1200 S Granturismo i 848 EVO Corse SE. Novi Hypermotard SP je u cijelosti "preuređen ", tu je novi dizajn okvira, ovjesa, ispušnog sustava a pogonski agregat je nešto također potpuno novo i pravo iznanađenje. Radi se o Testastretta... Pročitaj
do 5 puta. Emisija dušičnih oksida smanjena je za 30 - 60 %, a ugljičnih oksida do 12 % ispušnog sustava
. ISPUŠNOG SUSTAVA
, posebno od toksičnih CO, HC, NO x te da ih nakon toga kao ekološki prihvatljive odvede izvan motora. Druga važna uloga ispušnog sustava je smanjenje buke ispušnih plinova. Sastoji se od ispušnog kolektora, prednje cijevi s prirubnicom,
odvede izvan motora. Druga važna uloga ispušnog sustava je smanjenje buke ispušnih plinova. Sastoji se od ispušnog kolektora, prednje cijevi s prirubnicom, katalizatora, filtra krutih čestica (dizel motori), srednje cijevi,
, prednje cijevi s prirubnicom, katalizatora, filtra krutih čestica (dizel motori), srednje cijevi, srednjeg ispušnog lonca, zadnje cijevi i zadnjeg ispušnog lonca. Najopterećeniji dijelovi ispušnog sustava su oni koji su najbliži
, filtra krutih čestica (dizel motori), srednje cijevi, srednjeg ispušnog lonca, zadnje cijevi i zadnjeg ispušnog lonca. Najopterećeniji dijelovi ispušnog sustava su oni koji su najbliži motoru te radi toga trpe najveće
), srednje cijevi, srednjeg ispušnog lonca, zadnje cijevi i zadnjeg ispušnog lonca. Najopterećeniji dijelovi ispušnog sustava su oni koji su najbliži motoru te radi toga trpe najveće opterećenje.
motora je to specijalnog legiranog čelika. Radi velikih termičkih naprezanja i dilatacija često dolazi do pucanja ispušnog kolektora. Popravak ispušnog kolektora je moguć ali ne uvijek naročito ako su u pitanju čelični kolektori. Na
čelika. Radi velikih termičkih naprezanja i dilatacija često dolazi do pucanja ispušnog kolektora. Popravak ispušnog kolektora je moguć ali ne uvijek naročito ako su u pitanju čelični kolektori. Na pojedinim motorima (mali postotak)
se hlade rashladnom tekućinom iz motora te je na taj način smanjeno termičko naprezanje i buka ispušnih plinova. Nakon ispušnog kolektora termički najopterećeniji je katalizator. Njegova zadaća je isključivo ekološka. Katalizator je
termički najopterećeniji je katalizator. Njegova zadaća je isključivo ekološka. Katalizator je najskuplji dio ispušnog sustava jer je i po funkciji i po izvedbi najsloženiji sklop. Izrađen je od specijalnog INOX čelika, keramičke jezgre i
i plemenitih metala kojima je presvučena keramička jezgra. ispušnog kolektora s prvim katalizatorom, donje cijev i konvertora u podnici s toplinskim štirom te tzv. ' hladnog dijela ', u
povezani perforiranim cijevima. ispušnog lonca s katalitičkim konvertorom (na slici je refleksijski), ugrađuje se toplinski štit (heat shield)
štit (heat shield) ispušnog sustava i prigušivača mogu biti izvedeni od visoko legiranih čelika a po potrebi moraju imati i površinsku zaštitu (