bih ulje u motoru pa me zanima koje staviti (sintetsko, polusintetsko , mineralno) te koju gradaciju? Trenutno INA ima akciju 4 l
vozila marke Ford proizvedene od 7 / 1998. polusintetsko motorno ulje za benzinske i Diesel motore osigurava
asortiman, onda napravi međukvalitetu, koja se onda zove polusintetsko . Stariji mehaničari i dan danas tvrde da se ulja ne smiju
naviše i ako je auto redovno održavan, najbolje stavljati polusintetsko ulje od Valvolinea. Svojevremeno je to ulje bilo i cijenom
ulja na trzistu osrednje za jtd i mjtd motore, buduci da je polusintetsko . Kazu da je pogotovo za mjtd bolje ful-sintetsko ulje i to
razne pizdarije u bakteriju i onda gledati kako to novo polusintetsko biće radi tko zna što. Većina ljudi koja je imala nekakvu
vrijeme govorim jest da nije stvoren život kao fenomen, već polusintetsko biće. I dosta mi je više trkeljanja o tome
što je korišćen već postojeći transkripiconi aparat to polusintetsko biće. Šta će biti kad genom ne bude samo kopija neke
knjižicu koje je ulje lijevano, pa je dilema sintetsko ili polusintetsko ili... Model-Micra 1.2 - 80 - ak konja, mislim da je taj motor
proizvođača, ta ulja treba mijenjati svakih 7500 km, dok polusintetsko 10 W-40 manje taloži i gura 10000 km. Ne znam koje Inino ulje
litru softeca, pa si mislim da li bi bilo dobro staviti neko polusintetsko 10 w40, npr. Mobil ili Shell, ili ipak treba biti 5 w40
od auta da ulje treba zadovoljavati normu VW 500.00 polusintetsko Shell ili Mobil može
gradacija koliko da je ista osnova. npr. smije se miješat polusintetsko 5 W40 i 10 W40, prije nego sintetsko 10 W40 i mineralno 10 W40
se po gradu i okolici 20 dana sa oko 2 do 3 litre ulja u motoru ( polusintetsko )
nije bila Ferrari, pa sam Ultru točio polusintetsko ¶