danko mislim da se svakom isplati mjenjati tj. staviti protocni ili sportski kat jer kad se napuni sa pepelom i bude zastopan
kod njih ugasit dpf i skinit ga sa auta i stavit normalni ili protocni lonac i miran si sa takvim stvarima, a odma mozes i podic si
podrzavajuce, pojacavajuci energije i sve je toliko protocno da se covjek mora upitati zasto je to tako, pogotovo ako je
ju dobro shvatila, samo bih ja rekla umjesto sve je toliko protocno da se covjek mora upitati zasto je to tako, pogotovo ako je
obilnija, a sad je prva 3 dana toliko obilna da se osjecam kao protocni bojler. I izlaze mi nekakvi komadi. Vec 5 mj pokusavam
SAD-a. ne to nije tocno. to nije kapital, to su doznake protocnog karaktera. taj novac dodje i otidje kako je dosao. TOo su
u luksuz, i zaista nicemu ne doprinose. Ti grijaci su ionako protocni , niskog pritiska i temperature. = StormRider =
sustava? Ispuh je bio izveden iz cijevi sa grane, na zadnji protocni lonac ... cijev je veceg promjera nego original. Posto sam
5 design ne valja: / I to ga pljuju ljudi koji ne znaju niti protocni bojler nacrtati ... Prvo su gubili vrijeme i energiju
. Auto je lagano tuniran, veci usis, 4 u 1 ispusna grana , protocni lonci, jaca pumpa. regulator pritiska goriva, chip ...
, ili ima tu nekih skrivenih caka, ono kao kad stavis gljivu i protocni auspuh na TS pa prolupa elektronika oko doziranja
kutija. Moja je OK. Uz ovo sam skinuo katalizator i stavio protocni top i manji umjesto katalizatora .... skuplje aute gledas u
po zavrsetku plesa su ekstaticni. Ljudi postaju otvoreni i protocni , oslobodjeni razlicitih napetosti i blokada
bojler, pitanje je sad. I jedni i drugi imaju u ponudi protocne bojlere, vjerujem da su cijenom na istoj razini, pa me
/ losim iskustvima da pomogne pri ovoj dilemi Moze li obicni protocni bojler isporucivati toplu vodu na 2 mjesta, ili moram