceni ležajevi alternatora zvuk je jednoliki

odu ležajevi na alternatoru . 2. Simptomi kada ode vodena pumpa . ODGOVOR : Kada su ošteceni ležajevi alternatora zvuk je jednoliki i karakteristican a u momentu kada se poveca broj okretaja motora pojaca se i navedeni

karakteristican a u momentu kada se poveca broj okretaja motora pojaca se i navedeni zvuk . Ležajevi alternatora mogu se ispitati i na nacin da se skine klinasti remen i dok motor ne radi remenica alternatora se

Ležajevi alternatora mogu se ispitati i na nacin da se skine klinasti remen i dok motor ne radi remenica alternatora se zavrti rukom, tom prilikom ne smije se cuti nikakav zvuk ležaja . Pumpa za vodu ima dva simptoma

curenje tekucine koje se obicno vidi a drugo je zujanje ležaja a zvuk je znatno jaci nego kod ležajeva alternatora . PITANJE : Imam auto Opel Astru 1.4, 90 KS, benz ., god. proizv.1999 i u posljednju godinu sam

vaš problem, koji je vjerojatno u neispravnom regulatoru napona . Savjetujemo vam da napravite servis alternatora i elektropokretača ( preporučljivo ga je napraviti preventivno ), jer ćete tako osigurati kvalitetan

uvjetima . Stop Start sustav omogućava termičkom motoru trenutačno ponovno pokretanje . Reverzibilni alternator sustava Stop start, ' visokog radnog napona ' od 200 V i snage 8 kW, može osigurati potrebnu energiju

rada HDi motora električnim obavlja se automatski, zahvaljujući Stop Start sustavu, reverzibilnom alternatoru koji nadgleda i ponovno pokreće termički motor svaki put kad to uvjeti zahtijevaju ( pritiskanje papučice

dovoljno struje ( napona ) na pojedinim senzorima motora i na svjećicama . Uzrok može biti akumulator, alternator , elektropokretač . Provjerite to što sam naveo i po potrebi napravite servis alternatora i elektropokretača

akumulator, alternator, elektropokretač . Provjerite to što sam naveo i po potrebi napravite servis alternatora i elektropokretača . Kapacitet akumulatora mora biti veći od 60 % . MERCEDES A 140 - LUPANJE U MOTORU

mi se jedino po putnom kompjuteru da je porasla prosjecna potrosnja ... moze li taj zvuk dolaziti od alternatora , lezaja, turbine ? .... prije 2000 km sam napravio veliki servis ..... Unaprijed hvala na odgovoru

akumulatorski sustav ( Smart battery Power Management ), koja koristi tzv. regenerativno kočenje, kad alternator počinje raditi kao generator i puni baterije . Boljim ekološkim performansama pridonosi i novi 6 -

Ako utvrdite da je problem u akumulatoru, prije ugradnje novoga preporučljivo je ispitati ispravnost alternatora i regulatora napona ( regler ), jer ako su oni neispravni, otkazivanje akumulatora je samo posljedica

ako su oni neispravni, otkazivanje akumulatora je samo posljedica . Dakle, ako ne biste popravili alternator i regulator napona, nakon nekog vremena otkazat će i novi akumulator . Sisačko-moslavačka

Peugeota 206 1,4 HDi pa me zanima kad se mijenja ili kontrolira lambda sonda i zupčasti remen i remen alternatora , pumpe i klime . Auto mi ima 55.000 km i star je pet godina Hvala Igor B. Zupčasti remen za 206 1.4

do 2002., bilo je problema s upravljačkim modulom, elektromotornim ventilom za rad u praznom hodu, alternatorom i kontaktnom bravom . Ako se zanemari letva volana, mehanika je bolja od elektronike . No dogme po

opremljena svim strojevima i alatima za ovaj proces . Poliranje kompletnih naplataka ili rubova Poliranje alternatora ili slične elektroopreme Poliranje usisnih grana Priprema vozila za proces restauracije ( kompletno

uz njenu pomoč se svi ovi navedeni faktori donekle izbjegavaju ili kompenziraju . primjer .. seb zbog alternatora odustane u valenciji dok je vodija i pobjedi alonso sa P 11, a u spa se skoro sve kompenzira ( zahvaljujući

povezana sa rasplinjačem, jesu li spojena kako treba ? 2. Dali je akumulator pun ? Radi li dinamo / alternator ispravno ? 3. Dali je sustav opskrbe goriva čist ( posebno filter ), ima li pumpa ispravan tlak ?

spojke ( potisnog ležaja, vilice, lamele ), no može doći od bilo kojeg agregata u fazi rotacije ( alternatora , pumpe vode, servopumpa ), ležajeva pojedinih osovina ili kanalnog remena . Zbog toga što se broj

pukotinu, izmijenite ga prije vremena . Pored zupčastog treba izmijeniti i klinasti remen . On pored alternatora pogoni i crpku vode, te ako pukne, dolazi do otkazivanja hlađenja motora i njegove havarije . 7.

svjetlosnih uređaja ( u leru ) može se procijeniti i ispravnost električne instalacije - akumulatora, alternatora i elektropokretača . Njihova se ispravnost provjerava specijalnim instrumentima i to treba prepustiti

osamcilindarske motore . Motor Volva XC60 Plug-in Hybrid Concept nema konvencionalni starter, odnosno alternator . Umjesto njih, tu je integrirani starter i generator ( ISG ), spojen s radilicom koja je smještena

energija iz kočnica iskoristi za punjenje akumulatora . U tom se slučaju potreba za konstantnim radom alternatora smanjuje, što znači i manju potrošnju u konačnici . Prema tvorničkim podacima u toj se varijanti potrošnja

ugrađen je planetarni razvodni prijenosnik, koji je spojen s elektromotorom i sklopom elektropokretača i alternatora . Za dodatni pogon koristi se izmjenični sinkroni, s mikroprocesorskom regulacijom brzine i momenta

nastavija sa ponašanjem iz 2009. u ovoj sezoni ima je već 5 odustajanja, a samo jedno zbog teh problema ( alternator ) na GP evrope . 3 X je napravija krš i jednom se izvrtija . znači u 12 trka 5 odustajanja pretežno

ako smatraš da si transparentan i bez dvostrukih mjerila ) . Npr. da je Seb lani satrao samo još jedan alternator - nebi bilo naslova . Da su Hamilton i Button u drugoj polovici sezone još pokoji puta satrali pumpu

iz akumulatora za povećanje momenta i snage motora u zahtjevnim i kritičnim uvjetima vožnje . Sklopom alternatora i elektropokretača, koji se iz balastnog energetskog potrošača pretvara u aktivnog pogonskog pomagača

bio nejak da nije genijalnog sustava Integrated Motor Assist ( IMA ) . To je neobičan sklop anlasera i alternatora , koji omogućuje povećanje momenta i snage motora kad je to najpotrebnije . Impuls momenta i snage

čišćenjem . najbolja je i ava vrbanovica da je nasa liga sto posto regularna a on sto posto nema sa ALTERNATOROM , ili se mozda varam ? OVOD si mukte arčija i bančija ) pa mi je na kapulu pokojni smoje on bi isto

smrad će još dugo smrdjeti nad Rvackim sportom i kulturom posebno . Najbolji su mi oni koji tvrde da je Alternator najjači hrvatski klub A Hajduka protiv Istre gleda više ljudi nego Alternatora na sve tri utakmice

mi oni koji tvrde da je Alternator najjači hrvatski klub A Hajduka protiv Istre gleda više ljudi nego Alternatora na sve tri utakmice LP ( Porto, PSG i Alternator-Kijev ) Hi - hi - hi Reiću koje su to Vrdoljakove

što je nagovještavalo odličnu završnicu . jbg, kao što to inače biva, nekome otkaže mjenjač, nekome alternator . samo što me nervira, danas je bilo više izguravanja sa staze, jedno od njih opako ( čini mi se

smanjenje potrošnje i količine dušičnih oksida u ispušnim plinovima . Električni krug ovog motora ima alternator koji prikuplja energiju tijekom faza usporavanja ili kočenja . Baterije se, dakle, djelomično mogu

zadržava svoj stalno varijabilni sustav . Ova promjena potpuno je transparentna za kupca . Upravljani alternator : ni ovdje se također, osim prikupljana energije pri usporavanju, alternator ne uključuje sve dok

za kupca . Upravljani alternator : ni ovdje se također, osim prikupljana energije pri usporavanju, alternator ne uključuje sve dok to nije potrebno, u korist potrošnje i smanjenja ispušnih plinova .

bolid na stazi, posebno Vettel sa svojom superiornom vožnjom . Pole pozicija ali i odustajanje radi alternatora , veliki kiks . S druge strane, Alonso odvozio odličnu utrku, imao relano puno sreće i ugrabio pobjedu

najbrži, Ferrari ovaj put brži od Red bulla . Loš plasman obojice na kvalama . Vettel odustaje zbog kvara alternatora , Alonso uzima treće mjesto i 15 bodova koji mu opet vraćaju veliku prednost . ALO kiks / sreća 2 /

nastup ali Alonso prilično traljav nastup, osim dobrog starta ništa više . I još je Webber odustao radi alternatora . ALO kiks / sreća 3 / 5, VET kiks / sreća 6 / 3 Brazil - McLaren najbrži bolid, Red bull brži od

Prokleti auto Postoji li i jedna stvar u ovom strujnom krugu koja me do sada nije zajebala : brava, alternator , elektropokretač, platine, regler, kablovi, svjećice, kondenzator, osigurači, korodirani spojevi

dijagnostika ne ocitava grešku . Ispitali samo napajanje kad se auto upali, pumpa dobije oko 14 V ( ide preko alternatora ) . Kad se okrece upravljac, na pin-ovima utikaca se ocitava promjena napona ( zavisno o položaju

' ' kosilica ' ', pocinje povecana potrošnja ulja, ... u opelovom servisu mijenjaju distribuciju i alternator nakon 1500 - 2000 prijedenih km, cuje se zvuk kad se zagrije, lošije vuce, 1 cilindar ne radi Slijedi

imam golf 3 1.9 D 92 godina prije pola godine počela mi je blicati lampica od ulja do sad sam pregledao alternator , pritisak ulja i instalaciju i sve je uredu ali lampica i dalje blica . ako imate kakav savjet bijo

mogućnost izazivanja kratkog spoja s provodnicima, a pogrešno priključivanje može izazvati pregorjevanje alternatora . Najprije se spajaju plus polovi Odmah nakon toga gradonačelnik Lacković je održao i radni

mora biti ( ako je novi ) iznad 70 % . Ako je akumulator ispravan izmjerite napon punjenja kojega daje alternator a on mora biti 13,7 do 14,5 V ( volti ) . Ako ste ustanovili da je napon punjenja dobar tada treba

svakih 60.000 km ili svake dvije godine, servis klime se radi isto tako . Kontrola i eventualni servis alternatora i elektro pokretaca radi se svakih 1000.000 km . MERCEDES W 210 - GENERALKA ? ? PITANJE : Kupio sam

vibracija, vidjeli smo da dolazi do vibracija na kanalnom remenu i to na dijelu izmedu kompresora klime i alternatora . Dakle i nakon promjene vec navedenog vibracije su i dalje prisutne ali buduci znam odakle dolaze

cemu bi mogao da bude kvar . Taj dan sam uradio servis ( zupcasti remen, vodena pumpa, spaner, remen alternatora , ulje 10 w40, filter ulja, antifriz ) . S postovanjem, ODGOVOR : Natpis SERVIS se upali uvjek kada

v 2002. Godina . Prije nekih 6 mj . Se poceo gasit za vrijeme voznje i bacao je greske ASR faliure, alternator faliure, lose conection . Promjenio sam potenciometar, senzor bregaste, senzor donjeg kuta paljena

Rješenje je pronaci kriticno mjesto i eliminirati ulazak zraka u sustav goriva . ALFA 145 - NEISPRAVAN ALTERNATOR Datum objave : 08.02.2007 15:24:00 PITANJE : Imam alfu 145 96 ' god i primjetio sam da mi se akumulator

potpuno isprazni za 3 - 4 dana, onda sam zamjenio akumulator sa novim i opet ista stvar.Jel problem u alternatoru ( u cetkicama ) ili možda u necem drugom ? Akumulator je od 55 Ah exide . ODGOVOR : Iz navedenog se

možda u necem drugom ? Akumulator je od 55 Ah exide . ODGOVOR : Iz navedenog se vidi da je neispravan alternator . Izmjerite napon punjenja koji mora biti iznad 13,6 V . AUDI 80 1,9 TD - AIR BAG PITANJE : 1. Imam

situacija je ista, isprazni se opet ako se ne vozi tri dana.Prošle godine su mi bili pokvareni alnaser i alternator i to sam riješio i sada su dobri, a akumulator se i dalje prazni tako da moram skidati klemu s njega

. Danas sam odlucio sam riješiti problem i situacija je ovakva : Akumulator je super dobar Alnaser i alternator su super dobri Auto ima centralnu bravu koja radi na principu vakuuma i nema alarm Kada otpojim klemu

motora sve se mora napraviti pažljivo i profesionalno bez ikakvih improvizacija . MAZDA 626 - NEISPRAVAN ALTERNATOR PITANJE : Pozdrav iz Amerike.Tako sam sretna što sam našla vašu web stranicu . Procitala sam sva pitanja

tada svi potrošaci ( motor, svijetla, ventilator, grijac i t. d. ) koriste struju koju proizvodi alternator i on daje dovoljno struje za sve potrošace i obavlja stalno punjenje akumulatora . Crvena kontrolna

potrošace i obavlja stalno punjenje akumulatora . Crvena kontrolna lampica koja se upalila znak je da alternator nije u funkciji i tada motor može još jedno krace vrijeme voziti jer koristi struju iz akumulatora

struju iz akumulatora . Kada potroši struju iz akumulatora motor stane jer u akumulatoru nema struje a alternator je ne proizvodi jer je u kvaru . Ponekad greška nastane kada pukne pogonski remen alternatora, ali

struje a alternator je ne proizvodi jer je u kvaru . Ponekad greška nastane kada pukne pogonski remen alternatora , ali u vecini slucajeva greška je u samom alternatoru koji se lako može popraviti . PITANJE : Nedavno

Ponekad greška nastane kada pukne pogonski remen alternatora, ali u vecini slucajeva greška je u samom alternatoru koji se lako može popraviti . PITANJE : Nedavno sam izmjenio ulje i filter ulja i zraka, filter za

razvoj S-AWC kažu : Savršena kontrola bez imalo napora omogućava užitak u vožnji i jamči sigurnost . Alternator Novi motor 4 B11 DOHC MIVEC s turbo punjenjem nasljednik je modela 4 G63 i pokretač Lancera Evolution

DOHC MIVEC s turbo punjenjem nasljednik je modela 4 G63 i pokretač Lancera Evolution . U razvoju novog alternatora stručnjaci Mitsubishija usredotočili su se na stvaranje snažnog motora koji bi se odlikvao izvanredno

motora koji bi se odlikvao izvanredno ekonomičnom potrošnjom goriva i niskom razinom ispušnih plinova . Alternator 4 B11 ima ulaz na prednjoj i izlaz na stražnjoj strani, a ova je promjena omogućila smještanje ispušne

ovaj sustav počne koristiti u drugim modelima . e-HDi spaja 1.6 litre HDi Euro 5 motor sa reverzibilnim alternatorom za Stop Start funkciju . Zajedno sa sustavom koji vraća energiju usporavanja vozila i hibridnim baterijama

sa 68 decibela na drugom mjestu, ispušni sustav sa 65 decibela na trećem, a na četvrtom je mjestu alternator , koji je izdvojen od motora, i najviše zbog ventilatora stvara buku od 64 decibela . Zvučni se izvori

Zvučni se izvori ne zbrajaju, nego superponiraju, tako da motor i ispuh zajedno buče 69,8, a gume i alternator 70,2 decibela . Zajedno to iznosi 73 decibela . Raspodjela buke ovisi o načinu i uvjetima vožnje .

koji navodite nastaje zbog činjenice da kad manevrirate u mjestu motor radi na minimumu te praktično alternatorom ne puni akumulator . Tada se uključi elektromotor, povuče razmjerno jaku struju iz akumulatora te

- metarski stup kojim je ostvario prvu AM emisiju . Osim AM-a, razvijao je i prve antenske tunere i alternatore . Zanimljivost oko ovog odašiljanja je ta što je Reginald htio odašiljati s Brant Rocka, u Massachusettsu

rashladnu tekućinu te mogu izazvati pregrijavanje motora . Električne komponente motora ( akumulator, alternator i elektropokretač ) stvaraju više problema od mehanike, a kod benzinaca je slabije mjesto i mjerač

radi tišeg rada i smanjenja vibracija Elektroničko upravljanje radi optimalnog punjenja akumulatora, s alternatorom s mehanizmom slobodnog hoda koji se najviše rabi kad ne zahtijeva utrošak energije NOVI PRISTUP ZA

motora lakši za 25 kg, a VTi 82 za 21 kg, što je smanjenje veće od 20 % za motor bez dodatne opreme ( alternator , elektropokretač, itd. ) Glave motora od lake slitine načinjene posebnom tehnikom lijevanja koja

( W202 ), koja se proizvodila od 1993. do 2000., imala je problema s kabelima, blokadom motora i alternatorom . U mehanici slabosti su pokazali automatski mjenjač, kuglasti zgloboviupravljačkog mehanizma, nosač

je jasno i po činjenici da je inicijativa antiNATO ffzg bila praktički jedina ( uz iznimku programa alterNATOr Centra za mirovne studije ) kako-tako organizirana protunatoovska inicijativa u Hrvatskoj u 2008. U

uz to su i brzi, nemaju sanse .. protiv red bulla ista stvar jedino puno ravnica i odlazak sto vise alternatora im donosi naslov .. i tu i tamo massine blokade kad alonsu nejde hehe .. ali sve je to sport i sve

ne samo od Hamiltona već i od Marka Webbera, koji je nedugo nakon početka utrke odustao zbog kvara alternatora . Trinaest bodova dijeli Vettela i Alonsa uoči odlaska u Brazil, na posljednju utrku ove lude sezone

spadaju i pneumatici sa nižim otporom trenja, indikatorom optimalnog stupnja prijenosa i inteligentni alternator . Malo kasnije će sustav ISG biti dostupan u svim motornim izvedbama . Sve izvedbe Venge serijski su

vettel su mi na vrhu moje top liste al mislim da alonso ima jos uvijek 50 - 50 ako vettelu ode jos koji alternator il dozivi kakvo sranje ode naslov alonsu i obrnuto .. tak da do brazila nis nije Z koliko je ferrari

vilnev mislil kad je rekel za vetela da još nije sazrio u pravog vozača . Iskreno, nebi htel da mu alternator presudi . Baš to, neki puta nekad se isplati sačuvati gume, i stizati, ne znam, četvrtog, petog

nema uređen sustav organizacije i rješenje problema . ŽELJKO HULJEV Policija : Gorjelo između klime i alternatora Medicinska pomoć Trojica mladih putnika, nakon povratka u Drniš u pratnji roditelja zatražili su medicinsku

oklopnim vozilima talijanskoga proizvođača IVECO . No, hrvatski vojnici nisu iznimka . Problem sa slabim alternatorom , zbog čega u više navrata hrvatski vojnici nisu mogli pokrenuti vozilo, zabilježili su, kaže Grošinić

veće ekonomičnosti . Aktivni ECO sustav omogućava optimalno djelovanje kompresora za klima uređaj i alternator sukladno s trenutnim potrebama za što veću uštedu energije . Prijenos snage Sustav za elektronski nadzor

dati savjet da pregledate ispuši sustav kod motora, zaštitne poklopce kod motora, pogonske remene, alternator , pumpu servo volana, ostale agregate na motoru . AUDI - VW PASSAT - KOJI IZABRATI Datum objave :

prosjeka . No, uglavnom su na udaru sitnice . Modeli prvih serija imali su problema s termostatom i alternatorom benzinskih motora te osjetljivom spojkom ( za vožnju u terenskim uvjetima ) . Također treba obratiti

utrošenu električnu energiju potrebno je nadomjestiti . Tu funkciju elektrane, u vozilu ima generator ( alternator ) . Generator se pokreče snagom motora vozila i to prijenosnim remenom a spojen sa baterijom preko

vezane za struju u automobilu i njeno napajanje, potrebno je kazati nekoliko riječi o generatoru ( alternatoru ) vozila . Kao što rekoh u prethodnom tekstu, generator nadopunjuje utrošenu struju u bateriji . Osnovna

zategnutost prijenosnog remena . Naime, slabo zategnuti remen, uzrokovati će proklizavanje remenice alternatora i time dobrim dijelom onemogućiti pravilno punjenje baterije . Zategnutost remena, provjeravamo pritiskom

principu, svaki prikazani sistem, svodi se na isto, nategnuti remen na ovaj ili onaj način . Uglavnom, alternatori na svojim kućištima imaju duguljasti prorez ( šlic ) za podešavanje i učvršćivanje alternatora u različitim

Uglavnom, alternatori na svojim kućištima imaju duguljasti prorez ( šlic ) za podešavanje i učvršćivanje alternatora u različitim pozicijama i to upravo radi podešavanja zategnutosti . Kod ovakvih sistema zatezanja,

vijak sa maticom koji prolazi kroz taj utor . Otpustite ( kod većine vozila fiksno stegnuti ) vijak na alternatoru , kojim je stegnut za blok motora . Ovako otpušteni alternator, lagano nategnite pomoću poluge ( vidljivo

većine vozila fiksno stegnuti ) vijak na alternatoru, kojim je stegnut za blok motora . Ovako otpušteni alternator , lagano nategnite pomoću poluge ( vidljivo na slici ) i stegnite otpuštene vijke . Nakon stezanja

Naime, glava toga vijka je nazubljena, tako da okretanjem vijka a istovremeno i zubaca, pomičemo alternator i zatežemo remen . U poziciji pravilne zategnutosti remena, vijak blokiramo kontra maticom sa druge

fotografiji, vidimo sličan način zatezanja, pomoću vijka i matice . U ovom slučaju, otpustite vijke alternatora koji ga fiksiraju za blok motora . Odvrtanjem ili zavrtanjem matice prikazanog vijka, podesit će te

otvoren ? Hvala . Navedeni natpis se upali kada u jednom momentu nastane stanje kada napon kojega stvara alternator u granicama od 13,6 V do 14,8 V . Ako se nakon kratkog vremena akumulator isprazni to je znak da neki

Kontrolna lampica akumulatora se ne pali kada je neispravan elektropokretač nego kada je neispravan alternator . Problem koji imate s bravicom prtljažnika može nastati radi kvara same bravice ili radi kvara aktuatora

ležaja paljenja dogodi se da je ulje puno špene ) 3. Skinite rezervar ulja 4. Otkopčajte konektor kabla alternatora 5. Skinite dekl 6. Provjerite u kakvom stanju su dosjedi / pikse na deklu ( dosjedi gdje dolaze osovine

upozorenja svjetle, znači za fulinjekšn, akumulator i ulje, iz hak-a mi mjere napon na klemama, kažu alternator dobro puni, napon je do 13,9 V, uzimam novi akumulator 44 Ah ( postojeći upotrebljavan 3 godine )

napon na klemama kad se daje gas i do 147 V, a čitam da je normalno 13,5 - 14,5 v, kaže majstor da alternator prefilava i da će skuriti ovaj novi akum ., da treba hitno kupiti regler, MOLIM VAŠE CIJENJENO MIŠLJENJE

dim na auspuh . Pojacavanje struje nema veze s ranije spomenutim vec sa stanjem regulatora napona, alternatora i akumulatora . PITANJE : U pitanju je Opel Astra 1.7 TD iz 1999 god. koja je prešla oko 130.000 km

instalacija kroz koju prolazi elektricno napajanje za pojedine potrošace . Posebno bih naglasio ispravnost alternatora i akumulatora . Vaše vozilo pretpostavljam nema kompjutor komforne elektronike koji kod drugih vozila

ostala ni svjetla, pozicija itd. .. sto su vec mnogi pitali ... Jeli moguce da se radi o regleru ili alternatoru ( cetkicama ... ) ODGOVOR : Najskuplji popravci su oni koji se rade bez strucne provjere i tada nije

nije rijedak slucaj da se kupi nepotreban dio . U vašem slucaju potrebno je ispitati elektro pokretac, alternator , i dio elektricne instalacije . Neispravne mogu biti sve tri stvari ili neka od njih . Nakon otklanjanja

nekad . Cuje se slab metalni zvuk kao da limenka zvoni i mislim da je u pitanju španer remena ispod alternatora jer kad ga u mirovanju kucnem rukom cujem isti zvuk . Rekli su mi da ga podmažem, a možda ga treba

lampica akumulatora .. Koja stalno gori .. Bio u ovlaštenom servisu, na dijagnostici .. Sve je uredu, alternator uredno puni akumulator .. Jedino mi je čovjek reko da je akumulator slab i da bi ga trebalo promjeniti

ne radi.Zanima me na što da obratim pažnju i gdje se on spaja u prostoru motora, dali na bobinu ili alternator . ODGOVOR : Brojac okretaja motora na vašem vozilu može biti spojen na dva nacina, jedan nacin je

da računalo ispravno odredi potrebne karakteristike za paljenje motora . Treće tri minute su potrebne alternatoru da ustabili napon punjenja i dovoljno nadopuni ispražnjeni akumulator kako pri otpajanju kablova ne

ponajprije zdravstvene potrebe . Prije ugradnje novog akumulatora važno je provjeriti ispravnost alternatora , regulatora napona i cijele instalacije, jer ako su neispravni, dotrajali ili nepodešeni, brzo

oba čelna dijela lokomotive, ugrađeni su i novi dizelski motor, rashladni sustav, glavni i pomoćni alternator , upravljački stolovi, elektro i sigurnosni sustavi . Projektiranje i inženjering ove lokomotive odrađen

toku dana, kad god koristim auto pali, kako se kaže, k ' o mina . Ispitao sam grijače, akumulator, alternator ... i sve je bilo OK ? Prije godinu dana sam provjeravao - čistio senzor protoka zraka, dirao ono

svoj motor, a fušeri taljani su radili jedan od najboljih motora u F 1 . čiji je ( polu ) proizvod alternator koji je otkaziva na bolidima seba, marka i romaina ? taljanski ? kome je lani osta otvoren DRS pa

većih promjena, ali je zato Citroen u nove modele počeo ugrađivati Stop / Start sustav i regenerativni alternator . Ti sustavi smanjit će potrošnju goriva i štetne ispušne plinove, te povećati iskoristivost goriva

je Vettel kriv za Maleziju ( iako je Karthikeyan dobio kaznu zbog tog sudara ) opet bi bez kvara na alternatoru imao niz od 24 utrke VN Kine 2012 pa do danas . A ako računaš i tu Maleziju da nije njegova krivica

niz od Brazil 2010 danas ukupno 46 utrka Sve u svemu prvenstveno ti treba bolid na kojem nebu krepal alternator Iako svaka čast Kimiu i izuzetno mi je drago da bu on srušil taj rekord Lijepo si ti to obrazložio.Sve

možete reči o ćemu se radi ? Ili bar što bi moglo biti ? Odgovor : Uglavnom takva zujanja se čuju od alternatora no može još biti i vodena pumpa . Ali da se nebi zavaravali, nedugo smo imali jedan sličan problem

poluosovinama ) . Zbog toga bi to trebala pogledati iskusnija osoba . Najčešće je problem banalan, u ležaju alternatora , remenu ili usisavanju male količine " falš " zraka, na nekom od spojeva, odnosno priključaka .

ostale mehaničke gubitke, za pogon agregata - pumpi goriva, ulja i rashladne tekućine, generatora, alternatora , a s manje pokretnih dijelova jeftiniji je u proizvodnji . Novi će motor u atmosferskoj verziji debitirati

tehnička rješenja i sustave kao što su Brake Energy Regeneration, sustav koji uključuje ' Intelligent Alternator Control ' i ' Absorbent Glass Mat battery ' . Otpori kotrljanja X6 značajno su smanjeni i smanjena

mjenjača postavljen je elektromotor od 20,4 KS koji radi u dva smjera, kao elektropokretač ili kao alternator , što znači da tijekom kratkih ubrzavanja motoru pomaže elektromotor dodatnim momentom od oko 160 Nm

znam ne proizvodi ferrari, ispravite me ako grijesim . dakle nikakav tehnicki kvar npr. pumpa goriva, alternator , motor, kers se nije dogodio na ferrariju, a sve to je prosle godine dotuklo mclaren i hamiltona

kaj nemrem sad tražiti po arhivi gp1.hr al je alonso u par navrata spoenul da se može desiti problem alternatora na red bullu i slične izjave . RB pobjedi a Alonso umesto da čestita spominje potencijalen probleme

na red bullu i slične izjave . RB pobjedi a Alonso umesto da čestita spominje potencijalen probleme s alternatorom . i to mu nije bilo jedino . stalno se nada u tuđe greške i tuđe kvarove na bolidu . jednostavno on

Nažalost to je dio F1 . nisam rekel da se kimijev bolid kvaril, nego da su RB i Lotus imal problema s alternatorom . Prije nego sudiš čitaj s razumjevanjem, a F1 pratim sigurno duže od tebe . A kaj se tiči kvarenja

: " bit ćemo na izvoru ideja u NATO-u " . Zatim poentira s tvrdnjom da Bosanac, govoreći o projektu AlterNATOr Centra za mirovne studije, o čem je također kratko bilo riječi, polazi od pretpostavke da su ljudi

utrci pa ce in svi na ovo progledati kroz prste na račun napetosti .. al što da u Brazilu Vettelu crkne alternator , kome bi oni od srama mogli reci da su osvojili naslov .. ja da san ferrariev navijač prvi bi pognija

nepouzdanosti . No na ovoj stazi teškoj kako vozačima tako i bolidima, ozloglašeni Red Bullov odnosno Renaultov alternator odradio je posao kako treba Od 2008. kad je vožen prvi put upravo kad se zakuhala cijela ona priča

. Pad u poretku doživio je i Kris Meeke koji je sa šestog pao na 11. mjesto zbog spadanja remena na alternatoru njegovog Minija . Sabo : Pravo na dvojezičnost propisuje zakon Objavljeno : 23.12.2012

fiksni stalak, a sve zajedno će kupcu omogućiti posve nov doživljaj gledanja televizije . Alternator tj. regler ti je ziher vrisnuo - 90 % sam ziher, ništa čudno za 20 g. star motocikl . Ja sam ih se

ADP imam slijedeci problem : auto na paljenju duže " vergla ", te ne pali uvijek " na zub " ( nije do alternatora ili akumulatora ), već sve češće i češće treba nekoliko sekundi da bi upalio . U slučaju kada kod

traziti problem ? vecina servisera ide linijom manjeg otpora, pa jednostavno kaze novi akomulator, alternator i sl. .. 2. Stavljen original nosac i stvar rijesena, tako da svi koji citaju, samo ORIGINALNI dijelovi

ECU racunalo i dalje radi i prati sve funkcije motora . Uzrok slabe jacine svjetala je akumulator, alternator ili pad napona na nekim stezaljkama ( kontaktima ) . OPEL VECTRA - POVECANJE SNAGE ? PITANJE : Imam

FET Battery Isolators FET isolators omogućava istodobno punjenje dva ili više akumulatora iz jednog alternatora ( ili punjača ), bez zajedničkog povezivanja akumulatora . Argo Diode Battery Isolators

pokazalo se da je sve ispravno . Opet je radila dva dana i prestala pokazivati . Zatim je provjeren rad alternatora , kupio sam novi akumulator, sve radi kako treba, ali satovi deset dana ne rade, dva dana rade .

okretaja na minimumu ( leru ) . Prvi problem se može riješiti na nacin da se provjeri punjenje i stanje alternatora , ispita snaga akumulatora, da se po potrebni napravi servis elektro pokretaca . Drugi problem povezan

servisera . Nema razloga da u to ne vjerujete jer uzroci koje su naveli su logični ( regulator napona, alternator , električna instalacija, indikator temperature, termostat ) . Ovoga časa dok pišem odgovor nije

diskovi i amortizeri . Elektrika je osjetljivija te se mogu očekivati problemi s upravljačkom jedinicom, alternatorom i elektropokretačem . No, i za benzinske i dizelske motore može se zaključiti da su pouzdane . Ako

elektrika osjetljivija od mehanike te se mogu očekivati problemi s upravljačkom jedinicom, bobinom, alternatorom i elektropokretačem, iskustva naših servisera to ne potvrđuju . Obratite pozornost na stanje unutrašnjosti

mijenjao je frekvenciju kako se mijenjaju okretaji motora . Skidanjem klinastog remena zvuk nestane . Alternator nebi trebao biti problem jer su u njemu oba nova, kvalitetna, lezaja . U oba slucaja remen nije bio

jednostavno sva snaga iz akumulatora se iscrpila i auto je na sred ceste stao.Promijenijo se komplet alternator i odmah dan nakon cijelog tog mijenjanja upalila se upozoravajuca lampica i sada nakon 6 mj.vise se

aktuatori, ECU centrala ), sustav paljenja ( svjećice, kablovi, razvodnik paljenja, bobina, alternator , ECU centrala ) . Nije dobro da kupujete pojedine dijelove i da iste ugrađujete kako Vam je netko

npr. pumpi za gorivo, svitaka za paljenje, mjerača mase zraka, ventila za ubrizgavanje, pokretača i alternatora . Opis Grad Hvar je jedinstven spoj raskošne mediteranske prirode, bogate kulturne I povijesne

klasični benzin, ali u puno manjoj mjeri jer se ovo gorivo prvenstveno troši za pokretanje motora . Čim alternator počne proizvoditi struju, pokreće se i proces elektrolize, a umjesto benzinskih, u cilindar motora

doprinos štednji dali su sustav Start Stop i regenerativno kočenje ( kod usporavanja se povisuje napon alternatora te povećanim otporima - kočenjem proizvodi više struje, a kod ubrzavanja radi se suprotno ) te gume

ferrari i alonsa, odma propala sezona, dajte ljudi stanite na loptu, red bull nije popravio stanje alternatora , 3 puta su odustali zbog njega, znaci koliko ferrarija jebe los bolid, toliko i red bull jebe alternator.kimi

posao pa vam savjetujemo da odete kod dobrog autoelektričara . Potrebno je servisirati elektropokretač i alternator jer će tada biti učinkovitiji i stvarati manje otpore ( zbog toga će biti i pouzdaniji ), a treba

), što je izazivalo havariju motora . Često se kvario središnji upravljački modul, lambda sonda, alternator , klimatizacija, otkazivao je servouređaj volana . Mjenjač je bio tvrd i neprecizan te je malo onih

četiri kotača je uvijek dostupan, zahvaljujući 8 kW kontinuirane snage koju može isporučiti reverzibilni alternator kada je to potrebno . Ta dodatna energija je dovoljna da održi kretanje u prioritetnim situacijama

drugog vozača više od pola utrke, a radi se o naslovu prvaka 2. Vettel je također odustao 2 utrke zbog alternatora , pa bi mogli reć da bi Vettel još uvjerljivije uzeo naslov . A pogledaj ovaj podatak, Kad su Alonso

informacije i informacije na internetu . Meteorološka dokumentacija . Meteorološka navigacija . Generatori, alternatori i razdioba električne energije princip rada generatora istosmjerne i izmjenične struje . princip rada

L sadrži brojne značajke za uštedu goriva i smanjenje emisije štetnih plinova . To uključuje pametni alternator koji obnavlja energiju u vožnji i pohranjuje je u akumulator, te sustav Start Stop koji svaki današnji

lanac distribucije sam podešava, što u ovom detalju svodi održavanje motora na nulu . 30 - amperski alternator dovoljno je snažan da u svim uvjetima plovidbe lako napaja sve dodatne potrošače na plovilu . S visinom

osnovne grupe, a one su : Elektrika i elektronika ( dijelovi ubrizgavanja, upravljačke jedinice, alternatori , elektro pokretači te njihovi dijelovi, motori brisača ., ventilatori, sustavi paljenja, instrument

gasa . Kada upali pricekajte dok motor ne pocne mirno raditi i to je postupak . FIAT MAREA - SKIDANJE ALTERNATORA Datum objave : 29.01.2008 20:42:00 PITANJE : Imam Mareu 1,9 Jtd 105 iz 99, i pošto se culo zviždanje

105 iz 99, i pošto se culo zviždanje iz motora, pošao sam majstoru i on mi je rekao da je u pitanju alternator , ali da ga je jako teško demontirati i to mora dodatno da naplati ... Da li je to istina ? Što još

U ovom slucaju svaki bolji servis ce vam unaprijed reci cijenu demontaže, montaže i cijenu revizije alternatora . Uz tu cijenu rada potrebno je dodati samo još cijenu materijala ( ležajevi, cetkice klizni kolutovi

troškovi . Znajuci navedeno prihvacate ili odustajete od popravka . Navedeni zvuk može dolaziti od ležajeva alternatora ali i ne mora . Valjda vjerujete svom serviseru ? Nizak broj okretaja na leru može imati puno razlicitih

problema . Kada je motor zagrijan radi sve normalno . U ovlaštenom Opelovom servisu su mijenjali : remen alternatora , pumpu za vodu i termostat ali problemi i dalje su prisutni . ODGOVOR : Vaše pitanje je vrlo jednostavno

voltmetar koji pokazuje stanje napunjenosti baterije startera, i uspješno pokretanje vozila te ispravan rad alternatora Opremljeni su brončanim kliještima širokog hvata koji su sa starterom povezani vrlo fleksibilnim,

detektirati iskljucivo kod hladnog motora.Oni nisu ništa " primjetili ", a izmjereni napon punjenja na alternatoru iznosi, po njihovim rijecima-14, 2 do 14,5 V. Ja i dalje primjecujem taj nedostatak, koji nema nikakve

manifestira, dakle u leru, sa hladnim motorom i na takav nacin.Logika me tjera da to ipak povežem sa alternatorom , jer cim dodam i najmanji gas-nema treperenja, a kasnije, kako sam rekao, potpuno nestaje.Da li

napona za napajanje navedenog osvjetljenja . Drugi uzrok je nedovoljno dobar akumulator i zadnje je alternator ( regulator napona, diodni most ) . PEUGEOT 205 - ULJE POSTANE RIJETKO Datum objave : 10.11.2007 20:19:00

radilice, pričvršćena je remenica, koja pomoću klinastog ili kanalnog remena pokreče agregate motora : alternator ( opskrbljuje vozilo potrebnom el . energijom ), vodenu pumpu sa ili bez ventilatora ( cirkulira vodu

od plastike i čelika ; kako bi se optimizirala raspodjela mase, hladnjak, ventilator, akumulator i alternator su ugrađeni straga . Ogromni otvori su usisavali zrak na ravnim, brzim dijelovima, a kočnice su se

preporučljivo da otiđete kod autoelektričara, kako bi prije izmjene akumulatora provjerili punjenje alternatora i ispravnost regulatora napona . Rad klimatizacije je neovisan o prvom problemu, te biste prvo trebali

to momčad kad moraš strepit da se drugom nešto desi ? Makar sam cjelu utrku mantrao da Vettelu vrisne alternator , da izleti, da se sudari sad mi je drago što mi se niti jedna želja nije ispunila jer to nije sportski

ipak, meni je više muka od svih tih nagađanja oko taktika, zaletavanja Masse u Vettela, otkazivanje alternatora , hoće li ili neće biti kiše i sl. što god se dogodi sutra, neće me iznenaditi jer smo vidjeli sve

preporučljivo servisirati . Savjetujemo vam da otiđete u elektroservis te servisirajte elektropokretač i alternator . Motor će lakše paliti, a akumulator e se bolje puniti . Sony se prilagođava konkurenciji

natjecateljski karakter . ( N. P. ) Vrhunski benzinski motor 1.4, oplemenjen sklopom alternatora i elektropokretača i sustavom stop-and-go razvija 116 KS, a prosječno troši 4,6 litara Honda Civic

stvorila uvjete za brže lansiranje hibridnih dizelskih vozila u Europi . Osim električnog motora straga i alternatora visokog napona sprijeda, Bosch će isporučivati i elektroniku koja će povezivati ove komponente . Prema

obraniti poziciju.Vettel ima vece sanse za pobjedu, ali necu jos nikoga otpisati, a tu je uvijek i alternator . Sve očekivano . Šteta što Lewis nije odvozio brzi krug na mekšim gumama pa da vidimo odnos snaga

potrošnja osigurana je vrhunskom koncepcijom električnog modula, koji po potrebi radi kao generator, alternator ili pomoćni elektromotor . Sve je kombinirano s funkcijom Start-Stop ( automatsko gašenje kod stajanja

- od akumulatora do sustava za pokretanja hladnog motora i zaustavljanja motora - od akumulatora do alternatora - od alternatora do kutija s osiguračima ili sklopkama kruga - od akumulatora do pokretača motora -

do sustava za pokretanja hladnog motora i zaustavljanja motora - od akumulatora do alternatora - od alternatora do kutija s osiguračima ili sklopkama kruga - od akumulatora do pokretača motora - od akumulatora do

bilancom ( korištenjem topline ispušnog sustava za zagrijanje motora ) te podešavanjem rada uljne pumpe i alternatora ( povećava napon i otpor kod usporavanja ) . Osnovni dCi 110 pokreće se provjerenim turbodizelašem

Alonso tuđom greškom izgubio potencijalne bodove . Vozač i ekipa su jedno u F1, i ako na bolidu krepa alternator to je za mene kao da se vozač zabio u ogradu, greška tima ili greška vozača, za mene apsolutno svejedno

kao na utrku gdje je Alonso prokockao šansu da aktivno osvoji titulu . One " šanse " ako Vettelu ode alternator ne doživljavam kao izborene nego poklonjene i to mi " nije to " . Od pretendenata na naslov prvaka

gubitke .. Da li je moguće da određena količina električne energije jednostavno " izgori " na regleru alternatora ako promatramo sustav bez te HHO spravice,, pa da bi se ta energija mogla iskoristiti na rad te HHO

spravice,, pa da bi se ta energija mogla iskoristiti na rad te HHO spravice .. Po zdravoj logici, alternator daje struje koliko zahtjeva trenutna potrošnja, ili stanje akumulatora,, dakle ne vidim tu gubitke

službena pozivnica stiže za nešto više od mjesec dana . Na sve strane se čuju glasovi protiv i za ( AlterNATOr , Bolje pakt nego rat ), kao da se zainteresirane strane i društvo polako budi i shvaća da proces

automobil ugradio dva subwoofera, četiri pojačala, tri kondenzatora, tri kamionska akumulatora i dodatni alternator . Samo zvučna kutija u stražnjem djelu automobila zauzima 350 litara prostora . U interijeru automobila

