(vodilice ventila, siceve ventila, ventile, obradu dosjedne površine glave motora) zamijenite sva brtvila na glavi
kompletnu obradu glave (vodilice, ventili, obrada dosjedne površine / brušenje), provjerite ispravnost
znači, bruženje ventila, obrada siceva ventila, brušenje dosjedne površine glave motora. Tada se zamijene i sva brtvila na
obrađuje brušenjem kako bi se skinule sve neravnine s dosjedne površine na koju naliježe brtva glave motora. Nakon toga se
od pregaranja trebate ugraditi i dodatak koji podmazuje dosjedne površine ventila radi boljeg hladenja. Uredaj se zove
je provjeriti i prema potrebi poravnati (prebrusiti) dosjedne površine, odnosno izmijeniti spojne dijelove.
ako istrošenje na stablu ventila nije vece od 0,04 mm i ako dosjedne površine ventila imaju dovoljno dodatka za obradu. Ulje
, ispitati, kontrolirati. Najcešci uzroci su: diskovi, dosjedne površine, radijalni udar glavcine, ležaj kotaca, kocna
neće biti za upotrebu, zbog mehaničkog oštećenja dosjedne površine ventila, otkazivanje funkcionalnosti,
i do oštećenja neće doći. Nervozu kod zamjene mogu izazvati dosjedne plastike između metlice i nosača, jer njihova montaža na
smanjuju (zbog pojave tzv. "seat valve recession ") Dosjedne površine ventila trebaju biti besprijekorno čiste kako bi
i samih ventila a djeluje na isti način kao i FL taloženjem na dosjedne dijelove istih popunjavajući mikro pore nastale kod rada
VSR-a ne "isgloda" sav materijel dosjeda (i djelom dosjedne površine ventila)
" - a, tj. točkastog zavarivanja dosjeda gljive ventila i dosjedne površine u glavi. S vremenom to sve više "hrapavi" ove
saver aditivi (VSA) na bazi Na i K ne samo da štite ventile ( dosjedne površine) već i gornje prstene na klipovima i dodirne