, smanjenja i sužavanja oplata, smanjenja međuosovinskog razmaka na razinu gradskih skutera tipa Beverly ili Scarabeo . Time je zapravo Yourban koncept tri kotača doveo tamo gdje im je i mjesto - u grad. Zbog svog novog izgleda i uskog "

plaćanje cijene za Gileru Nexus 250: 29.990 kn, Piaggio X7 250: 26.990 kn, Piaggio XEvo 250: 30.490 kn i Apriliu Scarabeo 250... Pročitaj nastavak

ili motocikl U subotu 7. kolovoza započinje nova prodajna akcija u svim ovlaštenim Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Scarabeo i Derbi salonima diljem Hrvatske. Svi kupci koji do na recikliranje dovedu stari skuter ili motocikl kojem je

mal novac moglo uživati na svim prometnicama u stilu normalnog motocikla. U kategoriji skutera valja razlučiti kako Scarabeo tvori zasebnu kategoriju, no zašto i ne bi? Radi se o modelu s najmanje opoziva i grešaka u povijesti Aprilie.

vrh hrvatskih crnih vina, a potvrđuju se i u oštroj konkurenciji svjetskih proizvođača u dalekoj Kini. Scarabeo 300 S.

klasika a kako bi i bio kad u svom nazivu ima slovo S (Special). Scarabeo nije kopija nego original, dakle klasični izgled skutera sa visokim kotačima, ali u crnoj boji sa kromiranim

prednjeg blatobrana i štitnicima prednje vilice, izgleda jako elegantno i šarmerski. Scarabeo se ističe i svojim pogonskim agregatom koji je već dobro provjereni tekućinom hlađeni Quasar, ukupne zapremine 278,3

hlađeni Quasar, ukupne zapremine 278,3 ccm te je zaslužan što s svojom ojačanosti u odnosu na prethodne modele, Scarabeo 300 nosi naziv Special.

, a okretni moment 22 Nm pri 6500 okr / min, što su sasvim dovoljne vrijednosti za dinamično kretanje ovog skutera, naime Scarabeo u startanju s mjesta u prvih nekoliko metara kreće s izvjesnim suzdržanjem, da bi nakon toga ubrzao žustro i odlučno sve

potrebnog prostora za izvođenje te radnje, jer se ipak radi o 1 530 mm međuosovinskog razmaka. Scarabeo je vrlo upravljiv i nije baš težak pri manevriranju na malim prostorima, što je jako dobra osobina za jedno gradsko

kočnica, što je opet s druge strane dobra stvar za početnike i manje iskusne vozače. Scarabeo ostaje stabilan i prednja vilica ne ponire duboko i naglo već je tvrđe podešena što se pokazalo dobrim izborom. Kočioni

260 mm i stražnje dvoklipne kočione čeljusti koja grize disk 240 mm u cijelosti dobiva visoke ocjene. Scarabeo vrlo udoban, brz i kroz zavoje prolazi precizno i bez vrludanja, međutim ako u zavoj uđete pri većoj brzini i naletite

sve radi kako treba te sam pogonski agregat i ostatak skutera ne stvaraju nikakvu buku. Scarabeo 300 S svoju cijenu od 37.088 kn opravdava kavalitetom, izvrsnom završnom obradom i performansama. 37.088 kn nije mali

izvrsnom završnom obradom i performansama. 37.088 kn nije mali novac ali je cijena ipak razumna za klasu skutera kojoj Scarabeo 300 S pripada i svaki budući vlasnik neće puno žaliti za kunama, jer dobiva elegantno vozilo s visokim ocjenama.

scarabeo

O piškotih in zasebnosti

Nastavitve piškotkov