FT60 / 50 ), PrimeStart sustav pokretanja bez čoka ( FT60 / 50 / 25 ), CDI / TCI sustav paljenja, alternator velike snage za lakše pokretanje čak i nakon dužeg rada pri malim brzinama, Power Trim i Tilt ( FT60

navedenih komponenata . Zujanje koje ste opisali može se povezati sa oštećenjem bilo kojeg ležaja na alternatoru , na servo pumpi, na pumpi za vodu, na kompresoru, na mjenjaču . Neposrednim uvidom na vozilu može

naveli . Potrebno je detaljno ispitati najprije električnu instalaciju i konektore, ispitati i napon alternatora . na kraju provjeriti i pojedine električne potrošače koji vuku veliku struju i radi kojih pregaraju

kvar na autu.Hvala unaprijed ODGOVOR : Na Vašem vozilu mogu postojati nekoliko neispravnosti i to : alternator , akumulator ( ispražnjen radi neispravnog alternatora ), elektropokretač . Najprije se ispita akumulator

vozilu mogu postojati nekoliko neispravnosti i to : alternator, akumulator ( ispražnjen radi neispravnog alternatora ), elektropokretač . Najprije se ispita akumulator, zatim napon punjenja alternatora . Ako je sa

radi neispravnog alternatora ), elektropokretač . Najprije se ispita akumulator, zatim napon punjenja alternatora . Ako je sa navedenim sve u redu uzrok je elektropokretač . U rijetkim slučajevima neispravna može

svijetlo kad otvorim vrata jedva da se vidi da rade ( gotovo nista se ne vidi ) . Druga stvar lampica alternatora je stalno upaljena i nece se ugasiti . Treće auto je bio u brzini i dignuti rucna i sad kad izbacim

novi akumulator i auto je upalio kao vurica, nakon cca 24 sata pri vožnji upalila se signalna lampica alternatora , ok u servis i skidaju alternator i repariraju ga i kažu mi to je to ... i auto radi kao i prije ali

vurica, nakon cca 24 sata pri vožnji upalila se signalna lampica alternatora, ok u servis i skidaju alternator i repariraju ga i kažu mi to je to ... i auto radi kao i prije ali da zadovoljstvo ne bi potrajalo

nekih tri dana bez problema ... ali situacija se ponavlja i ponovo odlazim kod mehaničara koji ispituje alternator i kaže da puni struju, isto tako nigdje na očigled tj pri testiranju ne pokazuje da negdje vuče struju

odnosno što bih trebao učiniti da bi vozilo normalno palilo.Napominjem da sam izvršio remont anlasera i alternatora . CITROEN C5 2,0 HDI - BIJELI DIM I TROŠI VODU Datum objave : 11.09.2011 12:57:09 PITANJE : CITROEN

akumulator mi svijetli čak i kad se auto upali, dok se ne da gas ... je li to sigurno problem u losem alternatoru ? Problem je u alternatoru kojeg treba servisirati a svodi se na izmjenu regulatora napona i sklopa

kad se auto upali, dok se ne da gas ... je li to sigurno problem u losem alternatoru ? Problem je u alternatoru kojeg treba servisirati a svodi se na izmjenu regulatora napona i sklopa dioda . 2 ) kroz auspuh mi

motor, dva dupla, ako stavim jako laganu aluminijsku poledzu koja ce okretat samo pumpu od vode i alternator , i ako olaksam zamasnjak koliko je vise moguce, znaci stanjit ga i probusit ga gdje je to moguce

upali 131. Paljenje i lampica III S vijetli i kad upali dok se neda gasa Pre niski ler gas, ili loš alternator . 130. Povećanje snage motora Kako se moze dobiti kompresija na vozilu alfa romeo 75, mislim dodatna

dijagnostika ne označava kvar . 94. Šteka anlaser Na ventu 1.9 dizel prilikom startanja čuje se jaki zvuk alternatora kao da negdje zašteka ili ga automat ne vrati iz zamašnjaka, molim savjet . Pozrdav, imam par nejasnoća

akumulator slabiji . Prilikom paljenja ventilatora, povećava se potrošnja struje i dolazi do opterećenja alternatora . Pojačanje magnetskog polja u alternatoru stvara veliki otpor i opterećuje motor u kojem slučaju pada

ventilatora, povećava se potrošnja struje i dolazi do opterećenja alternatora . Pojačanje magnetskog polja u alternatoru stvara veliki otpor i opterećuje motor u kojem slučaju pada broj okretaja . Kod vozila sa elektronskim

sportski filter ili samo mrežica . Protoćni srednji i zadnji lonac . Poboljšanje performanci do 20 % . 46. Alternator ne puni Auto je fiat tipo, alternator je klasika magnetti marelli . Lampica od baterije se pali i

srednji i zadnji lonac . Poboljšanje performanci do 20 % . 46. Alternator ne puni Auto je fiat tipo, alternator je klasika magnetti marelli . Lampica od baterije se pali i gasi i alternator ne puni bas najbolje

puni Auto je fiat tipo, alternator je klasika magnetti marelli . Lampica od baterije se pali i gasi i alternator ne puni bas najbolje . Promijenio regulator s cetkicama, ali opet ista stvar . Bio kod majstora,

pregledan također za vrijeme malog servisa ) . Imal tko ideju, ? Nije nužno, da se radi o škripanju remena alternatora , obzirom da se zvuk škripanja pojavio tek nakon izmijene zupčastog remena i to tek nakon što vozilo

bregaste osovine, koji nema mogučnost zamijene . No, u svakom slučaju, provijerite, zategnutost remena alternatora . Odnosno, namažite suhim sapunom nalijegajuču površinu remena, što če eliminirati eventualni zvuk

uređaja, dok je vozilo " u leru ", najčešće pokazuje i ispravnost električne instalacije - akumulatora, alternatora i elektropokretača . Prilikom pisanja gore navedenih preporuka poslužili smo se objavom HAK-a koju

boš-pumpom i pumpom diznom isti, tj. da li se moji dijelovi ( glava motora, boš-pumpa, alnaser, alternator i dr. ) mogu ugraditi na blok PD motora i ako mogu da li će to funkcionisati ? Koje je po vama najbolje

u 913.445 slučajeva ( 11,3 % ) . Čak u 687.833 slučajeva kvar je bio prazan i pokvareni akumulator, alternator , remen i nestručno popravljanje električne automobilske instalacije . Zbog problema s gumama ADAC

upravljačkim modulom ( problem je riješen 2003. ), elektromotornim ventilom za rad u praznom hodu, alternatorom i kontaktnom bravom . Možda izgleda da je to previše te vlasnik zasigurno nije super zadovoljan autom

kratki tekst opisa . Možete vidjeti i originalne Tesline crteže koji prikazuju nacrte patenata Teslin alternator Teslin alternator Tesla je svoj alternator patentirao 1891. godine . Stvar koja je razlikovala taj

. Možete vidjeti i originalne Tesline crteže koji prikazuju nacrte patenata Teslin alternator Teslin alternator Tesla je svoj alternator patentirao 1891. godine . Stvar koja je razlikovala taj alternator od današnjih

originalne Tesline crteže koji prikazuju nacrte patenata Teslin alternator Teslin alternator Tesla je svoj alternator patentirao 1891. godine . Stvar koja je razlikovala taj alternator od današnjih alternatora je razina

alternator Teslin alternator Tesla je svoj alternator patentirao 1891. godine . Stvar koja je razlikovala taj alternator od današnjih alternatora je razina frekvencije . Taj alternator je tada bio visoko frekventni alternator

Tesla je svoj alternator patentirao 1891. godine . Stvar koja je razlikovala taj alternator od današnjih alternatora je razina frekvencije . Taj alternator je tada bio visoko frekventni alternator . Alternator je radio

godine . Stvar koja je razlikovala taj alternator od današnjih alternatora je razina frekvencije . Taj alternator je tada bio visoko frekventni alternator . Alternator je radio na tada visokih 15 kHz . Ovo je ujedno

alternator od današnjih alternatora je razina frekvencije . Taj alternator je tada bio visoko frekventni alternator . Alternator je radio na tada visokih 15 kHz . Ovo je ujedno bio i Teslin prvi izum te je nakon toga

današnjih alternatora je razina frekvencije . Taj alternator je tada bio visoko frekventni alternator . Alternator je radio na tada visokih 15 kHz . Ovo je ujedno bio i Teslin prvi izum te je nakon toga svoj rad nastavio

Elektro-magnetski motor je bio jedan od prvih Teslinih izuma u novom laboratoriju u New Yorku . Teslin alternator Teslin alternator Ove godine naša škola je obilježila Dan učitelja 5. listopada 2012. god.

motor je bio jedan od prvih Teslinih izuma u novom laboratoriju u New Yorku . Teslin alternator Teslin alternator Ove godine naša škola je obilježila Dan učitelja 5. listopada 2012. god. odlaskom na kratki

Uz to se radi servis i potrebna dorada na svim agregatima i sklopovima kao što su elektropokretač, alternator , pumpa visokog pritiska, pumpa za ulje, razvodni mehanizam, cilindarska glava i ventilska grupa

cijenjeni savijet dobio sam auto od rodbine ... Opel Corsa 1.4 i Sport i zanima me koji je problem s alternatorom .... auto nije bio paljen oko pola godine ... i upalio je od prve ali se alternator ne okreće dok se

koji je problem s alternatorom .... auto nije bio paljen oko pola godine ... i upalio je od prve ali se alternator ne okreće dok se remen okreće .... pa me zanima koji je problem ... dali se zapeko i dali se može odkloniti

i dali se može odkloniti kvar i kako . Hvala ODGOVOR : Prema Vašem opisu došlo je do blokade rotora alternatora . Rješenej je demontaža i popravak alternatora . Isto tako potrebno je obaviti i temeljiti servis vozila

ODGOVOR : Prema Vašem opisu došlo je do blokade rotora alternatora . Rješenej je demontaža i popravak alternatora . Isto tako potrebno je obaviti i temeljiti servis vozila a to znači zamijeniti sve tekućine, filtere

razvodnom mehanizmu, razvodniku paljenja, pumpi za ulje, pumpi rashladne tekucine, ventilatoru i alternatoru . Nalazi se u bloku motora . Temperatura zamašnjaka nema utjecaja na senzor RPM radilice . Navedeni

i dodavanjem gasa pojavio se za mene nepoznat zvuk zujanja koji dolazi iz podrucja gdje je smješten alternator . Nakon što se motor zagrije zvuk se ne pojavljuje . Inace auto normalno radi pa me brine da iz malog

normalno radi pa me brine da iz malog problema ne nastane veci . ODGOVOR : Zvukovi koji dolaze oko i iz alternatora nastaju kada je dotrajao klinasti remen ili kada je oštecen neki od ležajeva alternatora . Provjerite

dolaze oko i iz alternatora nastaju kada je dotrajao klinasti remen ili kada je oštecen neki od ležajeva alternatora . Provjerite najprije klinasti remen . AUDI A4 - DVA PROBLEMA PITANJE : Odnedavno sam vlasnik auta

električnu instalaciju . Zagrijavanje kabela za napajanje ukazuje na povećan otpor, u elektropokretaču ili alternatoru , a možda i u lošem spoju na masu.Također trebate provjeriti gubi li se struja dok je motor isključen

Integrateg Motor Assist ) . Između motora i mjenjača, ugrađen je reverzibilni elektromotor, koji služi kao alternator , elektropokretač, dodatan pogonski motor i regulirani prigušivač vibracija Između motora i mjenjača

prigušivač vibracija Između motora i mjenjača, ugrađen je reverzibilni elektromotor, koji služi kao alternator , elektropokretač, dodatan pogonski motor i regulirani prigušivač vibracija . Pri pokretanju motora

godine u 3008 i 5008 te Partnera ( Van i Tepee ) . e-HDi kombinira 1,6 l HDi Euro 5 motor i reverzibilni alternator koji omogućuje Stop Start funkciju, iskorištava energiju kočenja i te hibridne baterije koje daju

Marellijem imamo lijepu suradnju, a od Monze oni rade iz Renaultove baze u Viryu . Zajedno s nama izrađuju alternatore , " dodao je . Nova specifikacija alternatora u Singapuru Spomenimo kako je Red Bull prošlog vikenda

rade iz Renaultove baze u Viryu . Zajedno s nama izrađuju alternatore, " dodao je . Nova specifikacija alternatora u Singapuru Spomenimo kako je Red Bull prošlog vikenda u Singapuru testirao novu specifikaciju alternatora

alternatora u Singapuru Spomenimo kako je Red Bull prošlog vikenda u Singapuru testirao novu specifikaciju alternatora koja ima ispravljen problem koji ih je stajao plasmana u Valenciji i Monzi . Nova specifikacija uređaja

spremna za sljedeću utrku koja se za dva tjedna vozi u Japanu . Za kvarove je kriv RBR jer je preopteretio alternatore ? Što se tiče Vettelovog odustajanja u Monzi, Gazzetta dello Sport je kontaktirala Magneti Marellijevog

motorsportskog direktora Roberta Dalla, koji tvrdi da su njihovi uređaji potpuno ispravni . " Možemo reći da su alternatori najvjerojatnije otkazali zbog prevelikog mehaničkog stresa kojemu su bili izloženi, " rekao je Dalla

stresa kojemu su bili izloženi, " rekao je Dalla . Njegova rečenica trebala bi značiti da je za kvar alternatora odgovoran Red Bull zbog svog načina korištenja . Dodaj komentar f1-2013@ inače legendo neznam jesi

sve je moguće ... U Renaultu su došli do zaključka koji dijelovi su se " topili " i dovodili do kvara alternatora , ali još uvijek nisu utvrdili radi čega točno je došlo do toga . Što se tiče zaključka na kraju,

događa isključivo na Renaultovim motorima u Red Bullu i Lotusu . Druga opcija je naravno da su komponente alternatora bile " za 1 euro " ali vjerujem da bi i drugi koji koriste imali problema . Osim naravno ako je belosvetska

daleko kroz grad, te kad se vraćam doma u 16:00 više neće upaliti . Mjerio sam instrumentom napon na alternatoru te tako daje u ler gasu između 10 i 11 V, a kad se doda malo gasa popne se na preko 14 V. Promijenio

ler gasu između 10 i 11 V, a kad se doda malo gasa popne se na preko 14 V. Promijenio sam regler na alternatoru ali se i dalje dešava isto . Je li to alterntor, odnosno koji dio u alternatoru i kako to zamijeniti

Promijenio sam regler na alternatoru ali se i dalje dešava isto . Je li to alterntor, odnosno koji dio u alternatoru i kako to zamijeniti . S poštovanjem, Mladen Najprije provjerite ispravnost žaruljice akumulatora

poštovanjem, Mladen Najprije provjerite ispravnost žaruljice akumulatora . Ako je pregorjela, tada alternator ne puni akumulator, sve do srednjih okretaja . Ako je ona u redu, uzrok je u lošem stanju alternatora

alternator ne puni akumulator, sve do srednjih okretaja . Ako je ona u redu, uzrok je u lošem stanju alternatora , kojeg treba servisirati . Najčešći su problemi a četkicama i diodama te rotorom kojeg treba servisirati

uvodne Paradise Here Abouts, ode kompleksnosti i neizvjesnosti sredovječja, do završne Arizona Amp and Alternator , Gelb je isprepleo akustične tonove s korozivnom elektrikom ( That s How Things Get Done ), ubacivao

Renault tvornice te govori u prijenosu sad i režiser potencira Renaultovog čovjeka vezano za probleme sa alternatorom Izjava koja nema veze s pameću . Kakve veze ima Massa s njegovom greškom . Zašto uopće spominje pojam

opreme na svim M3 verzijama, kao i na modelu M6 Coupe i Cabrio . Ova tehnologija koristi inteligentan alternator koji prepoznaje kada s koči i koristi tu energiju za punjenje akumulatora, dakle koristi se energija

slijedeće utrke 24 sata Le Mansa . Renaultovi inženjeri još nisu pronašli rješenje za probleme s alternatorom koji su bili glavni razlog odustajanja Sebastiana Vettela na posljednjoj utrci . Red Bullovi vozači

posljednjoj utrci . Red Bullovi vozači će sutra na slobodnim treninzima u Singaporu testirati poboljšani alternator , no Renaultovi inženjeri još uvijek nisu pronašli problem koji je uzrokovao tri kvara na posljednjoj

posljednjoj utrci u Monzi . Analize franucskog proizvođača pokazale su kvar na unutarnjim dijelovima alternatora iz Red Bullovih bolida, no čini se da još nije poznato što je uzrokovalo sami kvar . Kako bi izbjegli

sami kvar . Kako bi izbjegli ponavljanje problema, Red Bull će u Singapuru koristiti stariju verziju alternatora . Točno je da nismo pronašli uzrok problema . Mi inženjeri moramo biti iskreni . Dok ne pronađemo dokaz

Imamo nekoliko rješenja koja ćemo testirati u slobodnim treninzima . Sutra ćemo isprobati poboljšani alternator koji mora proći određena ispitivanja prije samog korištenja u utrci . Ukoliko se testiranja pokažu

se testiranja pokažu uspješnima, Renault će već od VN Japana svojim momčadima isporučiti poboljšane alternatore . Komentiranje članka Zanimljivo . ali sumnjam da će imati veliki utjecaj na RB u Singapuru . Igrat

veliki utjecaj na RB u Singapuru . Igrat će na sigurno i mislim kako neće biti više odustajanja zbog alternatora . Ali, ovo nije pozitivno za RB ako znamo da Mclaren i Ferrari uživaju u činjenici da imaju odlične

njeni motori štedljivi i pogodni za okoliš, te da su serijski opremljeni start / stop ISG sustavom, alternatorom koji efikasnije proizvodi struju uz manje energetske gubitke, novorazvijene štedljive Michelin gume

dovoljno rano stigne Alonsa i sagradi madrac od prednosti koji je obranio do kraja sezone unatoč mušičavim alternatorima . Treća titula za Nijemca vodi do toga da ga je teško ne smatrati favoritom i za dalje, s obzirom

windowsa kak su dotična gospoda to rekla . Tatu sam opet žicala da me dođe šlepati, uglavnom, otišo je alternator , odnosno diode i još nekaj . I tako me zadovoljstvo ponovne vožnje mog starog pohabanog limenog ljubimca

vjetra ( dvostruko u odnosu na Whisper H40 ) . Isto tako, H80 u sebi ima ugrađen permanentni magnetni alternator pogonjen sa naprednim dizajnom krila što mu omogućuje generiranje prosječno više energijue nego konkurentski

ODGOVOR : Prema Vašem opisu u vezi brzinomjera mogu postojati nekoliko razloga i to : niski napon punjenja alternatora , električna instalacija, konektori na instrument ploči, davač impulsa brzinomjera, instrument ploča

. Danas kad sam upalio auto primjetio sam da mi servo ne radi, te da je ostala upaljena lampica od alternatora . Ugasio sam auto i provjerio u knjižici vozila na šta se to odnosi . U knjižici piše da se u ovakvom

ovakvom slucaju javim ovlaštenom servisu, što sam i ucinio . Dobio sam odgovor da mi je izgleda otišao alternator . Auto sam uspio odvesti do opelovog servisa u Osijeku . Vizualno su pogledali motor i zakljucili da

uspio odvesti do opelovog servisa u Osijeku . Vizualno su pogledali motor i zakljucili da je otišao alternator . Ponudili su mi dvije opcije : 1. Da mi ugrade raparirani alternator koji košta oko 3.000,00 kn uz

motor i zakljucili da je otišao alternator . Ponudili su mi dvije opcije : 1. Da mi ugrade raparirani alternator koji košta oko 3.000,00 kn uz garanciju dvije godine ( ali im moram ostaviti i svoj " neispravan "

" ) ; 2. Da mi ugrade novi koji košta oko 5.700,00 kn . Imam prijatelja koji mi se ponudio da skine alternator , te provjeru u cemu je neispravan . On predpostavlja da je možda otišao regler, te da bi me taj dio

me taj dio koštao oko 500,00 kn plus ruke majstora . ODGOVOR : Ne morate se odmah odluciti za zamjenu alternatora jer u vecini slucajeva isti se može popraviti tako da se zamijeni samo neispravni dio ili dijelovi

zupcastog remena i španera, zamijenio sam i oba vanjska remena 4 PR ( jedan pokrece pumpu za vodu, a drugi alternator ) . Od tada pocinju problemi . Naime, prilikom startanja motora remen alternatora užasno škripi i

za vodu, a drugi alternator ) . Od tada pocinju problemi . Naime, prilikom startanja motora remen alternatora užasno škripi i cvili, ponekad krace, a ponekad duže vrijeme, ali redovito dok se ne zagrije i tada

tada prestaje . Naizgled sve je normalno ( remen, remenice na radilici i bregastoj osovini, remenica alternatora , ležaj alternatora, . ) . Za vrijeme cviljenja pojavi se i miris spaljene gume ( remena ) . To je

Naizgled sve je normalno ( remen, remenice na radilici i bregastoj osovini, remenica alternatora, ležaj alternatora , . ) . Za vrijeme cviljenja pojavi se i miris spaljene gume ( remena ) . To je trajalo oko 2 mjeseca

remen uži od propisanog, trece ako je istrošena remenica, cetvrto ako je neispravan neki od ležajeva ( alternator , pumpa i sl. ) . PITANJE : Imam dugogodišnji problem na svom automobilu koji niko od ovlaštenih servisera

pogonski mehanizam, najčešće su to remenice i remeni te čep na hladnjaku . Remen za pogon vodne pumpe i alternatora ne smije imati pukotine . Ako se na remenu s donje strane vide pukotine potrebno je nabaviti novi remen

automobilske povijesti od samog njenog početka . Pronalasci i napredne inovacije kao što su dinamo, alternator , sustav direktnog ubrizgavanja i naprednih tehnologija poput Common Raila, svi dolaze iz Boscha .

toga treba predložiti rješenje i otkloniti kvar . Ja bih tako napravio da imam priliku . ZASTAVA 750 - ALTERNATOR PITANJE : Pozrdav, Imam jednu nedoumicu vezanu za alternator na fici . Naime radi se o tome da lampica

napravio da imam priliku . ZASTAVA 750 - ALTERNATOR PITANJE : Pozrdav, Imam jednu nedoumicu vezanu za alternator na fici . Naime radi se o tome da lampica koja indukuje nedovoljan napon za punjenje akumulatora ne

da li problem pravi neka od dioda, jer mi nije logicno da lampica gori ukoliko je potrosnja 14 A a alternator pravi 28 ili 32 A. Da li je moguce ispitati ispravnost dioda pomocu sijalice i akumulatora ( provjeriti

desetak sek i onda isto a punjenje je konstantno od 14,3 do 14,4. hvala ODGOVOR : Kontrolna lampica alternatora svijetli jer je neispravna jedna od šest dioda u altrnatoru . Problem se može riješiti samo kada se

neispravna jedna od šest dioda u altrnatoru . Problem se može riješiti samo kada se obavi kompletan servis alternatora i kada sve diode budu u ispravnom stanju . U vlastitom voznom parku posjedujemo visokopodne

jedino navesti veći broj dijelova koji mogu proizvesti opisani zvuk a to su : pogonski remeni, ležajevi alternatora , remenica alternatora, pumpa za vodu, ležajevi razvodnog mehanizma, zaštitni poklopci na motoru

dijelova koji mogu proizvesti opisani zvuk a to su : pogonski remeni, ležajevi alternatora, remenica alternatora , pumpa za vodu, ležajevi razvodnog mehanizma, zaštitni poklopci na motoru, ispušni sustav, spojka

tako tada vaš motor ima razvodni lanac . Na Vašem vozilu postoji i kanalni remen ali on pokreće samo alternator , kompresor klime i ima svoj natezač . Vi ne morate biti stručnjak i znati detalje koje sam naveo ali

da mi ne radi jedan klip.Iako ima nemiran rad u leru.Također mi auto gubi ulje negdje iznad remena od alternatora jer curi na remen koji to ulje prska po karoseriji.vizualno nemogu utvrditi odakle ulje curi.čak mi

koplja ispred nas . tako da oni jako dobro znaju da li guma još može i kolko izdržati . kaj se tiče kvara alternatora il nekog elektronskog dijela ili menjača to je stvar na koju vozač nemože direktno utjecati, ali stil

Svi modeli dostupni su u Kijinoj Eco-Dynamics tehnologiji ( automatski stop-start ISG, inteligentni alternator , nadograđeni startni motor i gume slabijeg otpora ) . Ova tehnologija omogućava dodatno smanjenje

hibridna tehnologija temelji se na Stop Start sustavu druge generacije koja još uvijek koristi reverzibilni alternator s poboljšanim performansama . Snaga, povećana za 70 % u odnosu na prvu generaciju doseže 2,2 kW i

Stop Go ( ISG - pokretanje i zaustavljanje u slobodnom hodu ), gume s malim otporom u vožnji i sustav Alternator Management ( AMS - sustav upravljanja alternatorom ) . Blue Drive verzija modela ix20 je vodeća u svijetu

slobodnom hodu ), gume s malim otporom u vožnji i sustav Alternator Management ( AMS - sustav upravljanja alternatorom ) . Blue Drive verzija modela ix20 je vodeća u svijetu prema CO 2 emisiji sa samo 114 g / km ( 1,4

naše slavlje ) . Ajme meni nije mi dobro, ajme meni ............ Hvala vam na nezaboravnom " trpanju " alternatoru uz nadu da nitko od modrih curica nije ostao trudan Kelava, javi se, javi se ...... Ajmoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

sam imal nesrecu, i jos ga sad v garazi sastavljam . Sve moguce mi se slupalo, stator elektronike, alternatora , paljenja, se od udarca raspao, rama pukla na par mjesta ( sva sreca da nije alu, pa sam to brzo

i volumena također je izveden odvajanjem posebno izrađenog i izvana montiranog pokretačkog motora i alternatora te uporabom pokretačkog generatora ( integriranog na radilici ) s permanentnim magnetom . Njihova veličina

L sadrži brojne značajke za uštedu goriva i smanjenje emisije štetnih plinova . To uključuje pametni alternator koji obnavlja energiju u vožnji i pohranjuje je u akumulator, optimiziran sustav hlađenja motora koji

sustav Start Stop te regeneraciju energije kočenja . Ovo posljednje djeluje tako da se povećava napon alternatora prilikom usporavanja ili kočenja čime se poboljšava punjenje akumulatora ( i dodatno usporava vozilo

poboljšava punjenje akumulatora ( i dodatno usporava vozilo ) . Tako napunjen, akumulator odterećuje alternator prilikom ubrzavanja kako bi se smanjilo opterećenje motora te time i potrošnja goriva . Za upravljačem

Unaprijed Hvala p. s. a taj diodni most, gdje se on nalazi na kontrol tabli ili .. ? ODGOVOR : Stanje s alternatorom na Vašem vozilu je takvo da možete tako voziti još dugo . Jedino može smetati povremeno paljenje kontrolne

vozilu je takvo da možete tako voziti još dugo . Jedino može smetati povremeno paljenje kontrolne lampice alternatora . Točno je da je neispravna jedna od dioda ( ima ih 6 1 ) . Ovakav slučaj je najlakše riješiti u servisu

Vama jedino mogu preporućiti da još očistite sve kontakte prema masi ( minusu ) kao i sve priključke na alternatoru . Ako rezultat izostane uzrok je neka od dioda . FORD FOCUS 1,8 TDDI - PREGORI OSIGURAČ OD VENTILATORA

bobina ), koji treba da se zamijeni ( oko 300 eur ) . napominjem da auto nema drugih problema, ima nov alternator i akumulator, majstor je mjerio napon na akumulatoru dok auto radi i on je uredan ( preko 13 V ) .

ODGOVOR : Pad napona prilikom startanja ne bi trebao pasti ispod 10 V. Uzrok tome može biti akumulator, alternator i elektro pokretac . Kapacitet akumulatora mora biti veci od 60 % . Alternator treba servisirati jer

može biti akumulator, alternator i elektro pokretac . Kapacitet akumulatora mora biti veci od 60 % . Alternator treba servisirati jer ima veliku oscilaciju napona . Nakon ovoga po potrebi napravite i servis elektro

koji možda stalno pokazuje nisku temperaturu, a potom je preporučljivo servisirati elektropokretač i alternator u sklopu ( vjerojatno to dosad niste radili ) . Motor će zasigurno bolje paliti, a ako ni to ne riješi

službe trebaju se specijalizirati za ekološku sigurnost zemlje, kao što je CMS i predložio u sklopu AlterNATOr-a - prijedloga politike ljudske sigurnosti i izgradnje mira . Porazno je da u ovom trenutku nemamo vlastite

danas pa se u dodiru sa kimijem probuši guma to je bad luck kakvu je npr ima i vettel kad mu je otkaza alternator . dešava se . slažeš se sa icemanom koji prigovara kako alonso treba prestati srat što je Kimi napravio

imamo " jebenu " upravu, u planu je novi stadion a neki se tu natežu jeli Tomečak ili Pokrivač bio u Alternatoru , mislim hello Kad smo na početku priprema imali složene dvije momčadi ? Kad je račun bio u pozitivi

svjetla počnu slabije svjetliti . Također je normalno da kad se uključi ventilator, poveća se opterećenje alternatora , koji malo priguši motor, dok upravljačka elektronika ne uspostavi stabilno stanje ( poveća količinu

odličan posao sa desetog na drugo mjesto znam to jako dobro i ja bi mogao reći da mu se nije pokvario alternator u valenciji bio bi prvi, da mu kartikean nije probušio gumu u maleziji bio bi četvrti max . treći

polikarbonatni krov sa 70 fotovolt ćelija snage 160 W omogućuje punjenje akumulatora, manju upotrebu alternatora , a time i manju potrošnju goriva ; proizvodnju korištenjem većeg broja ekoloških materijala . Njihov

od elektropokretača . Savjetujemo vam da u kvalitetnom elektroservisu servisirate i elektropokretač i alternator . HTC nam je pripremio Super LCD zaslone Uređaji HTC Desire i Nexus One prva su dva uređaja

rallyja u Meksiku donio je odustajanje Madsa Ostberga, kojemu se do kvara na kvačilu, te potom i na alternatoru smiješilo mjesto na podiju, pa možda i pobjeda . Norvežanin je na cilju prvog ispita današnje etape

poteškoće s kvačilom, da bi nešto kasnije momčad objavila kako je njegov nastup završen zbog kvara na alternatoru . Veliko razočaranje za talentiranog vozača ekipe Qatar MWRT, ali njegov tempo daje nadu da će tijekom

stekao dojam krugovi iz F1 smatraju MP4-27 itekako bolidom za pobjede . Mogao je Vettelu još 1 - 2 krepat alternator pa što bi onda sad pričalil da RB8 nije bio pobjednički bolid ? Iako razumijem tvoje gledište, mislim

Izvor / autor www.seebiz.eu više Neznam po čemu si to zaključio, po tome šta mu neodlazi alternator pa većinu utrka završi utrku ? Po čemu je on konstantniji od jednog Vettela, ili u slabijem bolidu

poslije kad ga je Grosejan vec izudarao . A ako ti mislis da je on zavrsio 23 utrke za redom samo zbog alternatora onda se definitivno varas . Kimi je odma do Nanda sto se tice konstantnosti, sto pokazuje ljestvica

kao i svi drugi statistički podaci - podložna je vanjskim utjecajima . Da mu je na jednoj utrci krepao alternator - pojeo vuk magare i eto statistički Alonso više nije najkonstantniji, bez svoje krivice . Mislim

automobilima koji iako imaju instalaciju za istosmjernu struju koriste mali trofazni sinkroni generator ( tzv. alternator ) za proizvodnju električne energije koja se potom ispravlja ispravljačem u istosmjernu struju . Puno

obraća mačci direktnim govorom, per tu ... i još k tome - remen ti je pri kraju - koji remen ? - alternatora ... ali dizanje mačke nikako ne uspijeva, ona se pandžicama zarila u neku usputnu cijev ... mučenje

put ... ( više ga nikad nisam vidjela i sve mislim da ga je Kata izmislila za tu priliku ) ... remen alternatora puk ' o mi je oko dva mjeseca kasnije ... Kate se ponekad sjetim ... mačke nikad, majkemi ...

možda pregrmim ljeto s njim bez većih problema, eto meni kvara neki dan ... puk ' o remen ovaj put ( od alternatora ) ... još malo pa ću se početi razumjeti u automehaniku ... ipak, radije ne bih, fala J Zimi moram

pomoci ODGOVOR : Na Vašem vozilu ne smije biti nikakvih improvizacija i pripasivanja pojedinih dijelova alternatora jer takvo stanje neće prihvatiti upravljačko računalo motora . Prema broju alternatora ( originalni

pojedinih dijelova alternatora jer takvo stanje neće prihvatiti upravljačko računalo motora . Prema broju alternatora ( originalni ) mora točno biti i odgovarajući regulator napona ( regler ) . Precizniji odgovor mogu

regulator napona ( regler ) . Precizniji odgovor mogu dati samo nakon neposrednog uvida na vozilu i alternatoru . PEUGEOT 307 - PROBLEM SA MJENJAČEM PITANJE : Postovani cuo sam jako mnogo pohvala za vas sajt . Imam

gasi se u voznji ima neravnomjeran rad u leru i akumulator se isprazni brzo.Mjenjao sam cetkice na alternatoru jer sam mislio da ne puni akumulator.Pa sam mislio da negdje ziva struja udara na sasiju nije, pa

uzeti brdo novaca, a da neću znati u čemu je bio problem . P. S. prijatelji spominju nekakav neispravan alternator te neispravnu elektroniku auta i sl. Unaprijed hvala na odgovoru Na Vašem vozilu treba ispitati ispravnost

neispravnu elektroniku auta i sl. Unaprijed hvala na odgovoru Na Vašem vozilu treba ispitati ispravnost alternatora ( uređaj koji proizvodi struju dok motor radi ) . Ako je alternator ispravan potrebno je ispitati ispravnost

vozilu treba ispitati ispravnost alternatora ( uređaj koji proizvodi struju dok motor radi ) . Ako je alternator ispravan potrebno je ispitati ispravnost akumulatora koji također može biti dotrajao . Ako se ustanovi

je ispitati ispravnost akumulatora koji također može biti dotrajao . Ako se ustanovi da je neispravan alternator isti treba dovesti u ispravno stanje ( obično se radi servis alternatora ) . Ako je akumulator loš

se ustanovi da je neispravan alternator isti treba dovesti u ispravno stanje ( obično se radi servis alternatora ) . Ako je akumulator loš isti se ne može punjenjem osposobiti da bude dobar i pouzdan, potrebna je

gdje se nalaze osigurači od 110 A primjetio sam da je plasika istopljena iznad crne žice koja ide na alternator a i ona zaštia izmeđi sljedeće crvene pa me zanima koji bi tome mogao biti uzrok.Kada ga upalim ta

veća struja nego što je dozvoljeno . To može biti u nekim slučajevima kada je neispravan potrošač ili alternator . Dobro bi bilo da obavite pregled alternatora i električnih vodova do alternatora jer može doći do

biti u nekim slučajevima kada je neispravan potrošač ili alternator . Dobro bi bilo da obavite pregled alternatora i električnih vodova do alternatora jer može doći do ozbiljnog oštećenja električne instalacije i samog

neispravan potrošač ili alternator . Dobro bi bilo da obavite pregled alternatora i električnih vodova do alternatora jer može doći do ozbiljnog oštećenja električne instalacije i samog vozila . AUDI A3 1,9 TDI PD - PROBLEMI

stanem, ugasim pa opet itd. .. Moje pitanje je dali ovo ima veze sa akumulatorom ili je u pitanju alternator ili nešto drugo, hvala Srdačan pozdrav Sve što ste spomenuli ukazuje na potrebu za ispitivanjem sustava

senzor temperature, brtvu glave i brušena je glava, lanac i sve što ide u kompletu s njim, tremostat, alternator štelovali su ventile par puta . Ona opet neispravno radi, zadnji mehaničar kod kojeg sam bio rekao

kontakte i konektore na navedenim lampicama . Po potrebi treba ispitati i stabilnost napona kojega stvara alternator . PITANJE : Poštovanje gosp. Meić imam jedno pitanje, naime imam opel Zafiru 2007. godište motor je

zahvaljujem na odgovou ODGOVOR : PITANJE : Imam audija A 3 TDI iz 2003. godine i ispala mi je remenica sa alternatora a također i klinasti remen . Remenicu sam uspio izvaditi a remen je još unutra . Ja ga vidim ali ne

dotrajali pogonski remen . Ako ne možete do remena sigurno to može osoba u servisu . Ako je remnica na alternatoru automatska ( a trebala bi biti ), njezina cijena se kreće od 400, - do 700, - kn . VW PASSAT 1,9

akumulatora vec radi neceg drugog jer kada motor radi isti ne troši struju iz akumulatora vec koristi struju alternatora koji snabdijeva sve potrošace i uz to puni akumulator . Uzrok gašenja može biti sustav elektronskog

Cak sam ga odveo na kompjutersku provjeru ali nisu mogli pronaci dek sa spajanje ( trebao je biti kod alternatora ) ali ga nisu pronašli . Zbog ovog kvara ili recimo nepravilnosti rada imam vecu potrošnju goriva .

ODGOVOR : Zvuk koji opisujete ne dolazi iz motora nego od slabo zategnutog klinastog remena, ležajeva alternatora . Ponekad to može biti i pumpa za vodu . Ako sumnjate u zacepljenje korisno bi bilo ocistiti ne samo

postoji greška na elektricnom dijelu servo volana ( nedovoljni napon akumulatora, slab izlazni napon alternatora , senzor brzine, senzor momenta, instalacija, ostalo ) . Pogledajte najprije nivo i kvalitetu ulja

proklizavaju . U najvećem broju slučajeva dovoljno je resetiranje . Automobili Renault osjetljivi su na alternator . Kad padne napon ispod 14 V za što su krivi regler i slabiji akumulator - alternator prestaje radom

osjetljivi su na alternator . Kad padne napon ispod 14 V za što su krivi regler i slabiji akumulator - alternator prestaje radom . Kad padne napon na regleru ispod dopuštenoga elektronika se pobrka . Zato kod ovih

auto se može upaliti . Bila sam u servisu gdje su otkrili grešku P1632 za koju kažu da je vezana za alternator ( kažu " pametni " alternator ) . Unaprijed hvala . Mogući uzroci radi kojih se motor ugasi u vožnji

sam u servisu gdje su otkrili grešku P1632 za koju kažu da je vezana za alternator ( kažu " pametni " alternator ) . Unaprijed hvala . Mogući uzroci radi kojih se motor ugasi u vožnji su : sustav za blokadu paljenja

: čišćenje motorića ler gasa ; čišćenje " klapne " ler gasa ; zamjena svjećica ; pregledano punjenje alternatora i akumulator i stanje veza mase . Greška koja je očitana na dijagnostici je : low voltage za air bag

startuje ( upali ) . Kada stavim kljuc u bosch bravu na kontrolnoj tabli se upale kontrolne lampice od alternatora i ulja tj. ono kako i do tad se palilo . Kada okrenem kljuc da startujem motor jednostavno se nista

Lancia i Alfa Romeo ) . Na tu uštedu je, mislim, Bernie ciljao . Kao što si mogao uočiti kod pitanja alternatora , ti alternatori se proizvode i za masovnu proizvodnju, tako da sav razvoj u svezi F1 se direktno

) . Na tu uštedu je, mislim, Bernie ciljao . Kao što si mogao uočiti kod pitanja alternatora, ti alternatori se proizvode i za masovnu proizvodnju, tako da sav razvoj u svezi F1 se direktno primjenjuje za masovno

pri usporavanju, uz sustav prikupljanja energije pri kočenju, tzv. ESM ( Energy Smart Management ), alternator puni bateriju kojom se napaja grijanje i klimatizacija, radio, svjetla, električni servoupravljač

mogućnosti dobivanja inducirane električne struje temelji se rad električnih generatora, kao što su dinamo i alternator , i općenito električni motori . I dinamo običnog bicikla radi na tom načelu . " Da sam

uključujući i ' bliski susret ' s jelenom, parkirali svoj Clio Super 1600 zbog puknuća remena i otkazivanja alternatora . Bolje sreće nisu bili niti Šebalj i Klinc . Nakon što su se privikli na ' Hord ' počeli su bilježiti

specijalce . Porto : Da, i što vele ? M. K. Vele da je otišao nekakav alimentator . Tak nekaj . Porto : Alternator ? M. K : Da, da to Porto : I kaj još vele ? M. K : . Vele da trebam muškarca koji se razumije u auto

2007. - 5,4. Školski rečeno, ocjena vrlo dobar ( 4 ) . Kod motora je osjetljivo mjesto brtvilo glave, alternator , anlaser, visokonaponski kablovi, klinasti remen i lambda sonda . Problema je bilo i sa spojkom

se radujem činjenici da mi iz Amerike stiže jedna mala sprava, koja uz pomoć struje iz akumulatora i alternatora izdvaja iz vode kiseonik i vodonik, koji se onda ubrizgavaju u karburator tako da auto ide jednom

protivnom isprazniti akumulator . S obzirom na starost automobila bilo bi preporučljivo servisirati alternator i elektropokretač, a potrebno je i provjeriti regulator napona električne instalacije .

Panigale Više od 10.000 primjeraka Triumphovih dvokotača uskoro će krenuti put servisa zbog problema s alternatorom . Naime, Triumph je upravo obznanio kako s tržišta povlači ukupno 10.366 jedinica modela Street Triple

povlači ukupno 10.366 jedinica modela Street Triple S, Street Triple R i Daytone 675 zbog problema s alternatorom . On se naime može pregrijati i spriječiti pravilno punjenje akumulatora zbog čega može doći do potpunog

za godinu dana u Njemačkoj . Početkom mjeseca tvrtka je opozvala 1,3 milijuna vozila zbog problema s alternatorima i akumulatorima . Bio je to najveći opoziv vozila u povijesti Mercedesa koji je utjecao i na vrijednost

me kako tako nije mogao cijelu utrku voziti U svakom slucaju 10 poena nije puno, ceka se VN SAD i da alternator otkaze McLareni su bili jako brzi cijeli vikend i nažalost Hamiltona neide i neide . svi ti kvarovi

mikro-hibrid koristi se jer se tehnologije zasniva na kombinaciji dizelskog Euro 5 motora i reverzibilnog alternatora električne struje koji osigurava Start Stop funkciju . Novi 308 dolazi s novim imenovanjem paketa opreme

neočekivano ispadanje bilo koga od njih bi moglo opet drastično okrenuti stvari . Kao što smo vidjeli, ni alternatori ni Grosjean nisu predvidljivi No ovaj put je Grosjeanovu ulogu uzeo Kobayashi . Točno na utrci oko

kako se ispostavilo, ništa ne ide po planu ako sreća odluči drukčije . Francuz je odustao zbog kvara alternatora dok je čvrsto držao drugu poziciju . Bio sam blizu svoje prve pobjede, i to točno na lokaciji svoje

bodova samim tim zazivanje kiše nije pametno jel u tom slučaju bi nebo moglo napravit svoje i onda čak ni alternator ne pomaže Čime ? Onom jeftinom kanturinom koju vozi ? Oni idioti iz Mercedesa šrtare i odustali su

mu je jedini spas vi ovdje samo bezveze lupetate vecina vas govori bit ce gadno ovo ono mogo bi nekom alternator otic neko bi mogo u 1 zavoju izletit ako bude potop na stazi odnosno kisa bit ce svasta onaj ko se

postoji mogučnost odustajanja vettela, prvi zavoj u interlagosu zna biti gadan, a i tu je i strah od alternatora . Naravno iste opasnosti postoje i za alonsa, samo što će vettel imati puno veće opterećenje i brazil

hamilton pobjedi alonsove šanse padaju u vodu, po meni jedina šansa za alonsa su eventualni sudar, alternator ili pak kiša, ali ako vettel osvoji pole i drži se podalje od masse onda je sve riješeno . Da ali

budući da on redovito starta iza Vettela u poretku pa je i gužva veća, a Vettel se mora brinuti za alternator to stoji . Također ne vidim neku veliku prednost za Alonsa ako padne kiša, jer kiša je lutrija tko

utrka . ovaj put ce vettus kalkulirati jer nije tolika budala da izgubi tih 12 bodova a i da sacuva alternator ili bilo sto drugo alonso ce morati ici na sve ili nista ali i da zavrsi ispred vettusa tu je i hami

Za vrijeme kočenja i vožnje konstantnom brzinom, sustav obnavljanja energije inteligentno kontrolira alternator kako bi obnovio energiju, koja se privremeno sprema u akumulator . Ova energija se tada vraća u električki

vraća u električki sustav za vrijeme ubrzavanja te se time smanjuje opterećenje motora zbog pokretanja alternator . To štedi gorivo . Ovaj sustav obnove energije i start-stop sustav oslobađaju svoj puni potencijal

obnavljanje energije . Tijekom kočenja i u fazama lagane vožnje, ovaj inteligentni sustav upravlja alternatorom za obnavljanje energije, koja se privremeno pohranjuje u akumulator . Ta energija se zatim vraća u

Ta energija se zatim vraća u električni sustav tijekom dodavanja gasa - čime se smanjuje opterećenje alternatora . To osigurava uštedu goriva . Sustav za obnavljanje energije i sustav start-stop svoj potencijal posebice

akumulator onog trenutka kada vozač u brzini otpusti gas ili kočnicu . Korištenjem kinetičke energije vozila alternator ne mora koristiti dizelsko gorivo kao izvor energije u trenutku kada razina napunjenosti akumulatora

0,30 - 0,40 mm . Na taj nacin podesite sve ventile . DODATNO PITANJE : Znaci moram skinuti remenicu za alternator da bi provjerio na pogonskoj remenici dal se oznake poklapaju ? U redu, to cu i uraditi, al je problem

samo 117 grama na prijeđeni kilometar . Promjene još uključuju vodenu pumpu, energetski štedljiviji alternator i sustav koji kod automatskog mjenjača u tzv. drive mode-u, dok kvačilo klizi, rasterećuje motor

podešavanje sijačice, alarmi, markeri ... ) . Sijačica je opremljena vlastitim izvorom struje ( alternator ) čime se omogućuje : Spremnik za mikrogranulate je 17 litara, sa individualnim el . pogonom . Spremnik

lampica od grijača i engine.Kada pustim gas i one se ugase.Nedavno su promjenjeni grijači, alnaser i alternator , bio bih vam jako zahvalan na bilo kakvoj pomoći . ODGOVOR : RENAULT CLIO 1,5 DCI . Sve detalje koje

zaštitne obloge i poklopci oko motora, pogonski remeni i ležajevi pojedinih osovina, agregati na motoru ( alternator , servo pumpa, kompresor klime ) . Neposrednim uvidom na vozilu vrlo brzo bih mogao utvrditi kako

koje podnosi veće temperatute i može se montirati na vrlo male promjere remenica . Istodobno, za pogon alternatora se koristi nazubljeno klinasto remenje poznato pod nazivom AVX remenje . Također, izrađeno od materijala

sam unimer i vidio da je napon na akumulatoru 11.40 - 50 V, znaci nedostaje mi punjenje, zakljucak alternator je vjerojatno crkao ... e sada molba da li on ( ja sam elektricar po struci i radim kao serviser za

sam elektricar po struci i radim kao serviser za elektro alate bušilice, brusilice ... ) znaci sam alternator da li ima cetkice ili da li je možda otišao ležaj ( nije ništa prethodno zujalo ) .. ili nešto kako

rastaviti i naci uzrok kvara da ga sam popravim ... ili koji su uobicajeni kvarovi na njima ? ODGOVOR : Alternator na vašem vozilu ima cetkice i klizne kolute ( nema kolektor ), isto tako ima regulator napona i diodni

kolute ( nema kolektor ), isto tako ima regulator napona i diodni most ( tri plus i tri minus diode ) . Alternator proizvodi izmjenicnu struju i preko diodnog mosta isti pretvara u istosmjernu struju . Kada je ispravan

proizvodi izmjenicnu struju i preko diodnog mosta isti pretvara u istosmjernu struju . Kada je ispravan alternator i regulator napona izlazni napon treba biti 13,8 V do 14,8 V. Ako to nije tako najcešci uzroci su regulator

napon treba biti 13,8 V do 14,8 V. Ako to nije tako najcešci uzroci su regulator napona i ili dijelovi alternatora ( sve se vidi kada se rastavi alternator ) . Akumulator mora imati kapacitet iznad 60 % ako je niži

nije tako najcešci uzroci su regulator napona i ili dijelovi alternatora ( sve se vidi kada se rastavi alternator ) . Akumulator mora imati kapacitet iznad 60 % ako je niži onda ga treba zamijeniti . Prije radova

