foruma se dopisivat Limać pomagaj, evo provjeril sam filter, pumpu i sve je čisto i radi super Zatim sam išel tlak zmeriti ( gore kod frga ) i pri max gasu ne prelazi 1.0 - 1.2 bara pritiska Ja mislim da je to premalo, negde sam čital da je pumpa od GTTa 2.5 bara .. Da te podsjetim - auto mi trokira zbog manjka benge, znaći prva, druga ima dosta benge a kad ubacim u trću i nabijem gas počne trokat i gušit se Čini mi se da mi pokazuje manji pritisak turba nego kaj je ( neznam kaj se desilo ) ali po

ja mislim .. Znalac ima pravo, pogotovo ako govorimo o jskim autima ... doduse, nakon GTT-a, mislim da me williams nebi zadovoljio, a bogme ni clio sport, zato sam morao preci u visu klasu .. Mislim da za te novce, nema vece zabave od 205 ice ili GTTa . Lancia mi nikad nije bila toliko zabavna na sljemenu ko ta dva auta .. 5 GTT u grupi A se vozio na privatnoj bazi, i moram priznat da se jos uvijek sjećam Marlboro petice Brane Kuzmića koja je žarila i palila na yugo sceni .. Da, 309 GTI16 je auto o

Ja sam srao po 206 CC ko po ničem, da je auto za pičke, da je smeće, da je govno, pa kad sam ga imao neki dan na 4 sata sam vidio da ipak pruža jedan jedinstven osjećaj Mrzim kad ljudi po nečemu što nisu ni probali ... Ja sam naišao na toliko glede GTTa , a kada sam ljude provozao u njemu ili ima dao da probaju, bilo je drugačije .. Ja sam Type R probao, doduše na kratko, ima ga moj frend ( stoji kod Cibone i ima velike natpise na boku Type R ) i auto je pila, nema šta Ali nekad to vrćenje u nedogled

lijep ... Zna stajat pred Ronijem .. Ajde se raspitaj za cijenu, km, vlasnika, itd, ako ćeš moći, ovako u prolazu.Tako lijepog i usčuvanog RSa nikad u RH nisam vidio Bio bi to idealna jurilica za svakodnevnicu, originalnija od drugih, dok bi GTTa restaurirao S V T plati ti meni pivu, jebeš peticu .. Ali ja samo velim da Cossie isto ima 4 rupe Vozi li itko ovdje sa ovog foruma, ili je nekad imao, Forda Escorta, od 93. nadalje, sa 1.8 16 V motorom Kakav je auto, kak se ponasa na cesti, lezanje ,

je isto veća pa korektor .. Znam samo da to imaju svi pojaćani GTTjci ( britanija ) jer vele da nema smisla dizati tlak kad ga frg nemre progutat pa bezveze forsiraš turbo .. Fiati me ne privlače baš što nije ni bitno jer sam zaljubljenik u GTTa P. S. Limać veliš da bi prelazak na ubrizgavanje bio prava stvar, misliš na einspritz ili .. Pa kaj se nemogu sa fergazerom postić bolje performanse E Limač složil sam si frg i zmontiral ga sad samo čekam intercooler da dojde s krpanja pa da to

pa koji je to k.. E mamu im j. ... pa jesu ga zakomplicirali da te Bog sačuvaj, pa sav sam se preznojil dok sam ju metnul Je Limać to je taj, ljepo sam se javil na oglas i došel videti auto i kad sam ga videl to je bilo to .. Za to vreme sam ja imal drugog GTTa kojeg sam trebal ići sređivat i onda slučajno naletil na ovoga Kak veliš bil je fakat skroz jala, čovjek ga je fakat pazil i skoro se počel plakati kad sam ga odvezel he he .. Dojde on k meni pogledati auto tu i tam Pa kaj je to, več mi je Pocket rekel

.. Ali, ga, Clio Sport je bolji auto .. Pocket a ja jučer pregledao "mog" GTI-ja Spomenul sam dečku da me frendovi cimaju da ga kupim natrag ... samo se nasmijo Kaže mi da ga zaustavljaju ljudi na cesti i pitaju dal oče prodat Dok sa druge strane GTTa jako fino složenog ( POJEDE FORDA Pocket, kak je bolji od ovoga, kad je ovaj full novi? ? GTT je kurčina od auta za Cossia .. GTT može ići kao Ford, ali kratkog vijeka .. Sada razmisli kako ide JAKO FINO SLOŽENI FORD .. Pogledaj GETAWAY IN

pametan, ak ' tupi i još uporno inzistira na temi, a da baš nije previše siguran u to kaj priča. OK Auto o kojem briješ sam vozio. Žišku Glečte ovak, hvala na prijedlozima jer su to sve fini auteki i dakako brzi nema sumnje ali kao što znate imam GTTa i neču reči ( kao neki na forumu ) da imam najbrži auto jer bi to bio apsurd ali taj auto ima cca 6.5 - 7.0 sec. do stotke i nekih petnajstak sec. na 400 m tak ak mislim lupit lovu onda to mora biti fakat brz auto .. Vjerujem da je auto tipa Imprezze skup

vozi automobile koje si vjerojatno i ti vozio .. Prisustvovao sam valjda 30 x na generalnim uređenjima automobila, znam jako puno, trudim se, učim, obožavam automobile svim svojim srcem, toliko da kada si vukao paralelu između 205 GTI i GTTa , sam rekao sam sebi da ću kupiti 1.9 GTI da vidim, probam, znam Ako Bog da, u 12 mj. kupujem DELTONU, a, ako mi ne upali ( obiteljska šema ), idem voziti neki kup Znam samo čovjeka koji je pred kućom ugrađivao motor 1,7 u auto koji je imao 1.4 ,

prodam, a sada je sve OK ( riješio sam problem što dimi auto-posuda za uljne pare ), složit ću opet neku pilu ... A opet, srce vuče .. Pocketu moj savjet ti je ako nemaš dosta love za neku bolju pilu ( ne samo jaću nego noviju, bolju ) da si ostaviš GTTa Jer kaj ti vredi da recimo i uzmeš Cossia za cca 10000 ojra a nisi 100 % siguran u kakvom je stanju, pa kad poćne srat .. Ovak kad složiš svog bar znaš kaj imaš E da, vidim da si smanjio tlak na 0.7, pa kaj nisi riješio pinkanje Nije mi jasno kak ti tak

konstrukcijom veze ručka-kutija mjenjača ostvaruje preciznost i brzina Turbo nema smisla vrtiti iznad ture gdje razvija najveću snagu Sve poslije toga je smrt za turbo i motor Drukneš turbo na maksimum, odvrtiš ga do normalne brojke ( ja GTTa do 5,000 u / min ) i brzo šaltaš dalje sa gasom do poda.To daje puno veći učinak nego da ga razvlačiš u 6,500 u / min Dakle, turbaci se MOGU, kažem MOGU zavrtiti, ali samo notorni idiot ide vrtiti turbaka u crveno polje Pocket, hoćeš reći da je za