brodarske tvrtke vrlo riskantan potez, čelnici Diokija smatraju kako rentabilno poslovanje Dinamarina nije upitno, jer će kapaciteti tvrtke biti potpuno iskorišteni za potrebe same Dioki Grupe.

suradnja. Vodilo se prije svega računa o pomorcima čija su radna mjesta osigurana u JPS-u i Dinamarinu , pa to prosvjed čini potpuno besmislenim. Postignut je dogovor da JPS zadržava remorkerski

prevoze naftu i naftne derivate do obalnih skladišta u lukama Zadar, Solin i Ploče. Vodstvo Dinamarina tvrdi da bi sa istim brodovima mogli i prevoziti EDC sirovine za potrebe Dina Petrokemije iz

nautičara i njihovu jedrilicu te posade tegljača "Rijavec" JPS-a iz Rijeke, tankera "Sepen " Dinamarina iz Omišlja i djelatnici Lučke kapetanije "Senj" predvođeni kapetanom Sinišom Orlićem za

u orkanskoj buri, u dvije akcije, spasili osam turista, posada tankera "Sepen" u vlasništvu " Dinamarina " iz Omišlja koja je u nevremenu spasila petero švicarskih nautičara, posada tankera "Donat "

, Katarina Ratković, Antonela Žižić, Lucia Grbeša i Lada Čović-Šimera Dinamarina stigle su pod hrvatski stijeg nakon 1. travnja, što je bio rok propisan u Ininom pozivnom

da će u svom razvoju surađivati na ispunjenju svih dogovorenih ciljeva, doznaje Novi list iz Dinamarina ¶

remorkerski biznis i svojom infrastrukturom (privez i odvoz), dugoročno osigurava flotu Dinamarina , a Dinamarin se pritom obvezuje da će u svom razvoju surađivati na ispunjenju svih dogovorenih

i ključnu prednost na natječaju u odnosu na JPS Ante Marasa.Međutim, ova dva broda u vlasništvu Dinamarina upisani su u hrvatskom upisniku tek nakon 1. travnja 2009. godine, što je bio zadnji rok iz

, nazvani tako po lokalitetima u blizini Omišlja na Krku, u trenutku kupnje, prema podacima Dinamarina bili su stari između dvije i tri godine, te su imali dvostruku oplatu, što je navodno