predstavljaju gotovo vrstu u izumiranju. No srećom, još uvijek postoje proizvođači koji njeguju tradicionalnu brodogradnju . Tvrtka Leidi iz Pule proizvodi vrlo zanimljive stakloplastične pasare Leidi 490 u varijantama sa i bez kabine. Mi smo

smo kontaktu sa ostalim brodskim strukama tako da su naši projektanti stekli bogato znanje i iskustvo specifično za brodogradnju . Naš razvojni put i svakodnevno učenje i ulaganje u kadrove nam omogućuje da danas možemo hrvatskom i svjetskom

(SEIFERT) nudi cijeli spektar rentgenskih sustava za automobilsku, zrakoplovnu i petrokemijsku industriju, brodogradnju , ljevaonice i ostale industrije. Iz proizvodnog programa navodimo samo neke: ERESCO MF4 serija - pouzdani,

smo odljevke za autoindustriju, elektronsku i elektroindustriju, industriju namještaja, građevinarstvo, brodogradnju i cijeli niz ostalih djelatnosti. Uz dugogodišnje iskustvo i objedinjeni sustav upravljanja kvalitetom i okolišem (

, zvučna i toplinska izolacija za sve dijelove i vrste konstrukcija. brodogradnju .

zaposlenih za 5 posto u trgovačkim društvima u većinskom državnom vlasništvu i javnim ustanovama, odgodi, jer se za brodogradnju očekuje provedba pravog restrukturiranja prema Planovima odobrenim od strane AZTN i EK, a ne ovo kozmetičko

šest godina koliko je EU odobrio novim članicama. Za Hrvatsku je mnogo bolje, poručuje jedan londonski stručnjak, da brodogradnju sredi u razumnome roku, jer je to i moguće, a da izuzetke od 20 godina prilagodbe traži za neke druge svoje probleme. S

na riječku luku i prekooceanske parobrode u njenom akvatoriju. Brojni otoci nametnuli su stanovnicima ovog područja brodogradnju i pomorstvo kao jedno od glavnih zanimanja što je rezultiralo bogatom pomorskom baštinom koja se stoljećima

? brodogradnju uvijek gledalo i govorilo: "Da, mi njima tamo dajemo jamstva." Uljanik je isporučio svaki brod za koji je imao državno

ali ne u novcu, nego kroz prebijanja ranijih dubioza. brodogradnju ? On to predstavlja kao kapitalni problem, a ne kao investiciju koja se vraća kroz potrošnju, izvoz, dodanu vrijednost

, izvoz, dodanu vrijednost, doprinose, PDV... To je na tragu ovog što sam govorio. Normalno je da država jamči za brodogradnju jer nam gotovo ništa od industrije nije ostalo. Mi ne pravimo avione i automobile i nema alternative ako ne želimo svi

, dakle to su bili svjesni gubici. U međuvremenu mnoge su industrije propadale, a da ih država nije spašavala, dok je brodogradnju spašavala i spašava do zadnjeg trenutka i nakon njihove privatizacije, kao što vidite u Brodosplitu gdje novi vlasnik

šezdeset godina, po brodu smo postali i ostali prepoznatljivi u svijetu. Istina, gradili smo skupe brodove jer su brodogradnju vodili inženjeri, a ne ekonomisti. Iza toga stajala je bivša država koje je to financirala premiranjem brodogradnje

brodogradnje jer je postojala nacionalna valuta. Hrvatska nema ni financijsku ni ekonomsku moć da podupire takvu brodogradnju u kojoj stranci dobivaju veću vrijednost od one koje plaćaju. Osim toga, kuna je samo prijelazno, transakcijsko

mjerama makroekonomske politike osigurati stimulativne mjere za izvozno orijentiranu proizvodnju, a poglavito za brodogradnju kao stratešku djelatnost, te omogućiti kroz Zakon o otocima i brzobrodsku gradnju brodova suvremene tehnologije u