župe sva sela, inače starija od Oštarija (Crni Dabar, Došen-Dabar, Došen-Duliba, Došen-Plan, Konjsko, Kučište, Ledenik , Ravni-Dabar, Rujica-Plan, Sušanj), kao i ona koja su nastala u isto vrijeme ili mlađa (Polje Oštarijsko, Rakita,
, Stupačina i VrhTakalica) spadala su pod župu Karlobag. Godine 1807. ova sela su objedinjena u novu župu sa sjedištem u Ledeniku . Župno sijelo je 1820. preneseno u Oštarije. U Ledeniku se još mogu vidjeti ostaci crkve koja je tamo bila. Župne matice
. Godine 1807. ova sela su objedinjena u novu župu sa sjedištem u Ledeniku. Župno sijelo je 1820. preneseno u Oštarije. U Ledeniku se još mogu vidjeti ostaci crkve koja je tamo bila. Župne matice se vode od 1801.
. U tom periodu promet će biti preusmjeren na jedan kolnik a istodobno će se odvijati dvosmjerno kroz jednu cijev tunela Ledenik , Bristovac i Čelinka (smjer Dubrovnik).
i ovladavanja prostora Modriča, Rovanjske, Maslenice, Jasenica i dublje u Velebit do Tulovih greda, Skradelovca, Ledenika i Bobije.
ovčari koji su odlazili do svojih stada i lovci, među kojima je bilo i stranaca. Ledenik zaleđena je velika brdska lokva koja je pojilište za ovce. Led se nakupio na makadamskoj cesti Pag-Košljun na predjelu
predviđen je za 28. ovog mjeseca, istoga dana kada se prije dvije godine dogodila nezapamćena tragedija u tunelu Ledenik kada su poginule dvije majke i njihovo dvoje djece. Trebao bi biti saslušan strojarski i vještak za telekoumnikacije
biti saslušan strojarski i vještak za telekoumnikacije Ledenik obišla je svijet
je vještačio prikolicu tegljača koji je vozio Miljenko Stričak u trenutku izazivanja nezapamćene tragedije u tunelu Ledenik .
su i sami primijetili da rade brže od Bechtela, a u petak se ponovno radilo po jakoj buri, pogotovo na predjelu tunela Ledenik gdje je bura puhala i jače od sto na sat. Oko Masleničkog mosta bura nije bile tako jaka, a predsjednik uprave HAC-a je
iz koje bi se dalo utvrditi ima li osiguranje obvezu nadoknaditi te troškove ili ne - Marko Kontić Ledenik " koji je još 23. listopada 2008. godine potonuo na dubinu od oko 20 metara kod Sestrunja i dalje se nalazi na morskom dnu.
za njegovo izvlačenje, a niti za financiranje tih poslova. Ledenik ", no nismo tvrtka koja izvodi radove na izvlačenju broda iz mora. Brod je u vrijeme potonuća bio osiguran u Jadranskom
dati takvu informaciju su "na seminaru u Splitu sve do kraja tjedna ". Ledenik " je u trenutku havarije na palubi i nadgrađu imao oko 200 tona srdela preuzetih prethodno s ribarskih brodova koje je
za prekršaje Lučke kapetanije Zadar podnesen je optužni prijedlog protiv Milivoja Jurina, zapovjednika broda " Ledenik " zbog potonuća broda, ali i zbog onečišćenja mora jer su na površinu dospjele srdele, ribarske kašete, masnoće, ulje i
da odabrani izvođač zbog izlova tuna nije imao na raspolaganju dva potrebna remorkera. Nakon toga, brod " Ledenik " je pao u zaborav te je do danas ostavljen na morskom dnu.