od petnaest minuta unutar koje je Kolak na nagovor Jantara morao napraviti beat. Na raspolaganju je imao par pjesama koje su mu oni prethodno pripremili na laptopu. Petnaest minuta brzo je iscurilo te nas je Kolak uspio usrećiti sa svojim brzinskim uratkom. Nakon njegovih petnaest minuta na red su došli ostali. Svatko je imao pravo pokazati što zna o repu i što stvara na pozornici pred publikom. Bilo je mnogo kandidata, bilo je onih koji to po prvi put rade, a i onih koji su već dugo u tome i

predvidio makadamske i asfaltne brzinske ispite u istim laufovima, dakle, bez servisa i izmjene guma. Iako među glavnim favoritima i za osvajanje generalke, naša posada nije imala ambicija napasti vrh poretka, unatoč četiri pobjede na brzinskim ispitima. Razumljivo, mnogo je zanimljivija bila bitka u konkurenciji domaćeg prvenstva, u kojoj su osim Šebalja sudjelovali Janos Szilagyi i suvozačica Mercedes Gergye, zatim pobjednik Martinskog Rallyja Daniel Šaškin sa

1300 kuna tvrdi pjevač . brzinskim ispitima slovenskog natjecanja. Pored činjenice da je Šebaljev ovogodišnji Citroën C2 S1600 bio "zauzet" Mitsubishi je odlično poslužio na ovom rallyju, obzirom da je organizator predvidio makadamske i asfaltne brzinske ispite u

karakter od manjeg turbobenzinca. Zahtijeva visoke okretaje te pruža bolje performanse uz osjetno glasniju i grublju zvučnu kulisu. To će se svidjeti vozačima sklonima zahtjevnijoj vožnji. Oba motora serijski se isporučuju s 5 - brzinskim ručnim mjenjačima .

odmora i blizina nekoliko karlovačkih kupališta nažalost je uzrokovala nešto manju posjećenost ove utrke, no što je bila na prvoj utrci sezone u Čazmi. Za domaće prilike ipak solidan broj gledatelja uživao je u vrhunski pripremljenim brzinskim ispitima i prikazanoj vještini posada. Naročito atraktivan bio je BI Korana na kojem su se gledatelji u četiri navrata divili vožnjama ponajboljih domaćih relijaša na kombinirano asfaltno-makadamskoj podlozi. Rally je tehnički

, ili pojačanim E550s modelom s 4,6 litarskim V8 twin-turbo motorom koji razvija 402 KS. Oba imaju pogon na stražnje kotače i standardni pogon, dok će se E350 Coupe nuditi i sa pogonom na svim kotačima, kao opcija. Svi modeli dolaze sa 7 - brzinskim automatskim mjenjačem .

rally prvenstvo zasad donio nešto više stabilnosti i medijske pozornosti, iako je pred Red Bull Media Houseom i njihovim partnerima još mnogo posla. Jedna od stvari koje su uveli su i slow-mo studije automobila tijekom nastupa na brzinskim ispitima. Doduše, riječ je uglavnom o vrlo kratkim "filmićima" od svega par minuta, ali i to je dovoljno da se stekne uvid u opterećenja kojima su izložene gume, ovjesi i kočnice modernih WRC strojeva. U prilogu je slow-motion studija

oblici života ne mogu opstati. Dobrodošli u slanu ravan Bonneville u Wendoveru, Utah, na 121 četvorni kilometar suncem sprženog i solju osušenog tla. Mjestu kojem se može veseliti samo jedna vrsta ljudi - ona opsjednuta jurnjavom za brzinskim rekordom. Potencijal slane ravni Bonneville prvi je otkrio W. D. Rishel 1896., kada je nagovorio Teddyja Tezlaffa da tamo pokuša srušiti brzinski rekord, što je ovom i uspjelo 18 godina kasnije. No, tek s pokušajima Sir Malcolma

