godini trebaju prije povratka u Hrvatsku, pri nadležnom Ured za rad (Arbeitsamt) zatražiti izdavanje obrasca Av / Hr1 , kako bi im se (ukoliko ispunjavaju sve za to propisane uvjete - ukupno minimalno devet mjeseci u posljednje dvije
zapošljavanju i pravima za vrijeme nezaposlenosti (NN 80 / 08, 121 / 10). HR1 ? Prije povratka u Republiku Hrvatsku (po isteku ugovora o radu), radnik se mora javiti nadležnom uredu za rad u SR
ali ustrajnost Boysa u borbi za Dinamovo ime nikada nije popustila ni za milimetar HR1 ¶
ali ustrajnost Boysa u borbi za Dinamovo ime nikada nije popustila ni za milimetar HR1 , Peugeot ponovo uzburkava automobilski svijet.
nije popustila ni za milimetar HR1 je gradski, ekskluzivan i inovativan konceptni automobil, koji zna kombinirati tipove automobila (gradski, coupé,
, koji traže vozilo koje odgovara njihovoj prirodi. HR1 inovira u smjeru novih trendova da bi osigurao novo i nezaboravno iskustvo u vožnji:
ili u četverosjed; - Unutrašnjost je jednostavna, intuitivna i vrlo inovativna - Okretan, reaktivan i odgovoran, HR1 je posjeduje HYbrid4 tehnologiju, koja se veže na 3 - cilindarski benzinski motor 1.2 l THP sprijeda i električni motor
prave komercijalne uspjehe ili bili ključni za imidž (verzije Coupé / Cabriolet, 3008, nedavno i koncept BB1). HR1 je kombinacija više silueta: gradski automobil, coupé, SUV iz čega proizlazi njegov identitet i njegove prednosti.
, u potrazi za novim životnim iskustvima u slobodno vrijeme i kroz njihovu mobilnost. HR1 je namijenjen pojednostavljenju gradske mobilnosti. U ovom automobilu vožnja je uvijek zadovoljstvo, čak i u
(dužina od 3,69 m, prednji i stražnji prevjes su vrlo kratki), a ima i vrlo originalan sistem ulaska i izlaska iz vozila. HR1 ima dvoja električna krilna vrata, koja olakšavaju pristup u svim okolnostima (uski parking, mala garaža). Povišena
položaj sjedenja za volanom, koja osigurava odličnu preglednost i lakoću manevriranja vozilom. HR1 nosi gene marke Peugeot, čiji je novi genetski kod otkriven na konceptnom automobilu SR1. Na njemu nalazimo mačkaste
po danu i po noći. Na stražnjem dijelu, krovni nosači služe kao šarka za otvaranje stražnjeg stakla automobila. Dizajn HR1 upućuje na okretnost, kontrolu i zavodljivost, obećavajući sigurnost i ekološku efikasnost svojim korisnicima.
displayom koji omogućava vozaču informacije na način da ne mora skidati pogled s ceste. HR1 vrlo je« automobilistički », dinamičan, tehnološki moderan i siguran, namijenjen da zaštiti putnike od vanjskog
», dinamičan, tehnološki moderan i siguran, namijenjen da zaštiti putnike od vanjskog stresa. HR1 je opremljen vrlo inovativnim komandama, što nazivamo sučeljavanjem "čovjek-stroj ". Konceptni automobil
PC stolićem, i može razmjenjivati i dijeliti informacije s ekranom vozača. HR1 proizlazi i iz njegove modularnosti. HR1 je namijenjen, u svojoj osnovi, mladim urbanim ljudima bez djece koji