slični izrazi i sinonimi u savremenom hrvatskom, slovenskom i srpskom
Sličnost riječi ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se riječ ili fraza pojavlja u sličnom kontekstu kao "ovijes".
Primjeri iz općenitog korpusa
Korpus hrWac
hrWaC je korpus hrvatskog jezika (Clarin.si)
vilica, što je tipično za jedinicu i njegov zadnji ovijes/Ncmsn , promijenjen je akumulator i to je sve . Normalno
Mislim da je Audi S3 super auto, ima odličan motor, ovijes/Xf i sve ostalo . Pustimo sada detalje, sta ima A3
zadovoljan sa njome ali ubija me u pojam abnormalno krut ovijes/Ncmsn . Več sam nekoliko puta pokušao zamjeniti amortizere
startu i Lotusu i kasnije Ferrariju da taj reaktivni ovijes/Ncmsn nije dozvoljen . @dejvi - RB je ispunjavao uvijete
automobil, ima motor sa unutrašnjim izgaranjem i ovijes/Xf . Ovijes drži trup motocikla na kotačima i sprečeva
80 ih godina .. Sa fokusom znaš šta dobivaš odličan ovijes/Ncmsn i dobar motor ... Motori 2.0 FSI, 150 KS i 2.0 TDI
i balansiranje svih kotača gratis provjeru stanja ovijesa/Ncmsg , ulja u kočnicama i stanje antifriza . Dakle sve
štange te selena blokove balans štange zbog lupanja ovijes/Xf . Lupanje se znatno smanjilo ali se i sada povremeno
nbedostaci ovjesa . Normalno da je bolje da ima bolji ovijes/Ncmsan , ali zanemarivo kao kod auta koiji ima pogon na
provjeravam tlak u gumama . Dali su u pitanju amortizeri, ovijes/Xf ili letva volana i gdje bih to sve mogao provjeriti
litara na otvorenom, a u gradu 6.5 litara . Jest da je ovijes/Ncmsn pretvrd, ali dobro drži u zavoju . Pred 5 dana smo
isplati upustiti se u to . Zbog svoje specifičnosti ovijesa/Ncmsg mijenja se samo motor i ništa više . Bilo koji motor
otvorenoj cesti je priča sasvim drugačija . Vrlo dobar ovijes/Ncmsn , motor koji voli visoke okretaje i tradicionalno
obiteljskog posla, glavni dobavljač gumenih dijelova ovijesa/Ncmpg u željezničkoj inustriji . Njegova radikalna ideja
lakši ? ? Teži auti prije proklizavaju u zavoju jer se ovijes/Xf teže nosi s većom masom . Osim toga ovdje je stvar
bi biti pravilno svinuta kod prekidača Prelazimo na ovijes/Ncmsan , zapamtite da Mk1 imaju veći okretni radijus od
vijestima koje smo imali prilike tu čitati, oni mijenjaju ovijes/Ncmsan pa očito treba vremena da se sve posloži . Definitivno
prihvatljivo, kočioni sustav potpisuje Brembo, a ovijes/Xf kod R verzije je u znaku Marzocchi prednje vilice
centriranost kotača djeluje i istrošenost djelova ovijesa/Ncmsg . Ako nemate centrirane kotače, lako vam se može
Akrapovičev zvuk dizati će vam adrenalin u krvi . Cup ovijes/Xf nije skupa nadoplata ( 3.880 kn ), ali svakako se