otvoriti i ne mogu. Gurnem ključ u bravu otključam i pokušam upaliti motor, a ono ne gori ni jedna lampica ni kontakt na kontrolnoj ploči . Pokušam otvoriti prtljažnik da provjerim akumulator ne ide. Ne mogu otvoriti prtljažnik. ŠTO DA RADIM POMOZITE????

okretaja daje solidnu količinu snage. Paljenje se vrši pritiskom na tipku« Power », kada se pokreće elektromotor. Na kontrolnoj ploči pali se lampica« Ready »koja signalizira da je Prius spreman za vožnju, no nema nikakvih zvukova. Ukoliko ne

. Borbena uporaba Spice projektila vrlo je jednostavna. Od pilota se očekuje da odabere dva digitalna broja misije na kontrolnoj ploči ispred njega kako bi odabrao cilj i kut napada. Tad će se na njegovom "head-up" prikazniku projicirati simbol koji će ga

TD 2001 g. problem je u tome da zapali normalno i u ler gasu radi ok a kad dam gas dođe samo do 1500 okretaja i više ne ide. Na kontrolnoj ploči kad auto radi titra lampica od grijača nekakve svake 3 sekunde.

sustava, BlueOn se kreće potpuno bešumno. Kombinacijom telekomunikacijske i informatikčke tehnologije, BlueOn na kontrolnoj ploči vozaču pokazuje koliko se nalaze od najbliže stanice za punjenje. Hyundai BlueOn u 2011. godini služiti će u

brzinu i smjer te sprečava kazne zbog prebrze vožnje. Dopušta i okretanje zaslona tako da noću je možete praviti na kontrolnoj ploči automobila.

Lagunu 2.0 IDE iz 2003. koja je prešla 72.000 km. Do sada nisam imao problema, no odnedavno se češće pali žuta lampica na kontrolnoj ploči . A kada ubrzavam, počinje« cukati »i ne ubrzava punom snagom, osobito u petom stupnju prijenosa između 140 i 160 km / h,

godine imam Renault Megane 1.5 dCi iz 2006. i do sada je radio bez problema. Međutim, prije dva dana u toku vožnje se na kontrolnoj ploči pojavio ključ i poruka "check injection ". Sljedećeg jutra auto nije htio upaliti nakon 2 - 3 verglanja. Nisam ništa

nisku potrošnju goriva. Najekonomičnija potrošnja goriva postiže se kada vozač prati upute koje se prikazuju na kontrolnoj ploči . U praksi, vozači prebacuju u šestu brzinu pri niskom broju okretaja u minuti te imaju mogućnosti za još većim

izlazi bijelo-plavkast dim, jedva se vidi plavo, a kada dosegnem 130 km / h, auto prestane reagirati na gas. Grijači na kontrolnoj ploči stalno su upaljeni, a kada se auto zagrije, iz ispuha ništa ne izlazi, nema dima. Auto je prešao 150.000 km. Nedavno sam

CDI iz 1998. godine koji teško postiže radnu temperaturu, a samim time i grijanje u kabini. Sudeći prema pokazivaču na kontrolnoj ploči , auto nije dizao temperaturu iznad 40 C, a kad ga malo ' stisnem, dođe do 60 C i vrlo loše grije u kabini. Auto sam 31.

(2001). U vožnji se počela paliti lampica servouređaja. Prije nego se lampica upali, svjetla i osvjetljenje na kontrolnoj ploči počnu treperiti. To traje kratko vrijeme i kad zasvijetli lampica servouređaja, svjetla više ne trepere. Znate li

je promjena zupčastog remena, španera i ostala dva remena. Sve je bilo u redu, no danas kad sam upalio automobil, na kontrolnoj ploči mi je ostala svijetliti lampica za bateriju. Također, ni klima...

ako se radi o javnom računalu gdje ne želite da svatko ima pristup svim postavkama. Tako se može odabrati koje stavke u kontrolnoj ploči su vidljive, a koje ne, mogućnost zabrane promjene Windows tema, pozadine, screen saver-a i dr. Moguće je sakriti

U unutrašnjosti se upotrebljava tamna tkanina sa žutim šavovima, na ručici mjenjača je slika poznatog Mohikanca, a na kontrolnoj ploči također je dodano kroma.