slični izrazi i sinonimi u savremenom hrvatskom, slovenskom i srpskom
Sličnost riječi ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se riječ ili fraza
pojavlja u sličnom kontekstu kao "niveleta".
Slični izrazi i sinonimi za
Kliknite za traženje
Primjeri iz općenitog korpusa
Korpus hrWac
hrWaC je korpus hrvatskog jezika (Clarin.si)
kolnika od 7 % do 10 % . Minimum stjenovitog pokrivača tunela od 20 do 50 metara i da idu na najnižu niveletu od 56 do 264 metra . Čini mmi se da je iza toga prikaza još jedan tunel s niveletom od 280 metara pod
rijeci Savi . Karakteristike postojećeg korita Bosuta su velike dimenzije korita i mali uzdužni pad nivelete dna . Na ušću u Savu ( km 159 400 ) izvedena je crpna stanica ' ' Bosut ' ', kapaciteta od 30 m 3
do 3,5 km i imao bi nagib od oko 7 % . Kad bi se uzela dužina tunela 4 km tada bi se do pola tunela niveleta spuštala i u drugoj polovici dizala . Dakle, važno je koliki se nagib postiže na 2 km . Ako bi nagib
muljevito do dubine od gotovo 100 metara . Jedan od prigovora tunelu je bio i taj da bi tunel zbog spuštanja nivelete bio duži od mosta . To je točno ako bi se igradilo tzv. bušeni tunel u čvrstoj stijeni . Ali to i nije
ostali živjeti ', naglasila je . Riješenje problema bi bila ili rekonstrukcija ceste, točnije podizanje nivelete ili pak gradnja novog mosta preko Dobre . Da li je i za koju opciju Grad zainteresiran nije poznato
sličnog opsega . Vjerojatno najveći problem je spuštanje nivelete same autoceste . Naime, za most bi se niveleta trebala podignuti tako da središnji dio mosta bude 55 metara nad morem . To i nije velik problem,
izbušiti tunel dug 3 km po udvostručenoj cijeni od 17 miljuna eura po km . Taj bi tunel morao imati niveletu kolnika od 150 do 160 metara ispod morske razine . Norveški tuneli imaju najmanji sloj čvrste stijene
i nije velik problem, niti zahtijeva dugačke pristupne ceste za most . Međutim, za podmorski tunel niveleta se mora spustiti najmanje 120 metara ( postojeća morska dubina i još bar 80 m mulja ) . Takvo spuštanje
betoniraju neke tunele jer su stijene čvrste i ne prijeti opasnmost urušavanja . Jedan tunel ima najnižu niveletu od ( po sjećanju ) oko 280 metara ispod razine mora . Njihova cijena je u prosjeku oko 10.000 USA $
dospio do 287 metra ispod razine mora . To je svjetski rekord . Taj je tunel dug 7.900 metara . Spuštanje nivelete tunela na tu dubinu bilo je uvjetovano dubinom mora . Kod Ploča je more duboko 27 metara, a kod Pelješca
snijega, te pojave visokih podzemnih i bujičnih voda na područjima pojave klanjskih bujica . Podizanjem nivelete niskog mosta u Klani na cesti prema Studeni otkloniti će se problem plavljenja koji se javlja na tom
) ? Preko 20 km razdaljina . A mi zaziremo od tunela, uzmimo, između Komarne i Brijeste . Najniža niveleta jednog podmorskog tunela u Norveškoj ide na oko minus ( - ) 287 metara ispod razine mora . A mi zapeli
50 milijuna DEM ( dakle, današnjih 25 milijuna eura ), a danas pak s 260 milijuna eura ? Podizanje nivelete mosta i najvećeg raspona može opravdati porast troškova za dva do četiri puta . Ali kako opravdati
poznato je li se istraživalo tamošnje podmorje . Naime na dužinu od 8 km, za cestovni tunel, spuštanje nivelete tunela na 300 metara ispod razine mora i ne bi bilo nesavladivo . S tunelom nema pilona, bure, zagađenja
bi zamijenio projektirano most bio bi dugačak ne više od 4 km . I, vjerojatno ne bi trebalo spuštati niveletu kolnika u tunelu na dubinu veću od 150 metara ispod razine mora ako bi se probijao bušeni tunel . Pr
mora . Na stranici 12 su podatci o Boemlafjord tunelu . Ima profil od 70 čm, tj. za tri vozne staze . Niveleta ide do 260 metara ispod mora . Kad se bušio napredovalo se 55 metara tjedno i prosjeku, a maksimalno
relativno horizontalni teren . Pad od Ključa prema Javorju je premali u odnosu na to koliko mora padati niveleta kanalizacije . S tog razloga moralo se uključiti nekoliko CS, što je naravno trošak . Nakon toga su
bi tunel bio digačak 4 km . Bušeni tunel bi morao biti nešto duži od mosta upravo zbog tog spuštanja nivelete tunela . Naime, iznad bušenog tunela mora biti sloj čvrste stijene od 35 - 50 metara kao minimum,
uzdignuta iznad nivelete javnog kanala za 2 / 3 visine profila javnog kanala, računajući od njegove nivelete . ( 4 ) Reviziono okno na javnom kanalu mora biti izvedeno kvalitetno i prema propisima koji zadovoljavaju
bio takav nego bušeni tunel u čvrstoj stijeni . Takav bušeni tunel morao bi biti duži zbog spuštanja nivelete kolnika u tunelu na dubinu od preko 100 metara . Kad bi se gradio uronjeni tunel mogao bi biti dugačak