. Akumulator mora imati kapacitet iznad 60 % ako je niži onda ga treba zamijeniti . Prije radova na alternatoru ispitajte koliki je izlazni napon iz alternatora . SEAT LEON - PROBLEM SA MJENJACEM PITANJE : Imam

je niži onda ga treba zamijeniti . Prije radova na alternatoru ispitajte koliki je izlazni napon iz alternatora . SEAT LEON - PROBLEM SA MJENJACEM PITANJE : Imam problem sa mjenjacem Seat Leon 1,9 tdi 66 kw / 90

sada u vozilu . Sam akumulator nije uzrok radi kojega je oštećen kompjutor zračog jastuka . Važno je da alternator ispravno puni i da ugradite ispravno drugo računalo . VW PASSAT 1,9 TDI - ZAČEPLJENA CIJEV ERG VENTIL-ISPUŠNA

napomenem da prevaljujem veoma male razdaljine u toku dana, najcešce je to oko 5 - 10 KM . Je li moguce da alternator ne stigne nadoknaditi izgubljenu struju tokom paljenja ? ODGOVOR : Akumulator za ovo vozilo može biti

Ah . Kratke relacije ne bi trebale utjecati na jutarnje paljenje motora . U ovom slucaju bitno je da alternator puni s naponom vecim od 13,4 V kao i da nema nijednog elektricnog potrošaca koji bi u stanju mirovanja

16 - 16 v 97 godina problem je u tome sto mi stalno pokazuje narandastu lampicu kao greska motora . Alternator je staljen novi i to od boscha.motor radi na minimumu od 1350 okretaja pa na gore zna na momente se

neispravno . Za više detalja nazovite na tel . 060 / 60 60 44 . Kontrolna lampica svijetli radi neispravnog alternatora , bez obzira što ste izmjerili napon punjenja od 14 V . Najčešći uzrok su diode alternatora, regulator

neispravnog alternatora, bez obzira što ste izmjerili napon punjenja od 14 V . Najčešći uzrok su diode alternatora , regulator napona, kolektor, četkice . Regulator napona se nalazi na alternatoru . Kvalitetno rješenje

Najčešći uzrok su diode alternatora, regulator napona, kolektor, četkice . Regulator napona se nalazi na alternatoru . Kvalitetno rješenje bi bilo da se skine i pregleda detaljno unutrašnjost alternatora . Kada se obave

se nalazi na alternatoru . Kvalitetno rješenje bi bilo da se skine i pregleda detaljno unutrašnjost alternatora . Kada se obave potrebni radovi na alternatoru treba ispitati da li neki od potrošača vuku preveliku

bi bilo da se skine i pregleda detaljno unutrašnjost alternatora . Kada se obave potrebni radovi na alternatoru treba ispitati da li neki od potrošača vuku preveliku struju iz akumulatora . PITANJE : pozdrav . molim

lanac ) nego se nalazi izvan toga u sustavu kanalnog remena . Na vašem vozilu kanalni remen pokreće : alternator , pumpu za vodu, kompresor klime, pumpu servo volana . Na velikom servisu se može točno vidjeti stanje

osim koji put malo povišenijeg minimuma ali mislim da to nije vezano za ovaj problem.inace mijenjao sam alternator a novi koji mi je dao autoelektricar nije imao mjesto gdje ubosti stopicu za žicu koja vodi prema karburatoru

opterećenja ( samo jedne uključene mogućnosti .. npr. svjetla ) . Akumulator se puni za vrijeme vožnje preko alternatora koji za vrijeme kretanja vozila njegovo gibanje pretvara u električnu energiju i pohranjuje je u akumulatorskim

njegovo gibanje pretvara u električnu energiju i pohranjuje je u akumulatorskim ćelijama . Akumulator i alternator Obično se problemi sa strujom na vozilu vežu uz kvarove akumulatora ili alternatora . S obzirom na

ćelijama . Akumulator i alternator Obično se problemi sa strujom na vozilu vežu uz kvarove akumulatora ili alternatora . S obzirom na ograničeno trajanje rada akumulatora koje je između 3 i 5 godina u hladnim klimatskim

Civicu je to naglašeno tzv. Econ tipkom kojom se mijenja karakteristika upravljanja motora te način rada alternatora i određenih električnih trošila, sve kako bi se snizila potrošnja goriva na nevjerojatnih ( i u praksi

novi je dizelski biser opremljen sustavom automatskog gašenja i paljenja kod stajanja ( Start Stop ) te alternatorom promjenjivog napona i opterećenja, koji se rasterećuje kod naglog ubrzanja i povećanih otpora vožnje

britanski premijer Gordon Brown ispjevao je odu ovoj kombinaciji . U biti, sustav uzima višak struje iz alternatora i koristi ga za zagrijavanje vode ( ili klimatizaciju prostora ) . Ova tehnologija je jako popularna

sudara . Velika pozornost posvećena je štednji goriva, što se, uz brušenje V8 motora postiže i pametnim alternatorom . Pri vožnji konstantnom brzinom isključuje se iz pogone, a prilikom kočenja pretvara se u elektromotor

tražiti ) i provjerio je li na akumulatoru sve spojeno, skinuo plastičnu zaštitu i sve OK, remen od alternatora je isto bio u redu . Potom je motor upalio i sve je radilo - kao da se ništa nije desilo Netom prije

lewis i ostatak druzine mogo samo plakat i molit se ko sta se sad prije trka molite da limenkama crkne alternator ili da doleti glupi grozđan / maldonado ili perez izvede egzibiciju u ili preko klinca / klokana pa

. Odvezite automobil kod dobrog autoelektričara koji bi vam trebao provjeriti ispravnost alternatora ( koristio bi mu dobar servis ) i regulatora napona te otkriti gdje se ' gubi ' struja . U svakom slučaju

pratis li i ove godine, a prosle godine sigurno nisi . Vettel je prosle godine imao dva odustajanja zbog alternatora , dok je Webber samo jednom odustao zbog istog problema . Neznam dali je netko komentirao Vettelovo

to sta su naumili Sumnjam da su išli to napravit . Sigurno rade namjerno probleme sa dotokom goriva, alternatoru i sl. Pola sata prije nego šta se desio problem oko tlaka goriva sve je funkcioniralo kako treba,

način rada ima i više rizike, mislim da je to uvijek slučaj kod RB . Npr, prošle godine imali su sa alternatorima , nije bilo dovoljno hlađenja, jer je Adrian totalno suzio bolid tamo gdje je smješten . Dizajn često

najkvalitetnijih na tržištu, kod kojeg su osjetljivi sklopovi središnje zaključavanje, brtvilo glave motora, alternator , elektropokretač i hladnjak . No, kod modela u 12. godini, računajući da Honde često voze osobe

od skoro 5000 kuna za stan, imamo bebu koja se budi po noci, imamo izvanredne troskove kao sto je alternator na autu koji je urnebesno skup, ja sam nezaposlen, zeni je smanjena placa 40 % ... nekad smo imali

prijenosnih omjera 5 - stupanjskog mjenjača i smanjenjem otpora u prijenosu, promjenjivim opterećenjem alternatora , koji kod usporavanja ili kočenja povisuje napon punjenja te tako dodatno puni baterije . Kod vožnje

muzikom nastaju radi velikih radio smetnji a najvece smetnje nastaju na visokonaponskim kablovima, alternatoru i bobini . Smetnje se mogu smanjiti ugradnjom radio blokada i ugradnjom ispravnih visokonaponskih kablova

ugradnjom ispravnih visokonaponskih kablova . Blokade su odgovarajuci kondenzatori koji se montiraju na alternator i bobinu . PITANJE : imam problem sa opel astrom f 1.6 si 74 kw uglavnom ... motor lijepo radi u leru

motanja volana svjetla ne gube jacinu . Na servisu su rekli, da je možda do akumulatora, pa možda do alternatora , pa možda do neke pumpice serva, a možda i do letve itd. Razocarana, pošto sam otišla u ovlašteni

radi same elektricne instalacije . Jacina svjetala povezana je s napunjenošcu akumulatora, stanjem alternatora ili necim trecim . Probleme koje ste naveli za svaki bolji servis nisu ništa posebno zahtjevni vec

po njima-ne, iako nitko nije tocno rekao koliko vuce u fazi mirovanja Nakon toga su ispitali koliko alternator puni, rezultat : 13.8 bez trošila-ler, 13.3 ( radio pojacalo 600 w, svjetla, ventilator-dakle pod

akumulatora, kod jednog majstora 53 % uz obrazloženje da to nije relevantan podatak jer ga po njemu alternator ne puni dovoljno ( nudi mi reparaciju alternatora ), te ga treba prvo skroz napunit pa onda testirat

obrazloženje da to nije relevantan podatak jer ga po njemu alternator ne puni dovoljno ( nudi mi reparaciju alternatora ), te ga treba prvo skroz napunit pa onda testirat, a u servisu za akumulatore napravljen je test

neisplati reci da je samo problem u radiju ili postoji pravi problem ? Po vašem mišljenju gdje je problem ? alternator , akumulator ili radio ? ODGOVOR : Napon alternatora mora biti veci od 13,8 V i ne smije znacajno oscilirati

pravi problem ? Po vašem mišljenju gdje je problem ? alternator, akumulator ili radio ? ODGOVOR : Napon alternatora mora biti veci od 13,8 V i ne smije znacajno oscilirati narocito ne na niže . Snaga akumulatora mora

neispravnih pogonskih osovina, istrošenosti pojedinih dijelova prednjeg ovjesa . OPEL KADETT 1,6 i. - LAMPICA ALTERNATORA Datum objave : 06.07.2011 19:48:32 PITANJE : Peta inačica trenutno najpopularnijeg mobitela

2 puna akumulatora iste snage 2 x 75 Ah, da li je moguce da se u auto ugrade 2 akumulatora, ako bi alternator mogao puniti oba . ODGOVOR : Prije zime dobro je provjeriti i po potrebi obaviti servis važnih dijelova

fiksirati kako bi isti imali dobar elektricni kontakt nalaze se na akumulatoru, elektro pokretacu, alternatoru , razvodnoj kutiji s osiguracima, kutiji s relejima . Nakon toga potrebno je ispitati i napon kojega

razvodnoj kutiji s osiguracima, kutiji s relejima . Nakon toga potrebno je ispitati i napon kojega daje alternator , napon treba biti 13,8 do 14,8 V. Prilikom svih režima rada motora kontrolna lampica akumulatora /

napon treba biti 13,8 do 14,8 V. Prilikom svih režima rada motora kontrolna lampica akumulatora / alternatora ne smije se paliti niti treperiti . Ako se navedena lampica i dalje pali tada je neispravan diodni

smije se paliti niti treperiti . Ako se navedena lampica i dalje pali tada je neispravan diodni most alternatora ili sam alternator i u tom slucaju je potreban popravak alternatora . Na kraju bih želio naglasiti

treperiti . Ako se navedena lampica i dalje pali tada je neispravan diodni most alternatora ili sam alternator i u tom slucaju je potreban popravak alternatora . Na kraju bih želio naglasiti da se niti jedan elektricni

pali tada je neispravan diodni most alternatora ili sam alternator i u tom slucaju je potreban popravak alternatora . Na kraju bih želio naglasiti da se niti jedan elektricni kabel ne smije grijati, to je vrlo opasna

takvog kvara . ODGOVOR : Prema vašem opisu stanja na vozilu radi se o dvije razlicite stvari i to o alternatoru i o sustavu paljenja . Kod alternatora je moguca istrošenost ležajeva, pogonske remenice, kliznih

opisu stanja na vozilu radi se o dvije razlicite stvari i to o alternatoru i o sustavu paljenja . Kod alternatora je moguca istrošenost ležajeva, pogonske remenice, kliznih koluta, cetkica . Redovni servis alternatora

alternatora je moguca istrošenost ležajeva, pogonske remenice, kliznih koluta, cetkica . Redovni servis alternatora radi se svakih 80.000 km . Uz navedeno potrebno je provjeriti stanje pogonskog remena alternatora i

servis alternatora radi se svakih 80.000 km . Uz navedeno potrebno je provjeriti stanje pogonskog remena alternatora i natezaca . U drugom slucaju voda i vlaga mogu utjecati na sustav paljenja jer je velika mogucnost

a prije 3000 km imao je neobic ( an kvar - naime, u vožnji je došlo do puknuc ' a zatezne remenice alternatora , ispadanja remena i ( ? ) pomicanja hladnjaka prema motoru i remenicama.To su majstori posložili,

stoji nevožen, npr. kada se ujutro pali . Kada se da kontakt uredno se cuje pumpa, nakon pokretanja alternatora potrebno je 6 - 8 verglaja da auto upali, nakon toga pali uredno, cak i nakon stajanja od nekoliko

plinovi slobodno i stalno idu na usisnu granu, ali ne znam sta sa cijevcicom od vakuma . Napon punjenja alternatora sam provjerio sam i on iznosi 14 V. Opel Zafira 2.0 DTI 2002 god. ODGOVOR : Ako demontirate EGR ventil

68.000 km . Uvezen je nedavno iz Njemačke . Sve je bilo u redu dok se iz motora ( negdje iz područja alternatora ) nije počelo čuti relativno glasno zujanje, konstantno dok motor radi, i to svaki put Zatim se jednom

akumulator ) . Odvezao sam auto u servis i tamo su mi rekli da su vjerojatno potrošeni regler i diode alternatora . Pokazali su mi na aparatu za testiranje da alternator ne puni akumulator dovoljnim naponom ( svega

rekli da su vjerojatno potrošeni regler i diode alternatora . Pokazali su mi na aparatu za testiranje da alternator ne puni akumulator dovoljnim naponom ( svega 12 - 13 volti, a kažu da treba 14 ) . Izvršili su popravak

pretvara mehaničku energiju motora u električnu, kojom napaja potrošače . Kad se uključe potrošači, alternator poveća opterećenje motora . Kad je motor u praznom hodu okretaji mu zbog toga kratkotrajno padnu,

je, u automobilu starom deset godina, napraviti temeljiti servis elektroinstalacije, prvenstveno alternatora , elektropokretača, regulatora napona i svih električnih spojnica . Treba provjeriti ispravnost električnih

radi čudo Valencija celi vikend podjednaki, al Vettel briljira u kvalifikacijama, a Alonso je spor . alternator pomaže Alonsu . Velika Britanija Ferrari brži za cca 0.25 s u odnosu na RB Njemačka Ferrari brži za

ručni mjenjač . Svi motori praćeni su ' volt control ' funkcijom koja upravlja punjenjem baterije iz alternatora , a na taj način smanjuje se opterećenje na motoru kada god je to moguće te se smanjuje ukupna potrošnja

sramote se još više, 6 ljudi u rabatinkama ... sramota i umisto da neke smjeni radi toga, krivi Grad, Alternator i suci ... na prvenstvu europe u malom balunu koje se igralo ovod u splitu, igra se prva utakmica

gubi struja ( jakost struje u mirovanju treba biti manja od 0,15 A ) . Savjetujemo vam da servisirate alternator i elektropokretač te regulator napona te da istodobno provjerite gubi li se igdje struja . Sve to može

dijelu sezone _ Odgovor : Alonso ne pušta kalkulator iz rukavica u preostalom dijelu sezone _ Još koji alternator od Renaulta, koji mjenjač od McLarena i Alonso niti neće trebat učvrstit rukavice da se malo potrudi

odlučit o naslovu prvaka ? Možda Ali dali je onda Alonso kriv šta vozi bolid kojem ne umiru mjenjači, alternatori , sami motori, kvare se DRS sistemi, ( Schumacher kanada ), mehaničari nemogu promjenit gumu u boksu

prednja svjetla . Kako plemeniti plin u ksenonskim svjetlima svijetli već pri vrlo malim naponima, alternator automobila nije pod takvim opterećenjem kao u slučaju klasičnih svjetala . Ušteda iznosi oko 0,06 l

stranac-čudotvorac, počinju opet ispadat kosturi iz ormara, priti se opet stečajem i ovrhama, a za to vrime Alternator već biži na 4 - 5 bodova, dok je doša deseti misec " zvjezdice " se već razbižale, lanjski netalentirani

Markova forma često varira . Onda, ako se dogodi kakva tehnička pogreška ili propust poput problema sa alternatorom on vrlo lako padne u rasploženju . 2010. godina je bila vrlo ekstremna . Webber je u posljednju utrku

ali nema tu sirove brzine kao kod McLarena i Ferrarija . Da ne spominjem Seb, don t use your KERS, alternatore i slične tehničke probleme koji su ih snašli . Gledajuć Njemačku, bilo je jasno da Alonso još ima

pretvaračem momenta, ugrađen je planetarni prijenosnik, u sklopu s elektropokretačem ( elektromotorom ) i alternatorom . Za dodatni se pogon koristi izmjenični sinkroni elektromotor snage 15 kW, s momentom od 200 Nm,

toga bio je primoran stati kraj staze . Red Bullovi mehaničari su utvrdili su njima dobro poznati kvar alternator . Horner kaže da je alternator na Webberovom bolidu bio stariji, koji se pokazao pouzdan . Zbog novog

staze . Red Bullovi mehaničari su utvrdili su njima dobro poznati kvar alternator . Horner kaže da je alternator na Webberovom bolidu bio stariji, koji se pokazao pouzdan . Zbog novog alternatora Vettel je morao

Horner kaže da je alternator na Webberovom bolidu bio stariji, koji se pokazao pouzdan . Zbog novog alternatora Vettel je morao odustati u Valenciji i Monzi . Iz očitih razloga Red Bull se odlučio vratiti na stare

morao odustati u Valenciji i Monzi . Iz očitih razloga Red Bull se odlučio vratiti na stare i pouzdane alternatore . No, izgleda da stari alternatori odbijaju poslušnost što bi moglo utjecati na Vettelovo osvajanje

Iz očitih razloga Red Bull se odlučio vratiti na stare i pouzdane alternatore . No, izgleda da stari alternatori odbijaju poslušnost što bi moglo utjecati na Vettelovo osvajanje naslova svjetskog prvaka . Izgleda

odbijaju poslušnost što bi moglo utjecati na Vettelovo osvajanje naslova svjetskog prvaka . Izgleda da je alternator . U ovom trenutku, podaci nam upućuju na to, kaže Horner Mislim da je nova verzija na drugim motorima

da ćemo ih imati za Brazil, završio je . Ma je Koliko sam čuo, još od Vettelovih odustajanja zbog alternatora , Matešić je bio u Renaultovom kvoteru i pregovarao da od sljedeće sezone uzimaju McLarenove alternatore

alternatora, Matešić je bio u Renaultovom kvoteru i pregovarao da od sljedeće sezone uzimaju McLarenove alternatore . Naime samo te dvije firme dobavljaju i rade takvu vrstu alernatora ( šta sam i objasnio na RedBull

izlaska na podij.Izgleda mal i jadan . A biti će i smješan dok se bude veselio tome da je Vetelu otkazao alternator gefufna ili šta već jer jedino tako on može imati najveći broj bodva na kraju sezone . meho kada procitam

misljenja da neznam sta bih napisao o njima Iskreno, skoro sam siguran da Red Bull ima neku muljažu i sa alternatorom pa se zbog toga češće kvari ( tko zna šta su sada složili ali poznavajući njih ništa čudno ) . Normalno

kvari ( tko zna šta su sada složili ali poznavajući njih ništa čudno ) . Normalno, kako je to taljanski alternator onda treba plakati na sva zvona . bit će šteta ako alonso osvoji naslov zato što je vettelu na kraju

treba plakati na sva zvona . bit će šteta ako alonso osvoji naslov zato što je vettelu na kraju crk o alternator ili zahvaljujući nekom drugom tehničkom kiksu . da je usred sezone, ajde, ali u zadnjoj utrci koja

Mislim kako će se trebati u Brazilu dogoditi malo čudo da Vettel to ne završi u svoju korist . Ajmo alternator i KERS Mislim, Weberu je već par puta otišo KERS a Sebu nije nikako tu leži šansa za Alonsa . Tu ili

izvrsne motore, nisu oni taljani zar ne ? e pa zašto taj veliki renault ne proizvede svoje super pouzdane alternatore ili ne stavljaju npr bosh, lucas, nippondenso nego koriste taljansko smeće sa kojim sami problemi

ovo nema veze sa aerodinamikom poanta je u proizvodnji motora i pratečih elemenata istog ka šta je alternator npr . i pogledaj malko u povjest F 1 pa vidi koliko je timova koristilo elektroniku magneti marelli

pogledaj malko u povjest F 1 pa vidi koliko je timova koristilo elektroniku magneti marelli .. i njihove alternatore dakako avalon, ali ja nigdje nisam naveo da je sve što Talijani proizvode smeće nego iznerviran tonijevom

zato što ti navijaš za Ferrari . sokre toni je odgovorija hattricku ( on je spomenija kako su taljanski alternatori smeće .. valjda ne poznaje dpbro povjest F 1 i MM proizvode, a možda se i šali uspješno ka i uvik

naravno pritisak na papučicu gasa je isti ... jesu li mi ova dva problema možda povezana jeli to do releja alternatora i di se on nalazi ... sorry na količini pitanja ali toliko mi treba ... pozdrav ... ODGOVOR : Svijetla

... ODGOVOR : Svijetla se mogu pojačavati i smanjivati radi nekoliko razloga a to su : akumulator, alternator , električna instalacija . Akumulator i alternator je lako ispitati . Kapacitet akumulatora mora biti

smanjivati radi nekoliko razloga a to su : akumulator, alternator, električna instalacija . Akumulator i alternator je lako ispitati . Kapacitet akumulatora mora biti veći od 60 % a pad napona na akumulatoru prilikom

akumulatora mora biti veći od 60 % a pad napona na akumulatoru prilikom paljenja ne smije biti veći od 2,5 V . Alternator mora davati stabilan napon u svim uvjetima i to treba biti u granicama od 13,8 do 14,8 V . S električnom

sam bio na godisnji odmor u Ulcinju, pa sam tamo poslao kola u sevisu . Na servisu nisu imali novi alternator pa su dobili od Podgorice stator, regler i diode i sve su menjali.Alternator puni sa strujom Akumulator

unapred . ODGOVOR : Ni jedna klema akumulatora se ne smije grijati . Ako se to događa uzrok može biti alternator ili premali promjer kabela koji vodi do plus kleme . Svaki bolji autoelektričar će Vam nakon pregleda

li dizelski motor zimi paliti dobro ili loše . Inače je nakon 8 - 9 godina preporučljivo servisirati alternator i elektropokretač jer će potom biti bolje punjenje akumulatora, a motor će lakše okretati . A što

pojedini dijelovi ili sklopovi na Vašem vozilu ( akumulator, elektropokretač, električna instalacija, alternator ) . Mogu samo navesti da će motor uredno paliti ako su u ispravnom stanju : akumulator, alternator

alternator ) . Mogu samo navesti da će motor uredno paliti ako su u ispravnom stanju : akumulator, alternator , elektropokretač, električna instalacija . Na kraju treba reči da u stanju mirovanja vozila, struja

SmartPass je jedinica za upravljanje energijom koja optimira i upravlja el . energijom koju proizvode alternatori , solarne ćelije, vjetar ili konvencionalni AC / DC punjači . Jedinica distribuira struju u banke

je za sve vrste 12 V olovnih akumulatora . Punjač D250S DUAL crpi svoju energiju iz DC izvora poput alternatora , solarnih ploča ili vjetra te optimizira dobivenu snagu za ispunjenje potreba različitih akumulatorskih

napajanju . Punjenje počinje automatski čim punjač prima istosmjernu ( DC ) struju, na primjer, od alternatora prilikom pokretanja vozila ili prilikom priključenja solarnih ploča . D250S DUAL brine se da vaši akumulatori

mehaničakski kanal, servisna dizalica, ravna podloga ) . Nakon toga potrebno je popustiti vijak na alternatoru koji oslobađa pomicanje alternatora u svrhu zatezanja ili otpuštanja kanalnog remena . Uz navedeni

dizalica, ravna podloga ) . Nakon toga potrebno je popustiti vijak na alternatoru koji oslobađa pomicanje alternatora u svrhu zatezanja ili otpuštanja kanalnog remena . Uz navedeni vijak potrebno je otpustiti i drugi

. Uz navedeni vijak potrebno je otpustiti i drugi vijak ispod alternatoora jer isti također fiksira alternator od pomicanja . Nakon toga se lako može osloboditi stari remen i ugraditi novi remen . Nakon ugradnje

demontirajte sustav grijanja, ocistite ga i provjerite da li sve funkcionira . DAEWOO RACER - NEISPRAVAN ALTERNATOR PITANJE : Vozim DAEWOO RACER iz 95. god. Danas, nakon jedno dvadesetak minuta vožnje mi se u vožnji

konačno im je došlo iz glave u guzicu da cilj ne opravdava uvjek sredstvo . Samo se ti pouzdaj u nase alternatore siguran Sam da Su vrhunski A sto se Webbera tice hm .. koliko ja znam Vettelu je alternator u Monzi

u nase alternatore siguran Sam da Su vrhunski A sto se Webbera tice hm .. koliko ja znam Vettelu je alternator u Monzi I Valenciji prosle godine tak da nije odlazio samo Webberu .. tako da ti ta prica ne drzi vodu

mjesec dana promijenjen je novi akumulator, nove svjecice, a prema mišljenju mehanicara nije rijec o alternatoru , koji navodno daje potrebiti napon.Paljenje lampice nije svakodnevno, nekad prode i nekoliko dana

2 god. i manje . Auto ima prijeđenih 55000 km, 2004 god. Da li je moguće da negdje gubi struju ili alternator dobro ne puni ? Obično kod paljenja kad je sve ok dvaput zavergla i upali, no jutros ni to . Trenutno

komponenta koja stvara problem sa zakašnjelom aktivacijom turba . Hvala unaprijed SKODA FELICIA - SERVIS ALTERNATORA PITANJE : Postovani, imam pitanje u vezi Škode Felicie, akumulator je svijetio vec par dana, ali

priblizno ) ako mozete napisati . ODGOVOR : Kontrolna lampica akumulatora svijetli radi neispravnog alternatora . Obavite servi alternatora i zamijenite neisprane dijelove alternatora . Nakon toga ispitajte napon

napisati . ODGOVOR : Kontrolna lampica akumulatora svijetli radi neispravnog alternatora . Obavite servi alternatora i zamijenite neisprane dijelove alternatora . Nakon toga ispitajte napon punjenja koji mora biti 13,8

akumulatora svijetli radi neispravnog alternatora . Obavite servi alternatora i zamijenite neisprane dijelove alternatora . Nakon toga ispitajte napon punjenja koji mora biti 13,8 do 14,8 V . Datum objave : 12.07.2011 07:51:51

odmah bez ikakvih problema.Bio sam kod majstora elektricara koji mi je proverio akomulator, alnaser alternator i sve je u redu, kod nje4ga pali besprekorno medjutim danas sam probao da ga upalim ali nema sanse

nakom par kilometara pri stajanju se ugasi ? ? hvala unaprjed ODGOVOR : Prvo što morate napraviti jest alternator koji nije ispravan i ne stvara struju koja je potrebna za punjenje akumulatora i za opskrbu strujom

potrebna za punjenje akumulatora i za opskrbu strujom drugih dijelova vozila . Najčešće neispravnosti alternatora su : četkice, regulator napona, klizni kolutovi, diode . Uzrok gašenja vozila također može biti

alternatora su : četkice, regulator napona, klizni kolutovi, diode . Uzrok gašenja vozila također može biti alternator jer nema dovoljno napona za funkcioniranje pojedinih senzora motora, davača impulsa, pojedinih aktuatora

koštati ? Hvala Vam unaprijed ODGOVOR : Moguće neispravnosti su ; niski napon punjenja akumulatora, alternator , električna instalacija, ploča s kontaktima i osiguračima, konektori instrument ploče, veliki prelazni

neispravnosti . Nabrojiti ću što sve može biti neispravno : elektropokretač, električna instalacija motora, alternator , zrak u sustavu za gorivo, grijači, dize, loša kompresija motora, visokotlačna pumpa, filteri

Prilikom demontaže pazite na skrivene vijke koji drže instrument tablu . FIAT TEMPRA - GORI LAMPICA ALTERNATORA PITANJE : Vozim fiat tempru 1.6 97 god benzinac ( karburator ) . Vec neko vrime na kontrolnoj tabli

benzinac ( karburator ) . Vec neko vrime na kontrolnoj tabli gori lagano ( kao da izgara ) lampica od alternatora što je cudno jer alternator puni odlicno.Kleme, masa, ( - ), sve je pregledano i ok je . Alternator

neko vrime na kontrolnoj tabli gori lagano ( kao da izgara ) lampica od alternatora što je cudno jer alternator puni odlicno.Kleme, masa, ( - ), sve je pregledano i ok je . Alternator je bio skinut i ištekan

alternatora što je cudno jer alternator puni odlicno.Kleme, masa, ( - ), sve je pregledano i ok je . Alternator je bio skinut i ištekan sa motora i kada sam upalio motor lampica i dalje gori što je jako cudno jer

automobilu stanem i cujem da se anlaser ukljucuje iako auto radi . Pojavilo se malo dima i jak smrad alternator je bio jako topao . Skinuo sam zastitnu plastiku sa volana sumnjajuci na elektroniku na bravi ( kontakte

Pirelliju govoreći kako su sve to neki talijanski mutni poslovi, a u to bi se uključila još i priča o alternatorima Današnja formula je prepuna ograničenja svih vrsta, niti se smiju utrkivat kako treba ni ništa, a

napuniti . To se provjerava opterećenjem akumulatora nakon punjenja . Također treba provjeriti napon alternatora koji bi trebao biti 14,2 volta . Tek nakon toga razmotriti kupnju akumulatora . Možete kupiti bilo

bih vas za vaše misljenje o kvaru . Najprije trebate pregledati električnu instalaciju i ispravnost alternatora , koji treba imati napon punjenja 13,8 volti . To prvo trebate provjeriti i dovesti u red . Nakon toga

pitanju ovo prvo, pa bismo vam savjetovali da u dobrom elektroservisu servisirate elektropokretač i alternator . Istodobno treba provjeriti i regulator napona i tek tada izmijeniti akumulator i svjećice . Obvezno

mu govore da se smiri, kontam : neka budalo, samo ga ti proteži koliko može, ali ako ti opet rikne alternator , doći ću u Njemačku i namlatit te al eto, sreća njegova, ovaj je izdržao . voli osjetiti brzinu

boda zaostatka . Nakon 8. utrke pada na 4. mjesto, nakon sto je odustao sa prvog mjesta zbog kvara alternatora . Znaci vec je nakon 4. utrke sa ne tako dobrim bolidom i sa jednim odustajanjem bio na prvom mjestu

utrke sa ne tako dobrim bolidom i sa jednim odustajanjem bio na prvom mjestu . Da mu se nije desio kvar alternatora i nakon 8. utrke bi bio na prvom mjestu . To su, sinko, impresivni rezultati, s obzirom na okolnosti

preagresivne obrane na Alonsov potez u zavoju Curva Grande . - Vettel odustaje zbog još jednog problema s alternatorom , Webber također zbog vibracija koje je uzrokovalo izlijetanje u Ascari šikani . Poredak nakon utrke

od Antofagaste do Iquique, Kataraninov Hummer je u tri navrata otkazivao poslušnost zbog problema s alternatorom Nasser Al-Attiyah Brojni problemi s njegovim Hummerom na kraju su ipak koštali Nassera Al-Attiyaha

horoskop .... Nakon tri dana hlađenja ode mali na popravak ... dijagnoza je bila vrlo jednostavna .... alternator Novi originalni košta svega 3.000 kn ali i da imamo toliko novaca, nema ga za kupit ... Već sam si

snimio požar ZET-ova autobusa na liniji 230. Vozač je istrčao s aparatom za gašenje požara - Zapalio se alternator . Vozač je spriječio širenje požara pa je šteta neznatna . Ozlijeđenih nije bilo, a po putnike je

vozača vozi mnogo brže od 100 km / h. U policiji procjenjuju da je požar buknuo zbog kratkog spoja na alternatoru , a šteta na gotovo potpuno uništenom autu je oko 50.000 kuna . Samo nekoliko sati ranije i nekoliko

vršiti razna osciliskopska mjerenja Popravak getriba, izmjena ležajeva diferancijala, alternatora , elektropokretača i ostalih mehaničkih i električnih sklopova : kočnica, kvačila .. Popravak i izmjena

Ducato u ok stanju . Avio sjedala, dupla klima, dodatno grijanje putničke kabine, nova turbina, novi alternator , nove gume, veliki servis na 230000. Unutrašnjost u vrlo dobrom stanju, izvana bez hrdje, samo

reg do 5 mj . 2011. motor u izvanrednom stanju, ne dimi, ne troši ulje, reparirana bosh pumpa, alternator i alnaser, novo ulje, filteri i remenje, novi akomulator, 4 zimske gume . limarija solidna

filtar ulja, filtar zraka ulje u mašini ulje u diferencijalu i mjenjaču, novi antifriz, remen na alternatoru , ulje u servu, ulje u kočnicama . Neki španer na remenu . Podešene kočnice nožna i ručna . Kugle

dobro je očuvan, ima šimer, el stakla, centralno zaključavanje, alu felge, super zimske gume, alternator je obnovljen na novo kao i ostali potrošni djelovi na autu . 1.8 D motor sa malom potrošnjom, motor

ovaj model ne iskače iz prosjeka klase . Auto je ugodan za .. Ja sam auto elektricar ... Alternator mi crko odnosno nosac dioda ... Jebo majku svoju .... Recte mi sta da radim il cu dignut mecku u vazduh

svoju .... Recte mi sta da radim il cu dignut mecku u vazduh ... salim se .... Mercedes E 290 TD Znaci alternator nosac dioda .. Zasto mi crkavaju pobudne diode kada god da ih zamenim Molim vas pomagajte neznam sta

kotača Hyunday je nadodalo maleni spojler ispod automobila . Agregati su pak obogaćeni novim sustavom alternatora , a uz njega svi modeli i20 od sada koriste maziva koja dodatno umanjuju trenje unutar agregata Ove

energiju i ponovno je koristi prilikom ubrzavanja, čime se smanjuje opterećenje motora zbog pokretanja alternatora . Uz sve to, prijenos snage obavlja se pomoću 5 - stupanjskom ručnog mjenjača čiji je završni stupanj

u pogonskom sustavu Insighta služi za pomoć pri naglijim ubrzanjima, kao elektrogenerator ( umjesto alternatora , pri usporavanju te regenerativnom kočenju ) te kao elektropokretač motora . Sve zajedno opremljeno

smanjivanjem potrošnje goriva . Ovaj mikro hibridni sustav čine HDi motor, sustav Start Stop s reverzibilnim alternatorom i ručni mjenjač s optimiziranim prijenosnim omjerima Citroën DS4 proizvodit će se proizvoditi u Francuskoj

u ćelijama i, ako je potrebno, dolijte destiliranu vodu . Ako je akumulator toliko iscrpljen da ga alternator ne može vratiti u život, napunite ga punjačem . Da bi motor dobro palio, temeljito očistite sve kontakte

Savjetujemo vam odlazak kod dobrog autoelektričara radi servisiranja elektropokretača ( anlasera ) i alternatora . To je nakon pet-šest godina preporučljivo napraviti i preventivno, jer se tada poboljšava punjenje

da će težak vikend barem djelomično uljepšati peto mjesto i novi bodovi, no Focus WRC nije izdržao, alternator je otkazao poslušnost na putu od cilja zadnjeg brzinca do servisa i Mikko je zatražio vanjsku pomoć

Ogier je prije odustajanja bio na drugom mjestu s 46,1 sekundom zaostatka za Hirvonenom, no kvar na alternatoru onemogućio je Francuza da svoj " osvetnički pohod " završi barem plasmanom na pobjedničko postolje

godinu poslije stepenicu niže, a prošle godine držao je drugo mjesto sve do odustajanja zbog problema s alternatorom " Iako kratko, testiranje Focusa dalo mi je do znanja da na raspolaganju imam nevjerojatan

elektromotor od sićušnih 20 kW koji se, međutim, neće moći samostalno koristiti Umjesto klasičnog alternatora ogromni benzinski stroj pokretat će se upravo uz pomoć dodatnog elektromotora . Hoće li to ujedno biti

solidnog nastupa na svom prvom asfaltnom WRC rallyju u životu danas je, pak, također ispao zbog kvara alternatora na Focusu Naposlijetku, Kimi Raikkonen je tijekom rallyja napravio nekoliko pogrešaka, ali je uspješno

Na putu od cilja posljednjeg brzinca prema posljednjoj vremenskoj kontroli " krepao " je alternator na Hirvonenovom Focusu i Finac je s 5. pao na 9. mjesto Uslijed Hirvonenovog odustajanja na peto se

posljedica Vlasnici 617 KS snažnih SLR-a s maksimalnom brzinom od 335 km / h pozvani su u servise na promjenu alternatora i kontrolne jedinice zbog mogućnosti pregrijavanja i oštećivanja istih . Usprkos jednostavnom otklanjanju

hibridna Corsa postiže uštede u potrošnji goriva uglavnom zahvaljujući novom GM-ovom starteru s remenim alternatorom , prvi put upotrijebljenom u ovom konceptu te koristi litij-ionsku bateriju Toyotina luksuzna

ga je ostavio nakon obavljenih poljoprivrednih radova, a razbijena su mu prednja i zadnja svjetla, alternator i AC pumpa, odbijen je filter ulja i goriva, oštećena j. .... Policijski službenici tijekom vikenda

Ima ulaz i izlaz za rashladnu tekućinu dok je sama shema i ostalo nema bašpreviše veze sa standardnim alternatorom . Ovdje se upotrebljava tvz . brushless tehnologija, odn alternator nema klasične četkice već stvaranjem

bašpreviše veze sa standardnim alternatorom . Ovdje se upotrebljava tvz . brushless tehnologija, odn alternator nema klasične četkice već stvaranjem elektromagnetskog polja vrši raguliranje punjenja akumulatora

već stvaranjem elektromagnetskog polja vrši raguliranje punjenja akumulatora, moram napomenuti da je alternator 180 A jačine te je i samim tim takvo hlađenje potrebno Stižu vrući dani a s njima stiže i masa problema

da razriješim dilemu, akumulator na vozilu češće otkazuje u ljetnim mjesecima nego zimi, onda su tu alternatori , ventilatori i hlađenje te čak i brisači koji se ne koriste neko vrijeme zatim podizači stakala i

i stakla upadnu u vrata te ne ozlijedi nikog, ali pokazalo se da nije to bašdugotrajno Onda su tu i alternatori koji zbog grijanja i topline te zbog same opterećenosti sistema, jer moraju napajati puno potrošača

puno potrošača od kojih je i klima pa onda su i električne snage na granici.Već sam govorio da su nekad alternatori imali oko 50 A dok danas se to kreće oko 120 - 180 A snage a tolika su i opterećenja Topli dani su

Kod generatora, su mogući svi kvarovi i skoro svi su vrlo česti, a moram priznati da sve komponente alternatora utjaču jedna na drugu, napr . ako rotor igubi spoj u jezgri, onda se također mora mjenjati i regulator

i remenicu sa kvačilom u sebi tako da kad se uključi klima uređaj na vozilu ne zaustavi okretaje na alternatoru odn . ne podigne broj okretaja vozila Slike su stavljene samo informativno i otprilike pokazuju kako

volan ili sama povećana potrošnja električen energije pa s tim razlogom podigne broj okretaja da bi sam alternator davao više struje i sam napon bio stabiliziran Prosao sam Balkan sav, kao i dosta evropskih

Dosta česti kvar događa se na autima Fiat Punto I i II, Stilo, Alfa Romeo i ostalima gdje je ugrađen alternator Magneti Marelli.Usljed utjecaja vlage između statora i kučišta alternatora stvara se korozija.Ta korozija

i ostalima gdje je ugrađen alternator Magneti Marelli.Usljed utjecaja vlage između statora i kučišta alternatora stvara se korozija.Ta korozija vrši pritisak na stator i kučište, gura stator na rotor zbog čega dolazi

puca.Popravak je moguč zamjenom namotaja i kučišta ali sve ovisi o veličini oštečenja i tipu alternatora.Novi alternator je dosta skup ali postoje na tržištu zamjenski koji ne odstupaju po kvaliteti a dosta su jeftiniji.Moguče

se reagira na vrijeme več kod nekakvog zujanja koje dolazi iz alternatora.Moguče je i uzeti polovni alternator iako ne preporučam ( eventualno ako se dobije nekakva garancija ) jer postoji velika mogučnost da se

tijekom voženj bez auspuha ... ) . Naknadno, sad nedavno, frend automehaničar ( D. K. ) je zategnuo alternator ( to je nešto šta puni akumulator, na njega se jednim krajem veže taj remen koji škripi ) . Dva dana

akumulator, na njega se jednim krajem veže taj remen koji škripi ) . Dva dana nakon tog pokvario se alternator pa smo ga morali mijenjat . Ma tko bi rekao .. Gume . Nove . Uniroyal ( to je kao neka dobra marka

reć kad se spusti . Žuži rekla . Uz to da treba dat pikice . To već znamo Probleme sa lambda sondom i alternatorom na mojoj bivšoj partnerici Škodovićki rješavao je moj očka . Ma konjička dva Sve probleme sa Opelušom

spavam kao bebica Kad sam ušao u stan jedina razlika između prelijepog stana u Kosovu i Zagrebu je bio alternator ( UPS ) i ogroman akumulator smješten u hodnik . Naime recesije struja ovdje su normalna stvar Jeste

Okej, Halo HAK pola sata čekanja i dolazi čiča i ko iz šale stavi monstrumske kleme, upali, kaže alternator , akumulator i ostali tori pregleda, usput malo zategne remen da ne škripi, nabaci koju šalu, zafrkne

smetaju spori vozači auta, pročavrljao s nekim istomišljenikom o ispuhu, karburatoru, anlaseru, alternatoru , cincilatoru i gefufni . Pa sjeo natrag i odvozio do garaže . Mislim, u redu je sve to, ali čemu

mi ga se ne isplati prodavati za ispod 100 eurića A prvi je bio napravljen za moju osobnu upotrebu od alternatora za auto da se vrti na vodenici ( moracu je slikati da se pohvalim ) i kad sam vidio da takva domaća

bile na drugom mjestu, ali je efikasnost postignuta Prije dvije-tri godine krenulo je sa modificiranim alternatorima koji su pri 5 - 6 okretaja u sekundi davali 12 - tak volti što je bilo dovoljno za punjenje i pohranu

zahtijevali prijenos koji bi pri jednom okretu rotora vjetrenjace napravio tih potrebnih 5 - 6 okreta rotora alternatora pri čemu se dio energije trošio na savladavanje trenja u prijenosu, čime nisam bio zadovoljan, a

spominjemo probleme zatvaranja kućišta od utjecaja atmosferilija, zbog čega je ovaj način modifikacije alternatora bio nezadovoljavajućih rezultata ( moje osobno mišljenje, unatoč zadovoljstva ljudi koji su ih koristili

kurac . Za cijeli svijet Autek je registriran . Mužić je popravil brisaće, a električar alternator . Danas su mu zmijenjene kugle i napravljen špur . Još sam da promijenimo disk pločice, kuplung lamelu

Ima brdo mušica koje postaju nesavladiva prepreka za vozača koji ga ne zna u dušu . Tu je problem s alternatorom kaj zajebava tak da ti se lako može dogoditi da ti autek krepa na sred križanja il da se fino voziš

ikakvih dodatnih popravaka . Dal bu to bilo tak i za desetak dana bumo vidli . Ajd, naručil je mužić novi alternator koji dolazi u petak, pa bu električar to fino složil . Bu i promijenil žarulju, svijećice, valjda

Pripremili smo i AKCIJSKU ponudu originalnih MerCruiser dijelova, koljena i kolektora, startera, alternatora sa tvorničkim jamstvom . Više ... Da bi Vaš motor bio uvijek u ispravnom stanju, važno

obavezno zamijeniti uljni ulaz sa membranom, staviti elektronsko paljenje, prekontrolirati anlaser i alternator Limovi oko motora se mogu ispjeskariti, te nakon toga plastificirati . Nosači zračnog filtera se mogu

umrijeti . U prvom slučaju odmah možemo eliminirati loš akumulator, neispravan elektropokretač ili alternator . Tu će se raditi o greškama na uređajima koji osiguravaju stvaranje iskre na svjećici ili greškama

nos iskusnog autoelektričara odmah otkriti krivca . On će sigurno instrumentom izmjeriti i punjenje alternatora , pa ako punjenje nije dovoljno, akumulator je samo posljedica, a ne i uzrok zašto ne možete upaliti

tako bi i akumulator presušio da ga stalno ne dopunjuje strujom njegov stalni životni suputnik g. Alternator . Možda je slučajnost što su oba naziva muškog roda, ali je činjenica da su uloge podjeljenje tako

Možda je slučajnost što su oba naziva muškog roda, ali je činjenica da su uloge podjeljenje tako da Alternator uvijek daje, a Akumulator uvijek prima . Smrću alternatora ili pojedinih njegovih dijelova, nedopunjeni

