duži. Automobil karakterizira poprilično hrabar vanjski dizajn s veoma istaknutom prednjom maskom naglašenom masivnom kromiranom rešetkom hladnjaka. Unutrašnjost je pak, prema riječima Francuza, oblikovana po uzoru na kupee . Središnjim dijelom proteže se visoka armatura koja odvaja vozačko od suvozačkog mjesta, a ideja dizajnera bila je omogućiti vozaču da se za upravljačem 3008 - ice osjeća kao u kokpitu borbenog zrakoplova Tom dojmu trebao bi pridonijeti

izjavu roditelja Normalno je da si zabrinuta. Ako ide po danu kad ima puno ljudi, ne bi trebalo biti problema, pogotovo ako ide radnim danom. Stekla sam dojam da u Italiji puno ljudi svakodnevno putuje na posao brzim vlakovima ( koji nemaju kupee ) na dosta udaljenim relacijama. Sve je jako dobro povezano i vlakovi su uvijek puni normalnih ljudi, a ne freakova kao kod nas .

kraj izaziva čuđenje. To bi trebao biti Mercedes? U uredima, bankama i klubovima mnogo će se o njemu pričati čime je dizajn postigao svoj glavni cilj. Strogo uzevši, A klasa je kompaktan kupe Strogo uzevši, A klasa se ubraja među kompaktne kupee . Ne ulazi se u visoko prizemlje kao kod prethodnika, nego 18 centimetara niže u suteren. Poznati prekidači ili istaknuto postavljeni ventilacijski otvori kao u C ili SL klasi naglašavaju osjećaj "voziš Mercedes ". Mjesta u automobilu

nam lupaju okrugli žig. Turska je očito još jedna od rijetkih zemalja koja ga nije promijenila u četverokutni. Pričamo vani s još jednim dečkom iz Beograda, i on ide u Istanbul. Potom se vraćamo u vlak, ali sada carinici dolaze pregledavati kupee . Najzad je sve to gotovo, krećemo iz Kapıkulea i možemo se naspavati do Istanbula ... Dakle, čekamo u koloni. Jedan tip u busu, koji stalno ima neke poluretardirane upade, gunđa protiv hrvatskih carinika, da to sigurno oni zavlače, jer si

će na putu biti sve u redu. U vrijeme današnje posvemašne žurbe, potrebne i nepotrebne, tri sata od Zagreba do Delnica djeluje malo nestvarno. Naravno da to ima i onu drugu, dobru stranu. U nedjeljno prohladno jutro, smjestili smo se u tople kupee vlaka. Opskrbljeni dobrom voljom i uz ugodno ćaskanje, uz koji pogled kroz prozor na zanimljivi zimski pejzaž, vrijeme vožnje je relativno brzo prošlo. Silaskom iz vlaka u Delnicama ulazimo u stvarnost, sitni snijeg nošen hladnim

vlaku i rade isto što i ja. Već neko vrijeme ne stignem putovati jer želim. Putujem samo jer moram. Nema više one energije uz pomoć koje se svađaš s furijanom. Sada platiš kartu i mrko gledaš u broj sjedala nasuprot tvojeg. I još uvijek ne griju kupee , niti su vlakovi sigurni. A uzimaju novac. I ne daju mi da gledam kroz prozor, neki klinac se gurao da sjedne kraj prozora. 14.12.2008., nedjelja Okoš, bokoš, krepala kokoš Televizija je, kao što jamačno znate, vrlo moćan medij za

i ekskluzive. No njemački proizvođač automobila sada ima nešto i za one kojima je i to premalo novi Mercedes-Benz G63 AMG 6 6, ultimativno vozilo za svakog arapskog šeika Još od vremena kada su Subaru i Toyota razvijali bratske sportske kupee BRZ i GT 86 priča se o dolasku njihovih kabriolet izvedenica. To vrijeme je došlo i Toyota je sada predstavila konceptnu varijantu sportaša GT 86 bez krova. Automobil koji će biti javnosti predstavljen u Ženevi trenutno se krije iza naziva

na tržištu ima nekoliko novih modela, a njihov najnoviji proizvod je BMW 1 coupé. Mnogi su vrlo kritično prihvatili BMW-ovu seriju 1, jer su smatrali da taj njemački proizvođač automobila treba raditi obiteljske limuzine ili sportske kupee većih dimenzija. Ipak dobri prodajni rezultati pokazali su da je BMW napravio vrlo dobar automobil. BMW 1 Coupé ima novi dizajn koji karakteriziraju sportske linije i nove performanse. Taj automobil također ima i dobre vozne

