. Nakon kraja hladnoga rata mislilo se kako je njegovo vrjieme na zalazu, a pozornost je usmjerena na lakša, često kotačna oklopna vozila, npr. Stryker. Vjerovalo se kako novo doba traži fleksibilna, brža i lakša vozila. No, iskustva iz

prijateljskog odnosa s hranom... i apetitom kotačna oklopna vozila XC-360 AMV pogonske konfiguracije 8 x8. Ugovor je vrijedan 96 milijuna eura. Vozila će biti predana

kupolni besposadni sustav kalibra 120 mm i težine od samo 1500 kg te se stoga može lako montirati na različita kotačna i gusjenična vozila i na laka brza plovila. Sustav je spreman za paljbu u roku od 30 sekundi, a izlazak iz vatrenog

je predviđeno da vozila iz programa SEP imaju hibridni dizel-električni pogonski sustav, dva dovršena i dostavljena kotačna prototipa (pogonske konfiguracije 8 x8) imaju klasični mehanički pogonski sustav. Razlog za to je procjena da

američkih kopnenih snaga koja predviđa dva tipa brigada, teške (oklopne, uglavnom na gusjenicama) i lake (lakša kotačna oklopljena vozila, ekspedicijska postrojba za brzo razmještanje). Novi Bradley razvijen je kako bi osigurao veću

CMI Defence kotačna i gusjenična podvozja. Kupola je prvi put javno predstavljena u ljeto 2004., a tijekom ljeta ove godine počele su

vozača kamiona. KMW je tvrtka koja ima golemo iskustvo u razvoju oklopa i njegovoj primjeni na razna gusjenična i kotačna vozila. U kontejneru se može prevesti 20 vojnika, svaki ima vlastito posebno razvijeno sigurnosno sjedalo.

pogon, gumene gusjenice, naprijed smješten motor, mnoštvo napredne elektroničke opreme i dobru zaštitu od mina. Kotačna je predstavljena prošle godine, ima hibridni dizel-električni pogonski sustav, pogonske elektromotore smještene

/ težina, modularnost. Masa vozila iznosi 13,5 t, maksimalna brzina 85 km / h (gusjenična inačica) ili 100 km / h ( kotačna inačica), a maksimalna nosivost je 6 t.

se nalazi u vozilu je njegova dezorijentacija i izolacija koju osjeća kada izađe iz vozila. Da bi se to smanjilo, novija kotačna oklopna borbena vozila BOV se opremaju videouređajima za praćenje stanja u okružju vozila.

točne klasifikacije od 50 - 60 %. Akustički senzor može pratiti vozilo unutar kruga od 500 m i razlikovati kotačna od gusjeničnih vozila sa točnošću od 50 - 60 %. Zbog toga se pojedinačni UGS-ovi često postavljaju samo radi

. Iskustva izraelske vojske rezultirala su i shvaćenjem kako bi za današnji trenutak i za neke zadaće bila pogodnija kotačna od gusjeničnih borbenih vozila. Prvi pokušaj nabave većeg broja modernih borbenih kotačnih vozila, konkretno riječ

primljeni do početka 2008 godine. I. SKENDEROVIĆ kotačna oklopna vozila ASLAV, pogonske konfiguracije 8 x8, raspoređena su u sastavu australskog kontingenta u Iraku.

se pokazao sposoban nositi znatan teret te se samostalno kretati po teškom terenu, koji svladavaju pješaci, ali ne i kotačna vozila. Predviđena masa budućeg robota bila bi do 600 kg, uz nosivost oko 200 kg. Autonomija je postavljena na 24 sata,

tehnologija. Također, razvijaju se novi senzori i oružja za različite platforme, kao što su prijenosni roboti, laka kotačna i gusjenična vozila, te bespilotne letjelice. Sve veća potreba je uništavanje IED koja su postala stalno rastuća