činjenica da su uloge podjeljenje tako da Alternator uvijek daje, a Akumulator uvijek prima . Smrću alternatora ili pojedinih njegovih dijelova, nedopunjeni akumulator ubrzo, zbog žalosti, a naročito zbog nestanka

priključnih spojeva akumulatora, pozornost moramo posvetiti i ispravnosti njegovog punjenja od strane alternatora . Jer, akumulator je najveći uzročnik problema oko paljenja motora, ali ne mora biti direkti krivac

najveći uzročnik problema oko paljenja motora, ali ne mora biti direkti krivac . Nekoliko čestih kvarova alternatora može biti uzrokom pražnjenja akumulatora : puknuće remena koji prenosi okretaje s radilice motora na

može biti uzrokom pražnjenja akumulatora : puknuće remena koji prenosi okretaje s radilice motora na alternator , jer isti ne može vršiti svoj posao, ako se ne okreće . Ponekad je i nedovoljna zategnutost presudna

vršiti svoj posao, ako se ne okreće . Ponekad je i nedovoljna zategnutost presudna, jer se remenica na alternatoru ipak vrti, ali zbog proklizavanja remena, ne dovoljno, pa iako signalna lampica na kontrolnoj tabli

" broj " jači, napr, umjesto od 45 Ah, postaviti od 50 Ah, ali ne puno više, jer tada postojeći alternator nije sposoban isporučivati povećane količine " hrane Kamate koje društvo obračunava drugom

je teško razlučiti to struganje, ili bolje rečeno, zujanje jer se na malo površini nalaze i ležaj alternatora , natezača zupčastog remena, a još ako vozilo ima servo volan, evo ti problema . Najbolje je u takvom

modela ili skupe pumpe, dobar mehaničar s isto takvim tokarom, moći će pumpu vratiti u život . ležaj alternatora : za razliku od pumpe vode kad prozuji ležaj u alternatoru, pristupa se zamjeni samo ležaj, a ne

tokarom, moći će pumpu vratiti u život . ležaj alternatora : za razliku od pumpe vode kad prozuji ležaj u alternatoru , pristupa se zamjeni samo ležaj, a ne cijelog alternatora, zbog njegove skupoće . Defektaža je ista

razliku od pumpe vode kad prozuji ležaj u alternatoru, pristupa se zamjeni samo ležaj, a ne cijelog alternatora , zbog njegove skupoće . Defektaža je ista kao u prethodnom slučaju, osim ako se uz zujanje ne upali

ista kao u prethodnom slučaju, osim ako se uz zujanje ne upali i kontrolna lampica ( ne ) punjenja alternatora . Tada s velikom sigurnošću možemo razmišljati o autoelektričaru . Zašto to ne možemo napraviti u vlastitoj

režiji ? Možemo, čak i ležaj nije teško nabaviti, jer su u pravilu standardnih dimenzija, ali kad se alternator već rastavlja, nije loše prekontrolirati električnu utrobu na probnom stolu . Ustanovimo li veći zazor

osovine stoji u ležaju, zagrebati po statoru . U tom slučaju sigurno će biti potrebna zamjena kompletnog alternatora . Važno je reći da mnogi griješe kod natezanja remena, bojeći se da ne bi cvilio, pa ga pretegnu

ima svoju, u mjenjaču su barem četiri, plus dvije na diferencijalu, a negdije i na poluosovini . Alternator ima jednu ili dvije, pa i neki elektropokterač . Tu su još ležajevi u motorima brisača, kompresoru

diferencijala ili nema dovoljno ulja u mjenaču . Kad zuji u motoru, uglavnom se radi o istrošenju ležaja alternatora , no prije toga treba provjeriti da zvuk ne dolazi od suhog klinastog remena koji ga pokreće . U svrhu

zahtjevu napišite Logični nastavak priče o akumulatoru je njegov neizbježni drug i hranitelj - alternator . Nekada, u davna vremena kad je izgledao drugačije i bio slabašniji, zvao se dinamo . Isto kao i

svjetla više nema . Zato je na automobilu ugrađen akumulator, koji pohranjuje struju kojom ga je napunio alternator , pa se električni uređaji mogu koristiti i kad je motor ugašen . Još slikovitije recimo da su alternator

alternator, pa se električni uređaji mogu koristiti i kad je motor ugašen . Još slikovitije recimo da su alternator i akumulator u istom odnosu kao gajde i gajdaš . Dok je mijeh pun, gajde sviraju, no kad se počinju

gajdaš ih upuhivanjem zraka ponovo dopuni i pjesma ide dalje . Dakle, gajde su akumulator, a gajdaš je alternator . I dok bi jači gajdaš mogao napuhati mjeh do pucanja, tako bi i alternator mogao strujom puniti akumulator

akumulator, a gajdaš je alternator . I dok bi jači gajdaš mogao napuhati mjeh do pucanja, tako bi i alternator mogao strujom puniti akumulator do prepunjavanja, kad bi došlo do njegovog oštećenja . Zato je sastavni

strujom puniti akumulator do prepunjavanja, kad bi došlo do njegovog oštećenja . Zato je sastavni dio alternatora i regulator napona, ili kako ga u žargonu zovemo " regler ", koji to ne dozvoljava . Osim njega sklop

regulator napona, ili kako ga u žargonu zovemo " regler ", koji to ne dozvoljava . Osim njega sklop alternatora čine stator, rotor i diode koje služe da izmjeničnu struju, koju proizvodi alternator, pretvore

njega sklop alternatora čine stator, rotor i diode koje služe da izmjeničnu struju, koju proizvodi alternator , pretvore u istosmjernu, koja je potrebna akumulatoru . Ispravan rad alternatora možemo pratiti kontrolnom

struju, koju proizvodi alternator, pretvore u istosmjernu, koja je potrebna akumulatoru . Ispravan rad alternatora možemo pratiti kontrolnom lampicom na instrument tabli . Ona je crvene boje, kao i ona za tlak ulja

pojaviti šteta . To može biti i bezazleni kvar, zbog lošeg kontakta, ali isto tako potpuni prestanak rada alternatora , kad akumulator samostalno može isporučivati struju samo neko kraće vrijeme, zavisno od njegovog

vrijeme, zavisno od njegovog kapaciteta . Paljenje lampice može prouzročiti i pucanje remena koji pokreće alternator . Ako se radi o diesel motoru čija vodena pumpa ima pogon preko drugog, klinastog ili zupčastog remena

ako se pumpa vode pokreće istim remenom, treba odmah zaustaviti vozilo, jer će osim prestanka rada alternatora , stati i pumpa vode i već za nekoliko kilometara doći će do pregrijavanja motora i izbacivanja vode

zatezanja moramo paziti, jer previše zategnut remen neće škripiti ni cviliti, ali će zato ležajevi alternatora , pumpe vode, servo pumpe ili kompresora klime biti znatno opterećeniji, pa će brže prozujiti . Uglavnom

biti da je greška banalna i da je uzrok samo pregorena kontrolna sijalica, ali ponovimo, i kvar u alternatoru . I u jednom i u drugom slučaju treba brzo reagirati, jer pregorena sijalica neće moći signalizirati

ispravio, ekspanzije, da bi motor uopće mogao funkcionirati, buči ispušni sistem, usisni sistem, alternator i gume . Što kada više buči, zavisi o uvjetima i načinu vožnje . Vozeći se autoputom konstantnom brzinom

povišene temperature vode ili titranje ili što je još gore intenzivno svijetljenje lampice ulja, ili alternatora može biti prethodnica težih kvarova . Kažem, može biti, jer i same kontrole mogu " podivljati ",

Ako je ta površina matirana, bez sjaja, far možete baciti, popravka nema . No i loš akumulator ili alternator koji ne " puni " dovoljno može biti uzročnik slabim svjetlima . To možete provjeriti kod auto električara

nikad nisu bila tako jaka, a ništa po tom pitanju niste činili, posumnjajte u regulator napona na alternatoru . Gotovo je sto posto sigurno, naročito ako jačina svjetla na istim okretajima varira, a k tome vas

dotezanje ili zamjenu . Korištenjem remena u takvom stanju riskirate njegovo pucanje ili nedovoljno punjenje alternatora , što je naročito izraženo kod diesel motora . Naime, kod proklizavanja remena, isti se okreće oko

je površina uvijek vlažna, bit će, ili da ga prekrcavate destiliranom vodom ili nešto nije u redu s alternatorom , tj njegovim sastavnim dijelovima koji imaju zadatak punjenja, ali i kontrole količine punjenja .

jer daje struju svim potrošačima, a istovremeno se puni, jer ga cijelo vrijeme rada motora " fila " alternator , a regler ili regulator punjenja, smješten uglavnom na alternatoru, pazi da punjenja ne bude previše

cijelo vrijeme rada motora " fila " alternator, a regler ili regulator punjenja, smješten uglavnom na alternatoru , pazi da punjenja ne bude previše ili premalo . Ako je punjenje nedovoljno, pali se kontrolna lampica

okretajima motora varirati, tj. neće biti stalan . U tom slučaju češće je i izgaranje sijalica . Ako je alternator ispravan, već upaljen motor može raditi i bez akumulatora, naravno samo za izvanredni slučaj i u

prilikom startanja motora . Tada troši najviše kapaciteta, jer pokretač " vuče " najviše struje, a ni alternator još nije na okretajima kada bi punio . Kasnije sve ide svojim tokom i akumulator nije toliko bitan

klinasti, i uglavnom se nalazi na motorima starije proizvodnje, gdje povezuje remenicu radilice motora s alternatorom i ( ili ) pumpom vode . To je onaj remen koga još uvijek, u slučaju njegovog pucanja možete zamijeniti

okretaje remenice radilice, klinasti remen, kako smo već rekli, prenosio je samo na jedan agregat, alternator ili pumpu vode, dok današnji remeni vrte već navedeno i još k tome servo pumpu volana i kompresor

motora . Dobro je tako oživljeni akumulator par minuta držati pod većim okretajima motora, kako bi ga alternator čim prije dopunio . Tada zaista moramo znati da li smo ostavili upaljena svjetla, pa su ga ona iscrpila

kraj prisloni na mogući izvor zujanja, a drugi na uho . To bi bilo kao da uho direktno prislonimo na alternator , pumpu vode ili neki drugi dio koji može zujiti . Kako u prostoru motora nema mjesta za tako nešto

takvi popravci u povijest . Još malo pa će i autoelektričari biti prikraćeni posla na zamjeni ležajeva alternatora . Neki novi automobili već imaju tako konstruirane alternatore, da se ne mogu otvarati radi popravka

prikraćeni posla na zamjeni ležajeva alternatora . Neki novi automobili već imaju tako konstruirane alternatore , da se ne mogu otvarati radi popravka . Na zapadu se toga i pridržavaju, no ovdje ih vješti električari

neuobičajenih zvukova, koji se javljaju u motoru, izuzmemo lupanja i vibracije, mjesta zujanja su alternator , pumpa vode, hidraulična pumpa volana ( ako vozilo ima servo volan ), natezač zupčastog remena i

pojave, kojima će se lakše, mada ne baš u svakom slučaju, otkriti mjesto zujanja . Ako sumnjate u alternator , a uz to vam se na tabli pojavila kontrolna lampica, koja upozorava na njegovo ne-punjenje, vjerojatno

njegovo ne-punjenje, vjerojatno da ste pogodili . No, treba reći da se tako nešto podudara kad ležajevi alternatora već dobrano zuje . Gubljenje tekućine za hlađenje motora baš na mjestu ispod pumpe, povezano s nekim

iskrice zapali cijeli automobil . Da se to ne bi događalo, svi elektro potrošači osim elektropokretača, alternatora i brave za paljenje, osigurani su topljivim elektroosiguračima . Dakle, isto kao i kućna instalacija

snježnu državu na sjeveru američkog kontinenta Posve je nebitno shvaćate li razliku između alternatora , turbo-punjača i homokinetičkog zgloba . Nije važno ni služi li vam kao statusni simbol, objekt za

Dakle za 250 eura ju dajemo Ã ¦ a HITNO Auto ima uredne papire, pumpu goriva treba zamjeniti i alternator , koji radi ali zna zezati Unutrašnjost je povaÃ ena tj. konkretno sve plastike osim prednjeg dijela

sam ubaciti u 5 btzinu, digao kotaÃ e u zrak i okretao kotaÃ . Sve se okreÃ e do jednog trenutka kada alternator zacvika, a radilica, servo i kompresor klime se još neko vrijeme okreÃ u " Bezveze Jedino

Mercruiser 260 KS novi ugrađen 2009 ( cca 30 sati ) sa novim granama auspuha novi elektropokretač i alternator , hladnjak 2010, tapecirana unutrasnjost i kokpit 2009, pramcano vitlo sa sidrom, garmin navigacija

mehaničar i ponudio im pomoć . Nakon što je ' pogledao o čemu se radi ', Walls im je rekao da trebaju novi alternator i rekao im cijenu . Kada su mu rekli kako nemaju kod sebe dovoljno novca on im je rekao da će možda

s vozilima potvrdio je i glasnogovornik MORH-a Goran Grošinić, koji tvrdi da je problem u preslabom alternatoru na vozilu koji ne može strujom opskrbljivati sve uređaje instalirane na vozilo . Osim radiostanica

Afganistanu ima devet LMV-a, a pošto su sami te dodatne uređaje nadogradili, troškove ugradnje jačih alternatora će snositi MORH, a ne proizvođač . Upitno je i tko je donio odluku o ugradnji dodatnih uređaja te

Kundelyte, jedna od posjetiteljica za biciklom, prenosi Reuters Bicikli su spojeni na obične automobilske alternatore , putem njihovih stražnjih kotača, a sve je nakon toga spojeno na kino projektor . Pasaka je nekomercijalno

dvadesetih godina otkrivaju se velika nalazišta nafte u Teksasu i benzin postaje dostupan svima, izum alternatora šalje ručno pokretanje automobila na benzin u prošlost, a Henry Ford pokretnom trakom uspijeva značajno

u klizavi gel . Pred Dračem kiša prestaje, ali za mene počinju novi problemi . Pukao mi je remen od alternatora i gubim struju na motoru . Pokušavamo se sporazumjeti sa Albancima te ih pitati gdje ima trgovina sa

Pregledavši prostor motora stekli smo mišljenje da se tijekom vožnje olabavio klinasti remen koji pogoni alternator i vodenu pumpu . U tom trenutku, za vrijeme vožnje, stala je cirkulacija vode za hlađenje motora

afganistanska vojska i hrvatski instruktori koji ih uvježbavaju . Dodaje kako je problem s vozilima u preslabom alternatoru koji ne može strujom opskrbljivati sve uređaje instalirane u vozilu, kao što su klima uređaji, radiostanice

ministar obrane Branko Vukelić naredio je hitno rješavanje problema, najvjerojatnije ugradnjom jačeg alternatora , piše list . U vozilo su ugrađivani dodatni uređaji naknadno te se zbog kvara ne može prozvati proizvođač

djelatnici JVP Zadar ( 1 vozilo, 4 gasitelja ), no do dolaska se automobil sam ugasio, izgorio je alternator . Vatrogasci su odvojili kleme akumulatora i prekontrolirali U 21. 42 h zaprimljena je dojava da se

dolaze tek početkom 2011. Korištena je i tehnologija regenerativnog kočenja, čime se pomoću posebnog alternatora akumulira kinetička energija nastala prilikom usporavanja . Uparen sa šeststupanjskim automatskim mjenjačem

car in a race . The other major component is the Power Box that regulates power distribution from the alternator and handles high current electrical functions like the fuel injector control In addition the system

Zaračunali su ti elektroniku i promijenili svijećice MA to je sasvim druga stvar . Tebi su otišle diode u alternatoru , tj. probile pa se on ponašao kao elektromotor i vrtio motor, a nije punio akumuljator Čovjek ima

smanjuje li se onda i korištenje energije Ostalo vrijeme pališ svijeću ili pedaliraš na biciklu i vrtiš alternator da ti dopunjava akumulatore Izbaci proračun ili i najmanji dokaz da je alternativna energija jeftinija

osim kad je klizavo ) i nemam s njim nikakvih kvarova već šesta godina, osim što mi je jednom otišao alternator , a vozimo ga intenzivno U jebate : - ) Moj trosi 3.1 litre na otvorenom, to je preko 4 puta manje

drugo najjeftinije auto s 300 konja . Baš sam radoznao . Opet ponavljam, samo mi je jednom bio otišao alternator , a šesta mu je godina . Inače su američka auta preružna i previše loše se ponašaju na cesti . Mustang

promjeniti samo spomenute cetkice ( to prije svega kod starijih auta ), a nekad se mora promjeniti cijeli alternator . U tom slucaju nekad mozes kupiti skroz novi alternator, a nekad se nudi i revidirani alternator

auta ), a nekad se mora promjeniti cijeli alternator . U tom slucaju nekad mozes kupiti skroz novi alternator , a nekad se nudi i revidirani alternator . Taj je nekom drugom crkao, pa su ga u tvornici obnovili

cijeli alternator . U tom slucaju nekad mozes kupiti skroz novi alternator, a nekad se nudi i revidirani alternator . Taj je nekom drugom crkao, pa su ga u tvornici obnovili, i sad je opet kao nov, ali nesto jeftiniji

skokes do njegovog kolege u prodaji i pitas ga za leasing ratu za usporediv auto Kak znaš da je riknuo alternator Klima je pogonjena mehanički, preko remena Setra, tvoj bus valjda vozi i bez struje . Benzinac treba

bus valjda vozi i bez struje . Benzinac treba struju za paljenje . I to nemalo ( mislim oko 150 W ) Alternator je isto što i generator u hidrocentrali . Služi za proizvodnju struje . Pogonjen je remenom ( umjesto

odlazi pumpa za vodu . Najčešće je regler u pitanju ( koji nije skup ) Dali si sigurna da ti je otišao alternator ? Moja preporuka je da odeš kod nekog dobrog električara a ne u ovlašteni servis . Ukoliko je stvarno

preporuka je da odeš kod nekog dobrog električara a ne u ovlašteni servis . Ukoliko je stvarno otišao alternator u svakom slučaju ga daj reparirati jer je to daleko jeftinije od novog a imaš podjednaku kvalitetu

neki dobričine su me pogurali malo : D k nekom ovak vulgaris majstoru Jano, otišla ti je elektronika u alternatoru i to ti nije tak skupo . Popravak oko 1500 kn ili dvije noći sa mnom u krevetu E ne Nekaj kaj počinje

na strani auta, pod poklopcem motora ( na boku ) . To je veeeeelika crna kutija 15 x20 cm, a ak ima alternator , regler je ugrađen na četkice ( moderni ) . Stariji tip ti ima tri žice ili trožilni kabel od alternatora

alternator, regler je ugrađen na četkice ( moderni ) . Stariji tip ti ima tri žice ili trožilni kabel od alternatora do crne kutijice 10 x5x10 cm na boku pod poklopcem Pošto je getriba na fići pod zadnjim sicom, tamo

" . Kad poslušam tu pjesmu uvijek me prođu trnci ... iskonska energija i emocionalnost Alternator ugradjen u osovini kotaca Bojim se da moj upit nije zajebancija Eto, pa ponovo molim one koji imaju

amortizera, Saturnus ( danas a i prije bio Hella ), VDO-Kienzle sa Teleoptikom, ISKRA-Bosch ( anlaseri i alternatori ) ... LUCAS zbog Zastave .... nekadašnja Jugoplastika, danas AD plastika koja evo fala bogu opet radi

ventila, oni se prvi potroše I remen nije sigurno, jer ga i nemaš osim onog za pogon pumpe volana i alternatora . Tvoje bregaste tjera lanac koji se može neznatno istegnuti, ali neće praviti buku To se imeni dešava

Ne vjerujem da to može sve skupa koštati više od 1000 kuna sa poslom Ljudi vare i osovine anlasera, alternatora i slično ... sve se da popraviti To je cijena novoga kod zastupnika, i slicna je kod vecine auta Malo

..., zato stalno vozim sa klimom, čak i zimi To sto cvili a kazes vw .... onda pogledaj remenicu na alternatoru .... ona je inače sistem kuplung-a tj u jednom smjeru vrti a u drugom ne pa tako kad motor radi ( okretaji

tice, recimo ventilator prostora gdje je motor ( ako imas unutrasnji benzinski ) kao i sam brodski alternator te starter ( anlaser ) moraju biti napravljeni tako da ne iskre kako ne bi doslo do pozara / zapaljenja

... Moze bit i struja, ta kia ima jos razvodnu kapu ili nema Najvjerojatnije ti je remen alternatora malo olabavljen pa kad dođu kapljice vode po njemu onda počne proklizavati i to ti onda javlja kao

kada malo odvalis gasa cijeli pocrveni ) ) ), pa moglobi se to naci, Golfovi dizeli imali su na alternatoru posebnu zicu samo za to, kod benzinaca se kacilo na bombini a kod toga, .. Pitao prijatelja u CIB-u

pokrenuti motor nekog dizela koji ima 80 Ah a da pritom jos puni praznog od 80 Ah Mislim da bez pomoći mog alternatora nikako Znam da kuzis puno aute u cjelini, al ako u ni jednom do sad u ovom slucaju grijesis .. Ako

koji kratko povuče i preko 100 ( 400 A ) dizelaš .. Donorski auto, kada radi ima sustav oslonjen na alternator . Alternator daje 50 - 70 A Maximalno I sad ti zakurblaš primateljav auto i ovaj povuče recimo 200

povuče i preko 100 ( 400 A ) dizelaš .. Donorski auto, kada radi ima sustav oslonjen na alternator . Alternator daje 50 - 70 A Maximalno I sad ti zakurblaš primateljav auto i ovaj povuče recimo 200 A. . To opterećenje

ruši napon donorskom akumulatoru na kojih 8 V, ALI u ISTO VRIJEME ruši na tih 8 V i napon donorskom alternatoru Drugim riječima ti od alternatra koji može dati 14 V i max 70 ak A, rušiš napon na 8 V i uzimaš puno

može dati 14 V i max 70 ak A, rušiš napon na 8 V i uzimaš puno veću struju ? ? Kako će završiti taj alternator ? ? ? Pogotovo kad vidim genijalce kad počmu turitrati donirske mašine, da i ono malo zaštite koja

Pogotovo kad vidim genijalce kad počmu turitrati donirske mašine, da i ono malo zaštite koja imaju u alternatoru , skure do kraja .. Zato se donorski auto NE pali Samo cu se osvrnuti na ovaj dio sa slepanjem, bio

airbaga i absa, ugasila se lampica ulja . Toliko o 10 ampera koje vuce prazan akumulator i 80 ampera koje alternator moze dati .. PA kod punog akumulatora u leru kod nekih auta padne intenzitet svjetla kod kratkih svjetala

padne intenzitet svjetla kod kratkih svjetala . ( prevedi " pad napona " kod premalog broja okretaja alternatora ) .. To slepanje slobodno prevedi na guranje ( ni priblizno slepanju po struji koju daje alternator

alternatora ) .. To slepanje slobodno prevedi na guranje ( ni priblizno slepanju po struji koju daje alternator ) ali i na paljenje kabele bez ukljucenog motora davatelja, pogotovo ako je njegov kapacitet akumulatora

normalno . Meni se ( sa ispravnim akkuom ) to ne dogada Gle, ajmo dublje u elektrotehniku .. I sad alternatoru koji oće dat 14 V rušiš napon na 8 V. .. To je užaš, rušenje 6 Volti, znači gotovo kratki spoj To

14 V rušiš napon na 8 V. .. To je užaš, rušenje 6 Volti, znači gotovo kratki spoj To ti je dokaz da alternator , ne daje dovoljno struje ni za svoj vlastiti auto, a da ce stavit najmaji moguci kapacitet akumulatora

zaverglat ZATO se na dizel stavljaju veći kapaciteti nego na manje benzince .. U radu motora ( mašine ) alternator održava ( nastoji održati ) napon instalacvije na cca 14 V ( 13,6 V idealno, u stvarnosti i do 14,4

nastoji održati ) napon instalacvije na cca 14 V ( 13,6 V idealno, u stvarnosti i do 14,4 V ) .. Znači Alternator daje cca 2 Volta iznad akumulatora .. Kada NAGLO opteretiš instalaciju ( upali se ventilator kilera

kilera, upali se servo ... ) dođe do kratkotrajnog VELIKOG opterećenja, što povuče i preko 100 A Tada alternator NE može dati energiju pa akumulator ide u pomoč, no napon pada na akumulatorskih 12 V. . Da li znaš

sa 12 i sa14 Volti ? ? Akumulator je naj slabija karika jer prvi ode, traje cca od 3 do 6 godina .. Alternator je lutrija ... Može trajati koliko i auto ( 25 godina ) a može krepati unutar godinu dana Anlaser je

sperploca . Podloga - papir za crtanje . Koza - Staklena vuna i epoksidna smola . Zilavo za nevjerovati Alternator i regler sam dobio od nekog starog autobusa . 24 V, tako da su mi 135 Ah akumulatori bili povezani

kurac 2 konektora za svijetla O količini specijalnog alata za svaki kurac ( hoćeš dotegnut remen od alternatora - super ima posebni 13 okasti ključ za to ) da i ne govorim To je valjda jedan od zadnjih auta gdje

mi se da je neko spominja da ima sis na pustom otoku, ok ok, nema veze sis . nego bubanj plus krila alternator , akumulator, ili ne mora, i imas struju Isto samo pumpa za navodnjavanje Vrtic . Ako imas 2 do 4

trajao Ti u biti nemas neke dileme oko popravka, popravit moras svakako Pokusaj nabaviti polovni ECU / alternator Na tebi je da vidis hoces li ga potpuno popravljenog zadrzati ili mijenjati za novo Pa dobro ŠTO to

diskove i disk pločice i remenje ubrajat pod kvarove, kad je to potrošno sve i mijenja se nakon x km .. A alternatori se popravljaju . Ostaje taj ECU koji se valjda di može nabaviti jeftinije ako je uopće pokvaren Što

mjenjat sve što ti treba za tvoj bez da te majstori deru na tisuće eura Jel se isplati za 8.500 kn ? I alternator 900 kn jestin mislim Ne zezaj dobar je stari moj Lanos : ) jel se isplati za gore navedene cijene a

lud išao kupovati novi .. Za nekih 400 kn kupiš ecu preko ebaya ak ga tu nemreš nać, kočnice remenje alternator i lamelu središ za nekih 4 soma i dalje bude sve ok . Ma stjeraj tog majstora kvragu . Ma ecu 8500

lamelu središ za nekih 4 soma i dalje bude sve ok . Ma stjeraj tog majstora kvragu . Ma ecu 8500 kn i alternator 900 kn auto nije moj dedin je bio al je umro ... Jel se isplati ove cijene ? Održavan je dobro.Hvala

bio al je umro ... Jel se isplati ove cijene ? Održavan je dobro.Hvala na odgovorima.Jel je isplati Alternator je ok cijena al ecu ne . Ak auto misliš zadržat kažem bolje nabavi jedan lupani za malo novaca ( do

ispravan, to je onda drugo . Ako misliš lanosa zadržavat samo 1,1,5 godinu maksimala onda uzmi taj ecu i alternator po toj cijeni i nadaj se da dalje neće ništa zezat dok ga ne prodaš ., makar zapravo kaže ti čovjek

valja super, ak ne nije velika šteta, vrijedi probat, uglavnom svi se slažu da je 8500 kn previše Alternatori se repariraju, promjene četkice diodni most lageri bla bla . A ecu za tu lovu nebi kupio ni u ludilu

. Tak si i kočnice pojel do čelika, lamela se slomila, remenje se raspucalo od silnog mjenjanja, alternatoru si metnul novi regler i četkice tek kad je spalil ECU . A opće je poznato da se svječice ne mjenjaju

bio održavan tako da nije sva krivnja na autu, tj. možda samo manji dio je na autu Ne misliš da je alternator skurio ECU Kolika je vjerojatnost ? ne znam kad mu je otišao ecu a kad alternator ? Sad vidim da je

autu Ne misliš da je alternator skurio ECU Kolika je vjerojatnost ? ne znam kad mu je otišao ecu a kad alternator ? Sad vidim da je gore i ovo napisao A ne znam, budući da se on izgleda duže vozio sa smrdanim alternatorom

alternator ? Sad vidim da je gore i ovo napisao A ne znam, budući da se on izgleda duže vozio sa smrdanim alternatorom , ne znam kak to nije primjetio na vrijeme, onda je vjerojatnost puno veća . ma znam neke kojima je

to nije primjetio na vrijeme, onda je vjerojatnost puno veća . ma znam neke kojima je otišao ecu a alternator i općenito akumulator sve je bilo u redu A kolika misliš - poderane četkice će napravit da napon skoči

krepat ako ga krivo pogledaš ( ili ako se zašmelca DIS ) Da i ja dodam svoje - njemu je PRVO otišao alternator , pa je to zanemario, pa kad je konačno odlučio to popravit do tada je ECU već toliko dobio po glavi

klopotanjem motora, dok na samo malo višim okretajima već nestane ili se utopi u buci motora Remen alternatora ( ako je to onaj višekanalni ) radi mirno i ne vidim da igdje skakuće, ali zvuk dopire negdje iz tog

Kako promjenit ? . Pretpostavljam da imaš dvojku 1,6 D bez klime . Onda je jedan remen kod kojeg je alternator ujedno i napinjač . Dakle odpusti gornji šaraf ( ključ 13 ) na alternatoru, odpusti donji ( glavni

je jedan remen kod kojeg je alternator ujedno i napinjač . Dakle odpusti gornji šaraf ( ključ 13 ) na alternatoru , odpusti donji ( glavni ) šaraf na alternatoru ( imbus - dosta je pola kruga ) . Za taj šaraf treba

napinjač . Dakle odpusti gornji šaraf ( ključ 13 ) na alternatoru, odpusti donji ( glavni ) šaraf na alternatoru ( imbus - dosta je pola kruga ) . Za taj šaraf treba imat pravi imbus ( gedora ne stane unutra - nema

si onda u banani . Nekima je to jednostavnije radit odozdo - ispod auta . Kad si to napraio pritisni alternator prema dole . Skini stari i nabaci novi remen ( prvo preko remenice radilice ) . Povuci rukom alternator

alternator prema dole . Skini stari i nabaci novi remen ( prvo preko remenice radilice ) . Povuci rukom alternator prema gore i zategni gornji šaraf ( PRVO SE ZATEŽE GORNJI ŠARAF ) . Možeš radit i u dvoje da ti bude

da ti bude lakše jer treba istovremeno napinjat i zatezat . Nemoj pretegnut remen jer je lager na tom alternatoru za kurac i lagano prosvira od prenategnutog remana . Nemoj ostavit remen pre labav jer je lager na

kurac i lagano prosvira od prenategnutog remana . Nemoj ostavit remen pre labav jer je lager na tom alternatoru za kurac i lagano prosvira od prelabavog remana .. Prava mjera zategnutosti je kad se remne pod pritiskom

je kad se remne pod pritiskom na najdužem dijelu da pomaknut 1 - 2 cm . Sad zategni glavni šaraf na alternatoru Ako imaš duju s klimom onda imaš dva remena . Jedan ide od radilice do kompresora klime a drugi od

klimom onda imaš dva remena . Jedan ide od radilice do kompresora klime a drugi od kompresora klime do alternatora . E to je veća jeba zamjenit jer treba skinut oba remena a jednog zateže alternator a drugog kompresor

kompresora klime do alternatora . E to je veća jeba zamjenit jer treba skinut oba remena a jednog zateže alternator a drugog kompresor klime . Javi ako trebaš instrukcije za taj dio S tim remenom nemrem doc na kraj

bih bio zahvalan ako netko moze napisati tocne dimenzije svojeg remena .. OBA sarafa koji ucvrscuju alternator moraju biti dobro zategnuti, tako da alternator nemoze pomicati u toku rada motora . kad bi se to

dimenzije svojeg remena .. OBA sarafa koji ucvrscuju alternator moraju biti dobro zategnuti, tako da alternator nemoze pomicati u toku rada motora . kad bi se to dogodilo, remen bi skliznuo preko ruba remenice

i što sam je malo udrio iza stražnjeg desnog kola . I u praonici su mi pranjem motora sjebali rotor alternatora . Dakle, nisam baš prezadovoljan, no nisam ni razočaran . Zlatna sredina Sve servise mi radi privatno

drkališća koja prodaje Bosch ( iako nisu njegovi nego je samo boja i ime Bosch ) su odlična za provjeru alternatora , reglera i diodnog mosta ali o bateriji .... malo korisnih podataka Na temu - a jesi li SIGURAN da

- malo mi je 2000 kn malo za ovlašteni - da nisu govorili o poly-V remenu ( remen koji vrti klimu i alternator ) Ma čekaj - ti si PRISTAO na zamjenu ? Zašto . Pa valjda su ti prvo trebalo objasnit ZAŠTO se mjenja

minuta posla Nevjerojatno da to neznaju . Dakle ovako - kod tog auta postoji poseban rele koji odspoji alternator od akumulatora kad broj okretaja padne na nulu ( odnosno ispod neke granice ) To je napravljno zato

riješeno jednim tranzistorom ili thyristorom ) . E sad taj rele se obično napaja iz posebnog namota na alternatoru i tak kad se na tom namotu pojavi napon ( dakle kad se alternator vrti ) onda rele spoji alternator

obično napaja iz posebnog namota na alternatoru i tak kad se na tom namotu pojavi napon ( dakle kad se alternator vrti ) onda rele spoji alternator na " mrežu " i on počne punit - do tada ti svijetli crvena žarulja

alternatoru i tak kad se na tom namotu pojavi napon ( dakle kad se alternator vrti ) onda rele spoji alternator na " mrežu " i on počne punit - do tada ti svijetli crvena žarulja . U tom sklopu ti je kvar - vjerojatno

je on prljav pa mu treba više napona da proradi .... u svakom slučaju tu je problem Nekad je na samom alternatoru ( BOSCH ) a nekad je posebna kutijica ( Motorola ) - prati onaj debeli crveni kabel koji ide na akumulator

akumulatoru jednostavno radi toga sto mora postojati ratzlika potencijala izmedju uredjaja za punjenje ( alternatora kod auta ) i uredjaja koji se puni ( akumulatora ) . Da nije tako struja nikada nebi potekla sa alternatora

alternatora kod auta ) i uredjaja koji se puni ( akumulatora ) . Da nije tako struja nikada nebi potekla sa alternatora prema akumulatoru . Inace, prosjecna voltaza alternatora koji puni akumulator je od 13 V do 13.6 V

Da nije tako struja nikada nebi potekla sa alternatora prema akumulatoru . Inace, prosjecna voltaza alternatora koji puni akumulator je od 13 V do 13.6 V, a stuja punjenja je standardno 10 % nazivne snage u amperima

nepravilnije radi Ja mu to kazem, a on meni ; kompjuter ne laze, evo vidi sta pise Proslo je par mjeseci, alternator je isa u 3 p. m Znam da nisam previse pomoga sa ovim, samo kazem da ustedis tih 200 kn sta ce ti uzet

cestitam.Ovdje nesto nije u redu, polumotor je obicno motor bez agregata ( sa glavom, bez alnasera, alternatora , al vodena pumpa i TERMOSTAT su obicno na motoru ), bolje bi prosli da su od novog to poskidali,

gubitke, ulje i otpori 5 - 6 - 7 - 8 ili 9 klipića stvaraju gubitke .... Na kraju nagradno pitanje . Ako alternator proizvodi 500 W električke snage - koliko je za tu snagu potrebno mehaničke snage motora a koliko kemijske

ja bi ti preporučio motor . I pogledaj motor, da ne curi ulje na glavi, znači na uglu glave, iznad alternatora Ako ti auto nije težak i uparen sa pravom getribom, može taj motor i povuč Najbitnija stvar ti je

kvarovi " hehe U svakom slucaju su te Alfe stvarno atraktivne ali kada ti u godinu dana ode kondenzator, alternator pa onda kompjuter za gorivo neces uopce razmisljati o " standardnim problemima " kao sto su kvacilo

skripi, cvili, ne kvari se putni kompjuter, niti ikakav drugi kompjuter, nema pucanja remenja, alternatora , klime i sve drugog sto se ovdje prica, a zanimljivo, nitko od tih koji melju bez veze ne vozi alfu

identičan problem ali i dan danas ne znam uzrok ( pretpostavljam ) Postoji šansa da je regler, a ako alternator ne puni, lampica bi definitivno trebala goriti ukoliko nije pregorila Frend je imao identičan problem

? ? ja sam s njom najpravio 150 tkm bez problema a 2 meseca nakon prodaje su covjeku otisle diode na alternatoru i to je bio jedini kvar Pa nema 1 ks više ..., u tome i je stvar Neznam nisam mladi vozac : D. Ali

Na drugom semaforu vise nije radio . Ugasim ja svijetla i zmigavac nakon minutu proradi Jel ' rijec o alternatoru , akumulator je nov naime Računica ti je vrlo jednostavna . ( 11 mA = 0,011 A ) x 3 ( dana ) x 24 (

električnim instalacijama, ali nedavno smo problem s pražnjenjem akumulatora riješili sa novim diodama na alternatoru . Meni je simptom bio upaljena lampica kad ugasim kontakt ( nacrtana baterija, ona što se upali kad

ona što se upali kad daš kontakt i ugasi kad upališ auto ) . Uglavnom, kako sam ja shvatio, diode na alternatoru propuštaju struju u jednom smjeru, prema instalaciji ili bateriji . Ima više setova tih dioda tako

ili bateriji . Ima više setova tih dioda tako da je moguće da riknu pojedinačno ( moj slučaj ) tako da alternator u principu radi, auto radi, ali se isprazni ako ga ne voziš jer u vožnji ne puni dovoljno bateriju

što troši bateriju dovoljno da je pocuca u kratko vrijeme ( dan ili manje ) . Stari i ja smo raskopali alternator i kupili smo set dioda za cca 150 kn u nekom dučanu s elektronikom . Ovisi kako je kod tebe, možda

licna koja glumi osugurač od 200 mA nije pregorila, pali ko zmaj Imam još jedno pitanje : Ako rotor alternatora dodiruje stator da li to može prazniti akumulator ? Danas sam ponovo u 14.00 sati spojio sat : D od

12.55 V što znači da se nije niti malo ispraznio Sad malo razmišljam ovako : zadnji kvar na autu je bio alternator i čini mi se da se poslije popravka alternatora nije nikada ispraznio akumulator jer sam mislio da

Sad malo razmišljam ovako : zadnji kvar na autu je bio alternator i čini mi se da se poslije popravka alternatora nije nikada ispraznio akumulator jer sam mislio da će se isprazniti kao i prije pa sam skidao klemu

mislio da će se isprazniti kao i prije pa sam skidao klemu s akumulatora kada nisam vozio auto Kvar alternatora je bio u tome što su otišli ležajevi pa je rotor na jednoj strani strugao po statoru i oštetio ga .

onda je problem u njoj, zar ne ? Izvlači najgore iz mene Već treći put puca remen od alternatora . dešava se to kad se upali motor za par minuta remen bude vruć nemože se prst držati na njemu, također

se upali motor za par minuta remen bude vruć nemože se prst držati na njemu, također i remenica od alternatora i od serva . međutim kad se skine i proba sve se vrti lagano i nema nikakvog zvuka da bi upučivalo

vrti li se kako treba ili pleše Ima li taj remen zatezač ? Je li redovito mijenjan Da li je remenica na alternatoru obična ili proklizavajuća Mislim da znam na šta misliš . mislim da je obična, jedva se vidi koliko

znam na šta misliš . mislim da je obična, jedva se vidi koliko je zgurano sve . Sve više vjerujem da alternator nije u pravcu . on je skidan i od onda problemi Kako radi servo volan ... jel tvrd Kad je kajiš vruc

auti voze sa svjetlima cijeli dan ? ? ? ? Pa ček malo meni piše 14 - 15 v dok se vozim koliko ja znam alternator fila i za svjetla i sve dok se vozim . Mislim koje nebuloze . Čak i kada mi se prije isprazio, bilo

pri pokretanju.Kupija san novi akumulator ali ista stvar . Susjed koji se razumi u auta mi kaže da je alternator u defektu.Da su vjerojatno četkice i dizne ( ili neš slično ) . E sad koliko je to realno da je istina

Elektronika je zablokirala i nije prepoznala kljuc, pa je auto verglao, ali na prazno Nemoj mijesat pojmove alternator i ajnlaser Alternator sluzi za punjenje akumulatora, naravno i da ostatak auta ima napon . U njemu

nije prepoznala kljuc, pa je auto verglao, ali na prazno Nemoj mijesat pojmove alternator i ajnlaser Alternator sluzi za punjenje akumulatora, naravno i da ostatak auta ima napon . U njemu su cetkicei nema dizni

zato da okrene motor . I on ima cetkice i nema dizni Ajnlaser je odgovoran za start auta i nista vise, alternator radi cijelo vrijeme dok se motor vrti Namot ti nije izgorio, jer bi ti najvjerojatnije odjednom prestalo

na punjenju - i diodni most i altetnator i W namot i ostale namote ... Je . Jar ako mi pokaže dizu na alternatoru i u guzicu ću ga poljubit Kako mi rade svjetla i radio, vidim da vjerojatno nije akumulator Osim što

ne smisli nekakva dnevna svjetla . Jednostavno je " steta " gorit ih po danu i nepotrebno opterecivat alternator U vecini slucajeva nece ga vratit da ne radi koja zarulja ( ili ce je odma prominit ), a kamoli kad

kočioni cilindar, novi radio, novi zvučnici, nova pumpa vode, fergazer odservisiran, sve ima papire, alternator i anlaser odservisirani, nove gume na nosačima, novi set kupplung ( potisni lager, korpa, lamela

već saznao - samljeo si pumpu od serva . Zato ti se auto i gasi na leru . Vjerojatno i remen kliže pa alternator ne puni . Sad je cijeli servo za bacit . Mislim na pumpu, lajtunge, letvu jerbo se sve napunilo špenom

remen / raspao se zatezač staznog remena ... Ako je imalo slično kao kod 2.4 TDs motora, servo pumpu i alternator pokreće isti remen . Zašto je do toga došlo ... tko zna . Moguće da je servo pumpa pružala katastrofalan

da prolaziš cca 20 - 30 km u komadu .. U hrvatskim uvjetima, auto se ne stigne ugrijat kako treba, alternator ne uspije napunit akumulator kako treba, ulje u getribi se na zagrije na radnu temperaturu, uglavnom

znaju prolupat ( čuje se na neravninama ) - zamjena oko 100 eura . Remenica na radilici ( vrti klimu alternator ... ) ima gumeni dio koji se zna raspast - nova je oko 50 eura . Auto ima teži nos pa treba češće rotirat

zatajenja Imam Megane II s dci motorom 82 KS ido sada prošao 136000, na motoru promijenio samo remenicu alternatora Sad, sve ovisi na što naletiš . Ti motori nisu za " ganjanje ", pogotovo ako se vlasnik nije tnao

pravim " stress " testom, te izvidi stanje kabela, klema i sl Koliko ih provjeri nategnutost remena alternatora , struju / napon punjenja Koliko ih mjenja ulje na zimsko Koliko ih kontrolira fazu ubrizgavanja (

1 F ) za 400 W pojačalo ... jer brzo buš se našel na forumu i pital zakaj ti je prazan akumulator .. Alternator ti daje ca 480 W snage struje .... kad obiješ svu potrošnju potrebnu za rad motora, svjetla itd ostaje

nije najbolje spojeno dobijamo light show na peaku.Zato lijepo struju u 1 F i miran, manje se muči alternator , ne trepere svjetla na leru, nema buzzova na basu .. Actros1841, ovo je bilo za 5. i neznalicama

sam prodao auto sa njime bez naznaka umora Mom tati Topla držala 8 godina i još bi da nije bilo kvara alternatora Ako stane kupis par ampera jaci i sve super .. kad ga postavis upali autu ugasi sve potrisace i pusti

kratko spoje donorski aku pun snage, i eto belaja E sad, kako donorski auto kada radi fila cca 14 V alternatorom , i to max struje kojih 70 ak ampera ( koju može komotno dati ), kada primatelj zakurbla, zna povući

zna povući i po 200 A ( pogotovo ak je dizlo ), što ruži napon na donoru i na 8 V. Što je SMRT za alternator donora - i rezultat : elektronika donora ode u vječna lovišta . Zato, bi bilo preporučljivo imat ugašen

tako, kod se kabeli spoje, bilo bi dobro upaliti donorski auto, PRIČEKATI jedno 5 min, da donorski alternator i auto malo nafilaju i " probude " pospanka u primatelja, i onda ugasit donorski auto i kresnut ...

nema s time problema, lybre sve imaju dost problema Siguran sam sta je taj zvuk . Dakle remen od klime alternatora i serva ti je sa desne strane . Glavna remenica, jedna velika na radilici ti je iz dva dijela te spojena

zgorio je centralni komp, pa je rodjak coltao 12 000 kuna za novi ... Toliko o jeftinim dijelovima ... Alternator mu je vrisnuo netom prije, opa, 3000 kn novi .. Čemu služe auto-otpadi ? Ne možeš me uvjeriti da

se stalno pali ( i sad ti znaj oce li se on otvorit ako se eventualno spickam ), i nedavno alnaser i alternator Mada danas ( a valjda je uvijek tako bilo ) treba imati i sreće da te novi auto nekoliko godina bezprijekorno

vozi i održava, ja recimo imam Fiat bravu 1.4 12 v ( ozloglašen motor ) ima 341 000 km i prmijenjen je alternator pikse na anlaseru ležaj u zadnjim kotaćima, senzor na radilici na nekih 290 tkm . i termostat, i

situacija .. Frend mi je promijenio već 2 akumulatora ( u 10 dana ) i na servisu mu kažu kako je alternator u redu ....... sad je trenutno na nekakvom " detaljnom " servisu ( šta god to značilo ), jel ima netko