bio standard, blistava ikona koja je svima dominirala. Ali realnost se promenila brže nego njeno shvatanje u Štutgartu. Dok je ranije Mercedes stvarao nove segmente tržišta, bilo sa luksuznim terencima ili limuzinama koje liče na kupee , danas konkurenti često otvaraju nova vrata. Merkiše Odercajtung napominje da ova kompanija deluje kao da je zašla u godine: Nije to problem kvaliteta, nedostaje seksipil, glamur. Dakle, Dajmer mora da modernizuje Mercedes, da ga

preuzete s izazovnog Laguna Coupe Concepta, od sportske su Lagune načinile istinsku ljepoticu. Gledano straga te iz profila podsjeća na neke trkače elitaškog pedigrea Prednji kraj jednostavnošću priziva sjećanje na pristupačnije kupee za kojima su ludovale mase. Iz kojeg god kuta bila promatrana, oku promatrača ugađa dobro odmjeren odnos proporcija ( 464 x 183 x 140 cm ). Razmak osovina mjeri 269 cm. Laguna Coupe vozit će na atraktivnim lakim naplatcima promjera 17 ili 18

biti a la Orient Express, ali kad me službenica mog vagona ( svaki vagon ima svoju službenicu koja je za njega odgovorna i ostaje u vagonu do kraja putovanja ) odvela do mog kreveta, ostao sam zapanjen. Vagon s krevetima nema razdvojene kupee , već su svi kreveti zajedno nagurani u vagon po tri kata u visinu. Mora ih biti 60 - tak. Još nikad nisam spavao u 60 - krevetnoj spavaonici. A očito za sve postoji prvi put. A imam osjećaj da će u Kini ubrzo biti i drugi i treći i tko zna koji. Dobio

Orient Express sigurno je najslavniji svjetski vlak, koji je zaljubljenik u željeznice, bugarski kralj Boris III, često vozio sam. Povezuje najljepše europske gradove, uključujući London, Veneciju, Rim i Prag. Luksuzne kupee koji su zadržali ugođaj ' 20 - ih godina prošlog stoljeća proslavila je i književnica Agatha Christie. Karta za London-Rim stoji 20.000 kuna Vožnja Transsibirskom željezničkom prugom nudi više od bilo koje druge rute. S 9288 kilometara

, kao i dosta njemačkih proizvođača. 17.6.13. 14:36 Ali gdje piše biturbo? Scania dobro kaže, to je jednostruki turbo. Njemci znaju posao, prije svega marketing. Već vidim kupe sa 4 vrata u novoj seriji 4, kao što Audi prodaje 4 - vratne kupee . 17.6.13. 13:42 Ako na poklopcu prtljažnika piše biturbo, novinar bez greške zna da se radi o dva turba. Pa makar biturbo pisalo na poklopcu prtljažnika Opel Mante. A ti napao čovjeka. Kao da se iz Glorije i Arene može naučiti razlikovati

dugo očekivanog SUV-a koji će biti najkompaktniji u njihovoj ponudi "Q" modela. Iz Audija prije svega ističu da novi Q3 spada među « crossovere », što ističe i svojim oblikom karoserije i elementima dizajna koji podsjećaju na sportske kupee . Uz nešto neobičniji oblik karoserije, Q3 jasno ističe svoju pripadnost Audi obitelji i to nezaobilaznim detaljima poput jednodijelne maske, i prepoznatljivim svjetlima. Unutrašnjost Audija Q3 je uređena primjetno skromnije od

gledišta, donji dio Jukea je čistokrvni SUV s velikim kotačima i razmakom od tla, te širokim gumama. Gornji dio više je sličan sportašu s visokim bočnim linijama, uskim bočnim prozorima i krovnim crtama karakterističnim za kupee Ukupan dizajnerski dojam malog Jukea odiše avangardom i posebnim oblicima, tako da su japanski stručnjaci napravili automobil koji će oduševiti mnoge, a osobito mlađu populaciju. Bez obzira na manje dimenzije, Juke raspolaže

kupee

O piškotih in zasebnosti

Nastavitve piškotkov