ima automatski cok ali problem je sto stalno radi pod cokom pa ako mozete objasniti kako se to moze rijesiti. Hvala LP
? cokom , poceo je ubrzano radit i sve je bilo ok i nakon dvije minute
za okretaje i ugasio se, vishe ga nisam mogla upalit, ni pod cokom ni bez, inace se pali bez problema ne moram dodavat nigas a
samo za nijansu bolje ali u principu sve ostalo je isto. Pod cokom radi skoro normalno a bez jedva da krene dok ne uhvati zalet.
na muziku opet ce ti smjestiti dva u prsa u 3 h ujutro jer je pod cokom ili je nervozan taj dan... Ovdje se radi o postenim
dali je moguce da auto cijelo vrijeme u tih 3 - 7 km radi pod cokom i da mu toliko treba da se zagrije, ne cini mi se da radi s vecim
da prebaci automatski na plin, znaci tih 5 min kad radi pod cokom onda auto trokira radi nemirno i puca na auspuh kad se ugasi
, i to vise kad je zagrijan nego kad je hladan i radi pod cokom , cim dam malo gasa radi mirno ko beba, promjenio sam
je dosta niska temperatura pa auto dosta vremena radi pod cokom dok se ne zagrije na radnu temperaturu i u to vrjeme potrosi 2
s tih prvih 5 minuta kad auto radi na jacim okretajima (pod cokom )? Kad je toplije vrijeme, tog problema nema.
, ali nakon 2 km opet isto, sad dok auto upalim dok radi pod cokom sve je ok, ali dok se cok ugasi opet ista stvar,, i auto mi isto
i malossi red spongeom, delorto 17.5 ferg sa automatskim cokom , ima i ugraden alarm.promjenjeni klizaci lezajevi
prije par godina vjerojatno jedinog Golfa dvicu dizela sa cokom okitili na badnjak zvoncicima i zvjezdicama. Jer nismo
moras stalno nesto izigravat... cokom " nikad da se skuliraju. Stalno nesto brbljaju, stalno
uvik to misanje gorivo-ulje-olovni aditiv.. cokom potegne par puta, zatim se pusti cok pa opet par puta, onda