čemu se tu možda radi ? Čisto orijentacijski da izbjegne možebitno muljanje od strane servis kuće Ili alternator ne valja, vjerojatno četkice istrošene, možda diode neispravne .. Ili imaš negdje neki kratki spoj

zaslon bi samo svijetlio bez oznaka i tiltao antenu gore dolje dok mi nije počeo paliti elektriku poput alternatora ( izgorila zavojnica alternatora ) i ostavio me na cesti : mad :, pregorile sve rasvjetne lampice

i tiltao antenu gore dolje dok mi nije počeo paliti elektriku poput alternatora ( izgorila zavojnica alternatora ) i ostavio me na cesti : mad :, pregorile sve rasvjetne lampice kokpita, uništen termoprekidač ventilatora

nije htio upaliti, ne Obicno se razlika izmedju slucaja kad akumulator nema struje i kad su cetkice alternatora potrosene ocituje na nacin da kad nema struje, alnaser okrece, ali nema dovoljno struje da pokrene

nema struje, alnaser okrece, ali nema dovoljno struje da pokrene motor, a ako su cetkice potrosene, alternator uopce ne okrene ( ne ' ' vergla ' ' ) A popravak, odnosno zamjena cetkica nije skupo Samo kaj si bezveze

popravak, odnosno zamjena cetkica nije skupo Samo kaj si bezveze kupio dva nova akumulatora . Nije alternator već anlaser u pitanju Pa ni vrag da bu se sa ovog podforuma opet pojavio samo dragi i uvaženi

uzimam stari akumulator i montiram ga . Upalio sam od prve i sve radi Čist jednostavno, kresneš auto ( alternator vrati na svoje mjesto kak mora bit ), i nakon par sek . rada skini - ( minus ) klemu s akumulatora

akumulatora . Ako se auto zgasi - - > alterfakkinator je, a ako ne onda je on OK Kako se ponasa lampica od alternatora ( akumulator ) jeli stalno svjetli ili u opce ne svjetli Jeli kada das kontakt svjetli i kada upalis

dogodit isto . Gdje da nabavim taj voltmetar i koliko košta otprilike Evo danas mi se upalila lampica od alternatora pred kraj 20 minutne vožne . Srećom stigao sam kući i u garaži sam dodavao i otpuštao gas da vidim

je samo tinjala . Koji mu je kurac i autu . U čemu je problem i šta da radim . Pretpostavljam da je alternator dao svoje . Puknut ću Koliko dugo traje vožnja sa alternatorom koji ne radi, iliti, koliko treba

problem i šta da radim . Pretpostavljam da je alternator dao svoje . Puknut ću Koliko dugo traje vožnja sa alternatorom koji ne radi, iliti, koliko treba akumulatoru da se isprazni tokom vožnje To će ti najbolje

ima onih koji misle da Bay radi filmove za njih i to samo da im napakostio Zategni ga na alternatoru , ako taj cvili Ako cvili onda cvili onaj od serva .... I ako već dosta dugo cvili onda VAN s njime

promijenilo.Kvar mu je otklonio neki majstor koji kuži te aute, uglavnom odma je čovjek znao da se radi o remenici alternatora koja u sebi ima neki kuplung koji s vremenom zašteka . Promjenili su remenicu i nikad više nije cvililo

zategnuti . Ili promijeniti ako ne valja Cvili ujutro kad se auto upali jer je akumulatoru pao napon, alternator pruža veći otpor i remen proklizava i cvili . Nikakvo podmazivanje ni smanjivanje trenja ne pomaže

samo zato što će remen nečujno proklizavati E da, i treba provjeriti u kakvom je stanju akumulator i alternator Ujutro naj više voli cviliti jer se na toplu remenicu i remen preko noći nakondenzira vlaga, pa ujutro

u autu . I sve čekan da ga frknem van . Tak da stari akumulator teško da može izazvat preopterećenje alternatora i remena . Prazan akumulator da - ali stari i ne baš . Stari a prazni akumulator .... : ziba : Ovisi

uvijek bilo zanemarivo . Ili govoriš o prastarom traktoru kojem je majstor fušer umjesto dinama ugradio alternator , pa fulao nosače za koji milimetar Pa i u tom slučaju, remen neće cviliti, ako ne proklizava Btw

podmazivat remenicu po remenicu da vidim nije li možda problem u njima, dok nisam došao do remenice na alternatoru . Pošpricavši nju, cviljenje je nestalo . Zadovoljan ishodom, odlučih se na probnu vožnju da vidim

ukupno, znači 1 / 10, bubam, neznam koliko ih je točno Pod motor ti se ne racunaju agregait tipa alternator , anlaser, sistem ubrizgavanja goriva, turbina ... sve su to posebni dijelovi . Motor ti je samo

se nemože ohladiti istom temperaturom .. Za efikasno peltierovo hlađenje, trebao bi barem još jedan alternator .. Mislio sam na " frizidernu " varijantu a ne na Peltier ( dakle plin kompresor ispraivac kondenzator

tih motora Naravno da se mogu kao kod svakog auto desiti i neocekivani kvarovi . Npr. treba popraviti alternator ili letvu volana Ali bas zato sto je auto tako cesto moze se jako cesto naci jako povoljna rjesenja

ili dva proizvođača motora, da ne kažem da su pomočni agregati ( pumpa za vodu, elektropokretač, alternator ) svi isti bili Gledao sam neke današnje modele uživo i vozio, i fakat si u krstarici, ali mi se

vanjska uzbuda iz nekog izvora je ovde van obzira Zato se za home made vjetrogeneratore uzme nekakav alternator ili se AM prilagodi tako da se dodaju PM na rotor koji onda daju konstantnu uzbudu i zdraviji rad Eto

znanostima, post od g. Monsignor.m-a : top : je primjereniji nego li moj, al ' ipak Problem je kod alternatora sto mora imati ( ako se dobro sjecam ) min . 700 o / min a za sto je, ako se direktno kupla vjetreno

ako se dobro sjecam ) min . 700 o / min a za sto je, ako se direktno kupla vjetreno kolo na osovinu alternatora , potreban prilicno jak vjetar . Alternativa je da se postavi reduktor no i on neumitno pridonosi gubicima

ustanovis bez pol muke Zasto se ne pale zaruljice od kontakta ? Eh, pa obzirom da motor vrti, vrti se i alternator i puni ti akumulator . Tek kada pocnes crpiti struju iz akumulatora, onda se pali zaruljica Vozim

godina, preko 80 k km . Isuzu motor i ne može je nahvaliti . Jedina stvar koja mu je do sada otišla je alternator . BTW, kaže da nije svejedno što se tiče kvarova i održavanja od kud je auto : dal iz Švabije, Belgije

kada tip izbaci da postoji memorija vode, pa poslije ne može više nikada ponoviti pokus . Tada svi alternatori viču ; To vaša mjerenja i metode ne mogu otkriti i baš zato i postoji Ajde mi reci koja su to područja

jednu ili dvije palete odnih sitnih žičanih držača kojima se fiksira žarulja u faru Ili remenje za pogon alternatora Da bi se moglo trgovat mora i pučanstvo imat prihode i zaradu s kojom može kupovat te proizvode ...

početak probaj ono što ti je najjefitnije, napuniti akumulator sa kablovima Za sharky-ja : Sta je s alternatorom ? kako on utjece I koliko grijači koštaju .... okvirno, jel trebam dizat kredit ili . Alternator puni

alternatorom ? kako on utjece I koliko grijači koštaju .... okvirno, jel trebam dizat kredit ili . Alternator puni akumulator, ako ti auto pali nakon punjenja na kablove, onda ti je vjerojatno i stari akumulator

akumulator, ako ti auto pali nakon punjenja na kablove, onda ti je vjerojatno i stari akumulator još dobar Alternator možeš reparirati, nije pre skupo samo nejdi u ovlašteni servis nego odi kod nekog provjerenog električara

provjerenog električara U ovlaštenom če ti zavaljati novi za par hiljada kuna .. Moguče da ti je samo remen alternatora labav pa ne puni, nemora biti čak ni da je alternator pokvaren Ali o svemu tome nema smisla pričati

par hiljada kuna .. Moguče da ti je samo remen alternatora labav pa ne puni, nemora biti čak ni da je alternator pokvaren Ali o svemu tome nema smisla pričati dok ne napuniš akumulator na kablove i probaš zapaliti

Priusima i Insightima Znacajnu ulogu hibrid koncepta vidim jedino ukoliko se ujedine komponente starter i alternator u jedan elektromotor direktno na radilici . Taj bi mogao i preuzeti ulogu mase ( mislim na onaj veliki

glavni energetski oslonac . Ja sam svojevremeno napravio vjetrenjacu koja je pokretala 24 V / 700 W alternator od autobusa i znam da se uz pazljivo trosenje struje, uz ocite limitacije, moze koristiti u domacinstvima

. Automatika . Ameri se drugačije neznaju vozit Nego konju, jel to 170 milja ili kilometara na sat Alternator ne daje dovoljno struje, pa svijecice ne mogu bacati iskru.i auto se gusi jer se svaka prijestupna

klemu s amulatora dok auto radi ( ali PAZI da slučajno ne dotakne plus klemu ) i ako se auto ne zgasi, alternator je ( vjerovatno ) OK Izgleda da je akumulator bio vrlo star pa su se dvije ćelije šlusnule odnosno

ugasio Pitao bi te da voziš Suzukija . Prvo nać jebeni senzor ( doslovno skriven između bloka i nosača alternatora ) a onda sve skinut . Posla za tri sata a radi se o serijskoj grešci . A servis se pravi blesav ( zapravo

čega dolazi do istog i, naravno, riječ-dvje o popravku .. Mogao bi biti klinasti remen, makina - alternator .. Ako još ima lufta na nosaču alternetora možeš ga dotegnuti . Ako ne ( kao kod mene : D ) onda ti

ga zamjeniš Ako je novi, pod garancijom je i mislim da bi to trebao napraviti u ovlaštenom servisu Alternator bi trebao imati klizni nosač i kad popustiš vijak koji ga drži morao bi ga moći pomicati gore-dolje

popusti vijak, nečim ( pajserom : D ) ga našpanuj i dotegni maticu Ako nema, popusti maticu, pomakni alternator do kraja da remen bude skroz labav, skini ga, stavi drugi opet našpanuj, zategni maticu Ne znam

benzinac uzima impulse za RPM brojač sa bobine Brojač okretja na dieselu se obično spaja na W klemu na alternatoru ....... inaće postoje i sklopovi ( imam negdje šemu za to ) na principu refleksije ( ic dioda i crno

a i motor je bio prilično loš ) je čupal ... Mislim da ipak ne radi na principu napona već pošto je alternator generator izmjenične struje mjere se impulsi izmjeničnog napona prije dioda koje ispravljaju izmjeničnu

mašina, getriba ... na moja prethodna izlaganja Ponavljam, radilica okreće preko klinastog remena alternator i s alternatora si brojač uzima ( broji ) izmjenične impulse struje i dalje boli briga brojač koja

getriba ... na moja prethodna izlaganja Ponavljam, radilica okreće preko klinastog remena alternator i s alternatora si brojač uzima ( broji ) izmjenične impulse struje i dalje boli briga brojač koja je getriba, koji

cesti, iako je auto redovito održavan, pažen i mažen itd. Naime, još za vrijeme garnacije otišao je alternator . Naravno, nisu ga zamijenili već " popravili " . Kad je napunila 2,5 godina starosti počeli su problemi

ležajevi u getribi ( nisu skupi dijelovi, ali se mora skidati i rastavljati cijela getriba ), ponovno alternator , pa alnaser, pa daljinsko ( žica u vratima ), pa servo pumpa volana, pa zadnji most, pa podizač

izmjeriti da li auto cica sto kad je sve pogaseno i zatvoreno .. Nekada je na Ladi znao " otici " regler na alternatoru i isprazniti akumulator Na furdu mi se ne ide, jer ak je slupani tutek odostraga, onda se to popravlja

takve tekstove .. Ako je akumulator potpuno prazan, auto NEĆE upaliti na guranje . To je iz razloga jer alternator neće dobiti dovoljnu pobudnu struju kako bi proizveo toliko struje da na svijećici preskoči iskra Ako

akic nece bas primat ali cim strujapotece u batt ma koliko mala lampa se gasi .. Nekaj ti ne valja sa alternatorom .. Primjetio sam da najcesce ljudi mjenjaju regler sa cetkicama a da odu samo jedna ili dvije ( od

pogledati kuzi se ako mjeris napon na bateriji kad motor proradi treba napon porasti za barem volt ako je alternator ispravan .. Ispraznio se akumulator prošle zime jer vrata nisu bila dobro zatvorena i gorila je lampica

8.500 kn.za samo 1 litru razlike u potrosnji .. Jesi siguran u ovo ? Meni je u glavi nekako ostalo da se alternator vrti jednako neovisno o potrošnji struje .. Drugim riječima, imajući omjer potrošnje / komfora u vidu

ako želiš više energije ( u ovom slučaju električne za svjetla ) moraš uložiti rad motora koji pokreće alternator koji opet proizvodi električnu energiju . Tako opet da bi motor automobila mogao proizvesti rad za

proizvodi električnu energiju . Tako opet da bi motor automobila mogao proizvesti rad za pokretanje alternatora moraš uložiti energiju tj. gorivo koje treba sagorjeti . Ta energija od izgaranja goriva manjim dijelom

blizu 4 godine . Obzirom da dnevno radim male fure 3 - 4 km, pri paljenju potrošim više struje nego alternator na tako kratkoj relaciji stigne napuniti . Obzirom da i zima prepolovi kapacitet, došlo je vrijeme

moguća trošila, grijač zadnjeg stakla, ventilator, svijetla muzika . Potrošnja premašuje dopunu preko alternatora obzirom na gore navedene male relacije koje dnevno radim . Inače akumulator nije u bedu, samo sam

odnosno " vrenje " akumulatora ) Reci, o kojem je traktoru riječ ? Na Zetorima ( koji nemaju regler na alternatoru ) je to inače dosta česta pojava Krivo prijatelju 2 ili 3 godine je garantni rok Od kad se primjenjuju

pojava Krivo prijatelju 2 ili 3 godine je garantni rok Od kad se primjenjuju elektronički regleri i alternatori , akumulatori rijetko kad traju manje od 4 - 5 godina Na jednom mojem traktoru isti ( Topla, 100 Ah

. Korištenje termogeneratora nije baš praktično za to . Alternativno, zna li tko da li je klasični alternator na autu sposoban puniti dva akumulatora i da svijetla gore punom parom O tome sam i ja razmislja.Nisam

" joe cella " elektrolize vode nije besplatna dobio si je iz akumulatora a akumulator se punio preko alternatora a altornator je dobio tu energiju od benzinskog motora Vodik je loš za motor jer curi između atoma

stvar bude još bolja, danas mi neće ni upaliti ... Vergla 2 - 3 sec i ugasi se ... Bobina ? Dizna ? Alternator ? ? Pametnjaković si sam Govorim o tome da razvali STARU bravu jer ionako ide stavljati NOVU Ili je

sam si kupio cijeli motor, pumpu goriva, istalacije i sve potrebne senzore za swap ( bez getribe i alternatora ) Za tak stari auto je 2200 kn puno previše . Anlaser sa otpada i brava manje od 500 kn, ruke neka

negdje zrak, na nekom crijevu Ili je procvilio remen ili koji ležaj od rotirajućih dijelova kao što su alternator , vodena pumpa, servo pumpa volana, .. Oooooo al bi se iznenadio . Može fućkat da misliš da je plinska

dvaput okrenut kljuc ako kuzite sta mislim . Kasnije nakon sto sam prodao auto je decku krepala dioda na alternatoru popravak cca 400 kn Sad taj auto ima preko 200 tkm i radi super i jos je remapiran Odlican auto za

gotovo 4 puta tanju zicu - tanja zica-manji troskovi-manja tezina-jeftinije auto ... isto vridi i za alternator ... umjesto 60 - 100 A koliko daju sada, bila bi dovoljna cetvrtina toga, a to znaci opet mali,

dublje pogledat 42 v je tocan napon, konkretno 36 kao napon akumulatora, i 42 kao napon kojeg bi dava alternator CANbus radi upravo to prikazano na slici ... povecava pouzdanost, smanjuje broj zica, smanjuje broj

žarulje izgore ? Actros vam je rekao - isključi se neki od potrošača i radi manjeg opterećenja napon alternatora skoči iznad 14,4 - regler je pre spor da odmah odreagira i eto prenapona koji ubije žarulju Nevezano

druk lager, potisna .. Da u ruci osjetiš karike od klipa, da vidiš kako to sve zgleda, da vidiš alternator , fergzer .. E tek onda kad to sve naučiš, kada bez sekunde razmišljanja na bilo kojem autu na parkingu

je od tih otisa rano, pod garancijom.Meni nije.Cijena novog nesto preko 9000 kn.Onda su mi riknili alternator i anlaser, izgleda zbog neispravne bravice.Opet, vidim da se i to relativno cesto desi.Cijena repariranog

- 20 C ) opet može upaliti auto, a vožnja od 10 sati u komadu ne uništi akumulator ? ? Inteligentni alternator / regler .. Zašto bi 10 satna vožnja uništila akumulator Po nekom osnovnoškolskom principu : AKumulator

12 satu u najgorem slučaju, i sljedeće tri sata bi pregrijavao akumulator i uništavao ga ZAto što ti alternator šiba i preko 15 - 20 A u akumulator dok je on prazan, iu dok je ambijentalna temperatura niska, da

... Pa sustav zna smanjit struje punjenja i do 1,5 A. . Pa kada se napuni, onda je pun.I to je to Pa alternator ne šiba struju, nego ona teće dok postoji razlika napona Regler je taj koji regulira napon punjenja

" guta " struju dok god mu je napon manji od narinutog napona . Zbog toga se on uvijek " puni " jer alternator uvjek mora imati malo veći napon od akumulatora, koji ima max 14,8 V. . Da, točno Al on samo veli

uvjek mora imati malo veći napon od akumulatora, koji ima max 14,8 V. . Da, točno Al on samo veli alternatoru da malo smanji ili poveća napon .. ZAto sam mu rekao da mu je jeftinije odspojiti kleme, i miran je

skidana s auta, ne jebe ga nikakvo gorivo i plavu sam znao tocit . Jedino sam imao problema sa diodama na alternatoru i zamjenio sam kuplung set I vonder, zašto ti prijatelj ne kaže gdje je mjenjao remen, koji su mu

aftermarket ) nebi trebali biti više od 1200 kn ( remen, klizač, španer, vodena, brtve, jednosmjerni alternatora i slične pikanterije ako ih ima ), dok ruke u majstora koji ZNA kako se radi, nebi trebale doći preko

oko 1100 kn, a servis na 180 000 km 1600 kn, a mjenjan je zupčasti i sve što ide uz to, onda remen alternatora , sva ulja ( mjenač, kočnice, motor ), svi filteri ( gorivo, zrak, ulje ), tekućina za stakla

koji ima tester za akumulatore da ga ispita, ujedno i ostale dijelove instalacije .... žičenje i rad alternatora , kad riješiš pitanje akumulatora onda treba opet provjeriti što se dešava sa sondom Zastupam stav

pitanje . Ne predstavlja mi problem indukcija, inducirani napon i sila nego nešto drugo . Malo me buni alternator . Evo ja ću uploadati sliku, ali ne mogu si u glavi predstaviti kako se to sve sječe . Ne mogu zamisliti

proizvođač preporučuje drugo ... najbolje je kupit ono kaj piše u knjižici .. Pogledaj si remenje ( servo, alternator bla bla bla ) i po potrebi zamijeni .. Ako imaš love za vodenu pumpu, promoijeni i nju jer postoji

prijatelju ja ti imam Fiata Bravu iz 1998. godine i taj auto se prvi put povario na 224 000 km otišo je alternator - popravak bio cca 400 kn A prije 3 godine kupio grande punto novi, i sad ova lampica, sad ovaj senzor

Čuo sam da se mogu koristiti za generatotor i motori za električna vozila.Da li bi bilo dobro da se u alternator stave feritni magneti jer nemam baš toliko novaca za neo magnete Glumci koji odjednom staju

postali preskupi, a ovo je čisto održavanje-ulje mjenjača, ulje kočnica, sviječice mikro remen za alternator Probaj Carmaster . Dečko je prije bio servisni savjetnik u Rutingu, tako da bi trebao znati nešto

prije bio servisni savjetnik u Rutingu, tako da bi trebao znati nešto Sudeći po tome da mijenjaš remen alternatora i klime bit će to servis na 120 tkm, a onda ide i podešavanje ventila . Nakupi se toga, neće biti

skreće sa teme, itd Kako pad napona na masi povećava struju Eh, da perpetum mobile . : cheer : Pa alternator dobiva struju iz akumulatora . Kako je struja ogromna ( za kratko vrijenme, dok " verglaš " ) to je

Naime, da pojasnim, klima kompresor je veliko opterećenje za motor dok radi na leer-u u odnosu na npr. alternator , servopumpu i sl., te starija vozila koja nemaju CAN-sabirnicu kojom se razmjenjuju ti podaci, imaju

se opet dogodilo Novi auti nisu zajebancija jer imaju gro elektronike ja sam se osobno isto opekao sa alternatorom palio sam traktor prek auta i shebao se diodni most a i covjek mi je rekao da imam jako velke srece

tokića, autokreše do originalnih dijelova koji se najdulje čekaju 24 sata, i to počevši od remenice alternatora preko lampice osvjetljenja reg oznake do glupavih oznaka modela na zadnjoj haubi Baš me zanima kako

i slicno Ma nemaš problema s konektorima i senzorima .. Jedino što ti preporučujem jest da zaštitiš ALTERNATOR i RAZVODNIK PALJENJA ... sve ostalo je manje bitno .. Obavezno motor prati vrućom vodom dok je motor

zagrijan i da ga održavaš zagrijanim kako bi se voda što prije osušila .. Ne treba nista zastititi, alternator i ostalo kod te vectre je otporno na vodu, samo nakon sto se opere ostaviti ga da radi u praznom hodu

razbijem šajbu i golim rukama počupam dizne i pumpu za vodu sa rezervoarom i crijevima ( ponekad se i alternator zaplete u crijeva pa i on izađe ) i onda natjeram šupčinu da to pojede pred njegovom ženom i djecom

divljini - što se dogodilo, o sramote, na promo touru po Južnoj Africi - usred Kalahari pustinje ( crko alternator ) . I iako je bilo 5 Touarega na toj promociji jedan je ostao u pustiji - jer nisu mogli zamjenit akumulatore

klima, maglenke, auto radio isl ) da bi uopće radilo treba struju . Kao što znamo struja se prek alternatora na autu dobiva radom motora . Da bi motor radio treba goriva . Ak ima više uključenih trošila, treba

ostalo su spojeni na akumulator a ne na motor, i oni jedino ovise o akumulatoru Po nekoj mojoj logici alternator šiba isto struje u akumulator neovisno o tome kako se akumulator prazni Ako se prebrzo prazni akumulator

okretaja Probaj spojit kleme na auto koji trebaš punit, a tvoj auto radi i motoru će se spustiti okretaji Alternator generira struju, ali ako ima više potrošnje treba mu više energije sa remenice, i motoru je teže

isto vrtiti bicikl po ravnom i uzbrdo Ako auto troši više struje ( ne napon, nego jakost-amperi ) onda alternator stvara veći otpor na okretanje, znači motor mu treba dati više snage da se okreće Pa ne generira baš

računanje . Po putnom kompjuteru gotovo uvijek 0,5 l manje I još da potvrdim svaki potrošač struje preko alternatora uzima snagu motora što će reć guta više goriva . Za radio ili svjetla to su zaista mizerne količine

energetska bilanca se može uspostaviti samo dovođenjem dodatne energije u sustav a jedini izvor je alternator . Zgušnjavanjem magnetskog polja u alternatoru raste otpor njegovog ( p ) okretanja . A kako je alternator

dovođenjem dodatne energije u sustav a jedini izvor je alternator . Zgušnjavanjem magnetskog polja u alternatoru raste otpor njegovog ( p ) okretanja . A kako je alternator preko remenice spojen na radilicu motora

alternator . Zgušnjavanjem magnetskog polja u alternatoru raste otpor njegovog ( p ) okretanja . A kako je alternator preko remenice spojen na radilicu motora, povećani otpor okretanja alternatora traži veću snagu motora

okretanja . A kako je alternator preko remenice spojen na radilicu motora, povećani otpor okretanja alternatora traži veću snagu motora da se zadrže, npr. okretaji u praznom hodu ili konstantna brzina kretanja

pametno otići kod električara vidjeti vuče li ti nešto struju ili, ovo je više vjerojatno, da li ti alternator slabo puni . Takav pregled nije skup . Čak ni popravak alternatora . Circa 300 kn, možda i malo više

ovo je više vjerojatno, da li ti alternator slabo puni . Takav pregled nije skup . Čak ni popravak alternatora . Circa 300 kn, možda i malo više, ovisno što sve mora mijenjati Nisi naveo koja felicia, koja godina

postoje.Sličnim ili istim gumama se korsti Daewoo Tico, Fiat 126 BTW, kao primjer nabave dijelova, Diodni most alternatora nasao sam u Cin-spuli u Bauerovoj u Zagrebu . Znaci, dijelova ima, samo treba naci pravo mjesto ..

onaj komp pred facu .. Ja ne uzmem grijace, jer mi se nije placalo 100 eura .. Nakon mjesec-dva mi ode alternator i anlaser Ne slažem se da elektronika povećava broj kvarova, naprotiv, mehanika je puno podložnija

pitat ču jel se da šta montirat na retrovizor il kakav minireflektor na haubu . I naravno još jedan alternator da da dosta struje za sve to . Pa kad mi 2 cool4school blicne svojim 7000 K ksononicama i maglenkama

imam 3 u dvorištu, a dva su u mojem vlasništvu, Brava 1998. 367 000 km . bez grešaka, mijenjan alternator , i neke sitnice, GP 1.3 mjt 2007. skoro pa 130 000 km . s njim sam malomanje zadovoljan jer do tih

konstrukcije, Hondin hibrid se može sa malo love ostvariti, pogotovo uzimajuči u obzir da time otpada alternator i anlaser : top : a efekt je skoro isti kao u Priusa Mislija san čisto tehnički, cjene su ekonomski

poticaja za skupe nove tehnologije Hibrid je jos preskup i imat ce tek sanse kada se integrira anlaser i alternator u jednu komponentu koja je prikljucena direktno na radilicu . Nisam siguran, mozda je to kod najnovije

Nakon tjedan dana mjenjao akumulator, nakon toga mjenjao lambda sondu, 300 kn nakon toga servisirao alternator 400 kn, ciscenje motoric ler gasa 50 kn, Varenje ispusne grane 200 kn, mjenjao krovni tapacirung

tesko razlikovati ; ako ima kanale onda je kanalni : D, al kod tebe je klinasti .. Pogledaj na remenicu alternatora i vidi je li remen " upao " ili stoji na obodu Provjeri alternator da nisu lageri otišli

klinasti .. Pogledaj na remenicu alternatora i vidi je li remen " upao " ili stoji na obodu Provjeri alternator da nisu lageri otišli Mozda je ovo vec bilo na forumu, i ja se zbog toga izvinjavam Ako

struja nalazi se u tvojoj kući sa 3 - faznim priključkom ( 380 V ), ali i na generatorskim stezaljkama alternatora u automobilu Niskonaponsku istosmjernu struju nalaziš i na akumulatoru, baterijama, raznim " adapterima

onim da mu kuha kad uključi potrošače ? Da tebi remen ne kliže ? Pa kad se optereti ( bilo viscom bilo alternatorom ) eto klizanja Pa remena koji vrti alternator, visko, pokoju pumpu .... tzv remen servisa i to vjerojatno

remen ne kliže ? Pa kad se optereti ( bilo viscom bilo alternatorom ) eto klizanja Pa remena koji vrti alternator , visko, pokoju pumpu .... tzv remen servisa i to vjerojatno kliže na remenici na radilici . Tak da

pločice, pakne, grijače, sve što smatram potrošnim ... 3900 kn Zatim je vrijeme pregazilo kvačilo pa alternator , skupa cca 3500. dakle zdrobio sam 1000 i ne smatram da sam se zaje ili da je auto loš . Ima toliko

po sunčanom danu, kad sve bliješti, pa još i svjetla ... : rolleyes : ... samo se troše žarulje i alternator / akumulator sklopovi ... itd Svaka čast Austrijanci ... konačno je netko sagledal CIJELU sliku tih

uvijeti smanjene vidljivosti Upaljena svjetla i potrosnja goriva nemaju nikakve veze jedni sa drugim, Alternator se vrti jednako gorila svjetla ili ne .. Hocu reci, da ni po meni ta upaljena svjetla nisu neka sreca

Mijenjaj ga ili redovito sprejaj sve osigurače i vitalne kontakte sa WD 40 protiv vlage ili Kontakt sprejem Alternator puni direktno u akomulator tako da ti osigurači s time nemaju veze Ako ti ne puni odnosno tu i tamo

prvo po mojem bio regler jer da je dioda onda bi ti stalno tinjala kontrolna žarulja od baterije DA bi alternator punio akumulator, ključ treba biti u položju za kontakt, što i je kad motor radi Mešutim, jedan

za kontakt, što i je kad motor radi Mešutim, jedan dio struje kroz bravu ide i preko osigurača do alternatora Alternator samo daje povratnu informaciju ( zatvara minus i pretvara ga u, odnosno to ide preko reglera

što i je kad motor radi Mešutim, jedan dio struje kroz bravu ide i preko osigurača do alternatora Alternator samo daje povratnu informaciju ( zatvara minus i pretvara ga u, odnosno to ide preko reglera, da

osigurača između Okretanjem ključa ti samo na kontrolnu žaruljicu dovodiš ( ) koji se onda vidi jer alternator miruje i njegov je polaritet tada ( - ), a kad zaverglaš i kada počme puniti taj ( - ) prestaje biti

Zaruljica je u seriju sa regulatorom punjenja u startu kroz nju potece struja uzbude koja magnetizira rotor alternatora .. KAd alternator pocne da proizvodi struju onda postoje tri male diode sa namota trofaznog generatora

regulatorom punjenja u startu kroz nju potece struja uzbude koja magnetizira rotor alternatora .. KAd alternator pocne da proizvodi struju onda postoje tri male diode sa namota trofaznog generatora ( to je u stvari

proizvodi struju onda postoje tri male diode sa namota trofaznog generatora ( to je u stvari osnova alternatora ) koje su spojene na uzbudu i one preuzimaju struju uzbude i samim time se zaruljica gasi jer kroz

sve skupa 6 dioda plus elektronika za regulaciju struje uzbude ( a time i struje punjenja ) .. Novi alternator ti je oko 750 kn Taj koji ti je to radio morao je izmjeriti koliko ti ampera puni ovisno o okretajima

najjednostavnije ( sam svoj majstor ), može zamjeniti klinasti remen ( onaj koji povezuje vodenu pumpu i alternator ), i kako se provjerava ispravna zategnutost novog.Radi se o Yugu, i po mogućnosti ako se može napisati

Skineš bočnu plastiku ispod motora ( ako ju imaš ), zatim odspojiš akumulator, otkopčaš kablove sa alternatora , izvadiš oba vijka koji ga drže, zamijeniš remen i vratiš vijke Prije pritezanja gornjeg vijka,

Setra, nije to Fićo koji ima dva klinasta remena Jugić ima kao i svi " moderni " auti jedan remen za alternator i pumpu koji je spojen na remenicu radilice Uzems odgovarajuci kljuc ( koji odvija alternator ) i samo

remen za alternator i pumpu koji je spojen na remenicu radilice Uzems odgovarajuci kljuc ( koji odvija alternator ) i samo ga malo olabavis a ne skidas kleme s akumulatora i ne skidas cijeli alternator jer nece te

koji odvija alternator ) i samo ga malo olabavis a ne skidas kleme s akumulatora i ne skidas cijeli alternator jer nece te tako lako ubit 12 V s akumulatora Kad si ga olabavio skines stari remen i stavis novi i

te tako lako ubit 12 V s akumulatora Kad si ga olabavio skines stari remen i stavis novi i nategnes alternator pajserom jer je to najednostavniji nacin Očito još nisi mijenjao remen na Jugiću I još jedna stvar

nisi mijenjao remen na Jugiću I još jedna stvar " električaru " ; ne, 12 volti te neće ubiti, ali na alternator ide direktno žica sa akumulatora koji može pljunut van oko 150 ampera pa i više u kratkom spoju Ta

spaja direktno na šasiju ? ? ? ODGOVORNO TVRDIM : NA JUGIĆA SE NE MOŽE STAVITI ORIGINALNI NOVI REMEN ALTERNATORA , BEZ SKIDANJA ALTERNATORA A ja mislio da se spaja na stup javne rasvjete.Bas ti hvala pametnjakovicu

? ? ODGOVORNO TVRDIM : NA JUGIĆA SE NE MOŽE STAVITI ORIGINALNI NOVI REMEN ALTERNATORA, BEZ SKIDANJA ALTERNATORA A ja mislio da se spaja na stup javne rasvjete.Bas ti hvala pametnjakovicu Hvala na odgovorima

malo .... 12,5 definitvno malo .... onda je regler u banani To što si naveo sve zajedno može namirit alternator .... ( 380 W minimalno ) zadje staklo grijač isključuje sam nakon par miuta, ... normalni radio ako

dana kad je cjelu prodaš dobit minimalno 2 k eura ak ne i više .. Vrata, getriba, stakla, alnaser, alternator , unutrašnjost evo samo to ti vrijedi bar 1000 Točno to, a i ak nezna sam složit sigurno ima nekog

danas kada sam osjetio da mi motor cudno radi.Otvorio sam poklopac motora i vidio bijeli dim iz podrucja alternatora ili ispod njega . Ugasio sam vozilo i pustio ga da se ohladi i zatim ga ponovno upalio . Dima nije

ne radi ravnomjerno . Jel ima netko kakav savijet prije nego što ga sutra odvezem u servis Da ti nije alternator otišao k vragu ? ? Smrdi mi na to ... a to može utjecat i na " mirnoću " rada motora .. U svakom slučaju

zamjenski a original je kod njih 1900 kn . Auto je normalno palio pa neznam jel bi to bilo moguce da je alternator otišao.A bobine možda ? Koliko ona košta Ako je alternator u pitanju, velike su šanse da nemoraš kupovat

palio pa neznam jel bi to bilo moguce da je alternator otišao.A bobine možda ? Koliko ona košta Ako je alternator u pitanju, velike su šanse da nemoraš kupovat novi ... dobar auto-električar može čuda napravit ..

dok ne prebaciš na IZMJENIČNU struju, tek tada ćeš moći izmjeriti Naši motori ( vanbrodski ) imaju alternatore , BEZ ispravljača, pa možeš direktno spojiti SAMO rasvjetu ( reflektor ), ali za punjenje akumulatora

reflektor ), ali za punjenje akumulatora trebamo ODGOVARAJUĆE ispravljače ( ne regler ) Mislim da je snaga alternatora na T10 oko 35 W Potraži točan podatak, pa po njemu nabavi ispravljač Ja imam drugi problem, jer ne

auta, međutim sve je " fiksno " spojeno pa nema isključivanja . Zato se reglerom ograničava napon iz alternatora ( preko njegovog rotora ) kako bi napon bio konstantan da ne bi " treptale " žarulje S druge strane

Nažalost mislim da ni ta solucija nije nemoguća Možda lampica svijetli u gepeku, klima, radio .. 1. da alternator ne puni kak treba Malo sam osta iznenađen kad sam došao do spoznaje da u Vatikanu postoji

postepeno Ovako, prva, jeftinija i jako korisna stvar je Alter-power . On, kada nije potreban, izbacuje alternator iz rada, dajući pri tome cca . 5 - 10 KS, ali ono kaj je najvažnije, bolji odaziv motora Nadalje

kvalitetu drugih vozila ( VW, Fiat, Peugeot, Opel ... ? ) Na motoru sam dosada mijenjao samo remenicu alternatora ( načinjena je od plastike i jednostavno se je potrošila na 98000, novu, aluminijsku platio sam s

problema.Ja osobno sam s njima presao oko 70.000 km sa samo dva kvara na dva auta, obadva puta je bio riknio alternator i zamijenjen u garanciji, dobio zamjenski auto Sve ovisi o tome kako te potrefi, netko niti ne vidi

imao nikakvih problema jer nije mijenjao ništa . Svi moji problemi sa autom su nastupili nakon zamjene alternatora kojega BTW nisam morao mijenjati, ali nakon godine dana računam bolje preventivno zamijeniti dok je

npr. pola sata vožnje sa upaljenim potrošaćima ( svjetla, ventilator do kraja, grijač stakla ) jer alternatori hladni dobro hoće puniti, no kad su neki vrijeme pod opterećenjem pa se zagriju, onda tek hoće oslabiti

pa se zagriju, onda tek hoće oslabiti ako već diode probijaju i četkice su zgorene, jer na hladno alternator još oće biti i OK ako već nije skroz krepal . To je to što često ljudi ne mogu nać kvar . Upale auti

idu obje vrste akumulatora tako da oko učvršćenja nema problema Što je bitnije za " hladni " start - alternator ili anlaser i sta rade ta dvojica Anlaser ili starter ti je mali elektromotor koji uzima struju iz

oslabljene kemijske reakcije = slab akumulator ... pa anlaser ima vrašku muku upalit auto po hladnom .. Alternator ti je uređaj kojeg kada se vrti, daje stuju . Njega vrti motor kad upali .. Te on osim struje koju

ide u punto bez problema . Da nema kemijanja sa učvrščivanjem i da nije ( ako je to moguće ) prejak za alternator na puntu Oprosti nisam čita ovo prije ali koji akumulator ti je na autu, mislim koji proizvođač ?

firme akumulatora, a neki drži tvornički 8 godina .. E sad sumnjam da je to do nekakvih anlasera i alternatora kad mi se to događa samo pri niskim temperaturama, a auto em ima mali akumulator i to ne previše kvalitetan

KRIV, NEKI TELAC TI JE REKAO DA SE TO ZOVE GUMICA, JER 89 % LJUDI TAKO GOVORI, KOJI NE RAZLIKUJE ALTERNATOR OD ALNASERA Igranje na " kompu " je samo jedan vid zabave i trosenja vremena.Isto tako i ja trosim

neki problem lažirati E sad, u ovom slucaju unutra se za dobijanje obrtne sile koja pokrece osovinu alternatora koristi magenti motor ( ma koliko dugo ili karatko mogao raditi ) I sada, je li ovakava " kutija "

sada, je li ovakava " kutija " isplativija od nekog generatora el . energije u kojem se za pokretanje alternatora koristi benzinski motor ? ? Pretpostavimo da stvarno postoji MM i da tako raspoređeni magneti stvarno

modelu 105 ili 120 ili rapid Znači majstor ima novi model, sto posto sumporaša Snagu motora krade i alternator , a bome i pumpa ulja te pumpa vode a nesto necete vjerovat ukrade i razdjelnik paljenja izmedju jos

ili preko hidraulike ) Elektromagnetne celjusti aktiviraju klasicne pakne . Stara ideja Cekalo se na alternatore s naponom vecim od 12 V Možda misliš na bazu sa magnetima koja se koristi za najveća ubrzanja i usporenja

Čista matematika ( iako jesam kemičar, ovo s tim nema puno veze ) Ne na bobinu.Neki dizelaši imaju na alternatoru impulsator za obrtomjer Ako kupuješ novu obavezan je Tunap aditiv a ako imaš ili kupuješ rabljenu nije

upalio velike potrošače na autu dok je bio na leru ? Jesu pali okretaji ? Jesu Jel znaš kak se teško alternator , koji puni akumulator, vrti kad je velika potrošnja A znaš da alternator okreće nitko drugi nego

Jesu Jel znaš kak se teško alternator, koji puni akumulator, vrti kad je velika potrošnja A znaš da alternator okreće nitko drugi nego motor Sve da klima i je na električni pogon, trebao bi veliki alternator i

da alternator okreće nitko drugi nego motor Sve da klima i je na električni pogon, trebao bi veliki alternator i još jači motor u autu Pročitaj Setrin forum o busevima, onaj dio o retarderu Retarder, koji koči

Pročitaj Setrin forum o busevima, onaj dio o retarderu Retarder, koji koči par-tonski bus ti je veliki alternator koji je kratko ( skoro ) spojen Prije mijesec dana uzeo sam Clia 1.5 dci sa klimom i moram priznati

Da li kad ponovno pali, teško alnasa kao da je akumulator prazan Ako da, 90 % otišel ti je regler u alternatoru i onda kad se zagrije prestane puniti, oslabi akumulator Ako normalno alnasa, onda ti je otišla bobina

trofazni, zašto ne desetorofazni onda ? Mjasotre, uglavnom se radi o trofaznom generatoru često zvanom - alternator . Dakle ima 3 para svitaka gdje se zbog kutnog pomaka svitaka induciraju 3 fazno pomaknuta napona .

voznju pa mi reci kako ti se cini Opet odlazim na duze vrijeme pa me nece biti na forumu - Automobilski alternator JE trofazni sinkroni generator . Istina, frekvencija mu je znatno viša od 50 Hz, što zbog brzine

odnosu na druge Ajde nađi majstora koji će ti pogledat auto . Lampica od akumulatora će svijetlit sve dok alternator ne počne punit isti tj. akumulator . A to se neće dogodit dok motor ne proradi Da li se

vozim, s četiri kotača, i mnogostruko više strojnih dijelova, od transmatic mjenjača, anlasera i alternatora , do motora od 12,5 KS Tako da tu netko mlati ogromnu lovu i profit . Najveći problem sa Solom je servis

pregrijat i izgorit .. Jedino što bespotrebno vuku struju ... ( i više od 10 A ), pa mogu opteretit loš alternator .. Vidi da ti i retrovizori nisu grijani, pa možda grijačima retrovizora treba više vremena ako su

nekada i pogriješi . I svake pohvale barem u mom slučaju . Ono što je meni otišlo u tih 152 000 su ; alternator ( nije dobro punio ) dva prednja amortizera, lijeva kugla, sirena ( koliko god glupo zvučalo ) i

pražnjenje zbog jednog malog svjetla, mislim da nije A jel tebi pogledao frajer iz haka jel tebi uopće alternator puni ? ? A možda si dobila novi neispravni akumulator, događa se ... Moguće i to . Imal sam takav

Posvađal sam se s prodavačem hebeno, al na kraju je popustil i dal mi novi akumulator Trebalo bi provjerit alternator kak puni . Nisam sa strujom na " ti ", al preporučil bi ti da navratiš do nekog autoelektričara pa

Nisam sa strujom na " ti ", al preporučil bi ti da navratiš do nekog autoelektričara pa da provjeri alternator Ok, provjerit cu to poslije, ali evo da se nadovezem na svoj prvi post, sinoc sam otisla provjeriti

remen počne vibrirat i to se ponekad zna čut ko lupkanje ( kronični su bili klinasti remeni koji idu na alternator ) . Pitao si za ležajeve - teško da bi samo jedan leteći lupao - to se obično čuje ko meljava ne pojedinačno

mene je felicija zajebavala . Nema šta nisam mijenjao kad je prešao cca 160 000 km pa do danas . Od alternatora , bobine, dvaput homokinetički, diskovi i pločice, pakne, i ostalo šta spada u redovno održavanje

spojio na svoj uređaj i upalimo auto, malo se provozamo i sad je opet sve OK . HAKovac provjerio i alternator puni dobro Mogu li ikako doznati u kakvom je stanju akumulator, odnosno je li ovo završena priča ili

stakla, radio s pojačalom uz možda kraču gradsku vožnju iscrpljuje akumulator više nego što ga može alternator napuniti tako da struje ima svaki dan sve manje, pa ak je akum . stariji onda i prije presahne Ako

semering radilice . Ako slini - nek promjeni ( malo vjerojatno ) Ma jesi li siguran da pričaš o remenici na alternatoru ? Da nije servisna remenica na radilici . No to se događa na puno većoj kilometraži Malo bi se ubacio

toga znaš iako bi se kod nekih stvari triba malo bolje raspitat prije nego šta napišeš.Ova remenica alternatora radi na principu kvačila - kumpluga i ublažava trzaje remena.E sad jesu li je krivo nazvali ili ne

uračunate u cijenu izmjene remena.Da nebi bilo zabune, ova remenica se u dućanima vodi samo kao remenica alternatora ali je mehaničari ( bar u mome kraju ) u žargonu zovu još i kumplug remenica vjerojatno da bi je razlikovali

mome kraju ) u žargonu zovu još i kumplug remenica vjerojatno da bi je razlikovali od obične remenice alternatora Ma nije kuplung sunce žarko - to je jednosmjerna remenica ( prenosi snagu samo u jednom smjeru okretanja

sam našao autoelektričara koji je organizirao šlepu i popravak u radionici u kojoj inače radi . Moj alternator je zamjenio istim takvim rabljenim, a sve skupa je koštalo 1.850,00 kn . Napominjem da je remen ostao

stakla, bilo koji " veći " električni potrošač . Ukratko čim opteretiš taj remen ( bilo klima bilo alternator ili bilo što drugo što ta remenica vrti ) eto klepetanja Nisam znao gdje da ovo pitam,

baterije u seriju dok ne dobijes zeljeni napon A ne mora biti Prius, može i neki žešći diesel . Ti imaju alternatore od 2 kW i više, a i akumulator k ' o na brodu A s druge strane - pitanje ti je nesuvislo ( zapravo

imiđu odnosno u prodaji . Mislim, nitko se neće odlučiti na BMW-a ili Mercedesa radi klima kompresora, alternatora , akumulatora ili anlasera, tako da je tu moguča suradnja u razvoju, ali i u nabavi . Dobar primjer

isto vozim Ford mkII 1.6 tdci 2005 111000 tkm ne znam koji je tvoj motor znam i neke za njih boljke, alternator , nosač auspuha ( na prednjem dijelu ), i to nakon 100 000 tkm i to je to.Ima još nekih sitnica ali

koristiti . Svaki dio ima serial number . Treba imati spisak dijelova u autu i njihovih brojeva ( anlaser, alternator , klima itd. ) . Nadalje servis ti MORA dati stari dio Ti si vlasnik toga dijela osim u slučaju jamstva

raspadne do kisika . Zapravo uređaj ne radi ništa, već samo daje privid, a guta struju, valjda s alternatora , da bi proizvodio ozon Ovo je totalna glupost . Ne samo što je bespotrebni trošak, nego i ispušta

sigurno ..... isti sam problem imao na Golf IV novi akumulator i sve Ok ... Ipak provjeri i punjenje alternator ... Ovo gore 100 % Akumulatoru je taman istekao rok, al nije greda i treba provjerit jel ga puni ...

