slični izrazi i sinonimi u savremenom hrvatskom, slovenskom i srpskom
Sličnost riječi ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se riječ ili fraza
pojavlja u sličnom kontekstu kao "gmu2".
Slični izrazi i sinonimi za
Kliknite za traženje
Primjeri iz općenitog korpusa
Korpus hrWac
hrWaC je korpus hrvatskog jezika (Clarin.si)
uprave za ceste. GMU2 spaja ulicu GMU1 i cestu za plažu Mali Bok.
35. GMU2 i GMU3, a sve uz područja predviđena za izgradnju objekata mješovite namjene M1 i M2. Planirana širina kolnika je 4,5 m.
kolnika iznosi 11.20 m. Širina površine prometnice je promjenjiva i iznosi od 12.0 - 23.0 m. GMU2 spaja se na glavnu mjesnu ulicu, GMU1, (dvosmjerni dio ulice). Dio te ulice, koja zadržava postojeću širinu, pretvara
1,0 m. Dvosmjerni dio ulice ima najmanju širinu kolnika 5,5 m i najmanje jednostran nogostup širine 1,2 m. GMU2 koji se spaja na GMU1 planirano je ulično parkiranje.
jednostran nogostup širine 1,2 m. GMU2 sa sjeverozapadne strane planom je predviđen jedan izdvojeni parkirališni prostor.
T2a. GMU2 , SU1 i SU2. Parkirna mjesta su postavljena okomito na ulice osim na parkiralištu uz SU2, ispod crkve sv. Nikole gdje su
) ili upotrebom gabiona, ne viši od 1.5 m. GMU2 prema Cresu te jednostrano duž parkirališta uz GMU2 i SU1. Sadnja se vrši pretežito jednom vrstom stablašica.
drvoreda planirana je uz GMU1, sa zapadne strane od raskrižja s GMU2 prema Cresu te jednostrano duž parkirališta uz GMU2 i SU1. Sadnja se vrši pretežito jednom vrstom stablašica.
(privremeni), za materijal od urušavanja građevina, određen je na površini za rekreaciju R1, uz glavnu mjesnu ulicu - GMU2 .
mjesnu ulicu - GMU2. GMU2 .
vodova infrastrukture i građevina infrastrukture (trafostanice i sl.) temeljem posebnih uvjeta Hrvatskih cesta. GMU2 - postojeća gradska prometnica koja je glavni cestovni ulaz u grad Crikvenicu iz smjera Rijeke (ulica Kralja
zadržava postojeća širina poprečnog profila prometnice, a iznimno se na mjestu planiranog spoja glavne mjesne ulice GMU2 i JTC-a planira proširenje kolnika zbog nove trake za ubrzanje koja je nastavak planiranog spoja (rampe) i uređenje
širina rampe iznosi minimalno 6,0 m, a trake za ubrzanje iznosi minimalno 3,50 m. GMU2 Planom se predviđa proširenje poprečnog profila dodavanjem jedne prometne trake na južnom dijelu prometnice i
obuhvata Plana definiran je prostor za smještaj autobusnih stajališta (ugibališta) uz glavnu mjesnu ulicu oznake GMU2 . Planirana autobusna stajališta smještena su neposredno prije planiranog kružnog raskrižja, a minimalna širina