pojavilo se 38 posada, a zbog tehničkih kvarova i lakših izlijetanja rally je završilo 30 posada. Szilagyi je s minimalnom prednosti poveo nakon prvog brzinca, a onda je Šebalj ubrzao i zabilježio sedam uzastopnih najboljih vremena na brzinskim ispitima. Odličan rezultat ostvario je Marinko Stanić u Hondi Civic Type R koji je osvojio treće mjesto u generalnom poretku. Šebalj je tako uz generalku osvojio klasu 1, Stanić je bio najbrži u klasi 3, a Nenad Lončarić i suvozač Tomislav

prostorima. EBB-250 N modeli imaju ugrađen metalni filtar za masnoću koji se jednostavno može čistiti ili zamijeniti. EBB ventilatori dostupni su u dvije varijante ( 170 i 250 ), a svaka s po tri različita tipa: Osnovni tip ( S ): S 2 - brzinskim motorom. Kod uključivanja, brzina mora biti izabrana ( viša ili niža brzina vrtnje ). Kao opcija može se odabrati i dvobrzinski regulator. Tip s "Timerom" ( T ): Ovi ventilatori opremljeni su s podesivim "Timerom" na kojem se može podesiti

mm prednjom vilicom dugog hoda i stražnjim Monocross ovjesom, novi TT-R110E je posljednji u Yamahinoj gami TT-R-a. Za lakše pokretanje tu je električni starter zajedno sa nožnim. Pokreće ga snažan 110 ccm agregat sa poluautomatskim 4 - brzinskim prijenosom. TT-R110E je idealan za mlade i već iskusne vozače, a koji nisu još posve spremni za TT-R125 model. Proizvodi se u plavoj boji. TT-R125 je 4 - taktni, zračno hlađeni agregat proizvodi živahne perfomanse, čineći ga idealnim za

. S obzirom da Šebalj neće nastupiti, vidim prigodu da se Šaškin i ja upustimo u borbu za sam vrh, ali prednost ipak dajem dvostrukom pobjedniku Kumrovca Szilagyiju. Nama će trebati malo vremena da se uhodamo, a Szilagy već ima iskustva na brzinskim ispitima koji nas očekuju u petak i subotu. Teško je usporediti Kumrovec s rallyem Dakar na kojem smo nastupili prije nekoliko sezona. Možda će biti malo manje naporno, jer sama utrka traje znatno kraće. najavio je svoja očekivanja Damir

vožnje, Yaris je pametan odabir. Na strani Yarisa su jaki argumenti. Uz poznate činjenice o kvaliteti, sigurnosti i odličnim performansama nudi i sofisticiranu unutrašnjost. Od sada priuštite si Toyotu Yaris 1,33 Luna sa 101 KS i 6 - brzinskim mjenjačem uz fenomenalne uštede do 17.000 kuna. Tu su i 3 godine bezbrižnosti uz besplatno održavanje, potpuno jamstvo i Eurocare asistencu .

. Preporučili bismo ga svakako kao pouzdan i udoban poslovni automobil. Zahvaljujući novom ovjesu, na upravljivost četvrte generacije ove velike japanske limuzine prigovora nemamo. Lexus GS standardno dolazi opremljen solidnim 6 - brzinskim sekvencijalnim automatskim mjenjačem. U kabini, kvaliteta materijala i izrade je izvanredna. Iznimno je prostran, a prostora u izobilju imaju i putnici na stražnjoj klupi .

se očekuje prvi nastup Pola R WRC na jednom rallyju svjetskog prvenstva, u donekle ograničenom kapacitetu. Naime, Volkswagenu je odobren nastup, ali neće moći sudjelovati u rezultatima, niti će mjerne službe pratiti njihova vremena na brzinskim ispitima. Nedavno je Volkswagen odradio seriju testiranja u Francuskoj i to na makadamskoj podlozi, istoj kakva ih očekuje u listopadu na Sardiniji. Za upravljačem je bio Sebastien Ogier sa suvozačem Julienom Ingrassijom .