Nadzornim odborom Croatia Airlinesa ga je zatekao baš prilikom odluke o kupnji četiriju novih zrakoplova Dash Q400 , "slučajno" kanadske tvrtke, Bomabardier. Žužula očito jako zanimaju besplatne karte i auto, naknade, beneficije i

sve to, traže da se stjuardesama isplaćuje obeštećenja za stres i strah, po 1.000 kuna neto za svaki dan u avionima Dash Q400 .

Croatia Airlinesa sastoji se od mlaznih Airbusa A319 (132 sjedala), Airbusa A320 (164 sjedala) te turbopropa Dash Q400 (76 sjedala), a u floti Adrije Airwaysa, osim Airbusa 319 i 320, nalaze se mlazni zrakoplovi CRJ 900 (86 sjedala) i CRJ

pa će tako poljski zrakoplovni prijevoznik Eurolot letjeti prema Hrvatskoj svojim novim zrakoplovima Bombardier Q400 . Nova linija za iduću godinu povezat će Dubrovnik s poljskim gradom Poznanom jednom tjedno i to svake subote od 27.

Medvedgradu. Q400 Croatia Airlinesa, člana Star Alliancea Zrakoplov je dobio ime »Primorje«, a blagoslovio ga je krčki biskup Valter

da u tom kontekstu podupire vladin program. Q400 i dovršila obnovu flote srednjeg doleta započetu u ljeto 2008.

novinara u proizvodnoj liniji bio je Peter Woods, direktor proizvodnje, koji nam je pokazao spomenute zrakoplove Q400 za potrebe Croatia Airlinesa. Woods je rekao da je područje aerodroma Downsview poznato po zrakoplovnoj industriji

Croatia Airlinesa razgovarali su s dužnosnicima Bombardiera o isporuci, održavanju i servisiranju zrakoplova Q400 Uz ovaj sustav nadzor je znatno djelotvorniji, jer voditelji pojedinih sektora proizvodnje uvijek mogu pomoću tog

Downsiew, gdje se nalaze proizvodne linije zrakoplova kapaciteta od 37 do 90 sjedala iz serije Dash-8, i to Q200, 300 i Q400 , te Canadian Regional Jet, odnosno CRJ-200, 700, 900 i 1000, ovih je dana zbog proizvodnje novih zrakoplova za

zračnu luku druga najveća baza hrvatskih pilota i mehaničara, jer njih desetak prolazi obuku na zrakoplovu Q400 . Zajedno s njima bili smo u desetak kilometara udaljenom hotelu u kojem se smještaju pilotske posade i mehaničari iz

zadužen za analizu tržišta i marketing Barry MacKinnon i predstavio kompaniju kroz brojke, s posebnim osvrtom na Q400 , najprodavaniji turboprop zrakoplov na svijetu, koji je uspjeh postigao zahvaljujući tomu što se pojavio 2000.

, potrebno je spojiti krila kako bi započeli osjetljiviji radovi u unutrašnjosti, kokpitu, bojenje i slično Prednost Q400 na kraćim letovima u usporedbi sa zrakoplovom istog kapaciteta, ali na mlazni pogon, jest to što su njegovi godišnji

kompanija ima profit. Budući da će se uskoro svi operateri morati pozabaviti i ekološki prihvatljivim standardima, Q400 kompaniji donosi dodatne uštede, jer će zbog manje buke biti i manja davanja u pojedinim zračnim lukama, manji su

Bombardiera. Vrlo nas je ugodno iznenadila vijest od prošle godine da će Croatia Airlines kupiti naše zrakoplove Q400 , osobito stoga što je to prva kompanija u svijetu koja je promijenila flotu ATR-a u korist Bombardiera i što je vaša

Europe koji je naše buduće ciljano tržište. Nezaobilazno pitanje bilo je i ono u vezi s održavanjem zrakoplova Q400 u Europi, jer se u Britaniji nalazi jedini servisni centar, a zbog sve veće prodaje u Europi ozbiljno se razmišlja i o