sirena nije radila, otišao križ kardana, pukao limeni nosač motora, crkla ventilacija u autu, otišao alternator , lamela, prirubnice, neću dalje, već sam dosta napisao Hrđe sam se nastrugao pošteno i po karoseriji

znamo koji je ) morao mijenjat na SDIu remenje, pumpu vode, termostat, dizne, grijace, akumulator, alternator i tko zna sto jos .. Za 1.25 16 v neznam kakav je, jer ga nisam vozio . ali ti za mnoge druge fordove

godine, te da i nakon toga djelovi nisu skupi, ako je do tad ne prodam Ali tko zna, mozda je taj alternator bio sve sto je trebalo crknuti te sljedecih par godina nece biti problema Mislim da se za te novce

oko 2 godine Brava 1.4 1998. g. 367 000 km . od kvarova je imala lager u kotaču, senzor radilice, alternator , pikse anlasera, relej pumpe goriva i otvorili se air bagovi iz čista mira Evo moja Sonata je malo

također ruske KAMA gume pravljene ponajprije za terensku vožnju . Po preporuci čujem da su fenomenalne Alternator je crkao nakon 100 km voznje tj. ocito je dosla iz tvornice s neispravnim alternatorom, sad luduje

su fenomenalne Alternator je crkao nakon 100 km voznje tj. ocito je dosla iz tvornice s neispravnim alternatorom , sad luduje kazaljka goriva i obrtomjera 1. znaci trazi se motorno plovilo s vanbrodskim

8 A sto se tice drugog remena, klinastog ( iliti mikro ), taj ti skoro uvijek vrti pumpu za vodu i alternator . Ako imas servo u autu, najcesce je i servopumpa na tom remenu . Pa neki auti imaju klimu ( gdje

100 A Baš sam pogledao u Autodatu, kaže : 12 V / 62 Ah, a ti stavi 300 Ah ako ti je gušt . Tvoj ga alternator nikada neće napuniti do kraja Sada kada sam stavio ovaj od 65 ampera ( koji je duplo manji i kojeg

novije, ko ga jebe ... Nije on ništa naručio, ako je previđen, oni će ga stvarit . Naravno i drugi alternator je u pitanju Konkretno na mojem modelu postoje 2 jačine alternatora i akumulatora za dotični motor

oni će ga stvarit . Naravno i drugi alternator je u pitanju Konkretno na mojem modelu postoje 2 jačine alternatora i akumulatora za dotični motor .. Ili jednostavnije, u bačvi od 5 litara, ako potrošiš 2 pri startu

ove ( ne bi to nazvao problemom ) neugodne situacije Na ovlaštenom servisu mi popravili alternator , 2 sata posla 500 kn Većina nas ima svog " majstora ", osobu kojoj vjerujemo i kuži se u aute Btw

kad mi sjedne lova .. Jel taj zvuk postoji i kad se auto ugrije Tako da ja tipujem na lezaj remenice alternatora , ali tesko je reci sa sigurnoscu buduci da nagadjamo kakav je to zvuk tocno i kada se pojavljuje Ako

remen, natezač i pumpa vode . Uz to je dobro promjenit i višekanalni remen ( onaj koji vrti klimu i alternator ) jerbo sumnjam da si isti do sad mjenjao Svaki majstor koji ima tenziometar i alat za napinjanje može

kazići imaju najmanje integrirano pojačalo 4 45 w, a to je čist dovoljno . ( barem meni Akumulator i alternator trpe bez kondezatora, ali s kondezatorom NE trpe . Preporučujem stavljanje kondezatora kad češ imat

oti je nešto oko punjenja akumulatora . Lampica znači da se isti ne puni Uzrok može biti puknuti remen alternatora , potrošene četkice alternatora ili pregorjele diode alternatora .... dakle, alternator Smijem li

akumulatora . Lampica znači da se isti ne puni Uzrok može biti puknuti remen alternatora, potrošene četkice alternatora ili pregorjele diode alternatora .... dakle, alternator Smijem li tako voziti, barem do meštra Ako

puni Uzrok može biti puknuti remen alternatora, potrošene četkice alternatora ili pregorjele diode alternatora .... dakle, alternator Smijem li tako voziti, barem do meštra Ako isti remen pogoni alternator i

puknuti remen alternatora, potrošene četkice alternatora ili pregorjele diode alternatora .... dakle, alternator Smijem li tako voziti, barem do meštra Ako isti remen pogoni alternator i vodenu pumpu onda je opasno

diode alternatora .... dakle, alternator Smijem li tako voziti, barem do meštra Ako isti remen pogoni alternator i vodenu pumpu onda je opasno voziti jer se motor može pregrijati Najčešći kvar na alternatoru su ispravljačke

pogoni alternator i vodenu pumpu onda je opasno voziti jer se motor može pregrijati Najčešći kvar na alternatoru su ispravljačke diode, koje mogu otići vrlo brzo, ovisi o kvaliteti ugrađenih .. Cijena dioda ovisi

lampica, radi se o nedovoljnom punjenju, zbog dioda Regler ode ako se otpoje vodovi s akumulatora pa se alternator nema kamo prazniti . Treba provjeriti da se slučajno kleme nisu olabavile Meni se to jednom desilo

Meni se to jednom desilo da mi se na autoputu upalila lampica, na kraju je bio samo spao sraf sto drzi alternator i alternator je spao dolje, sreca pa je motor bio pun pa nije mogao daleko Ili je samo oksidirao kontakt

jednom desilo da mi se na autoputu upalila lampica, na kraju je bio samo spao sraf sto drzi alternator i alternator je spao dolje, sreca pa je motor bio pun pa nije mogao daleko Ili je samo oksidirao kontakt . Vizualno

spoj dobar . Skini kabl i očisti kontakt te ga ponovo zategni kako je i bio Ipak je bio samo remen od alternatora Novi remen i zamjena - sve skupa 100 kn Pa onda si mogao dignuti haubu, upaliti mašinu i malo pogledati

zategnut dobro Kad ga stisneš prstom ne smije puno propasti Ili stegni remen posto se on oslanja i na taj alternator koji mozda nije dobro ucvrscen Ak nije to onda je pumpa od vode nema sta drugo Opcija druga da mjesa

i elektromotore sa pužnim prijenosom Zaključaj auto i onda mjeri struju . Moguće je i da ti diode u alternatoru nakon zagrijavanju probiju u krivom smejru Ako se jednom to desi onda su gotove i nama im spasa, a

nemaju kaj za jest, al .. Astra, 1.7 DTI, nesto manje od 4 god stara Niti 40 k km, dosad otisa alternator , dosta love otislo na to Jos ne kuzim jesam ja kriv za to zbog spajanja muzike, ili je bravica bila

haubu termostat bi ti trebao bit s desne strane bloka ( dakle strana posude za vodu ) otprilike ispod alternatora kod servo pumpe . Dizelu sam ga mjenjao i malo je zeznuto ako nemas odgovarajuci kljuc jer bas i nije

uglavnom gradske vožnje sve radi kao sat . Kvarovi u tih 80.000 km, riknuo neki komadić plastike u alternatoru ( popravak 150 kn ) i napuklo gumeno crijevo od turbine ( mislim 1200 kuna košta novo ) Dalje, Alfa

prevelika za iole ozbiljniju seriju .. Ne zaboraviti da se na radilicu može montirati i elektromotor i alternator što je vrlo interesantno za hibride ...., a da ostane kompaktno Mislim da ćemo uskoro ugledati nešto

zla energija ? ? ? ? Ja bi njih strpo u zatvor zbog debilizma a gataru oženio 1. Moras nac alternator koji pase na postoječe nosače 3. plus sa akumulatora spojis na plus alternatora, a - na - alternatora

1. Moras nac alternator koji pase na postoječe nosače 3. plus sa akumulatora spojis na plus alternatora , a - na - alternatora Prvo moras naci Altenator, a ne Dinamo Odnjeti altenator kod autoelektricara

alternator koji pase na postoječe nosače 3. plus sa akumulatora spojis na plus alternatora, a - na - alternatora Prvo moras naci Altenator, a ne Dinamo Odnjeti altenator kod autoelektricara da ga ispita i izmjeni

može riješiti i paljenje na struju i punjenje aku . Tvornički je ugrađivan fićin anlaser, a stojadinov alternator 14 V 33 A Prekidač mora bit jer kad bi motor bio ugašen alternator i žarulja bi trosili bateriju Tako

ugrađivan fićin anlaser, a stojadinov alternator 14 V 33 A Prekidač mora bit jer kad bi motor bio ugašen alternator i žarulja bi trosili bateriju Tako je prekidac mora biti tj. glavna sklopka A nosac original bas i

bateriju Tako je prekidac mora biti tj. glavna sklopka A nosac original bas i nece lako naci Stojadinov alternator možeš naći na svakom auto otpadu . Relej postoji kod torpeda s dinamo starterom, služi mu kao glavni

paljenje i kao regler dinama Moram na napisano dodati jedno upozorenje . Torpedo 7 ks, kad mu se doda alternator , izgubi dio snage na njegovo pokretanje i to se dobro osjeti . Zato razmisli, je li ti važnija puna

ljudi, koji su bili sasvim zadovoljni Torpedom 7 ks, što se tiče pogonske snage, dok nisu stavili alternator . Od tada stalno kukaju za snažnijim motorom Nemoj da te brine radi snage . to se malo osjeti kad motor

je motor pri punom gasu nema straha . Znam iz iskustva ima mi prijatelj torpeda 7 ks sa alnaserom i alternatorom , a imam i ja od 18 ks sa alternatorm Pozdrav . Imam torpedo Td 45 traktor . Vidim da imate brodske

pasari 5,6, m koja ima kabinu i nadkabinu, osjeti se gubitak snage u odnosu na vrijeme dok nije stavio alternator . Opet, na nekoj 5 m pasari bez ikakve nadgradnje i s manjom uronjenom površinom, gubitak snage je

očito su skokovi napona ponekad povremeni prilikom uključivanja / isključivanja jačih potrošača Napon sa alternatora ti mora bit 14.1 do 14.4 V. I mora bit zabetoniran . Ono što ubije lampe su kojekakvi " vrhovi " ili

prednje lampe di se u konektoru skriva otpor - pa ako se stranka žali .... Problem bi se rješio drugim alternatorom i reglerom . A tu scenu nećeš vidjet Hoće li svjetla svjetlit slabije ako se stavi otpornik ? Da je

palim, kad gasim auto obrnuti postupak, to ne traje duze od 3 s, a ima efekta Napon 14.4 je na samom alternatoru , pa kroz 3 releja i 10 m lošeg kabla padne napon, ali OK u pravu si što se tiče toga Meni je ovo

dalje katastrofa Inače je akumulator taj koji jako pomaže u " peglanju napona " zato što puneći se drži alternator pod opterećenjem pa su oscilacije struje manje nego kod neopterećenog alternatora, a s druge strane

što puneći se drži alternator pod opterećenjem pa su oscilacije struje manje nego kod neopterećenog alternatora , a s druge strane akumulator je sam po sebi kondenzator velikog kapaciteta ( velik broj paralelnih

i kocnicama, viditi sto je sa diskovima i dobosima, izmjena pakni i plocica, kontrola alnasera i alternatora , reparatura Bosch pumpe i ispitivanje sprica, strojna obrada glave, set vijaka glave, nosaci motora

je onda moj 1.5 dci dozivio 152 t km bez krupnijeg kvara ( jednom prilikom procvilio ležaj remenice alternatora , zamijenjeno par grijača i nedavno je blokirao blow-off ventil turbine ... sve skupa mi je bilo jedva

koji se dešavaju u akumulatoru prilikom punjenja .. Samo pazi da potpuno prazni akumulator ne spali alternator - jer jadni alternator pokušava punit sa 60 - 70 Ampera ... a to baš i ne ide I na guranje možeš upalit

akumulatoru prilikom punjenja .. Samo pazi da potpuno prazni akumulator ne spali alternator - jer jadni alternator pokušava punit sa 60 - 70 Ampera ... a to baš i ne ide I na guranje možeš upalit auto sa praznim akumulatorom

mogućnost da će isprazniti i dobar dio struje iz punoga accua.Zato je po meni bolje da motor radi i alternator puni ( ja čak dodam i gasa na oko 3000 rpm ) Upravo sam neki dan prijatelju pomogao upaliti Renault

dati iskru . No, što je s dizelom ? Vjerojatno ako ima elektroničko ubrizgavanje, opet ništa Gle, alternator ti je jedan jako glupi stroj .. Nejmu je naređeno da mora davati oko 14 Volti na izlazu, bilo njemu

naređeno da mora davati oko 14 Volti na izlazu, bilo njemu drago ili ne .. Ako donorski motor radi, i alternator radi, te ako primatelj zakurbla, tada će povući jaaako puno struje što će dovesti do pada napona

će dovesti do pada napona, i to sa tih cca 14 V sa akumulatora donora, na ponekad ispod 8 V, što alternator jadan hoće iskompenzirati, pa se muči i daje max . snagu . to ga naravno oštećuje, jer mu trpe diode

kompjutor, dizne ... sve treba struju da bi i pomislilo raditi .. E sad, da pri paljenju auta na guranac alternator nama da struje kad se zavrti, onda bi svim problemima bio kraj .. No, pazi sad, alternator treba

guranac alternator nama da struje kad se zavrti, onda bi svim problemima bio kraj .. No, pazi sad, alternator treba stuju ( od akumulatora ) da bi kad se zavrti, sam od sebe počeo raditi struju ... E a kak je

akumulatora ) da bi kad se zavrti, sam od sebe počeo raditi struju ... E a kak je aku u banani, onda ni alternator nebu daj štroma, koliko god mi vrtjeli o tome .. Zvuči ludo, ali istina je ... ( režim samopobude

struja Dakle trpi donorski akumulator Ta struja se pojavljuje pri pokretanju i nju ionako ne može dati alternator Ak akumulator nije idealan izvor onda niti nevalja Dinamo ima uzbudu pomoću permanetnog magneta te

akumulator, jel da ? Pošto takvih nema ja bi sad trebao u nedogled nabrajati alternative Zatim bi ti o alternatoru itd i itd. . Točno je, prijatelju, ponovio si isto kaj je i gogo napisal, samo drugim riječima ..

si isto kaj je i gogo napisal, samo drugim riječima .. Ako preko kablova drugi auto povuče 100 A, a alternator je projektiran za 60 A, kako onda taj trenutak alternator može puniti aku ? A čim si spojio kablove

preko kablova drugi auto povuče 100 A, a alternator je projektiran za 60 A, kako onda taj trenutak alternator može puniti aku ? A čim si spojio kablove, donatorski alternator tada počinje puniti i primateljski

projektiran za 60 A, kako onda taj trenutak alternator može puniti aku ? A čim si spojio kablove, donatorski alternator tada počinje puniti i primateljski aku jer je prazan ... znači, jedan alternator, dva aku .. Znam

kablove, donatorski alternator tada počinje puniti i primateljski aku jer je prazan ... znači, jedan alternator , dva aku .. Znam, imal sam ih nekoliko u rukama ... ( fiček, spaček ) .. Dokaz : upali auto, odspoji

statoru padne, reglulator će povisiti napon uzbude da kompenzira, i obrnuto Dakle SAMO kod pokretanja alternatora , potrebna je struja iz akua da bi se pobudio sustav . Inače, starijim alternatorima ni to nije bilo

SAMO kod pokretanja alternatora, potrebna je struja iz akua da bi se pobudio sustav . Inače, starijim alternatorima ni to nije bilo potrebno jer su jezgre imale dovoljno remanentnog magnetizma ( zaostalog ) da bi uspješno

pa sve slabije zadržavaju reman . magnetizam, te je njih bez akua jako teško oživit .. Pod starijim alternatorima misliš na dinamo Imaš pravo, alternator kad se pokrene ima samo pobudu, ali da netreba akumulator

te je njih bez akua jako teško oživit .. Pod starijim alternatorima misliš na dinamo Imaš pravo, alternator kad se pokrene ima samo pobudu, ali da netreba akumulator da auto normalno funkcionira ( sve šta se

nešt generalno nije bilo dobro, ako sa upaljenim motorom nisi ni radio mogo upalit ... Nešto ti sa alternatorom nije bilo u redu .. Gle, upališ auto, i upališ svjetla, radio, brisače, grijač zadnjeg stakla

auto, i upališ svjetla, radio, brisače, grijač zadnjeg stakla, na LER gasu, i opet sve daje samo alternator , jer napon NE SMIJE pasti ispod 13 (, 6 ) volti .. Mjereno na klemama akumulatora . Dakle, kako

da se aku puni i sam AKU ne daje niti 1 mA u sustav Ok, sad je tu drugi par čarapa : Naime, ti iz alternatora dobivaš punovalno ispravljeni napon, koji ima osjetan ripple, i zato akumulator sluši kao njegov

napajanja, nema idealnih izvora Ja sam mislio da akumulator da je malo struje samo u niskim okretajima alternatoru , dok kod visokih jako malo, ali izgleda da sam pogriješio . Pa da, nisam se sjetio da on ima porednu

generatori ) koji su na niskim okretajima bili nejaki i nemoćni, i baš iz tog razloga se prešlo na alternatore ( izmjenične ) jer se kontrolom pobude ( male struje, laka regulacija ) mogel kontrolirat napon na

regler u takvom smislu ) .. DOK GOD ti se ne pali lampica akumulatora na komandnoj ploči, znači da alternator nadjačava akumulator tj da ga puni Da skratim, na kolodvoru sam vidjela dečka i potpuno

nakuplja vlaga . Voda prodire u kabinu ako se odvodi začepe . Mjerač protoka zraka nije baš pouzdan - Alternator pouzdano obavlja svoju zadaću, zglobovi se rado " isčaše ", poneki nakon razmjerno malo prijeđenih

čovjeka, barem na tom polju kad već u životu nisu ili nisu još ništa postigli Mozda ti alternator ne puni kako treba ali sumnjam da je to . Idi kod nekog autoelektricara da ti provjeri je li negdje

struju punjenja pri recimo 2500 - 3000 o / min, trebala bi biti oko 14 - 14,5 V. Možda ti je otišao alternator ili bolje regler, diode .. Jeste ovo probali dok je motor radio ili kad je bio ugašen Onda ili regler

labav, ako je labav kada upališ više elektro potrošaća dolazi do proklizavanja remena na remenici i alternator ne može podmiriti svu potrošnju struje . Tako se više struje troši nego proizvodi, pa se malo po malo

jaku muziku, jaka dodatna svjetla i slično, pa možda zbrojena snaga tvojih trošila premašuje snagu alternatora . Takvih situacija ima jako puno Tak to ide - ako se zafrkavas na to šef gleda " vidi ga

cesti, mene ni jedan od 3 fiata koje sam imal nikad nisu ostavila na cesti, Brava mi se pokvarila ( alternator ) ali 1 km od kuće mi zasvijetlila lampica Danas su nažalost možda i pouzdaniji jeftiniji auti od skupljih

napravljena generalka ili ona famozna " polugeneralka " ) kad je već sve vani onda i renoviraš anlaser i alternator ... novo remenje i crijeva ... inaće poslu nikad kraja EDIT : možda nađeš kakvog mehaničara koji uz

motor, već kočnica, no šta je sa samoodržanjem rada ? Kinetička energija vozila, rasipanje snage, alternator ... sve ja to razumijem, no da li je zaista moguće da ako voziš 100 km nizbrdo, motor uopće ne potroši

pa tek onda odogovori Da li si pregledao auspuh da možda stvarno auspuh nije puko ? ? Da nije možda alternator , kompresor klime ili servo pumpa nedovoljno zategnuto pa da vibrira ? ? Da nije možda remen od alternatora

alternator, kompresor klime ili servo pumpa nedovoljno zategnuto pa da vibrira ? ? Da nije možda remen od alternatora / klime ili serva prejako zategnut pa da ti neki od ležaja i natezača proizvodi zvukove ? ? A da nije

i donji nosač / stabilizator ... to je nemoguće napravit pošto moraš skinut remenje od klime serva i alternatora , te glavnu remenicu da bi uopće mogao skinuti plastiku oko zupčastog remena ... a da bi skinuo remenje

osigurača i releja . Sve dobro očistit i našpricat kontakt sprejom Ako nije ni to onda se baciti na alternator ( postoje testeri koji u trenu kažu kakve su diode i kakav je regler - ima ga valjda svaki autoelektričar

Činjenica je da današnji testeri akumulatora odmah provjere i diodni most i regler . No da te zafrkava alternator auto nebi ostajao bez struje - samo bi slabo ili nikako punio akumulator - njega ostavljam kao zadnju

pređenih cca 10000 km ( ukupno 120.000 ) smo primjetili da se iskidao remen koji pogoni klimu, servo, alternator Kada smo bolje pogledali o čemu se radi vidjeli smo da je ustvari na alternatoru remenica sa 5 žljebova

pogoni klimu, servo, alternator Kada smo bolje pogledali o čemu se radi vidjeli smo da je ustvari na alternatoru remenica sa 5 žljebova, a ne sa 6 kao na ostalim remenicama i na remenu Zanima me dali je potrebno

žljebova, a ne sa 6 kao na ostalim remenicama i na remenu Zanima me dali je potrebno mjenjati cijeli alternator ili se može samo zamijeniti remenica Kao prvo nisam siguran da ti pogoni klimu, ali nebitno za cijelu

pogoni klimu, ali nebitno za cijelu priču Kao drugo jeli isti promjer remenice recimo vodene pumpe, alternatora i ostalih mjesta gdje ide klinasti ? Ako je eto ti odgovora je li potrebno mijenjati remenicu.Promijeni

istog promjera ili se razlikuju u ovisnosti za koji je uređaj Obično se razlikuju - klima ima najveću, alternator najmanju Hvala na odgovorima . Promijenit ćemo remenicu i remen i stvar riješena Imam jedno

zamijeniti pumpu i miran si .. Klinasti remen imaju samo stariji auti i preko njega je UVIJEK spojen alternator i pumpa za vodu na radilicu motora . Natezač najčešće ne postoji jer se remen zateže pomicanjem alternatora

alternator i pumpa za vodu na radilicu motora . Natezač najčešće ne postoji jer se remen zateže pomicanjem alternatora , a ako postoji, drži barem 150 000 km ...... Ako pumpa zariba, auto može zakuhati ( ako se voziš

zakuhati ( ako se voziš dalje ko idiot ), pregori brtva glave a može i motor zaribati Pumpa vode i alternator , klima i servo volana NIKAD nisu spojeni na remen razvoda koji se još naziva i ZUPČASTI remen Taj

istu funkciju Prije par dana počelo mi je nešto " roktati " ispod haube . Kad je stari skinuo remen od alternatora , ništa se više nije čulo Znači ili su otišli lageri u alternatoru ili na španeru remena Nakon zamjene

haube . Kad je stari skinuo remen od alternatora, ništa se više nije čulo Znači ili su otišli lageri u alternatoru ili na španeru remena Nakon zamjene tih djelova - dva dana i 300 kn kasnije - prilikom prvog ( sudbonosnog

kvaliteta se ne može nego srozati .. Kada sam na svom starom lanceru zavirio pod haubu, pa je na alternatoru pisalo Mistubishi, pa na bobini isto Mitsu, pa na motoru brisača, pa na plastikama vrata, pa sklopki

10 godina . fordov znak svuda gdje pogledaš, na štop svjetlima, na staklima, otiračima, remenju, alternatoru , pa čak i na poklopcu od akumulatora . Al me najviše impresioniralo to što mu je tada zadnji lonac

eto i svi su radili bez problema . Jes, ustvari imao je 1 prob . na C5, prije oko 2 mjeseca max, na alternatoru je otisla sajla iako su seljaci u serveisu rekli alternator te zamjenili njega i nesto drugo . Kako

. na C5, prije oko 2 mjeseca max, na alternatoru je otisla sajla iako su seljaci u serveisu rekli alternator te zamjenili njega i nesto drugo . Kako kod, ugl . htio sam reci da nikad nije imamo prob . sa njim

izmislili a moja volja je dali cu ga nabaciti ili ne Prvi na listi ( ukoliko budete radili akumulatorom ) je ALTERNATOR Alternator je na listi zbog toga što najvjerovatnije neće imati dovoljno snage za bilo kakav ozbiljan

volja je dali cu ga nabaciti ili ne Prvi na listi ( ukoliko budete radili akumulatorom ) je ALTERNATOR Alternator je na listi zbog toga što najvjerovatnije neće imati dovoljno snage za bilo kakav ozbiljan elektrolizer

kakav ozbiljan elektrolizer Ja sam izabrao radi napon 16 V i 100 A i onda sam vidio da je ukupna snaga alternatora na autu 66 A i naravno 14 V Dakle kome je alternator u autu ispod 135 A neka spremi za zamjenu diodnne

V i 100 A i onda sam vidio da je ukupna snaga alternatora na autu 66 A i naravno 14 V Dakle kome je alternator u autu ispod 135 A neka spremi za zamjenu diodnne ploče i reglera obzirom da su to sada uglavnom monoliti

je sve opet upitno " Udobroljavanje " majstora da uradi ono što tražiš 20 KM Sve skupa 106 KM ali je alternator sada jači za čitavih 50 A Slike : ( Kakako postaviti slike na post ? Ovdje dole je sličica kompletnog

da kažem kako bi trebalo ) A koliko ti ocekujes dobiti zapravo LPM iz 100 A 16 V Ha ha pa nije struje alternatora odrežena samo diodama .. Nego i debljnom žice i samom veličinom alternatora .... kako mislis od 60

16 V Ha ha pa nije struje alternatora odrežena samo diodama .. Nego i debljnom žice i samom veličinom alternatora .... kako mislis od 60 A altternatora izvuci 120 A bez pregirijavanja namotaja i samog alternatora

veličinom alternatora .... kako mislis od 60 A altternatora izvuci 120 A bez pregirijavanja namotaja i samog alternatora .. to je duplo veca snaga .. Prvo, molio bih sve one koji sa inoxom i 10 A i 12 V dobiju 1 - 2 LPM

inicijacija ide na uobičajeno gorivo a onda ide HHOoooooooooohohohohohohhhhhhhhhoooooooooooooooo Što se tiće alternatora , ko hoće neka proba ko neće neka gleda ili teoretiše ; šta god da uradite na kraju ćete žaliti ( ovi

svakoj pretvorbi se dobije manje od onoga sto se ulozilo, a onda on opet zeli snagom motora pokretati alternator koji ce mehanicki rad pretvoriti u elektricnu struju, zatim ce tu el . energiju pretvoriti u kemijski

konverziji naravno nastaju gubitci pa ne vidim onda kakav je tu dobitak u svemu tome . Treba znati da se alternator ne vrti sam od sebe, i on opterecuje motor, ako uzmemo jednostavnom racuniciom da alternator koji

da se alternator ne vrti sam od sebe, i on opterecuje motor, ako uzmemo jednostavnom racuniciom da alternator koji proizvodi 100 A na 15 V znaci da je njegova snaga 1.500 W, u prevodu je to nesto vise od 2 Ks

će ga jedino i isključivo temperatura . Napon tu nema direktne veze . Jer slažeš se - ako je ispravan alternator , kablovi i akumulator, nema recimo goriva, a ti verglaš auto par minuta - izgorit će . S druge strane

Jer ako ti semering pukne, curit će ti ulje i onda opet moraš sve raskopavat da bi ga promjenio .. Za alternator ti je 850 kn PUNO ? ? ? ? Neznam kako je za tvog, no ja sam na Feliciji 1.9 d korpu i lamelu platio

? ? Neznam kako je za tvog, no ja sam na Feliciji 1.9 d korpu i lamelu platio 900 kn plus ruke Novi alternator 970 kn.Škodashop u zg.Ako je taj novi onda dobro, ali za reparirani nedaj lovu.Tko zna šta je sa tvojim

danas promijenio, isto felicia isti motor čak i god. 119 kn, poslali mi poštom iz te iste trgovine, alternator radi kao novi.No što kažu ostali dečki ... nisi opisao teškoće s njim pa ti se nemože dati pravi savjet.Imaš

moraš biti svjestan da neke dijelove nemožeš uzimati u servisima, i sl. Meni na Bravi kada je otišao alternator u servisu mi rekli oko 2200 kn . ako se nevarama ( bilo davno ), a znam lika koji prodaje reparirane

servisu mi rekli oko 2200 kn . ako se nevarama ( bilo davno ), a znam lika koji prodaje reparirane alternatore i kod njega uzeo za 400 kn, inaće alternator mjenjan na 224 000 km . ( imam evidenciju ), neznam

( bilo davno ), a znam lika koji prodaje reparirane alternatore i kod njega uzeo za 400 kn, inaće alternator mjenjan na 224 000 km . ( imam evidenciju ), neznam koji je to dio da košta 500 osim možda ECU, ali

skoro 9 godina i 160 k km Više problema je bilo s Cliom utoliko što mu je na 77 k km procvilio ležaj alternatora pa sam morao na izvanredni servis i zamjenu ležaja alternatora, natezača mikroremena i mikroremena

što mu je na 77 k km procvilio ležaj alternatora pa sam morao na izvanredni servis i zamjenu ležaja alternatora , natezača mikroremena i mikroremena alternatora . Budući da je to, zajedno s ostatkom distribucije

pa sam morao na izvanredni servis i zamjenu ležaja alternatora, natezača mikroremena i mikroremena alternatora . Budući da je to, zajedno s ostatkom distribucije, bilo predvidjeno za zamjenu izmedju 80 i 100

mi rješili problem sa paljenjem . Koliko vidim akomulator je živ ; nevezano ali nedavno sam mjenjao i alternator , što se tiče injektora nedvno su mjenjani i čišćeni ( ? ako su mjenjani zašto ih je čistio ? ) ; mjenjan

sam krenuo prvo to obaviti . I tako ja da ću krenuti a ono nešto nevalja sa strujom . Gle čuda Krepao alternator Dok sam platio ovo dvoje više nije bilo para za injektore ... pa sam morao čekati sljedeću plaću Lijepo

akumulator Problem je valjda što je to nešto skuplje riješenje Dakle da bi pokretao takav turbo moraš imati alternator jači od motora turba Vjerovatno i veći akumulator, debele vodiće, riješeno hlađenje .. Prošetaj do

kapacitet, ako auto tesko pali, nece mu pomoci ni dva spojena paralelno.Ako je toliko velik, kako ce biti alternatoru da to nadopunjava ? Jedino ako auto ima mnogo potrosaca, onda je pozeljno veci kapacitet, ali kapacitet

periodu ( 1,2,5 sekundi ) .. To znači da će izgubiti dio punjenja ( kapaciteta ) Nakon što se auto upali, alternator natrag puni akumulator .. Akumulator nije baš poput čaše s vodom, koju možeš puniti kako ti se hoće

skačeš u usta . Talijani imaju uglavnom svu elektroniku od Boscha . Evo imam alfu 75, inection bosch, alternator , bosch, anlaser bosch, svi senzori bosch, paljenje bosch E, Moby, daj oladi viš s tim hračkanjem

- tak ampera, sto nekom racunicom dode da trosi odprilike kao jedna sijalica u faru automobila, a alternator daje oko 90 ampera na 12 V. Moram reci i biti fer : auto se doduse nije kretao jer je rashodovan,

servis : prethodni, prije pucanja zatezaca, u kojem je isti trebao biti zamjenjen, oko 3500 kuna Alternator , anlaser i vakuum pumpa Ma jebo bi im ja mater da mi otiđe motor zbog toga što nisu zamijenili zatezač

osobi koja ne zna razlike ( vizualne ) vrlo teško objasniti iste preko slika ovdje .. Može se pokazati alternator , ali ako otvoriš 10 haubi na 10 različitih autiju, iako se ZNA da svaka mašina ima alternator, teško

pokazati alternator, ali ako otvoriš 10 haubi na 10 različitih autiju, iako se ZNA da svaka mašina ima alternator , teško će ga prepoznati na svakom . Bit će tu servo pumpi, klima kompresora i pokoji alternator prepoznat

ima alternator, teško će ga prepoznati na svakom . Bit će tu servo pumpi, klima kompresora i pokoji alternator prepoznat .. Moj lancer 1987 je imal frgu sa dvije komore, mehaničkim auto čokom, ler ( idle ) električnom

se tvornički reparira sve . Od blokova preko elektromotora ( anlaseri i kojekakvi motorići brisača, alternatori ) do kompresora i turbina S druge strane ako kućište turba nije oštećeno zašto bi ga se bacalo Nažalost

ventila, u dovod zraka, pa u konektore kabela, pa unutar plastika zupčastog, pa kojekakve lagere alternatora itd itd, pa u komore bobine ( a ), svječica .. Osuši se voda koja je na površini, no ona koju si

vratila, to je u samom motoru, remen ti pogoni agregate, ili mozda u tvom slucaju vjerovatno samo alternator i vodenu pumpu, to vidis sa vana u kakvom je stanju Tako izgleda, ali dosli su samo da

zbog čestog izgaranja . Meni ove godine već 4 komada . Bio sam i kod autoelektričara da mi pregleda alternator jer bi prevelik napon ili neispravne diode megle prouzročiti isti kvar, no sve je OK . Problem je

tamo gdje je kilometraža ) ako možeš Reci mi koji motor imas u autu da nije 1.7 ? Jel moguce da ti je alternator prestao filat i pocnu se lagano takve stvari dogadat ( bit ve jos gore ) krepat ve ti servo svjetlit

ure njih se ocito ne tice Klinasti remen i njegova zamjena traje 10 - 15 min, svodi se na otpustanje alternatora , izmjenu i ponovno zatezanje . Zatezac ista stvar, par vidi i aj ca Semering getribe je najduzi dio

a ne sondu . Pa sta sonda ide skupa sa tim ? ? Cicamaco ... Nemoze on podesit fazu i smjesu, ako je alternator faze otisao Eh ako je mjerac temperature rekao da je - 33 stupnja a nismo u sibiru zimi onda je crkao

10 mm su standardni remeni ( kao i 13, 17, 22 mm ), dok su 9.5 i 12.5 mm remeni za vozila ( pogon alternatora ... ) i nema ih u baš svim mjerama . Obično su dublji, mekši, često nazubljeni iznutra i podnose

otići Nakon par sekundi ispod kotača izleti mačka sa pola repa . Druga polovica ostala kod remenice alternatora Došla maca navečer na toplo . Prvo bila malo na haubi, pa kad se ohladila prišla bliže izvoru topline

nekih stvarcica 2 puta na redovni servis, i onda 10 - ak dana zaredom sam visija tamo zbog onog sugavog alternatora Jedan bezveze primjer ; nade se u radionici jedan od njihovih lakirera, i pitam covjeka koliko bi

odgovara je li i žena koja kuha i pegla i pere pokazuje muškarcu da je voli ili bi ona trebala popraviti alternator ili alnaser, pregovarati sa zidarima, ožbukati zid, izbušiti rupe na zidu i nakačiti 80 litarski

logici, nesvjestica bi me trebala hvatati i onda, zar ne Evo ovako, prvi put sam promjenio alternator na 55000 km, stavljen Denso u ovlastenom servisu, sad opet izgleda da je u kvaru alternator a presao

promjenio alternator na 55000 km, stavljen Denso u ovlastenom servisu, sad opet izgleda da je u kvaru alternator a presao sam od promjene oko 20000 km . Javlja se isti zvuk zavijanja kad se lagano doda gas, posto

nekog autoelekt . I koliko bi se kilometara moglo preci s takvim alter . koji lagano zavija Pa sad ako alternator tuli to znači samo jedno - otišao lager . Dvije su mogućnosti - serijska greška na lagerima koje su

Nešto drugo teško može bit krivo .. Ako tuli onda ti je " ispala " jedna dioda tj. ne radi ti jedna faza alternatora . Kontroliraj punjenje i pražnjenje akumulatora . Ako ti prazni nije za uptrebu . Riješi kvar van ovlaštenog

neće da ' vergla ' . Samo se čuje ' tik .. tik .. tik .. ', motor ni da mrdne . Sumnjam u anlaser ili alternator Jedno sranje mi se deslilo prije manje od mjesec dana, pa se bojim da ima veze sa neavedenim problemom

danas slučajno ili ima veze sa tim iskrenjem ? ? ? Jel moguće da se prije 3 tjedna ' načeo ' anlaser, alternator ili bilo što što bi imalo veze sa paljenjem ? Čudi me to što je 3 tjedna radio bez greške Vjerovatno

lampice na armaturi žmigaju, akumulator je prazan Ako je ovo što navodiš, jel postoji mogućnost da se alternator reparira ili mora ić novi ? Možeš li procjenit štetu Upravo tako . Kad ide tik, tik, žmigaju mi lampice

kad to popraviš onda se postavlja pitanje ZAŠTO je prdnuo akumulator ? Od starosti ? Zato je ne valja alternator pa ga ne puni ? Zato jer ne valja anlaser jer je u kratkom spoju Kad rješiš posljedicu ( prazan akumulator

tako . 5 godina su i moji trajali Probaj stavit neki drugi akumulator u auto i izmjeri na kolko ti puni alternator mora bit oko 14 - 14.4 v ako me sjecanje dobro sluzi Jebiga na greskama se uci ja sam naucio svoju

ni na jedan svoj auto ne spajam nikakave kleme rade ga zapalim na guranac Ja sam stavio nove diode na alternator doslo me nekih 500,600 kn ne sjecam se tocno Auto upalio na kleme, tako da je ipak bio akumulator

autoelektričara ? Imaju oni mali instrumentić koji odma pokaže unutarnji otpor akumulatora, stanje dioda u alternatoru , reglera ..... Za par kuna dobiješ kompletan pregled instalacije punjenja Bez brige . Idem prvom prilikom

dci i u šest godina prošao s njime 150.000 km Od kvarova na motoru, mijenjao sam na 100.000 remenicu alternatora ( ako se to uopće može nazvati nekim kvarom, trošak cca 370 kn ), mijenjao sam brtvu poklopca spremnika

okretaja .. u slucaju rotora vjetrenjace u toj formi A to bi bio tu negdje broj okretaja koji je potreban alternatoru automobilskom .. dakako.Treba dakako naci optimalan kut toga X-a za rotor A taj bi kut mogao biti izmedju

ili je napravljen za pogon letjelica pa se može upotrebljavati za pogon vjetroturbine Inzistiraš na alternatoru auta zato što ga imaš ili ti baš rajc raditi s njim Mislim da nije toliko ključno što ćeš pogoniti

postaviti uređaj Dakle nemam namjeru ni kupiti ni praviti generator .. imam kupljen nedavno rabljeni alternator ... pa cu istim putem ko i mladi Ameri ... samo uvodim X-rotor Napravio sam vec neke aeroprofilirane

http://www.mh-aerotools.de/airfoils/windmill.htm ) i na ključno pitanje mi nisi odgovorio : na tom profilu i na auto alternatoru " inzistiraš " jer neke dijelove imaš a profil ti je rajc / gušt raditi E, da to povećanje iskoristivosti

mora i znaciti da i rotor vjetrenjace X-forme .. mora dati po izboru povecani broj okretaja na osovini alternatora " Mislim da se podrazumijeva da broj okreta aktivnog motora određujemo mi sami, dok vjetar puše kako

što ih više, to bolje .. ) tako da imaš vjetroturbina od lopatica stropnih ventilatora nabijenih na alternator sa nekavim mehaničkim prijenosom i sve završava na minimalnoj iskoristivosti i sretnim autorom koji

bila .. usavrsiti rotor vjetrogeneratora tako da se moze ici sa njime direktno na osovinu dinama ili alternatora Problem kod vjetra je taj sto mijenja brzinu i smijer ... ali se uvijek ide na racun o nekoj srednjoj

muž ( zato ni nemam dečka ; ) ), drugi je sin Akumulator se ne puni . Neispravan regler / alternator . Vozi u autoelektricara Mozda ti je crko akumulator ... Gle .... obavezno odi autoelektricaru, pa

da ne govorim o cijeni ak ti se pokvari auto na duljem putu ) Ovo je tipičan kvar generatora struje alternatora kada više ne proizvodi struju i troši se sva akumulirana struja sa akumulatora do kraja dok toliko

vožnji odnosno kada radi motor se ništa se ne troši već trošila troše električnu energiju direktno sa alternatora , a akumulator stoji pasivno i nadopunjava se za sljedeći start ( elektropokretač ) i da se mogu uključivati

crvenoj boji simbol akumulatora ( premda kvar nema veze s akumulatorom ) Trebalo bi vidjeti zašto je alternator neispravan ; ili cu četkice istrošene, ili su diode neispravne, ili regler, ili zavojnice izgorile

ploce hihg dry, a da covjek nije ni primjetio .... kazem mozda Lako ce elektricar provjeriti daje li alternator struju i jeli alternator ili regler u pitanju ...... Najgore bi bilo staviti NOVI Accu bez prethodne

covjek nije ni primjetio .... kazem mozda Lako ce elektricar provjeriti daje li alternator struju i jeli alternator ili regler u pitanju ...... Najgore bi bilo staviti NOVI Accu bez prethodne provjere punjenja istog

svjetla svih potrošača bi se smanjila . Čim bih dodao gas lampica bi se ugasila . Bio sam uvjeren da je alternator , međutim ispalo je da je akumulator i od njegove zamjene se to ne događa Da i ne.Možeš voziti samo

samo 10 ili 11 vilicasti kljuc i odvijac za filter ) Moj tata je imao 98 godiste . imao je problema sa alternatorom kojeg zaljeva voda zbog niskog polozaja . hrdjali su mu krakovi šasije . ler gas su decki spomenuli

Voltmetar i Ampermetar ( imal sam napred " Hella dodatna svjetla za Rally " ) pa je vuklo struju ko vrag a alternator kronično slab ( malo A i Watta ) ..... kemijao sa spuštanjem ........ alu felge .... jedan od prvih

primjer : Upali sve potrosacce struje na autu i vidjet ces da ce se tempertura podici, Zasto : jer alternator ima dodatno opterecenje tj. proizvodi vecu kolicinu struje i motoru treba vise snage da ga pokrece

Itd. Itd Zasrao ti je ravninu u kojoj su remenice . Jesi li siguran da ti je ugradio pravi alternator ? I da li je prava remenica na njemu CDRW, ima remenja koji zbog smjese znaju cvilit, najbolje uzet

promaknut " koja loša šarža smjese " u proizvodnji .. EDIT : CDRW ako je tip koji je mijenjao remenje tj. alternator bio jako pametan pa si htio uštedjet trud ( a kod Corse B kao i kod moje Ascone C ) je jebada stavit

htio uštedjet trud ( a kod Corse B kao i kod moje Ascone C ) je jebada stavit ga pa je prvo pritegnul alternator i onda remen siloval pajserom da legne onda ga je rastegnul i sjebal E sad, najkomotnije mi je to

imati zajebavanje koje od remenica, tangencijalne sile na osovinama, dakle teoretski bi moglo strgat alternator ( za koji mi se ne daje opet 1500 kn ), pumpu ... A sve skupa bi moglo dovest do pucanja remena,

