moru potrebnog za licencu rada na platformama, sjedio u čamcu za spašavanje posljednjeg broda Croatialinea , dične« Like »privezane za dok Riječke luke da je ne ugrabe vjerovnici, suze su mi navirale na

trgovačkih brodova početkom 90 - ih godina. Danas, 20 godina poslije, brodova je manje od 90. Croatialine ili Šibenska plovidba postoje samo u publikacijama o pomorskoj povijesti, a neke kao

ciklus luke. Nadalje, volio bih da nam Sanader kaže zašto su propala riječka poduzeća; Croatialine , Vulkan, Torpedo i Rikard Benčić u kojima je HDZ-ov kadar bio na rukovodećim mjestima?.

brodarska kompanija. "Jugolinija" je preko noći domoljubno pretvorena u nepoznatu firmicu " Croatialine " kako bismo se navodno riješili onoga smrdljivoga srbo-četničkog "jugo" (koje može značiti i

loše. U Rijeci je dobar primjer spoja starog i novog zgrada Euroherza, iliti bivše zgrade Croatialinea . Jedno od rijetkih rugla, kojem nema premca u Zagrebu, je neboder na Jelačić placu, koji bi pod

. Pa daj mi nabroji nekolicinu, koja je otišla u propast pod SDP-ovskim direktorima. Croatialine - HDZ Tvornica papira, HDZ Brodomaterijal, HDZ Lenac, SDP Lenac se još drži, dakle bar neki u

. Mogla bih po stoti put za svaku grupu nabrojati koje ime. Ali ću samo spomenuti tvrtke: Croatialine , Tvornica papira, Brodomaterijal.... i još desetak drugih. (Samo molim bez: A Viktor Lenac?

nema nikakav utjecaj na postavljanje direktora u ogromne i bitne firme (Brodomaterijal, Croatialine , Brodokomerc...) koje su kasnije redom propadale ali Slavko Linić kao riječki gradonačelnik

i podmornica Ali je Vukić kao veliki "stručnjak" još sjedio u pet NO po Rijeci Prema tome Croatialine je utopila politika a ne ekonomija. Dalje, Cl je plaćala velike pare HDZ-ovim domjencima,

sve znas moj lipi i posteni Jurice, ko sto sam i sam croatialine , benčić. vulkan, luku, torpedo, brodoprojekt, 3. maj, i da ne nabrajam više. HDZ - zločinaćka

člana. Croatialine ", "Tankerska plovidba Zadar "," Atlantska plovidba Dubrovnik ", potom splitski "Jadroplov "

trgovačkih brodova početkom 90 - ih godina. Danas, 20 godina poslije, brodova je manje od 90. " Croatialine " ili "Šibenska plovidba" postoje samo u publikacijama o pomorskoj povijesti, a neke kao "

u troškovima. Srećom, uprave dviju eminentnih riječkih tvrtki - Brodokomerca i CroatiaLinea , čija imena izazivaju strahopoštovanje na svjetskom tržištu, odlučili su povuci izvanredno

.. Croatialine , Brodomaterijal... njihov "nestanak" nema veze s SDP vlasti, al ' ima s direktorima HDZ, koji