slični izrazi i sinonimi u savremenom hrvatskom, slovenskom i srpskom
Sličnost riječi ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se riječ ili fraza pojavlja u sličnom kontekstu kao "frg".
Primjeri iz općenitog korpusa
Korpus hrWac
hrWaC je korpus hrvatskog jezika (Clarin.si)
pa sam našao 8.7 do 100. Ako je tako, brži je T-IE ti ipak imaš ECU a ja frgu : ) A može bit da je frga sjebana pa da pije više . A za to me boli kita jer u prekustra idem gledat jedan auto . I još malo
ionako ti raskupusaju frgu, covjece nema bolje od plina .. Odsad cu svima koji imaju ozbiljni problem sa frgom preporuciti to rijesenje .. E da tu imam poznanika koji ima staru BMW 5 icu iz 83, i frrrka sa fergom
MAgnetu po masnoj cijeni Inače, nisi napisao da li je Florida 1.4 injection ili ona sa 1.3 motorom i frgom .. Kvarovi : relejna tehnika desno ispod suvozačkog dijela armature Puno dijelova na 1,3 paše sa stojadina
naci ni u jednoj knjizi, i potpuno je istinit .. Zato injection na leru > opcenito trosi manje nego frga verzija .. To pak ima veze sa doziranjem goriva i rasprsenjem koje je u leru veoma sugavo ( mjesanje
radi u leru ? Sta ce mu biti ? Isti mi je kiton krepo nakon 390 000 km ili 400 000 km Stari auti sa frgom koji nemaju korekciju broja okretaja kod opterecenja trose manje .. Kad upalis koje trosilo ler gas
odma iza pumpe ) i pokazival je oko 0.3 do 0.7 bara kad sam daval gas Zatim sam išel mjeriti gore kod frga i tek onda je drukalo oko 1.3 bara .. Buš došel kad bumo slagali moj auto u garažu kod nas pa ti bumo
rezervoaru barem ljeti ) .. No sve u svemu smrdi mi na nesto drugo ne do problema sa dovodom benzina ( prije frga / injection elektronika > sto vec ima ) ovako po simptomima .. Trebalo bih kad se to dogodi pogledati
odlučivati o tome u budućnosti . S druge strane, znam ljude koji s gađenjem tvrde da pravi motor mora imati frge , a ova elektronička ubrizgavanja su za pi ..... ce i preziru moderne benzince . Svaki proizvod ima
nemrem se logirat Znam da mi nemreš pomoć, al ' se nekom moram izjadat ' .. Naime sve je složeno, frg , paljenje .... Dakle ovako, auto ima benge 1,2 brzina a utrćoj na cca 5000 o / min posustaje, četvrta
Bit ce anja po cesti ....... Kas srebrne boje je, TL imam T komad i spojil sam ga na crijevo na dnu frga ali niš, idem sad probat potražit taj lajtung kaj ide do elektronike .. TL .... ja sam rekao da sam
preslab Išao sam metodom " eliminacije " i sve upućuje da nema dost benge, odnosno auto više vuče iz frga nego kaj u njega dođe benzina I, braco, kad ide auto u oglas Mozda ti je membrana od starosti postala
peta još prije Nadalje pumpa za gorivo je nedugo promjenjena i sve pet, stavio sam dodatni filter kod frga , mislim da nije smeće ali nije, sve ćisto Kaj sad ( pumpa je nova i radila je super ), možda regulator
Pa MARIO, zadnji put smo ja i limach sredili tlak na 0.7 bara Sjećaš se da je stavio onu puškicu na frgu .. Pa POCKET, limač je izjavio da nije siguran u tlak na tvom autu, ako se ja dobro sječam ? Onda
stojadin Pardon zapravo uno CS koji je takodjer proizveden u brazilu ima isto taj 1100 ccm motor s frgom naprijed Uglavnom ždere benzina ko lud frga svakih 15 000 km na servis ako uopće izdrže tolko naravno
polovici prve rečenice .. Ne svojstva motora, nego svojstva uređaja za napajanje motora gorivom Dakle : sa frgom troši manje na leru, a sa injectionom više Ovakav opis neces naci ni u jednoj knjizi, i potpuno je
.. P. S Navodno da bez te prerade plus izmjene onih diza nema smisla povečavati tlak ( dosta ) jer ga frg nemre progutat i gubi se dragocjeni tlak ( snaga ) a ovak je to svedeno na minimum i max iskoristivost
Elementa . U Empedoklovom shvatanju titan Eter okružuje svet, koji se sastoji od četiri elementa ( frg . 38, ed . Diels ) čije spajanje i razdvajanje uređuju i određuju Philía i Neíkos . Filosofstvujući
auto baš ne vuče kak treba Naime turbo vrti ko blesav ali ko da mu fali sape, nekak se muči .. Limač frg je repariran, znači komplet novi set dihtunga i po meni je sve na mjestu, nebi smjelo niš biti zaštopano
glazba " stapa poput ruke i rukavice " ovogodišnja sezona predstavlja prekretnicu, napominje voditeljica FRG-a . - Stižu nam upiti iz mnogih dijelova svijeta što to mi u Dubrovniku izvodimo . Sve više sjajnih izvođača
nije na 1.2 bara ... Već na 0.7 bara .. Regulatorom jedna cijev ide na ventil na wastegate, a druga na frgu , te imaš vijak kojim si sam reguliraš pritisak, a automatski i količinu benzina ovisno o pritisku