skupine dvije do tri godine s indeksom kvara od samo 2,2 % - Auris je osvojio drugo mjesto starosne skupine dvije do tri
pregleda koje je proveo TÜV u proteklih 12 mjeseci. Toyota Auris , u istoj kategoriji kao i Prius, zasjela je na drugo mjesto
sklopova, ovjesa i ekološke prihvatljivosti, ni Prius ni Auris nisu pokazali slabosti i oba su vozila postigla vrlo nizak
, svojoj prvoj generaciji bio jedan od najprodavanijih... Auris II: Konkretniji u svakom segmentu Automobili,
u svakom segmentu Automobili, 04.12.2012. Novi Auris , Toyotin adut u C segmentu, stiže krajem zime na hrvatsko
- stoji između ostalog u dopisu Ministarstva. AURIS 2.0 D-4D SPORT
međuosnog razmaka od 260 cm može zaključiti da je Auris druge generacije izveden iz prvoga, naizgled nema nikakve
novi stil, koji neće oduševiti vlasnike dosadašnjeg Aurisa . Naime, dolaskom novog ostarjeti će ' preko noći ', što je
Golf i Octavia. O ukusima je teško raspravljati i novi Auris zasigurno neće dobiti Nobelovu nagradu za dizajn, ali
vrlina, što je posljedica kompromisnog rješenja, jer je Auris u istom izdanju namijenjen svim svjetskim tržištima,
nije pretvrdo, a osigurava gotovo izvrsnu stabilnost. Auris , poput novog Golfa u osnovnom izdanju, pokazuje kako
najmanji otpor zraka u klasi. Zbog toga je dizelski Auris uvjerljiv i na autocesti.
početni zaključak - prava je, najisplativija mjera za Auris verzija 1.4 D-4D Active sa 90 KS, za 17.620 eura.
verzija 1.4 D-4D Active sa 90 KS, za 17.620 eura. Auris , zapravo, 11. generacije kultnog japanskog kompakta, jer
pozadine provlači ono kako je Golf bolji izbor.Kao vozači aurisa će osjećati kao da voze stari model, iako je tek posle sedam