prezentacijom tvrtka Autocommerce označila je i službeno dolazak nove Fiat Crome u Hrvatsku. Prva generacija Crome bila je svojevrstan hit niže srednje klase, ponajprije zbog dobrog omjera cijene i kvalitete, ali i iskoristivosti

je zadaća; vratiti posrnuli Fiat u segment vozila gdje je bio lider u udobnosti i tehnološkim inovacijama. Dizajn Crome je kontroverzan, dizajnirao ju je slavni Giorgetto Giugiaro i predstavlja evoluciju Station Wagon koncepta.

u odnosu na konkurenciju od koje je u nekim slučajevima i 10 cm viša. Crome , udobno se mogu smjestiti četiri korpulentne osobe, bez ikakvog negodovanja za nedostatak prostora za koljena ili

četiri korpulentne osobe, bez ikakvog negodovanja za nedostatak prostora za koljena ili pak glavu. Komfor nove Crome jamče i brojne unutarnje prilagodljive alternative: sjedala vozača i suvozača su podesiva po visini; kolo

, odnosno u svom segmentu što potvrđuje i pet zvjezdica dobivenih na Euro NCAP crash testu. U standardnoj opremi Crome nalaze se: prednji zračni jastuci za vozača i suvozača (suvozačev se po želji može isključiti), prednji bočni jastuci

paketa opreme: Active, Dynamic i Emotion, a već i osnovni paket zadovoljava potrebe prosječnog vozača. Crome su neznatno više nego u Italiji, tj. kreću se od 24.200 eura za model 2.2 MPI Active, do 29.900 eura za 2.4 JTD 20 v Emotion.

Croma, a u to vrijeme bio je to izuzetno uspješan model koji je pomogao Fiatu da se izvuče iz krize. Prva generacija Crome prodana je u skoro pola milijuna primjeraka, a koliko je Fiat bio vidovit kada je u pitanju bila Croma pokazuje i

koncepcije, da bi prije dvije godine predstavio novi automobil ponovno upotrijebivši ime Croma. Drugu generaciju Crome dizajnirao je slavni Giorgetto Giugiaro i predstavlja evoluciju Station Wagon koncepta, a Fiat je odlučio biti

da Fiat propušta snažnije zagrabiti dio kolača u ovom segmentu, tim prije što ima odličan proizvod u ruci. Crome potpisuje slavni Giorgetto Giugiaro

, skladno zapakirani u privlačan Lancijin dizajn. Nova je Delta je nastala platformi i tehnološkoj osnovi Fiat Crome , za koju je većina testnih vozača dala visoku ocjenu, ali na tržištu nije postigla značajniji uspjeh. U elitnijoj

njega i Lovrena, a talijanski sudac Banti je... Crome sišli s proizvodnih traka, talijanski koncern je na putu oporavka, ali i povratka u segment u kojem su svojevremeno

, nisu se libili okušati na tržištu i s većim modelima. Jedan od takvih modela zasigurno je i prva generacija Crome koja osim što je prodana u gotovo pola milijuna primjeraka, ostati će upisana u automobilskoj povijesti kao prvi model

iskorak i poželjan izbor za obitelji s drugačijim ukusom i stilom života. Kontraverzan dizajn druge generacije Crome potpisuje slavni Giorgetto Giugiaro i predstavlja evoluciju Station Wagon koncepta.

Fiatovih mališana već godinama sanjaju kako će se div iz Torina konačno okaniti proizvodnje velikih modela, poput Crome , i sve karte baciti na ono što mu najbolje ide: izradu malih automobila. Odlični prodajni rezultati modela 500 te Punta