luka unutar granica Jadranskog mora ne smatra se brodom u međunarodnoj plovidbi.« međunarodnoj plovidbi bez obzira na državnu pripadnost broda, koji u Republici Hrvatskoj ima prebivalište, odnosno uobičajeno boravište (

), jest obveznik poreza na dohodak od nesamostalnog rada prema primicima ostvarenima po osnovi rada na brodu u međunarodnoj plovidbi osim ako je plovio 183 dana ili više dana u godini za koju se utvrđuje obveza poreza na dohodak. Vrijeme od 183 dana ne mora

Hrvatskoj, član posade broda iz stavka 1. ovoga članka posebno iskazuje i primitke ostvarene po osnovi rada na brodu u međunarodnoj plovidbi oporezive porezom na dohodak, uključujući i pomorski dodatak bez obzira na to je li svota pomorskog dodatka posebno

je priložiti izvadak iz pomorske knjižice, odnosno dozvole za ukrcanje, kao dokaz o broju dana provedenih na brodu u međunarodnoj plovidbi tijekom poreznog razdoblja, te obračunati svotu primitka na koji se ne plaća porez na dohodak pomorskog dodatka za

, te obračunati svotu primitka na koji se ne plaća porez na dohodak pomorskog dodatka za svaki dan proveden na brodu u međunarodnoj plovidbi tijekom tog razdoblja.

prema stavku 6. ovoga članka može iznositi najviše do iznosa ukupnih primitaka ostvarenih po osnovi rada na brodu u međunarodnoj plovidbi prema stavku 4. ovoga članka. Razlika između primitaka umanjenih za pomorski dodatak i izdataka za doprinose jest

obvezu obračunavanja niti plaćanja predujma poreza na dohodak prema plaći koju isplaćuje za rad članu posade broda u međunarodnoj plovidbi .

u nautičkom turizmu - da ponuditelj tim brodom / brodicom / jahtom ne obavlja djelatnost prijevoza putnika / tereta u međunarodnoj plovidbi - da posada koju zapošljava ponuditelj, prema minimalnom broju članova posade broda / brodice / jahte, radi kod istog

može očekivati, a nisu još poduzete učinkovite mjere koje bi pomogle brodu ili imovini u opasnosti. Vlasnik broda u međunarodnoj plovidbi bruto tonaže veće od 300 upisanog u upisnik brodova u Republici Hrvatskoj dužan je održavati na snazi osiguranje ili

u Zakonu o izmjenama i dopunama Pomorskog zakonika iz 2008. (u čl. 62., dodatnom stavku 5.) propisuje se da domaći brod u međunarodnoj plovidbi i strani brod bruto tonaže veće od 300 tona, koji namjerava uploviti u hrvatsku luku, odnosno pristati uz odobalni (

poslodavaca istodobno, oni koji su primali inozemne dohotke i mirovine, obrtnici i svi drugi "samostalci ", pomorci u međunarodnoj plovidbi , oni od kojih su poreznici zatražili da naknadno plate porez na dohodak... Svi ostali ne moraju podnositi prijave, ali

sustav oporezivanja vezan uz tonažu broda, dok bi beneficije prema pomorcima bile ukidanje poreza na zaradu u međunarodnoj plovidbi i smanjenje davanja za socijalni paket.

novinama objavljena je Naredba o mjesečnoj osnovici za obračun doprinosa za obvezna osiguranja člana posade broda u međunarodnoj plovidbi za 2013. godinu koju potpisuje misustar Siniša Hajdaš Dončić.

rada na svjetskom tržištu. Time je omogućeno njihovo uvođenje u sustav, slijedom čega je oko 14.000 pomoraca u međunarodnoj plovidbi uključeno u sustav obveznog mirovinskog i zdravstvenog osiguranja kao novi osiguranici. ujedno, pomorci u