: cerek : ) Pa tko je prirodan i ne trpi kerefeke - dobrodošli Prošao to pretprošli tjedan . Ah ... alternator , ah ... motor brisača, ah ... auspuh, ah ... redoviti servis ... ah Mislim da, sukladno Traktatu

pitamo u čem je vic Da bi on rekao : ša sam popravio popravio sam . Šta bi vi za 7500 kuna : mad : IMATE ALTERNATOR ZA 5000 KUNA : eek : WTF, kakav je to alternator od 5 somova ? ? : eek : za spejsšatl ? ? ? a ne fiat

popravio sam . Šta bi vi za 7500 kuna : mad : IMATE ALTERNATOR ZA 5000 KUNA : eek : WTF, kakav je to alternator od 5 somova ? ? : eek : za spejsšatl ? ? ? a ne fiat star 5 godina Kako je on bio samo osoba koja je

eek : za spejsšatl ? ? ? a ne fiat star 5 godina Kako je on bio samo osoba koja je skidala i vračala alternator nisam bila ljena nazvati elektičara koji je reparirao alternator - izrazito ljubazan i pošten autolelektričar

samo osoba koja je skidala i vračala alternator nisam bila ljena nazvati elektičara koji je reparirao alternator - izrazito ljubazan i pošten autolelektričar iz Gornje kUstošije ( taksistov susjed i kompić ) . Pravil

susjed i kompić ) . Pravil asam se da zovem ovako, na oglas i pitam koja je naviša cijena reparacije alternatora . Kaže on 1100 kuna ( koliko smo mu i dali za ovaj ) i demontaža i montaža, brat bratu maximum 1500

maximum 1500 kuna A ovaj debeli kuruzni taksista koji vozi novinare jutarnjeg tvrdi da ja imam u autu alternator od 5000 kuna Naravno da nemamo nikakv račun, niti za djelove, niti za rad, nikakv dokaz da smo tamo

mjenjati vilicu ( lupa prednji kotač ), mjenjeti cijelu sajlu ručne, mjenjati diskove, reparirati alternator . Ostavili smo unaprijed 2000 kuna za što je tvrdio drugi dan da on sa time nemre ništa u kakvom je

kada se i vozač smirio i shvatio da nije na pisti ), sitni problemi oko struje na motoru, greška na alternatoru ... sada je spreman za zamjenu ramena, silent blokova na prednjem kraju .. Naravno ovih 6 posebnih

zajebavam sa tim isprdkom od autoakustike u kojoj carujete ti ti takve kreature sa gigawatima koje pogoni alternator od 55 W 2 kerby-ne treba ni ti ni baterija.Samo odvrni pot . i ako sve membrane idu prema van, polaritet

kuzim u autoakustiku pa me zanima . Hvala, lijepo objasnjeno : D nego kako je tebi nick na cicama Glede alternatora , priznajem, mislio sam na Ampere, izletilo Wati Glede tvrdnje da zvučnik treba biti jači od pojačala

je moje iskustvo Ja osobno presao s njima oko 100.000 km sa dva kvara na dva auta, na obadva riknio alternator , koliko sam ja skuzio radilo se o lezaju ali posto su bili pod garancijom zamijenili su cijeli alternator

alternator, koliko sam ja skuzio radilo se o lezaju ali posto su bili pod garancijom zamijenili su cijeli alternator Ma nije to, ovdje na forumu u više navrata čitao sam na ljuštenje unutarnjih stijenki na Lucas i Delphi

šest godina bez ijednog kvara na motoru . Jedini nepredviđeni zahvat na motoru je promjena remenice alternatora na kojih 100.000 km . Trošak je bio oko 360,00 kn, dakle zanemarivo . Servise sam radio svakih 15.000

servis na 90 000 km i kad su napravili veliki servis i otišli na test vožnju onda im je pukla remenica alternatora , koju sam naravno morao platiti a nebi reko da nisu oni krivi za to prilikom montaže remena al jebi

klupa mozes u njemu prevest bilo sta, jako je praktican . Na autu od kvarova su jedino otisle diode u alternatoru , ugl pouzdan auto . Samo obavezno uzet model sa servom ukoliko se ne ide u teretanu Imali ju 5 godina

kvačilo, pakne diskovi i pločice, zatim na cesti me govnarka ostavila u Jaski a to je bio prokleti alternator , zatim regler tog istog govna godinu prije, da ne pričam da me u listopadu opet ostavila na cesti

na 226000 je otisla pumpa goriva, ali i ona dodje djabalesku ( 400 kn ) Jedanput su otisle diode na alternatoru , ali zato sto je akomulator bio krivo spojen ( na -, a - na : D ) ... Sve u svemu, dobar radni auto

ali to je radi kilometara i povecanog okretnog momenta radi remapiranja . Najveca boljka tog motora je alternator na kojem otidu diode popravak cca 500 kn . Servisni intervali su ti 30 tkm al ja se toga nisam drzao

ja ti ju mogu preporucit jer sam prosao sa njom dosta km i krepali su jedino taj kuplung i dioda na alternatoru a od kad je cipirana radene su jos neke stvari na njoj i tera se ko mutava Da ne otvaram sad pak novu

redu je .. Da li nakon što kresneš, još malo onak zaruži Naime, moguće da imaš problem sa kabelom od alternatora do alnasera pa onda nakon što auto upali, automat vraća malo sa zakašnjenjem pa onda svaki put pretrpi

da ima problema s anlaserom na octaviji ..... Čovjek je htio reći alnaser, ali se zabunio pa napisao alternator Ali, ako ti javi grešku za G28-unplausibel signal, onda je zamašnjak, i to je ono što ljudi mjesecima

veliki servis : Izmjena zupčastog remena, španera, vodene pumpe ( ne toliko hitno al možeš ), remena alternatora , ulja, filtera ulja, filtera zraka, filtera goriva Daj provjeriti manžete, krajnike ... Posebno

iznimka, ili bilo koje selo ili grad Zemunke su muskarci zarobljeni u zenskom telu Znaju da zamene regler alternatora , imaju cudne frizure, dizu stotku iz bendza i ucestvuju u splavarskim tucama Verovao sam u tebe dok

tako procitaj svoj potpis . A jesi skinuo vijak s cela osovine, koliki je Ovaj ti je generator kao alternator , a alternator bi ti jako teško zavrtio u garaži, ma što da mu radiš Ne može se rastaviti od strane

svoj potpis . A jesi skinuo vijak s cela osovine, koliki je Ovaj ti je generator kao alternator, a alternator bi ti jako teško zavrtio u garaži, ma što da mu radiš Ne može se rastaviti od strane motora, jer

? Jel dužinom dođe do spoja radilica / rotor Jao, jao - morala bi se otvoriti tema : kako ispitati alternator .. Bez brige ne ljutim se ja na nikoga, u ostalom sam sam se aktivirao - zar ne Digni vija da vidiš

akomulacijom od desetak kubika vode, visinskom razlikom do metra, malim i fokusiranim protokom vode, običnim alternatorom od kamiona ( 24 v ), jednostavnim prijenosom, nekoliko čeličnih akomulatora za spremanje energije

W koji traži 30 okretaja / min . ( trebam vidjeti ) Ma ti motorići mogu dati struju za uzbudu recimo alternator koji ima barem pola kw Njima ne treba struja uzbude pošto imaju permanentne magnete Pronjuskao sam

dovoljnoj za punjenje akomulatora, 24 v, nikakva komercijala ni prodaja vec zamjena za dizel agregat Alternator pronađen, slijede proracuni i testiranja za prijenos kad bude vremena, bit ce i slicica za zainteresirane

autoelektričara, Mag servis Kako su ovlašteni su za magneti marelli, prošle godine kad mi je otišao alternator otišao sam kod njih i oni su to stvarno brzo i povoljno popravili, mnogo povoljnije od ovlaštenog

strujom na autu . To brujanje se javlja ili zbog lošeg napajanja, a uzrok tomu može biti neispravan alternator , tj. krepana dioda na ispravljaču alternatora ( u autu se akumulator ponaša kao veliki kondenzator

zbog lošeg napajanja, a uzrok tomu može biti neispravan alternator, tj. krepana dioda na ispravljaču alternatora ( u autu se akumulator ponaša kao veliki kondenzator pa bi trebal ispeglati poluval trofaznog ispravljača

star cca 2 god i na Pioneer radiu se ne čuje nikakvo zujanje ... Tako da ne vjerujem da je problem u alternatoru .. Pioneer ima ugrađen filter pa ispravlja greške napajanja . A ovo s diodom se može vidjeti jedino

su auto pokakale ptice : rolleyes : ali ipak su pristali polakirati krov pod garancijom . Otišao je alternator . Na samom isteku garancije otišla je skroz bravica na volanu i još neka poluga u volanu - ovi iz Mazde

mokro i sklisko .. Pitanje ako nije iz HR onda samo kao oldtimer moguća rega ... Struja je dinamo, a ne alternator .... Znam, imal sam P5 17 m, 20 m .... pa 15 xl ( prvi sa prednjim pogonom ), Pa Capri Mk1 1600

grijanje, radio, punjač za mobitel, vibrator .. Što je više trošila uključeno, motor teže vrti alternator i s time troši više goriva Nisi nikad čuo promjenu u zvuku motora i položaju kazaljke obrtomjera kad

prestanka u jednom i drugom smjeru ... otprilike ista dinamika vožnje .. BTW, pogledaj si pikse na alternatoru ... možda su ti u qrcu pa ti zato više troši .. Auto definitivno trosi vise sto ima vise trosila .

Nisi primjetio da ti okretaji padnu ( na pola sekunde ) i ponovo se dignu ? ? ? Kad uključiš trošila, alternator mora proizvoditi veću struju Prema svim zakonima elektrotehnike, petlja koja se okreće u magnetskom

samo za ler Kada je auto u pokretu, on također troši više kao i onaj sa injectionom ZAmisli da umjesto alternatora imaš prikolicu punu cigle ... Troši li ti auto više u vožnji ? Uzmi na primjer bicikl ... kaj ti je

to tako zove VENTILATORA Koji to kiler ima remen sunce žarko ? I što će mu . Remen je od klime, od alternatora , od VENTILATORA .... O pobogu, pa rekoh u " slobodnom " prevodu ... TAKO JE : tuctuc : Reci ti njima

da sve to pokrenem A ako ne moze, ima li neki sajt proizvodjaca tih manjih hidrocentrala u okruzenju Alternator auta je snage par stotina W, a kod džipova je moŽda 2 - 3 kW.Čak i da nađeš neki alternator sa kamiona

okruzenju Alternator auta je snage par stotina W, a kod džipova je moŽda 2 - 3 kW.Čak i da nađeš neki alternator sa kamiona od 6 - 10 kW opet ti je to malo jer ti treba 50 kW . Ne ulazim sad u probleme dobivanja

instalaciju do radionice i koristim struju Znaci necu u motor da sipam vodu, necu da uzimam struju sa alternatora Jos jednom pitam da li to moze Ma može, majstore, može . Samo ti deri Dio koji ne znaš kako se zove-je

loš kontakt, pa dolazi do iskrenja, što je onda izvor smetnji . Može biti prljavština na kolektoru alternatora . Pregledaj el . instalaciju i svako sumnjivo trošilo propisno blokiraj Ponukan ovim pitanjem otvaram

Ako ti je diesel, a ti su simptomi ( svjetli ulje, tinja akumulator ) vrlo vjerojatno ne puni alternator . Ti modeli imaju dinamičku kontrolu tlaka ulja za koju je potreban signal broja okretaja motora .

tlaka ulja za koju je potreban signal broja okretaja motora . Taj signal u običnih diesela proizvodi alternator . Ja bih izmjerio najprije napon punjenja alternatora To se događalo kod GII, ali bi se palila lampica

motora . Taj signal u običnih diesela proizvodi alternator . Ja bih izmjerio najprije napon punjenja alternatora To se događalo kod GII, ali bi se palila lampica temperature . U GIII se ne može posebno promijeniti

ulja nije skupa pa i nju rjesi .. Navedeno je da blicka lampica od ulja, a svi savjeti se baziraju na alternatoru Kada se lampica za ulje vrlo kratko pali s vremena na vrijeme ( iz početka rijeđe, a kasnije sve češće

lampica stalno blinka, a ne vrlo kratko sa vremena na vrijeme.Razlog zašto mu forumaši sugeriraju kontolu alternatora je tinjanje kontrolne lampice punjenja, a ne želja da doživi ludost ulijevanja ulja za mjenjač u motor

bar nekima Je li četkica pukla ili se potrošila ? Ako je pukla treba kvalitetno popraviti kompletan alternator Mislio sam prodati firmu, ali baš nema zainteresiranih, tak da mi je ostalo ili ju zatvoriti

da me upute malo kaj da radim s autom jer se ne kužim baš previše u autoelektriku ... Hvala unaprijed Alternator ne puni dovoljno, pogotovo kad ti u vožnji padnu obje kazaljke Zahvaljujem još jednom na pomoći,

lopatice su vertikalne u odnosu na zemlju Što si planirao upotrijebiti kao generator ? Ako misliš na alternator za auto, nebitno ti je na koju se stranu okreće, tako da se ne moraš posebno zamarati s konstrukcijom

nebitno ti je na koju se stranu okreće, tako da se ne moraš posebno zamarati s konstrukcijom turbine . Alternator daje izmjeničnu struju, tako da je nebitno okreće li se lijevo ili desno, nakon ispravljanja plus

kompleksima i otvori si temu o tome kako Zagreb krade lovu cijeloj Hrvatskoj Hajduk ima srce i ljude a alternator ima rugobu od stadiona, prazne tribine, cajkaša za gazdu, nikakvu publiku I još uvjek hajduk ima

voznji UZ stenge, lupanju u rinzol, itd, u 16000 km na vec predjenih 150000, jedino je jednom crko alternator . Dobro, na kraju je potpuno crko i osto pored ceste . Al kad je iso bio je odlican za vozit . No

auto jače ide ... ima više snage i vrti se bolje I više troši, nemoj to da zaboraviš Servisiraj si alternator , struja ti je loša pa nemaš iskru kakvu bi trebao imati a s time ni auto nejde Da li ti auto ima klasicnu

uvjek moze ustediti neka kuna negdje na nesto sto nije potrebno Na mom dizelu izvod ide sa alternatora ( W ) a iz gti ide iz procesora motora Da li ima neke šanse da se spoji na dizela da radi Frekvencija

nivo tih impulsa je cca 300 V u špici Na dizelima možeš dobiti jedino izmjenični napon s W kleme na alternatoru , no kolika mu je frekvencija za 1000 okretaja, samo Bog zna, no svakako je viša od 33 Hz na 1000

pravo, osim naponskog nivoa, razlika je i u obliku signala : dok ovaj s bobine ima špice, ovaj s alternatora ima sinusoidu, te ga treba prilagoditi ( napraviti " oštrim " ), a čak i napon nije toliko važan

http://europe.nokia.com/support/product-support/maps-support/compatibility-and-download#/nokia-6700-classic/ ) ti sve piše i imaš linkove za Ovi Suite Znam samo da ovo 45 A znači max struju alternatora Ovako da ti kažem Kod servisa alternatora obavezno promijeni i ležajeve i po mogučnosti traži one RS

Ovi Suite Znam samo da ovo 45 A znači max struju alternatora Ovako da ti kažem Kod servisa alternatora obavezno promijeni i ležajeve i po mogučnosti traži one RS s plastičnim osiguranjem jer su manje podložni

tokara da ti ga poravna i ako ima dosta " mesa " nemoj ga mjenjat Mislim ako se ne varam da su na tvom alternatoru ležajevi 6201 i 6203 ali uglavnom na njima ti piše broj i njih OBAVEZNO promjeni Četkice ti proizvodi

kupit dva polovna Za 50 - 100 kn ti mogu samo četkice zamjenit Na otpadu se isplati ako kupiš bolji alternator Rekao sam da ispada da njima daš 50 - 100 kn više da ti sve naprave, nego što ćeš potrošiti sam samo

marka Natur Pur, biouzgoj Ima li tko ideju ... što je uzrok nestabilnom naponu koji daje alternator Kada upalim auto, napon je stabilan do trenutka kada se starta alternator . Kada on krene puniti,

nestabilnom naponu koji daje alternator Kada upalim auto, napon je stabilan do trenutka kada se starta alternator . Kada on krene puniti, napon se digne do 14.5 V, a onda se naglo sruši na oko 12.7 V i tako titra

vrlo često, ali ne UVIJEK pa mi je teže detektirati mjesto kvara Interesantno je kako sam već mijenjao alternator , ali i taj drugi isto tako radi pa je za zaključiti da je kvar negdje u ožićenju, a ne u samom alternatoru

alternator, ali i taj drugi isto tako radi pa je za zaključiti da je kvar negdje u ožićenju, a ne u samom alternatoru . Što bi to uzrokovalo takav efekat ? ? Imam jedan rezervni alternator kojem sam nabavio novu potkovu

negdje u ožićenju, a ne u samom alternatoru . Što bi to uzrokovalo takav efekat ? ? Imam jedan rezervni alternator kojem sam nabavio novu potkovu s diodama i novi regler . Zamisli, čak i on ima oscilacije ? ? ? Zar

je ČISTO, kleme akumulatora čiste i kao nove Interesantno je što oscilacije postoje jedino kada je alternator u pogonu . Dok on ne radi, napon je oko 12.5 V i sve je stabilno Kakav ti je aku ? Ima li vode ? Koliki

Koliki je napon na D izvodu alta Uredno pali auto od 2.5 L nikakvih zeka s njim Ako skinem pobudu s alternatora , uredno će opskrbljivati auto strujom i tada nema tih " poskakivanja " napona, tj. žaruljice rade

ikakvog treptanja Probao sam staviti novi regler i ... isto Taj kratki spoj bi se mogao događati jedino u alternatoru budući se napon ruši čim ga alternator podigne na 14.5 V. E sad, dogodi li se kratki spoj ili regler

regler i ... isto Taj kratki spoj bi se mogao događati jedino u alternatoru budući se napon ruši čim ga alternator podigne na 14.5 V. E sad, dogodi li se kratki spoj ili regler ukine punjenje .... to ne znam Dao sam

sad, dogodi li se kratki spoj ili regler ukine punjenje .... to ne znam Dao sam svoj novo obnovljeni alternator na probu u isti takav auto pa ćemo vidjeti kako će se tamo ponašati Čekaj, ako skineš žicu s D alternator

alternator na probu u isti takav auto pa ćemo vidjeti kako će se tamo ponašati Čekaj, ako skineš žicu s D alternator radi ? Pojasni Alternator počinje raditi kada je motor upaljen, postigne dovoljno okretaja Alternator

auto pa ćemo vidjeti kako će se tamo ponašati Čekaj, ako skineš žicu s D alternator radi ? Pojasni Alternator počinje raditi kada je motor upaljen, postigne dovoljno okretaja Alternator se neće aktivirati ako

alternator radi ? Pojasni Alternator počinje raditi kada je motor upaljen, postigne dovoljno okretaja Alternator se neće aktivirati ako je skunuta žica pobude koja ide na regulator i u tom slučaju, sve lampice sjaje

treperenja B ne planiram otpajati u radu jer to skuri diode ; ) zar ne I tako .... došao je dan kada je alternator prestao puniti accu Vrisnula je jedna od ispravljačkih dioda na dijelu potkove To sam riješio i vratio

nema više treperenja Sad sam jedino začuđen jer ... izgleda se dogodila neobična podudarnost : u 2 alternatora koja sam razmjenjivao, događalo se identično treperenje . Znači li to da su baš u oba bile poluispravne

to regulator " prepoznaje " kao prazan akumulator i počinje dizati struju u rotoru Eto, jedan je alternator imao poluispravnu ispravljačku diodu, a drugi, zamislite to Drugom je statorski namotaj polako propuštao

Akumulato ti je slabašan, riknuti će preko zime, preslab ler-gas, ili loše četkice ili regler na alternatoru . Probaj staviti drugi ( posudi ) akumulator Ili ti je pukla glava ili je samo brtva otišla - zamijeni

orki ima taj problem . Samo ih treba razraditi I naravno, kao većina VW-a, često im profućka ležaj alternatora što i nije neka veliki nedostatak . Isto tako, u hladnijim danima elektropokretač zna raditi probleme

Njemačkoj kupio Fiata ( mislim da je bila Tempra nisam siguran više ) ... i nakon nekog vremena ode alternator .... i sad mi tražimo gdje nać jeftiniji zamjenski i tako sjedimo u pizzeriji našeg povjerenja i onako

coordinated by a central control unit that monitors data from all relevant sensors, the starter motor and the alternator . If necessary for comfort or safety, the control unit will automatically restart the engine : for

puno semafora u Zagrebu sa dugačkim periodama Mislim da je najvece pitanje u kojoj su mjeri anlaser, alternator i akumulator modificirani u odnosu na aute koji nemaju taj sistem Kad malo razmislim, skoro nikad

energije potrošene od vozila . Princip za ovo je kao kod vjetrenjače : znači nekakav generator ( zapravo alternator ) i konverzija DC / AC . Nije jednostavno ni jeftino . Ideja k ' o ideja nije loša, no kak se rješava

dali se to može iskoristiti za dobiti nekakav napon za dvije tri žarulje . mislio sam staviti nekakvi alternator ili nešto pa me zanima kakvi motorčić mi preporučujete ? uostalom di bi našao nekakvu pumpu za torbinicu

preporučujete ? uostalom di bi našao nekakvu pumpu za torbinicu, da je nabijem na cijev i da vrti neki alternator Mogu li EM trofazni od 3 kw 1435 o / min ( koji mi je izgorio ), zamjenit EM trofaznim od 1,5 kw 2810

okretaje na cca . 1400 o / min . Hoče li stroj zadržati približno iste performanse ? Ukoliko dobiješ iz alternatora nekih 12 - 14 V spojiš ga na akumulator . Kupiš u dučanu pretvarač iz 12 V u 220 V izmjenično ( 300

bila oštećena Dalje sam nizao bezbrižne kilometre sve do cca 98.000 km kada se je pokvarila remenica alternatora , a popravak je koštao oko 360,00 kuna . Naime, originalna remenica je bila plastična i jednostavno

pogubno po starter ako ostane zablokiran dok vergla ... Centralno je katastrofa . Brtva glave na 150000. Alternator na 160 000. Lezajevi prednjih kotaca, sto je frka jer se ne daju skinuti vec su zajedno sa glavcinama

nekvalitetnim termoprekidačima, koji su izazivali pregaranje brtve glave . Poboljšani su elektromotor brisača, alternatori i klinasti remen, a posebice cijela elektronika ( bilo je problema s blokadom motora i razvodnikom

ona na krovu kad otvoriš vrata, a motor radi Krenuli mi od lampice - > instalacija - > akumulator - > alternator - > ... 10 dana ... - > probijala je masa na upravljačkom uređaju ventilatora i imala je razliku nekih

problem Odvezem opet auto kod tog majstora i kazem da sad ocito nije akumulator, znaci moze biti samo alternator On skine alternator i promjeni ona sranja sta se trose na njemu, to se valjda zove ' cetkice ' ili

auto kod tog majstora i kazem da sad ocito nije akumulator, znaci moze biti samo alternator On skine alternator i promjeni ona sranja sta se trose na njemu, to se valjda zove ' cetkice ' ili tako nekako Super,

.. De pojasni sta je to posto blage veze nemam o tim stvarima .. Regulator napona, nalazi se u / na alternatoru i regulira koliko i kada će alternator puniti akumulator.To je auto električar morao pregledati četkice

nemam o tim stvarima .. Regulator napona, nalazi se u / na alternatoru i regulira koliko i kada će alternator puniti akumulator.To je auto električar morao pregledati četkice, stator i rotor od alternatora.Moj

pregledati četkice, stator i rotor od alternatora.Moj savjet glasi-pođi kod istoga koji ti je radio alternator i reci : Majstore ne valja posao, što ćemo sad, bez teških riječi, uvreda i sl. Lijepa riječ zlatna

ne zna : Jel ti se pali kakva lampica ili ona lampica sa slikom akumulatora na tabli Ako da onda ti alternator ne puni akumulator i opet si na istom Kod alternatora možeš brzo zamjenit četkice ili regler Može biti

lampica sa slikom akumulatora na tabli Ako da onda ti alternator ne puni akumulator i opet si na istom Kod alternatora možeš brzo zamjenit četkice ili regler Može biti i da trošiš više nego što ti alternator proizvodi

istom Kod alternatora možeš brzo zamjenit četkice ili regler Može biti i da trošiš više nego što ti alternator proizvodi Svijetla, lampice, klima, brisači, pojačalo, zvučnici, p rozori To možda objašnjava

koji dan, ako se voziš svaki dan Uz to možeš imati slabe kontakte između kablova i uređaja, pogotovo alternatora i akumulatora Znači korozija, slabo pričvršćenje, klimavost He alfa nije niš promjenilo samo ljudi

pričvršćenje, klimavost He alfa nije niš promjenilo samo ljudi neznaju da je to danas sve u malom sklopu na alternatoru ... Neznam koji auto voziš khm ( u biti i nije bitno ) ali nije zgorega uložit kojih 40 - 50 i ugradit

ti pokazuje napon instalacije i kolikom voltažom puni .... drugi pokazuje koliko ampera trenutno daje alternator tj, ako je u plusu puni ... ako je u minusu onda trošiš više struje nego što alternator može trenutno

trenutno daje alternator tj, ako je u plusu puni ... ako je u minusu onda trošiš više struje nego što alternator može trenutno dat ... Nekada smo u " žike i jugiće " obavezno stavljali bar ove 3 urice ... Ametar

gledala film ? Kada je profesoru u Grazu rekao da zašto ne zadržimo izmjeničnu struju kakva jest došla iz alternatora , i takvu je prenosimo " Gospodine Tesla, vi ćete možda u životu postići velike stvari, ali to što

garantira . Zato cimprije zamijeni, ako je ostecen . Jer kad pukne klinasti, auto najcesce ostane bez alternatora ( nije problem, akumulator drzi struju ), bez serva za volan ( i tu se dalje mozes vozit ) ali i

ima u sebi stabilizator napona tako da mu onih 13.5 V koji se javljaju pri punjenju bateriaj od strane alternatora ne smeta Po tome zakljucujem da dolazi do pada napona ( iako je taj pad napona zaaaista mali, jer

vodenom pumpom a u njemu je i onako Gatesov remen Svašta, ono što se najčešće čuje ti je remenica na alternatoru . Ak je stariji auto, zna se čuti . Ali to nije kvar koji će ti napraviti štetu nit će ti " sutra

motaš ga kam želiš ne škripi . Evo mjesec dana, i opet škripi, u p. m. i remen kao da se rasteže . Alternator se nije popustio, nego se baš remen rastegnuo . Prije je bilo ContiTech i nikad nije škripel, kak

pločice, a 1 x stražnje i to tek na 130 000 Inače, od kvarova sam imao na nekih 98 000 promjenu remenice alternatora ( cca 350 kn s poslom ) i promjenu gumica na poklopcu spremnika za gorivo ( cca 150 kn ) i to je sve

struju Inače za pravljenje treba ti motor i generator Na primjer motor od starog Tomosa ( mopeda ) i alternator ( dinamo ) iz auta Kakav koćeš generator : parni, vodeni, vjetrogenerator, diesel, benzin, vodik

Neke čak možeš prenositi, jer nisu niti osobito veliki, niti osobito teški Koliko sam razumio taj alternator ti daje istosmjernu struju i onda bi ti to dizao na 220 V. To je nemoguće jer istosmjernu nemožeš transformirati

ti to dizao na 220 V. To je nemoguće jer istosmjernu nemožeš transformirati Imaš kakve podatke o tom alternatoru ? Potreban broj okretaja ili moment ili štogod ... Je li ? A stabilizacija ? Kako ćeš regulirati napon

agregat u radu Treba reći također da ti s padom broja okretaja motora pada i frekvencija ( ako imaš alternator ), tako da i nju moraš pratiti Bude li ti agregat davao premali napon, uređaji će ti izgorjeti jer

konvertor / pretvarač ) Trebaš imati motor čiji je broj okretaja ima najveći moment na broju okretaja alternatora . Trebao bi biti 2 KW ili više . Dakle, opet pitaj nekoga prodavača ili nađi na netu broj okretaja

zupčanike, lančanike ili nešto drugo da prilagodiš broj okretaja, radije daj nekome da ti premota alternator Dakle, kad saznaš navedene informacije i odlučiš se koju vrstu sustava želiš ( sa regulacijom broja

punjač akumulatora vulgaris ), javi Svakako je jednostavnije raditi s istosmjernim generatorom, tj. alternatorom , jer ne trebaš nikakvu regulaciju frekvencije i slične gluposti Motor od perilice ne dolazi u obzir

dolazi u obzir jer je to motor s kavezastim rotorom koji je teško upogoniti kao generator Motor povežeš s alternatorom , remenica tamo i ovamo i remen između ( svakako izbjeći kruti spoj jer je teško centrirati ) Alternator

alternatorom, remenica tamo i ovamo i remen između ( svakako izbjeći kruti spoj jer je teško centrirati ) Alternator ima regler pa neće biti problema sa različitim brojem obrtaja i punjenjem akumulatora Malo eksperimentiraš

izgleda ko hrpica elektronike pa čovjek ne očekuje .. Prodaj svo što imaš i moći ćeš kupiti dva agregata Alternator ( trofazni izmjenični generator sa ispravljačkim diodama ) ima snagu od cca 450 W do 500 W. Nužno je

brzinu vrtnje Ili prijedlog : stavi UPS od računala . Skuplja pita od tepsije Radije umjesto UPS-a i alternatora za GOLF, te prematanja svega i svačega, a još uz takvo opako neznanje, da se zaputi u Bauhaus i

proizvod dobiš za čini se nekih 30 $, ili što je bilo ... pa računaj ... Elektomotor NE MOŽE raditi kao ALTERNATOR A samo izmjenični SINHRONI motori ( jako rijetki u svakodnevnoj uporabi ) uz potrebne uvjete mogu raditi

motori ( jako rijetki u svakodnevnoj uporabi ) uz potrebne uvjete mogu raditi kao generatori .. Uz to, alternator od auta radi višefaznu ( 3 ili5 faznu ) struju napona do kojih 20 ak volti koji se mostom isprave ...

tražilica izbaciti na četvrtom mjestu 1. klasični auto-električar, akumulator, " debele žice " : D, alternator , svjećice, kablovi, bobine, ožičenje, el . podizači i šiberi, te eventualno auto-akustika i alarmi

voziti na vodik jer je energija vodika PRE mala ., stovise tada bi auto od 100 kW morao biti zakacen na alternator od 50 kW Ovak . Lavić je već prešao 2800 kilometara . Troši 3 dcl ulja na 1000 km . Na 100 km u gradu

( kod nekih auta je to poseban remen samo za klimu a kod nekih auta ima jedan remen koji vrti sve - alternator , servo, klima ) ... Taj remen se vrti cijelo vrijeme dok je auto upaljen .. E sad na toj remenici

gdje se proizvode i tko ih proizvodi pa onda serekaj za škart robu Jel znaš da imaš španjolski Bosch alternator ? ? ?, češke lagere na kotačima, diskove, mjenjač ... Kaj te muči taj moj avatar, e pa navikni

slućajeva gdje i klip dobi pokoju rupu Sad sam se sjetio kako sam za svog punta kupio zupčasti, mikroremen alternatora , zatezač zupčastog, filter ulja i filter zraka, sve za 300 kn . Promijenio sam i miran sam bar 80

Bespotrebno se troši gorivo, bespotrebno se naprežu sijalice, bepotrebno se napreže instalacija auta i alternator . Sve to poskupljuje održavanje i skraćuje vijek ovih elemenata auta . Po danu se vidi sve osim ako

posudit struju od drugog auta - ako uspije - znaš i krivca . A onda kod električara da ti provjeri da li alternator puni kak spada E pa sad tako razmišljah cijeli dan o tome, zapravo me više zanima zašto

bili na servisu i nije bilo problema, injektori su također pregledani i nisu zaštopani, pa sumnjam na alternator .. Danas mi naprosto nedostaje smisla za humor i loše komediografe Naravno, onaj post gore je bila

li je moguće da nije problem u klimi ? Iako kada ugasim klimu to se više ne čuje Možda je problem u alternatoru ? Jel moguće da klima kada se upali nekako optereti alternator pa da on proizvodi tu buku Dobro rabbit

to se više ne čuje Možda je problem u alternatoru ? Jel moguće da klima kada se upali nekako optereti alternator pa da on proizvodi tu buku Dobro rabbit nisu vidoviti ali kad skinu kuplung nije problem pogledat a

je guma - e ta guma se nakon 10 godina hoće i raspast . Sad dok remenica vrti relativno mali teret ( alternator , pumpa serva .... ) ne čuje se ništa ali kad se optereti počne lupat . Dakle treba provjerit u kakvom

izgorija sam totale, zaspa sam danas na mulu.Ne mogu se maknit I da sve bude super, izgorija mi je alternator na autu Smao je prodimija, i kaput.Pa mamu mu jebem da mu mamu usranu jebem, u 30 k km sranje izgori

na elektroniku koja je inace musicava a pogotovo na 156 ici 7 godina staroj . Na motoru su problemi alternator , turbo punjaci i zupcasti remeni koje je bolje cesce mijenjat od preporucenog Pametniji je izbor kod

ostaju vjerni rednom 5 aku al je taj bez zupčastog . Sve je preko zupčanika a i vodena pumpa cak ... alternator i klima imaju prijenos rješen ipak preko jednog kajiša .... sve je na strani zamasnjaka kompletan razvodni

engine and data acquisition . McLaren Electronic Systems also supplies the electronic dash board, alternator voltage control, sensors, data analysis and telemetry systems Construction : One-piece sidepod and

nema veze sto je sposobnost akumulatora da daje puno vecu struju od auto akumulatora .. Znam da ce se alternator vise opterecivati da puni takav akumulator, ali ovo me zanima samo, pa nemojte ni spominjati alternator

alternator vise opterecivati da puni takav akumulator, ali ovo me zanima samo, pa nemojte ni spominjati alternator ... Brijem da ako ćeš se puno voziti bit će sve ok, ali ako ćeš se voziti samo na kratke relacije

napuniti do kraja, pa će brzo riknuti . Povećet će ti se malo i potrošnja zbog konstantnog opterećenja alternatora , no prije svega ne vidim svrhu toga što želiš napraviti, jer ćeš morati raditi i preinake da uopće

kompresije AJ lipo kod meštra i neka ti on optereti bateriju instrumentom tako da nju odma isključiš Alternator ti mora punit na ISPRAVNU bateriju od 13 V-14.5V Idealno je 14.2 V 13 ti je donja granica i ako ti

nije ti baš nešto napunjen ili u dobrome stanju .... Ako je baterija u kur ... nece mu pomoci niti 100 alternatora zato se nemoj tu pravit pametna ... Vjerojatno ste čuli za Gladomor, komunistički zločin

vremena mi se sjebo i lezaj na alteratoru i auto je imao ogavan zvuk.Na kraju sam sad nedavno kupio novi alternator za 1000 kn i sad je sve ok . To sa naponom si vidio u testmodu ? Jer meni na Astri kad ju upalim je

kabini i probaj motat volan ak svetlo treperi ne pise ti se dobro Inace ako se odlucis da stavis novi alternator javi mi se na PM i ak si iz okolice zagreba mozemo se dogovorit pa se to rjesi Ne zna se kolika struja

se dogovorit pa se to rjesi Ne zna se kolika struja mora biti . Zavisi od uključenih potrošača Ako je alternator 100 A, on tu struju mora davati uz odgovarajući napon Prilikom isljucenih trosila napon nesmije biti

Ova zelena dioda mi se pocne paliti tek nakon nekoliko minuta rada motora i to treperi sto znaci da alternator slabo dopunjuje . Kad upalim svetla zelena prestane sa radom i svetli samo zuta = akumulator OK ali

OK ali ne puni . Verovatno zato sto svetla povuku vise struje i napon padne Onako laicki rekao bih da alternator dovoljno ne puni, tj. ne daje dovoljan napon . Danas sam procistio kontakte koji vode iz alternatora

alternator dovoljno ne puni, tj. ne daje dovoljan napon . Danas sam procistio kontakte koji vode iz alternatora i reglera od oksidacije i proradila mi ona dioda na instrument tabli . Obzirom na mali napon iz alternatora

alternatora i reglera od oksidacije i proradila mi ona dioda na instrument tabli . Obzirom na mali napon iz alternatora od 13.1 V, sta raditi ? Zamena ili neko servisiranje ? Moze li se dovesti u normalno stanje Najprije

? Zamena ili neko servisiranje ? Moze li se dovesti u normalno stanje Najprije izvrši konrolu pogona alternatora tj. nategnutost klinastog remena . Ako je to u redu izmjeri napon direktno na alternatoru . Bude li

konrolu pogona alternatora tj. nategnutost klinastog remena . Ako je to u redu izmjeri napon direktno na alternatoru . Bude li tu napon dobar imaš pad napona do akumulatora, a ako nije slijedi popravak alternatora Klinasti

na alternatoru . Bude li tu napon dobar imaš pad napona do akumulatora, a ako nije slijedi popravak alternatora Klinasti je skoro zamenjen i dobro je zategnut Izmjeri napon direktno na alternatoru pa ćeš vidjeti

slijedi popravak alternatora Klinasti je skoro zamenjen i dobro je zategnut Izmjeri napon direktno na alternatoru pa ćeš vidjeti koji su ti slijedeći koraci Četkice su ti potrošene, i onda tek kad se malo zagrije

njemu je već jako pao kapacitet Pre par meseci mi je nekako ispao onaj glavni ( najveci ) sraf koji drzi alternator . Izgleda nemoguce da ispadne pa da li mi je neko ukrao ne znam, uglavnom primetio sam da mi kais

uglavnom primetio sam da mi kais skripi i dok sam odvezao do majstora, vozio sam bez srafa . Tada je alternator bio pod nekim uglom jer ga nista nije drzalo pa je moguce da su se cetkice tada ostetile Akumulator

Dubrovnik, prodavaona ti je u prizemlju nebodera Heinzelova 47 A ) - regler i četkice za G2 sa Bosch alternatorom su jedna cjelina . Odi u Hugo ( Cinšpula ) u Bauerovu i kupi komplet ( 100 - 200 kuna ) A najbolje

Treba pomagati ove koji voze skuplje automobile Posto sam bio ocistio kontakte onih zica koje ulaze u alternator , danas sam proverio napone Znaci da od alternatora do akumulatora padne za 0.2 V Morat ćeš .... napon

Posto sam bio ocistio kontakte onih zica koje ulaze u alternator, danas sam proverio napone Znaci da od alternatora do akumulatora padne za 0.2 V Morat ćeš .... napon punjenja mora biti 14,4 V ( isključi ostale potrošače

napon punjenja mora biti 14,4 V ( isključi ostale potrošače ) To prolazi . Još malo očisti kontakte na alternatoru , elektro-pokretaču i vodiču koji ide sa minus kleme na kučište mjenjačke kutije . Valjda je alternator

alternatoru, elektro-pokretaču i vodiču koji ide sa minus kleme na kučište mjenjačke kutije . Valjda je alternator Iskra Ne treba ti nigdje ići, imati ćeš punjenje u granicama normalnog Hvala, probacu to danas .

treba ti nigdje ići, imati ćeš punjenje u granicama normalnog Hvala, probacu to danas . Da ISKRA je alternator , ne akumulator Danas sam uzeo da cistim kontakte, naidje komsija koji je imao u kolima rezervni regler

elektranu Gle, sve kaj je elektroničko i električno za našoj planeti, kompjutori, elektromotori, alternatori , sve kaj radi na struju, sve će biti sprženo . Ako riknu kompjutori koji kontroliraju praktički sve

kaj se moze ... Ak ' je pod garancijom, onda je pod garancijom ... kak onda može koštat 2500 kn Remen alternatora ? Toliko štete bi mogao napraviti zupčasti remen ( ventili, klipovi, otvaranje mašine ) .. Suma sumarum

tamo malo škakljivo za izmjenit al nije toliki problem ako se ima dobar alat . Pozicija je tamo iza alternatora na bloku motora ... vidit cesh cijev .. Da pravo kažem, sad kad sam neki dan vozio jedno 200 km u

knjigu kad tamo nespomije se blinkanje nego konstantni svjetlosni signal koji upozorava na nepravilan rad alternatora Kod Willa dečki omah konstatiraju da nije ništa strašno da se samo upalio transport mod : kava : .

slično doživio . Na njemu svjetla fara stalno gore, čim se motor upali, i po meni to je dobra stvar za alternator i ispravljač, jer struja se uvijek troši, dakle alternator ne radi skoro u prazno Koliko sam shvatio

upali, i po meni to je dobra stvar za alternator i ispravljač, jer struja se uvijek troši, dakle alternator ne radi skoro u prazno Koliko sam shvatio, ti upališ motor, i kosilica dalje radi, a u međuvremenu

kojeg se starta anlaser ? Probaj izmjeriti napon na klemama akumulatora dok motor radi . Moguće je da alternator proizvodi previsok napon, ili pak je neki kvar u instalaciji Prekidač ispod sjedala ( koji gasi motor

da ti u radu negdje na instalaciji dolazi do kratkog spoja . Dugoročno gledano, to ti može uništiti alternator , ili nešto slično . Pogledaj dali ti kabel ili klema akumulatora usljed vibracija ne dolazi u kontakt

startnim kabelima . Ako ti je auto HDI, trebaš pun akumulator da možeš pokrenuti motor Kad upališ motor, alternator dovoljno napuni akumulator za slijedećih 10 minuta sviranja radija 2. Ako se stvarno voziš samo po

sviranja radija 2. Ako se stvarno voziš samo po gradu, znaj da na okretajima praznog hoda ( dok stojiš ) alternator daje malu struju, a klima troši puno - dva ventilatora na kileru, jedan u kabini - ukupno i do 30

klub Franje Tuđmana za kojega su vjerojatno glasali oba puta Dinamo može promijeniti ime eventualno u Alternator Zagreb Kako navodi Sci-Fi Wire, Comedy Central će u travnju započeti s prikazivanjem svoje

320 rpm 1.5 A. več sam ja njega i prije spajao, ali dns ga idem spojit jer mi treba za testiranje alternatora . I sve ja ljepo spojim i uključim ja njega u struju . On počne sam zujat na i rotor se nekaj malo

imao produženo jamstvo, sada, nakon 3 god i prijeđenih 50 000 km, ne bi morao platiti pregoreni alternator i uslijed toga uništeni akumulator ( cca 700 eura - hura za Opel ... ) USB priključak koristim od prvog

jednog Megane-a ( 1,9 dizel ), nikad niti jedan jedini problem sa motorom osim nekoliko pokvarenih alternatora , a oni su drugi proizvodjac, ne Renault Sada vec 2,5 godine vozim Opel Vivaro, sto je u stvari Renault

Od akumulatora, plinske i benzinske instalacije . Dakle prvo kod električara provjerit akumulator, alternator i slično . Onda pregledat plinsku instalaciju . Onda benzinski . Bez servisa to neće ići . I to dobrog

pregledat plinsku instalaciju . Onda benzinski . Bez servisa to neće ići . I to dobrog Provjeri ako ti je alternator ispravan Crne kutijice su ti elektronika Autronic . Vjerojatno ako imaš LCS imaš AL600 ili AL700 elektroniku

pojma o cemu je rijec Meni se moj cuo ko diezel, klepetao je . Da bi ustanovili da je napuknuto kuciste alternatora . Ali u ovom slucaju teme je sigurno nesto s motorom Nije to čudno - Fiat je malo prištedio na tom

moze najbolje zategnuti ili postaviti novi ? koliko bi me to izaslo Kolko te je dosla zamjena lezaja na alternatoru Meni se cuje cviljenje ( ali ne remena, nego bas mislim da su lezaji u pitanju ) na alternatoru na

na alternatoru Meni se cuje cviljenje ( ali ne remena, nego bas mislim da su lezaji u pitanju ) na alternatoru na hladno i na mokro ( recimo poslije pranja ) . Kad se malo zagrije . vise se nista ne cuje .

mada su po meni svi njihovi novi motori odlični . Mana su im mjenjači i elektronika . Recimo ožičenje alternatora kod 1.6 diesela je bio problem neko vrijeme, al to su riješili sve . Kod 1.6 benzinca su na pocetku

