dužan takvu informaciju pribaviti i u slučaju kad se prometna dogodi u bilo kojoj zemlji članici EU. Svi podaci o broju neosiguranih vozila koji su u posljednjih nekoliko godina prezentirani javnosti rezultat su obrade podataka IC-a, a vrlo su dobra podloga

rezultat su obrade podataka IC-a, a vrlo su dobra podloga osigurateljima u planiranju akcija u cilju smanjenja broja neosiguranih vozila .

najavljuje i nacionalnu edukativnu kampanju početkom listopada, s ciljem da se smanji broj neregistriranih i neosiguranih vozila u prometu.

. neosiguranih vozila , čiji vlasnici kasne s produljenjem registracije i plaćanjem obveznog autoosiguranja od nekoliko dana do nekoliko

. Kazna se kreće od 5.000 do čak 20.000 kuna. Na hrvatskim cestama još uvijek prometuje ogroman broj neregistriranih i neosiguranih vozila . Ta su vozila sudjelovala u 121 nesreći, a oštećenim osobama isplaćeno je 5,4 milijuna kuna naknade. Naime, hrvatskim

isplaćeno je 5,4 milijuna kuna naknade. Naime, hrvatskim prometnicama danas prometuje 140.000 neregistriranih i neosiguranih vozila , što je gotovo upola manje nego prije dvije godine, kada je počela akcija MUP-a i Hrvatskog ureda za osiguranje ' Stop

Hrvatske u nekoj od država članica Europske unije odnosno trećoj državi članici Sustava zelene karte od osiguranih i neosiguranih vozila koja se uobičajeno nalaze u Republici Hrvatskoj za koje inozemnom nacionalnom uredu, sukladno Kretskom sporazumu,

VOZILA neosiguranih vozila na području Hrvatske, a kazna u iznosu od 700 kuna već je naplaćena vlasnicima 40.000 takvih vozila.

od 1.200.000 eura po štetnom događaju. neosiguranih vozila to što su kazne za vozače takvih vozila preblage. Hoćete li kroz prijedlog novog zakona tražiti oštrije kazne, pa onda i

. Hoćete li kroz prijedlog novog zakona tražiti oštrije kazne, pa onda i veću aktivnost MUP-a u pogledu sankcioniranja neosiguranih vozila ?

tražiti oštrije kazne, pa onda i veću aktivnost MUP-a u pogledu sankcioniranja neosiguranih vozila? neosiguranih vozila rješava se na precizniji i svrsishodniji način: osiguratelji su dužni izvijestiti MUP o isteku osiguranja u roku od 15

oko 2,55 posto iznad europskog prosjeka, gdje je taj broj oko dva posto. Zbog toga je smanjenje broja neregistriranih i neosiguranih vozila u prometu važan prioritet.

osiguratelji, a uzor im je odredba njemačkog i sličnog austrijskog zakona, koja bi eliminirala naš vječni problem neosiguranih vozila (v. napis iz prošlog broja našeg lista), jeste obveza policije da, nakon što u evidencijama utvrdi da je istekla

preglede vozila. neosiguranih vozila trpe velike materijalne štete. U zadnjih nekoliko godina osjetno je smanjen broj neosiguranih vozila. Tome su

i neosiguranih vozila trpe velike materijalne štete. U zadnjih nekoliko godina osjetno je smanjen broj neosiguranih vozila . Tome su sigurno pridonijele preventivno promidžbene aktivnosti Hrvatskog ureda za osiguranje u suradnji s