, koji upravljaju mostom kojim je premošten otok, iz sredstava državnog proračuna nadoknadit će se iznos mostarine koji nije ostvario zbog primjene odredbe članka 10. stavka 3. Zakona o otocima (»Narodne novine«, br. 34 / 99., 32 / 02. i

individualan pristup, smještaj izvan centra grada, osiguran parking, vlastita dostava do 50 km gratis (ne uključuje mostarine , cestarine, tunelarine i sl.), garancija od godine dana, ali i svaku vrsta intervencije i van jamstvenog roka

upravom za Primorje i Dalmaciju sa sjedištem u Trstu, gdje su se slijevali državni prihodi (carine, cestarine, mostarine , maltarine, potrošarine, prihodi od monopola soli i duhana, takse). Ta je uprava bila neposredno odgovorna samo

borbi sa razbacivanjem novca u javnim tvrtkama obračunao na način da su građanima poskupili plin, struja, cestarine, mostarine i brojni drugi nameti, u obračunu sa praznim proračunom poviso je poreze, PDV, u obračunu sa sivom ekonomijom u turizmu

i pravne osobe koje ispunjavaju uvjete iz toč. II. ovog Naputka obraćaju se sa zahtjevom za oslobođenje od plaćanja mostarine Hrvatskim autocestama d. o. o. ili drugom koncesionaru (u daljnjem tekstu: Koncesionar).

se zaposlilo na stotine ljudi, a neprekidno bi se od karata za prijevoz prihodili puno veći iznosi nego od potencijalne mostarine .

: zemljarine, kućarine, stočarine, vrtlarine, žitarine, vinarine, travarine, grmovine, sušnjarine, putarine, mostarine , vratarine, oknarine i na sam će zrak porez udariti. Na svakoga koji se suprotstavi nahuckat će pandure svoje, žandare

da se izgradnja isplati BiH? mostarine na eventualno izgrađenom mostu Pelješac, jer bi postojala besplatna alternativna ruta. Vjerojatna cijena

na eventualno izgrađenom mostu Pelješac, jer bi postojala besplatna alternativna ruta. Vjerojatna cijena mostarine mogla bi se lako izračunati iz konačne cijene izgradnje i sličnih cijena mostarine u EU (Grčka, Danska, Švedska).

ruta. Vjerojatna cijena mostarine mogla bi se lako izračunati iz konačne cijene izgradnje i sličnih cijena mostarine u EU (Grčka, Danska, Švedska). Mislim da se bez 10 ne bi ni primirisalo na most.

, zbog malog prometa, dakako. Nitko živ neće ući u javno-privatno partnerstvo jer sav očekivani prihod od naplate mostarine nije dovoljan niti za polovinu bankarske kamate na ukupan iznos kredita.

identična cijeni samog pelješkog mosta. mostarine Jer ako se pogleda na krcki most, vidi se da je naplata trajna kao i sam most. Briga korisnika kome placa drzavi ili

sve do GP sa Crnom Gorom. Vjeruj mi da bi dobar dio prometa išao upravo tim pravcem a s time ponad Dubrovnika (ako ne bi bilo mostarine ). Ne znam zašto me nazivaš padobrancem, ja ovu prepisku ne shvaćam, osobno već za opće dobro.

računicu o isplativosti izvodiš samo i isključivo po tome koliko će se dnevno ili godišnje ubrati novca od naplate mostarine na tome mostu? Jel li to jedini faktor koji se uzima u obzir kad se nešto gradi? Most ili neka autocesta se gradi samo da bi