Megane . Ja sam sa Meganeom II prošao 150.000 bez da sam išta mijenjao ( osim redovnih servisa i remenice alternatora ) . Kakve getribe, diskovi, lamele .. Ja ne velim nista da se na novom autu sa nekih 15 tkm sjebe

ccccccc Danas sam isa tamo trazit zamjenski auto Reka sam da cu ga odslepat otamo i nek se jebu sa tim alternatorom kad na kraju dode Dajem im sutra do kraja radnog vrimena, ako ne bude gotov, necu otic otamo dok

nekoliko godina intenzivno razvijaju 42 - voltni električni sustav i u pogonu je već nekoliko prototipova Alternator je vitalni dio sustava 42 V. Prosječna snaga današnjih alternatora je 1,5 kW, a krajnje su mogućnosti

pogonu je već nekoliko prototipova Alternator je vitalni dio sustava 42 V. Prosječna snaga današnjih alternatora je 1,5 kW, a krajnje su mogućnosti 2,5 kW . To je polovica potreba koje će nastati do 2015. Zbog toga

polovica potreba koje će nastati do 2015. Zbog toga elektronička industrija radi na projektu sklopa alternatora , elektropokretača i zamašnjaka Njegove su funkcije mnogostruke : pokreće motor ( pri paljenju ),

programirano prigušuje vibracije Pokazalo se da su s povećanjem napona i ti učinci mnogo izraženiji . Sklop alternatora i generatora izvrsno uklapa sa sve prisutnijom funkcijom za štednju goriva Stop Go ( automatsko gašenje

novim . No, prije ugradnje treba provjeriti ispravnost električne instalacije, posebice ispravnost alternatora . Naime, akumulator često strada jer se slabo puni ili se negdje prazni Led sa stakala nikada ne otapajte

chaps at Ars technica . Leaky .. July 12, 5:15 AM PST Sailing along fast . Found faulty regulator and alternator . Good start . July 12, 6:17 AM PST Update : We expect / hope to be fully recovered by Noon . Then

mediji ) doseglo viši stupanj politièke i graðanske uljudbe Još bih pozdravio rad CMS-a i donošenje AlterNATOra ; kampanju Prijatelja životinja protiv uzgoja životinja za krzno ; održavanje Meðunarodne konferencija

komercijalizirana nova generacija e-HDI dizelskih motora Sastavni dio motora je sustav električnog upravljanja alternatorom koji omogućava prikupljanje energije prilikom usporavanja vozila, ili kraće rečeno regenerativno kočenje

se skladištiti u litij-ionsku bateriju smještenu u prtljažniku Hibridni Ghost neće imati standardni alternator već će njegovu ulogu preuzeti elektromotor koji će omogućiti blaža, tiša i čišća startanja motora

doplata Modifikacije mehaničke prirode završavaju na preinakama električne instalacije . Ugrađen je alternator jakosti 160 A, punjač i akumulator većeg kapaciteta . Unutrašnjost je pretrpjela veće izmjene . Prednja

prednji diskovi kočnica ( 340 mm u promjeru ), nova pumpa varijabilnog servo upravljač, te upravljani alternator VJEROJATNO najpoznatiji bračni par na svijetu, David i Victoria Beckham, su " živjeli

strukturu je spriječena pomoću kontra-osovine za uravnoteženje . Nadalje, ostali elementi kao što je npr. alternator , smješteni su direktno na motor tako da nema neiskorištenog prostora . Starter motora je iz istog

iza ima nazivnu snagu 38 kW, a sprijeda je manji, snage 15 kW ( i 120 Nm, služi još kao starter i alternator ) . Elektromotori mogu trenutno isporučiti čak 666 Nm zakretnog momenta . Pogon je na sve kotače,

studenog 2004., na kojima će biti prekontroliran i ( najvjerojatnije ) promijenjen regulator napona u alternatoru Svi oni koji su detektirali slične probleme zasigurno nisu presretni, a slijedeća izjava Mercedesovog

konstrukcijom ( bez dodatnih uređaja ) Kinetička energija ispušnih plinova može se koristiti za okretanje alternatora Proračuni pokazuju da se opisanim termičkim vođenjem procesa ostvaruje mnogo veći rad u okretaju s

mjernih instrumenata, razvodnih ploča, rasklopnih uređaja, automobilskih sistema za paljenje, alternatora , startera, kablova i dr Upotrebljava se za odstranjivanje prolivenog ulja, sirove nafte i njenih

Splitsko-dalmatinskoj županiji .. Mogu biti opremljeni Talijanskim, Francuskim ili Japanskim alternatorom te Hondinim, Briggs-Stratton, Yanmar, Hatz, Kubota i po novom i Volvo motorima . Europower ima

električni servis, uključujući Mastervolt i Raymarine ovlaštena zastupstva i servise, Cardas zamjenske alternatore i startere, te obavljamo sve ostale električne popravke na brodu Kuća Cvita nalazi se

napinjače, jer su vrlo otporni U ADAC-ovom biltenu spominju se i problemi s brtvljenjem pumpe goriva, alternatorom i akumulatorom . Limarija nije čvrsta kao u Golfu, ali je solidna i dobro zaštićena od hrđanja . Testni

najmoderniji hibridni pogonski sustav . Umjesto baterija, za skladištenje energije prikupljene od klasičnog alternatora i regenerativnog kočenja koristit će super-kondenzatore . Kada vozaču zatrebaju dodatne količine snage

ostale mehaničke gubitke na pogonu agregata - pumpi goriva, ulja i rashladne tekućine, generatoru, alternatoru .. Sve se može unaprijediti i programiranim uključivanjem pumpi rashladne tekućine i ulja, da se aktiviraju

Na benzinskim motorima slabija mjesta su pumpa goriva, upravljačka elektronika te elektropokretač i alternator . No, ti se problemi javljaju rijetko . Neugodnosti ( šumove pri većim brzinama ) stvaraju i brtve

je odmah nakon kupnje preporučljivo izmijeniti, zajedno s napinjačem . Mogu se očekivati problemi s alternatorom , relejem žmigavaca i elektroničkom blokadom motora . Mjenjač je solidan i potpuno pouzdan, a spojka

ovjes, koji se dobro nosi s opterećenjem na našim prometnicama Izdržljiv i štedljiv, ali ima osjetljiv alternator , pumpu goriva i zupčasti remen . Nakon kupnje preporučljivo ga je odmah izmijeniti, zajedno s napinjačem

goriva . Mnogi su imali problema sa središnjom upravljačkom elektronikom i elektroničkom blokadom . Alternator i elektropokretač tradicionalno su slabo mjesto Citroënovih modela, a osjetljiv je i servouređaj volana

i trofazni sinkronizirani elektromotor koji razvija dodatnih 52 KS i 300 Nm . On ujedno vrši i ulogu alternatora , te puni nikal-metal-nibridnu ( NiMH ) bateriju snage 38 kW . Udružena snaga oba motora na kotače

istrošeni amortizeri, pukotine u ispušnoj grani, istrošeni zglobovi osovine, neispravne crpke za vodu i alternatori , smetnje u elektrici i pucanje zupčastih remena Golf s praktičnim karavanskim stražnjim krajem - prvi

performansama primjerice ako treba naglo ubrzati postaje dostupan dodatni okretni moment GM preferira remenski alternator starter ( BAS ) . Ovo rješenje je najisplativije jer se i dalje može koristiti velik broj postojećih

termoprekidaču, što je dovodilo do pregaranja brtvila glave . Modeli do 1997. imali su osjetljivu pumpu goriva i alternator , a 1998. su uklonjeni problemi s hidrauličkim aktuatorom spojke . Druga generacija, posebice nakon

vožnji . Solidna je i mehanika i elektronika, iako je kod modela iz kasnih 90 - ih bilo problema s alternatorom i elektro pokretačem . No, radilo se samo o prolaznom problemu . U vožnji ne izgleda da je Fiesta

Pa ako žele i njih dvojica pobjeći iz JNA, da se priključe - Čovjek je došao autom kojem nije valjao alternator . Došli smo do Drine, kiša, mrkla noć, auto se počeo gasiti . Krenemo prema Srebrenici i ostanemo

diodnih separatora . Tip : MOSFET ( bez pada napona ) . Ulazni napon : 12 V i 24 V iz bilo kojeg izvora ( alternator , solar panel, punjač baterija ) . Indikator rada : LED za signalizaciju ulaznog napona . Radna temperatura

istosmjerne i izmjenične struje, transformatora regulacionih, sinkronih i asinkronih, ručnih alata, alternatora . Balansiranje, tokarenje, ostala strojna obrada Ovlašteni distributer tvrtke Cummins Inc . za Hrvatsku

. Ističe također da je imao u originalu dinamo, ali ga je u servisu Rebac pred 10 godina zamijenio alternatorom . Tolić svoga Rekorda vozi svaki dan i nada se kako će svog Opela slikati kada mu bude u službi jubilarnih

odlično radio . Druga prednost kod kupnje cijelog Metroa jest u tome što motor ovdje dolazi u kompletu sa alternatorom , akumulatorom, rasplinjačem .., te ostalim dijelovima koji obično nedostaju pri motorima kupljenim

spustiti u motorni prostor Ovdje je motor na mjestu i instalacija je gotovo kompletna i ostaje još spojiti alternator , anlaser, i nekoliko preifernih sklopova Rasplinjač bi bilo dobro reparirati . Osim što će lijepo

da je pravilno namješten, ako je pre labav proklizavanjem će doći do trošenja . Ujedno će spriječiti alternator i vodenu pumpu da rade pravilno . Na bilo koji znak potrošenosti, zamijenite U standardu, na stabilizatoru

radije spustiti nivo sigurnosti u prometu, bilo svoje ili tuđe Svijetla su 110 W, tu struju mora dati alternator , inače bi se akumulator ispraznio . Nisam siguran koliki je faktor korisnog djelovanja alternatora

dati alternator, inače bi se akumulator ispraznio . Nisam siguran koliki je faktor korisnog djelovanja alternatora , ali ne vjerujem da je ispod 60 % . Za to nadoknaditi motoru treba ispod 200 W dodatne snage . Motoru

gornje mrtve tocke, trece stop svjetlo, zadnji brisac, zadnji lonac izgorio nakon 13 mjeseci, lezaj u alternatoru , nekoliko puta mjenjano elektrosko podizanje stakla ( cijeli mehanizam ) uz tisucu drugih kvarova.Servis

glasnice ( i moj sluh paralelno ) dok se usijava, a ja laganica šarafam for instanc Mijenjam četkice na alternatoru . Nego šta ? Igram svoju igru dok se ona igra u svojoj Jebi joj mater vjerojatno se i ona jebe sa Banderasom

Testiranjem ćete saznati stanje akumulatora, kapacitet, stanje osnovnih strujnih komponenti poput alternatora i sl. Akumulatori koji se na višim temperaturama ponašaju sasvim normalno, padom temperature naglo

Angažirat ćemo golubove-faksonoše ... Maksimirsku grotesku upotpunio je i brzojav navodno naslovljen na NK Alternator Pitanje iz naslova postavila je forumašica Mala Maca na Forum.hr-u . Jedan tipičniji muški

proizvođači motocikala danas smatraju revolucionarnim U želji da se konstruira tako uzak i kompaktan motor, alternator je smješten iza glave cilindara, a pokreće ga zupčasti lanac . Od ugradnje kontrabalansne osovine

te večeri definitivno je bila " Where The Wind Turns The Skin To Leather " s albuma " Arizona Amp And Alternator " . U nastavku je odsvirao neke pjesme koje još nije ni napisao, zatim one koje ne želimo čuti ( pitao

tekstu, autor i autorica ( članovi Odbora mladih Atlanstkog vijeća ) pokušali su osporiti dokument ALTERnatoR Centra za mirovne studije ( CMS ) kao moguće alternative priključenju RH NATO-u Na početku potrebno

mirovne studije ( CMS ) kao moguće alternative priključenju RH NATO-u Na početku potrebno je reći da je ALTERnatoR tek nacrt moguće alternativne politike priključenja NATO-u i mi kao autori smo uvijek otvoreni za svaki

politike priključenja NATO-u i mi kao autori smo uvijek otvoreni za svaki oblik kritike ili nadogradnje ALTERnatoR-a . On nikako nije konačan zatvoren dokument, već upravo suprotno, ALTERnatoR je prostor promišljanja

kritike ili nadogradnje ALTERnatoR-a . On nikako nije konačan zatvoren dokument, već upravo suprotno, ALTERnatoR je prostor promišljanja građenja sigurnosti RH prvenstveno na principima ljudske sigurnosti, otvoren

kritici iznose čitav niz pogrešnih zaključaka, ovim putem, još jednom ću pojasniti neke od glavnih teza ALTERnatoR-a . Krenimo redom Nije istina da se CMS uključio u javnu raspravu u trenutku kada se Republika Hrvatska

sigurnosti izvan klasičnih vojnih ugroza, neoprezno podcjenjuju iste Dakle, u jednom trenutku kritiziraju ALTERnatoR da nije dovoljno širok, a samo nekoliko redova kasnije u tekstu kritiziraju da je ALTERnatoR neoprezno

kritiziraju ALTERnatoR da nije dovoljno širok, a samo nekoliko redova kasnije u tekstu kritiziraju da je ALTERnatoR neoprezno i podcjenjivački širok ? Kritičari su se ulovili u klasičnu zamku promišljanja sigurnosti

su se ulovili u klasičnu zamku promišljanja sigurnosti kroz primarno vojno razumijevanje iste, dok ALTERnatoR upravo iziskuje od čitatelja da učini misaoni pomak i počne s jednakim poštovanjem ( ili strahom )

vojnim tako i prema ne-vojnim sigurnosnim izazovima Ono što i sami od početka priznajemo da je nedostatak ALTERnatoR-u je činjenica da nismo razvili jasan izgled oružanih snaga koje prate ALTERnatoR . To se nije desilo

priznajemo da je nedostatak ALTERnatoR-u je činjenica da nismo razvili jasan izgled oružanih snaga koje prate ALTERnatoR . To se nije desilo iz praktičnog razloga : CMS kao nevladina udruga nema dovoljne kapacitete niti

analitičar Igor Tabak kojeg smo zamolili za takvu analizu Autori pokušavaju osporiti sigurnosnu kvalitetu ALTERnatoR-a na način da imputiraju kako ALTERnatoR ne nudi rješenje od eventualnih vojnih ugroza . U tome brkaju

takvu analizu Autori pokušavaju osporiti sigurnosnu kvalitetu ALTERnatoR-a na način da imputiraju kako ALTERnatoR ne nudi rješenje od eventualnih vojnih ugroza . U tome brkaju značenje pojma demilitarizacije ( za

nudi rješenje od eventualnih vojnih ugroza . U tome brkaju značenje pojma demilitarizacije ( za koju se ALTERnatoR zalaže ) . Naime, autori ukoliko se bave sigurnosnim politikama morali bi znati da demilitarizacija

demilitarizacija ne znači nužno UKIDANJE, već i SMANJENJE vojske i financijskih izdavanja za vojsku, što upravo ALTERnatoR i predlaže Nigdje u ALTERnatoR-u se ne spominje ukidanje vojske ( tu vrstu prijedloga do danas su neformalno

već i SMANJENJE vojske i financijskih izdavanja za vojsku, što upravo ALTERnatoR i predlaže Nigdje u ALTERnatoR-u se ne spominje ukidanje vojske ( tu vrstu prijedloga do danas su neformalno iznjele anarhističke grupe

zadržava postojanje hrvatske vojske, ali u puno manjem opsegu, tj. onom koje držimo realnim za potrebe ALTERnatoR-a koji smanjuje prijetnje RH ne na način naoružavanja i oslanjanja na dominantnu vojnu komponentu ( kakva

žargonu : dobivamo puno oružja za malo para Ali tu se sada postavlja ključno pitanje na kojemu se razilazi ALTERnatoR od NATO-a . Da li su nama uistinu potrebni takvi vojni kapaciteti ? Da li su pred nama uistinu takve

diplomacijom i izgradnjom slike Hrvatske kao zemlje izgradnje mira te na vrijeme otkloniti prijetnje ALTERnatoR jasno odgovara DA, budući da implementacija politika koje predlaže ALTERnatoR dugoročno povećava kredibilitet

vrijeme otkloniti prijetnje ALTERnatoR jasno odgovara DA, budući da implementacija politika koje predlaže ALTERnatoR dugoročno povećava kredibilitet i sigurnost svih građana i građanki RH na način da se ta slika ne kreira

prvenstveno članstvom u vojnom savezu . Hrvatska vojska može ostati na 1,7 % BDP-a, a aktiviranjem ALTERnatoR-a želimo vjerovati da taj broj može ići i na 1,5 % No tu studiju nismo učinili iz praktičnog razloga

potrebnih dokumenata MORH-a za ovakvu studiju . Ovo je samo naša načelna procijena Autori su blagi prema ALTERnatoR-u kada kažu da inzistiranje CMS-a na ljudskoj sigurnosti, stvara krivu percepciju Saveza koji kao da

autorima to bilo teško za razumijeti Jednako tako, autorima očito nisu dovoljno važni razlozi koje ALTERnatoR navodi protiv ulaska u NATO : upitnost funkcioniranje RH kao pravne države, nekvalitetan civilni nadzor

CMS nije dao nikakve razloge neulaska RH u NATO koje bi ukazivale na neke negativnosti saomg NATO-a ( ALTERnatoR se bavi Hrvatskom, a ne NATO-vom sigurnosnom politikom, kritika NATO-ve sigurnosne politike je tema

tema za dodatan dokument ), ili na druge direktne negativne efekte koje bi RH mogla imati ( o tome ALTERnatoR detaljno govori na str . 6, ali autori uporno guraju glavu u pijesak pred tim argumentima ) Nadalje

eventualno nastaviti U osvrtu na kritiku, fokusirao sam se samo na one dijelove teksta koji se tiču ALTERnatoR-a . Nisam ulazio u ispravljanje drugih netočnih navoda autora kao što su " NATO kao organizacija nikad

pokretanja bez čok .. TESTNI MOTOR F20BEL.CIJENA UKLJUČUJE VANBRODSKI MOTOR SA UGRAĐENIM ALNASEROM, ALTERNATOROM , INSTALACIJ .. Karakteristike Motor V6 sa direktnim ubrizgavanjem goriva ( EFI ) Sustav paljenja bez

komada ( žuta i plava ) BMW E46 99. g. motor u dijelovima bez radilice, kompresor klime, anlaser, alternator ... ZVATI : 095 / 9. . Prodajem rabljenu ali ispravnu i kao novu perilicu rublja.Posebno

i popravak kontakt brava na terenu ( pomoć na cesti ), otvaranje brava i automobila, bez ošteće .. Alternator i anlaser Bosch, Marelli, Valeo ... popravak, servis, zamjena staro za " novo ", garancija ...

) i 60 x30 cm ( zidne .. Bosch pumpa za golf 1.6 D, ispravna, obična moguča zamjena za alternator sa W izlazom, zadnju gepek .. Odaberite, želite li izgledati čedno ( bijela bluza ) elegantno

zraka, indikator temperature motora, nosači motora.Akumulator stavljen nov prije četiri mjeseca, alternator nov prije mjesec dana, novi plin u klimi i filter klime.Napravljen veliki servis.Promijenjeno svih

filter klime.Napravljen veliki servis.Promijenjeno svih pet remena-zupčasti remen, remen klime, remen alternatora i dva remena od balansa.Novi klizači, natezač, ležajevi, ulje, svijećice, svi filteri.Potrošnja

uz .. Karamboliran, prodajem u kompletu ili u dijelovima, motor, mjenjač, anlaser, alternator , auspuh, ovjes, kompjuter, vrata, ljevi prednji blatobran, zadnja hauba, kvake, prednje svjetlo

klipnjače, klipovi s karikama, pompu pritiska ulja u motoru te vakum pumpu servo kočnica ( ide na alternator mitsubishi pajero ) svi dijelovi su u odličnom stanju te je motor rastavljen pa se svaki pojedini dio

velikih sustava ispuha za smanjenje buke . PrimeStart sustav bez čoka, CDI / TCI sustavi paljenja, alternator velike izlazne snage, mogućnost ručnog i električnog pokretanja, zaštita od pokretanja u brzini,

mahagonija, izvana .. Nanovo ofarban, moguč dogovor oko registracije ..... PRODAJEM GETRIBU, ALNASER ALTERNATOR OD OPEL VECTRE .. Prodajemo gradjevinsko zemljiste u centru mjesta Rogoznica veličine 580

i svi dihtungi na motoru, razvodna kapa i kabli, lambda sonda, zubčasti, akumulator i servisiran alternator , srednji lonac ... redovni servisi Račune za sve izmijene predočim eventualnom kupcu ..

imaju USB .. TESTNI MOTOR F20BEL.CIJENA UKLJUČUJE VANBRODSKI MOTOR SA UGRAĐENIM ALNASEROM, ALTERNATOROM , INSTALACIJSKIM KABELOM ZA STRUJU, TE ORIGINAL BOČNOM KOMANDOM YAMAHA SA BRAVOM ZA PALJENJE

123, cijena po dogovo .. Nova, neraspakirana tuš kada, akrilna, polukružna .. Rabljeni alternator u izvrsnome stanju, orginal Poluosovina je orginal VW 1 J0 407 272 CS u odličnom stanju Imam i lijevu

najučinkovitiji je steilizator zraka namijenjen osobama, osobito djeci sa respi .. PRODAJEM ORIGINAL WV ALTERNATOR BOSCH 70 A REPARIRAN BEZ VISKO REMENICE ZA WV GOLF 4 1,9 SDI.alterna .. Prodajem limenu garažu i prepuštam

proizvodnje Samara, neregistrirana, limarija lošija, na motoru uređena glava motora, novi alternator , alnaser, rasplinjač i kvačilo . Prvi vlasnik . Nalazi se u Daruvaru Nošen samo jednom

servis ( plaćen 2000 kn ) prije 30. . Bosch pumpa za - napravljena generalka prije 30 000 km super stanje alternator ležaj kotača prednji .. Prodajem novo zapakirano kpt kvalico zta vw golfa 1.9 d 98. god

stabilizirani ispravljač smješten u plastičnoj razvodnoj kutiji sa izvodima na njoj, zajed .. Prodajem navedeni alternator . Ispravan je i ociscen . Moguca montaza na barku ili automobil . Bio je m. . Prodajem navedeni mobitel

bluetooth slušalicu, nikada korištenu sa svojim punjačem . Saljem postom nakon upla .. Prodajem ispravni alternator , nisam siguran za koji model auta je tocno, fiat uno, ili fiat tipo, 55. . Korzet i

HE .. Djelovi za celicu 94 - 99 g, felge sa gumama, kopletni ovjes sa ABS, getriba, alternator , klima, alanser, kompjuteri, indtalacije itd, moguće sve u kopletu za male novce ili posebno

puštanja g. . Kombi je srednje očuvan.Mehanika dobra Novi akumulator, kočnice, uređeni alternator i anlaser.novi grijači Ima duple kotače ali je smanjena nosivost na B kategoriju Unisex

OPRME FELGI I OSTALOG GDJE MOZETE SVE NARU .. ZA FIAT PUNTO 1 ALANSER AMORTIZERI ZADNJI TRAP STAKLA ALTERNATOR AUSPUH VRATA PODIZACI STAKALA CENT .. Nove Esprit hlačice u vel . 62 prodajem Esprit proljetna

se štapo .. Sa sljedecim agregatima : kompresor klime, servo, Uz motor ne idu alnaser i alternator . Na motoru je zamašnjak od automatika Šubara je od prekrasnog mekanog krzna duge dlake

Tel . 091 942 4275 099 676. . Motor od dijane ( 602 ccm ) komplet sa mjenjačem, elektropokretačem i alternatorom prodajem Prodajem volan za mercedes u odličnom stanju Prodajem dijelove limarije i mehanike za Citroen

SA RUČNIM KOMANDAMA NA VOLANU, SUPER OZVUČENJE 8 ZVUČNIKA, VODENA PUMPA IZAMJENJENA NA 150000 KM A ALTERNATOR MJENJANE ČETKICE I REGLER SAD NEDUGO, AUTO JE SERVISIRAN I SREĐEN ZA MOJU UPOTREBU ALI ZBOG GORE NAVEDENOG

vjetrobransko staklo, bijeli pokazatelji smjera, nikad padano.BEZ OGREBOTINE KAO NOV Alternator za FIAT vozila . Bio je na Multipli 1,6 16 v iz ' 99 godine Prodajem motor od VISE CLUB, 650 ccm3

http://www.vwclubcroatia.com/forums/index.php?showtopic=29083&st=0 .. Motor 1.3 benzinac MK1 50 000 KM - kompletan motor - alternator - bez mjenjača - bez alnasera - frgaze .. GETRIBA - MJENJAČ VW GOLF 1 1.3 4 BRZINE - ispravan kompletan

limarije i mehanike za fiću, vrata, haube prednje i zadnje, getribe, vodene i ac pumpe, fergazere, alternatore , alnasere, farove, šajbe .. Červerosoban penthouse sa terasom i vrtom na vrhunskoj lokaciji

Prodajem zadnji spojler za citroen xsara 1 ili 2 paše na sve modele Pofarban u plavu perla boju .. Prodajem alternator i elektropokretač LUCAS, 12 v. . NOVO NE KORIŠTENO Paše na IMT 539 - 542 - 549 ALT .. Prodajem dodatnu

dresiran, slobodan za p. . Blok, glave, bregaste, radilicu, klipove i klipnjače, alternator , alnaser, može u kompletu ili pojedinačno . Pogledajte sve naše oglase .. Gume su malo

Prodajem motor iz audija 80 b3, paše u golf 1,2,3. . sa 200000 km, uredno servisiran, bez alternatora , turbina ok, vrijedi pogledat .... za 250 eura - fiksna cijena, imam alternator ali bez okretaja

servisiran, bez alternatora, turbina ok, vrijedi pogledat .... za 250 eura - fiksna cijena, imam alternator ali bez okretaja . Audi je razbijen od iza, ne isplati se slagat, pa ga zato prodajem . Moguća ugradnja

mail ili SMS, jer većinu dana nisam u mogućnosti se javiti na poziv Prodaje se anlaser i alternator od Colte 1.3 12 v. . Prodajem dva motora, 1.3 i 1.5, oba ispravna ali m. . NIKAD KORIŠTENA

za polića 9 n i 9 n3 u savrsenom stanju ko nova Ili menjam za razn .. Prodajem 2 komada alternatora 24 V. Dolje navedena cijena se odnosi na 1 kom Prodajem nove, plave tepihe od velura, za vozačevo

cilindri, promjenjene sve kugle na ovjesu, spone, silene, napravljen špur, reparatura anlasera i alternatora , sve novo, imam za svaki promjenjeni dio račun, prije 10000 km napravljen veliki servis, zupčasti

instalacije sve kompletno novo i ispravno . Električne instalacije nove s rasvjertnim armaturama, Novi Alternator original za Ursus . Bosh pumpa reparirana u cijelosti i novi ulošci dizni Samsung s5230

gumama Sava S3 korištene jednu sezonu, razina ripni 6 mm Ima još nekoliko rezervnih djelova, anlaser, alternator itd. . Zemljište se nalazi u Industriskoj zoni u Svetoj Klari uz glavnu cestu Nije ograđeno

što bi poklonili voljenoj osobi, majci, djevojcii, sestri, prijateljici ? ? PRODAJEMO ALTERNATORE ZA SVE TIPOVE AUTOMOBILA.NA STANJU IH IMAMO OKO 500 KOMADA I JOŠ OKO STOTINJAK NA AUTOMOBILIMA.NAJČEŠĆE

IMAMO OKO 500 KOMADA I JOŠ OKO STOTINJAK NA AUTOMOBILIMA.NAJČEŠĆE IH RJEŠAVAMO PO UZORKU JER JEDAN TIP ALTERNATORA ZNA ODGOVARAT ZA VIŠE TIPOVA AUTOMOBILA.CIJENE SE KREĆU OD 150 - 800 KN Prodajem LG KE970

grijači su novi, hidropodizači promijenjeni prije 10 mjeseci, novi ventili i bregasta pregledana, alternator promijenjen, sve 4 nove gume, kočione pločice, novi prstenovi na felgama ( ne trese ni malo ),

radova na autu u zadnje četiri godine . Prije godinu dana obavljen servis glave motora, promijenjen alternator , obnovljen kočioni sustav . Limarija zdrava, prije 2 godine povaren prednji koš . Registriran do

po 10 ml razl .. Ford 2.0 DOHC 16 v dijelovi mašine, kompjutor, kompresor klime, grana, alnaser, alternator , dizne, sv. . Prodajem ili mjenjam građevinsko zemljište ukupne površine 3345 m2, 4

Na 148 tkm promijenjen set kvacila, komplet kocnice, krajnjici, ulje i svi filteri, repaurirani alternator i automat paljenja . Nikad razbijan niti udaran, ima par tockica od tuce i od gradskog parkiranja

SKORO NOVO PRODAJEM SVE DIJELOVE ZA VECTRU-B kompresor klime, hladnjak klime, hladnjak, analser alternator , glavu motora, amortizere, kompjutor, zračni jastuci, mijenjač, komple .. Slobodni

npr. kontrolni uređaji, sonde protoka zraka i mjerači mase protoka zraka ), karburator i turbopunjač Alternator s kontrolnom jedinicom, elektropokretač, elektroničke komponente sustava paljenja uključujući kabele

marker Povezani oprema SEPTLS0756029 Pun 125 amp opterećenje testovi 6 i 12 volt baterije, alternatore i predjela na sve vrste od vozila . Raspušten metar pomaže zaštititi ovo ruka-održan uređaj za ispitivanje

postupci ukamaćivanja, itd. . Katalog : Stolarske pile, Preše za prešanje istegnutog metala, Pribor za alternatore , Crijeva za odplinjavanje spremnika, Silikonska traka, Gipskarton ploče, Rezervni dijelovi i pribor

Jarmina, Vukovar, Goričan, Vir, Ernestinovo, Zagreb - Žitnjak .. Katalog : Pribor za alternatore , Pribor za terenska vozila, Radijacijska zaštitna unutarnja i vanjska vrata, Komponente postrojenja

poboljšan u odnosu na Pandur II koji je u Sloveniji bio na testu, pa tako ima snažniji motor, jači alternator , veći rezervoar, radiološko-kemijsko-biološki zaštitni sustav, poboljšanu armaturnu ploču, sva

proizvodnja starter motora i generatora za motore s unutarnjim izgaranjem.Paletu proizvoda poduzeća čine alternatori , starter motori, električni pogonski sistemi, mehatronički sustavi i dijelovi za automobilsku,

gašenje motora u svim situacijama u kojima je vozilo zaustavljeno, sustav elektronskog upravljanja alternatora koji omogućuje obnavljanje energije kada vozilo usporava te ručni upravljani mjenjač s poboljšanim

vezanog u lučici Dunat pored mjesta Kornić ukrao više navigacijskih instrumenata s komandne ploče, alternator , i osovinu za dizanje noge Policijski službenici Sektora za granicu ove policijske uprave

ovom vrhunskom zagrebačkom auto servisu možete obaviti popravak i zamjenu svih električnih elemenata ( alternatora , elektropokretača, svih instalacija, ... ) i donjeg ovjesa na svom vozilu Ispravna elektrika je

akumulatora . Opremljen je s dvijema led diodama, koje mogu svijetliti ukoliko punjenje akumulatora ( alternator ) padne ispod optimuma, odnosno ako prilikom okretanja ključa u bravici na položaj kontakt - nazivni

nazivni napon padne ispod nominalnog . Ovim znacima APM-1 vas upozorava da je vrijeme za reparaturu alternatora , tj. zamjenu akumulatora . Osim ako se odlučite za Megapulse uređaj, s kojim će vaš akumulator potrajati

servis motornih vozila ( benzinskih i dizelskih ), održavanje i popravak kočionih sustava, servis alternatora i elektropokretača, održavanje i popravak rashladnih sistema, održavanje upravljačkog sustava, geometriju

ispričao se i rekao - generale, samo nekoliko trenutaka . Vratio se kasnije i rekao da postoje problemi s alternatorima , i da se nada da će se taj kvar ubrzo otkloniti . Nikakve borbe, nikakvih Talibana nije bilo . Samo

ili novije Ovaj sustav koristi se za umrežene sustave sa Sartorius komparatorima mase sa automatskim alternatorima treta i Sartorius programom ScalesNet32 Verzija IV, kako bi se spriječilo kolebanje prilikom iznimno

tvorevinu.Hajdemo biti navijači prepuni ljubavi ali one prave, bezuvjetne ..., hajdemo biti alanser i alternator ove nam drage smjese koja nosi ponosito ime stogodišnjaka čije se snage i tradicije boje svi iz daljnje

dobili IGNORE, IGNORE IL MIO PRIMO AMORE jesan li van reka, sv Duje to je ocito jos od zdrijeba nakom alternatora b. nemajte straja idemo dalje pa kad na zimu dodje necak od Pere Gvardijole pa di ce nan kraj bit BRUNDO-samo

( često strada relej ) . Kod mjenjača je osjetljiv mehanizam za šaltanje i spojka, a kod elektrike alternator i akumulator Prednost, svakako, imaju primjerci s manje Pouzdanost dizajnommodel s 1.6 litrenim benzincem

USPUTNA STANICA K DOK JE APSOLUTNI PRIORITET BILA HNL SAD KAD IZOSTAJU REZULTATI U HNLU I KAD NAS JE ALTERNATOR PRISTIGA, EL JE OPRAVDANJE I DOKAZ ZNANJA NASEGA TRENERA ? ? ? IMPELER NECE IZGUBIT NI BOD DO ZIMSKE

i lokomotiva, kao druga momčad duracella smiju igrati zajednu u HNL-u, pogotovo što će neki igrači alternatora ( pandža, šimić ) biti dvojno registrirani . Hajdukovi odvjetnici di ste, Mladene Bajiću di si ?

navijaš .. Bićemo prijatelji A sad NISMO neprijatelji vengo različitih promišljanja .. Onda ? Ajduk ili Alternator ? ? Otiša kod Bozanića po mišljenje.Evo sad će on A Sto se tice skvera : ko hoce radit skverski posao

skverova koji su se trebali zatvorit Oh, daaa ... sindrom 2 katrige - jesan glup, a šta ' š ? Hajduk Alternator , zavisi s kim se kafeniše, a ? Jesi tI možda Mario Ćutuk, Boro Primorac, Blaž BAKA Slišković,

kome, btw čestitke na osvojenom prvenstvu, i još me jako čudi zašto rijeka nije ovako igrala protiv alternatora NK dva penala, bbbsupetar i slicni ... vidim da ne zelite odgovorit . da ste pavi navijaci sjedili

spremnik . Dakako da bi trajalo duže opisivati detaljnije cijelu stvar, no istaknimo da petkilovatni alternator što puni baterije pokreće start vozila, a glavni princip rada i pomoćne funkcije motora su, naravno

odnosno nisku opterećenost i dugovječnost Serije do 2002. imale su problema s upravljačkom elektronikom i alternatorom , a kod starijih serija treba provjeriti stanje prednjih diskova i amortizera . Limarija i podvozje

i dodatni akumulator s rezervnim punjačem ( solarne čelije, zaseban elektrogenerator ili još jedan alternator ) ako ćete ugrađivati zamrzivač ( a vjerojatno hoćete ) i napajati neke uređaje sa izmjeničnom strujom

videorekordera, DVD playera, hifi . Kozina Sesvete Servis i popravak elektromotora, generatora i alternatora Najnovije vijesti o rukometnom klubu, sponzori, igrači, te foto galerija Službene stranice

kada počnete dodavati gas, uključuje se benzinski motor i radi zajedno s električnim motorom, pokrene alternator koji pokreće električni motor koji dovodi dodatnu snagu direktno na kotače za njihov pogon Prilikom

Remenica koljenaste osovine je opuštenija za smanjene vibracija i pokreće remen s v-utorima koji pokreće alternator . Rezultat korištenja remena s v-utorima i automatskim sustavom za podešavanje napetosti je produljeni

kompresori klima uređaja, letve upravljača, glave motora, elektropokretači, automatski mjenjači, alternatori , motori i kompleti spojke EU direktiva 2006 / 66 / EC usvojena je 2006. godine i stupila je na snagu

Colt GL 1.3, 44 kW 4 G13 karburator, 90. g. . Kompletan motor i instalacija, sve osim alternatora 800 kn gotovo svi dijelovi drugog 4 G13 motora, mehanika, bočna stakla, svašta od unutrašnjosti

nekoliko novih opcija boja i uzoraka u unutrašnjosti te opcionalnu tehnologiju e-HDi koja kombinacijom alternatora i startera osigurava 15 - ak posto nižu potrošnju goriva i emisije CO2 Ben Rothwell je

privremeno sprema u bateriju u svrhu napajanja električnih sustava pri ubrzanjima da ne bi opterećivali alternator U Audiju tvrde da tako opremljen A3 1.6 TDI u kombiniranom ciklusu troši 4,2 litre na stotinu kilometara

litara na 100. Frend od mog starog ima verziju 1.1 te je dosad mijenjao : remene . zatezače remena, alternator , air-bag, senzore air-baga, te mu se uvijek pale lampice od svih uređaja u automobilu . Auto ima

heat-shieldova oko nje, sto je dalje otezalo bilo kakve servise na turbini i tim okolnim komponentama ... alternator itd. . 4. retardirani pierburg bleed ventil koji je najbolje zamijenit i koji nitko nikad ne bi ni

toj količini kao kad polako pišaš . Stvar je u tome što curi po klinastom i onda to klinasti šprica po alternatoru . I to dosta jako jer mi je hauba s unutarnje strane sva mokra, a dok vozim mi čak šprica na staklo

dal je to povezano s time Regler ti služi za regulaciju napona INTCP, moguće je da ti zbog te vode alternator ne puni . Ako ga konstantno šprica možda je neki otišao . Pitaj nekog električara Znam o čemu pričaš

Ajde kre, ako voliš podjebavat, onda pretpostavljam da i znaš intcp-u dat savjet zašto mu ne valja alternator Pa Mini je auto za gušt . Nije on za putovanja, poslije moraš na ortopediju Ja sam nedavno stavio

Mini je auto za gušt . Nije on za putovanja, poslije moraš na ortopediju Ja sam nedavno stavio novi alternator na Feliciju .. naplatilo mi 14000 Kn .. strašno ... godinu prije toga regler ( mislim da se još zove

struja totalno ( tj. moj džep ) ... T-IE, svijetla slabije svijetle jer se akumulator ispraznio jer ga alternator ne puni . Nema to prevelike veze s reglerom . Tj. ima, ali ima veze i s bilo čime što prazni akumulator

ili oko 58000 km ) s hyundaiom nastaju kvarovi na sastavnim dijelovima motora i automatskih mjenjaca : alternator , alnaser, razvodni kablovi, lezajevi na tockovima, kineticki zglobovi, isto tako problemi s kocionim

dijelove ; kompjuter na automatskom mjenjacu, dihtung na diferencijalu, i svi dihtunzi na motoru, alternator , razvodna kapa i kablovi, probleme s elektronikom, rupa na ispusnom loncu itd, a sve je to poznato

regulaciju punjenja kontroliranu iz ECU-a .. Naravno ECU je zaliven smolom, a doslo je do slusa na uzbudi alternatora i spalilo jski tranzistor u ECU-u kojeg naravno nemres promjeniti jer je smoliran a novi ECU je preko

nisam lud Na modelu Nissan Infiniti I30 koji je proizveden 1997. oštećena je dioda na alternatoru koja vrlo lako može prouzročiti požar Japanski proizvođač automobila Nissan zatražio je od vlasnika

modeli Nissan Infiniti I30 i Q45, te Nissan Maxima proizvedeni 1997. i 1998. na kojima oštećena dioda na alternatoru može prouzročiti kratki spoj, otapanje plastičnog poklopca i požar Nissan će platiti sve troškove

gume ( dimenzije ) broja okretaja i prenosnog omjera ako se nevjerje brzinometru ( tako bi islo preko alternatora ) koristeci frekcvenciju smetnje / bruma kojeg alternator sipa u auto napajanje to se detektira pojaca

nevjerje brzinometru ( tako bi islo preko alternatora ) koristeci frekcvenciju smetnje / bruma kojeg alternator sipa u auto napajanje to se detektira pojaca i pretvori u pravokutni signal i obradi i mas RPM a dalje

Niti sam ikad išta uništio na autu . Jedino sam na 205 GTI starom 12 godina dao kompletno reparirati alternator . Pa ko je tu lud ? Mario Haas, valjda imas srece . Evo, to ti je moje prozaicno objasnjenje Svrati

bank Ignition : Four double-ended coils triggered from crankshaft sensor Ancillaries : Water pump, alternator , power steering pump, air conditioning compressor Weight : 485 lb with ancillaries Mislim da ima

sada radi odlicno.Gdje uopce ima za kupiti Marellijevih akumulatora Dom ja sam imao banner, al mi je alternator krepao pa se ispraznio, nije mi se dalo punit ga pa sam kupio exside Ja sam prije nekog vremena kupovao

sve bilo iskorišteno Nikad se ništa nije pokvarilo, a nisam ga baš štedio . Jedino sam dao reparirati alternator . Za 12 god stari auto to je čudo . Zato o Peugeotima sve najbolje . Imam predivna iskustva s njima

probleme nije stvarao manje vise niti jedan Škoda Felicia stara 6,5 godina, 90 tkm ... nekoliko kvarova ( alternator , letva volana, termostat ) ... auto jeftin i super jednostavan za održavat ... pregazilo ga vrijeme

American Engineers ) sistemu . Po tom sistemu snaga motora se mjeri na koljenastom vratilu motora, bez alternatora , prijenosa ... samo osnovni motor 1 kW = 1,35962 KS - ( DIN sistem ) - Za Europu, HP ( Metric ),

ventili od titana, uljni hladnjak, špic bregasta, trkaća radilica na specijalu, trkaće svjećice, alternator drugi, 102 oktana gorivo, 4 u 1 ispuh, trostruka lamela, druga getriba ... Divimo ti se svi kako

je to Cudo, cudo i cudo sto ne znas Interceptore DIN - auspuh kakav je na autu, sa svim trosilima ( alternator itd. . ) prikljucenim na motor .... dakle vise manje onak kak je na autu .. SAE - otvorena spulja,

bila sva ispucala i spljoštila se . Jel to utječe na rad motora Ma to sam i ja mislio da moram skinut alternator i odnest ga električaru da vidi u čem je točno problem . Ali je problem šta je moj električar koji

barem malo izravnaš udubinu po kojoj klize, a nastala je od njih Ako je preduboka, morat ćeš mjenjat alternator Prvo probaj sa četkama, nisu skupe, pa ako ide, ide .. Kas, a dal ima veze vlaga s tim . Jer to

suho ne Hm, probaj upalit auto, i nek ti netko sjedi unutra, a ti ma, o prodrmaj žice koje idu sa alternatora Ako imaš unimer, mjeri napon na alternatoru Ma POLE moja, ja se dobro zajebavam na ovom forumu,

netko sjedi unutra, a ti ma, o prodrmaj žice koje idu sa alternatora Ako imaš unimer, mjeri napon na alternatoru Ma POLE moja, ja se dobro zajebavam na ovom forumu, zekam, zabavljam u slobodno vrijeme i ima mi

to ne uzbuđuje previše .. Moze motor radit bez getribe, moze brate i bez filtera i bez akomulatora, alternatora i elektronike, a moze brate dragi i bez ulja ( nekih 3 - 5 sekundi doduse ) .. Po čemu su ti motori

strujnih problema, a od ostalog je mjenjano samo ono sto je potrosno ( amortizeri, pumpa za vodu, regler alternatora , akumulatora par komada, kocionih plocica, diskova ... ) . Za Fiat iz tog vremena se moze reci da

zato jer za vrijeme vožnje imamo upaljena svjetla, pa griječ stakla ... sve to mu " uzima " struju iz alternatora pa se manje puni Vječita je dvojba između paljenja, pa lagane vožnje ili paljenja pa grijanja na mjestu

promjeni servis jer mozda je n kao neki kod nas, rade a ne znaju sta ... Ma kakav zatezač . Ovo je remen alternatora . Zateže se tako da pomičeš alternator . Nije to klinasti Ne znam gdje imaš na klinastom remenu zatezač

nas, rade a ne znaju sta ... Ma kakav zatezač . Ovo je remen alternatora . Zateže se tako da pomičeš alternator . Nije to klinasti Ne znam gdje imaš na klinastom remenu zatezač ? Imaš onu " šinu " na koju je pričvršćen

to klinasti Ne znam gdje imaš na klinastom remenu zatezač ? Imaš onu " šinu " na koju je pričvršćen alternator i pomoću toga štelaš Tako je . Rekao je meh . da ga treba samo zategnut . To sad proklizava kad je

Eto to mi je jučer rekao . isto tako mogu bit izlizane vide na toj šini na kojoj se zateže pomicanjem alternatora , al one su dobre, provjeravao sam I još jedan BTW . Remen alternatora je klinasti . Ali bi trebali

na kojoj se zateže pomicanjem alternatora, al one su dobre, provjeravao sam I još jedan BTW . Remen alternatora je klinasti . Ali bi trebali reći i onda klinasti remen alternatora, ili pumpe za vodu . Jer kad kažeš

provjeravao sam I još jedan BTW . Remen alternatora je klinasti . Ali bi trebali reći i onda klinasti remen alternatora , ili pumpe za vodu . Jer kad kažeš samo klinasti, onda se misli na remen distribucije . Ja imam lanac

godine . Filter benzina, prljav inection, pomućeni parametri elektronike, anlaser, akomulator, alternator ... Pa idi kod nekog servisera, al nemoj u ovlašteni servis . I idi da ti samo ustanovi kvar i onda

zupcanika a ne remena tak da se nemre dogodit da pukne remen i motor se zjebe . Ovdje je remen samo na alternatoru i na kompresoru ako ga motor ima GDJE JE NAJBOLJE I NAJMIRNIJE MJESTO ZA SEX U VRBOVCU

nova vilica, kad su ležajevi, u k. . spone, letva volana, motoru treba generalka, karo ja trula, alternator , starter, karburator, kuplung, mjenjač krči, poluosovine, kočnice ...... Npr. kardan za alfu

moguće je da su to " roleri " ( plastični kotačići s ležajevima ) preko kojih ide mikroremen ( pokreće alternator , pumpu ... ) . Koštaju 200 Kn / kom i oba su jednaka ma što Vam u Citroenovom servisu rekli ( često

ali taj je pak trošio oko 10 litara I onda je kupio dvojku dizel, koja je samo dva puta iznevjerila, alternator i grijači . ostalo je bilo ok . Ali onda smo kupili Tipo, koji je ipak bio limuzina naspram tog Golfa

zimu.Može li me auto izdati u vožnji zbog akumulatora AFAIK u voznji ne, dok motor radi vuce struju iz alternatora . Gle, vjerujem ti da je Primera super sačuvana, ali star auto je stari auto . Postoji

riješenja . Probaj guglati ima podosta samograditelja i foruma vezanih za ovu temu Samograditelji koriste alternatore iz traktora ili kamiona . Uz konstantnu vrtnju takve vjetrenjače bi trebale osigurati dovoljnu energiju

Ponovite pretraživanje na web stranici korpusa

U ovom korpusu nema primjera upotrebe za taj izraz.

alternator

{{ searchterm}}