. Tada se također proslavlja i Dan općine Skrad. S izletom na Skradski vrh, dobro je spojiti i posjet vidikovcima iznad Skrada . To su Kavranova stijena i Perič odakle pogled seže preko Skrada do kanjona u kojemu se nalaze Zeleni vir i Vražji prolaz

vrh, dobro je spojiti i posjet vidikovcima iznad Skrada. To su Kavranova stijena i Perič odakle pogled seže preko Skrada do kanjona u kojemu se nalaze Zeleni vir i Vražji prolaz i kupska dolina.

1803. iz smjera Rijeke. Cesta je bila trasirana preko Sušaka, Orehovice, Čavla, Grobničkog polja, Kamenjaka, Skrada , Moravica, Vrbovskog, Severina na Kupi, Vukove Gorice, Prilišća, Netretića, Stativa i Karlovca. Do 1808. bila je

: Skrada bio sam prespor), opet se nađoh u njihovoj blizini za put preko ravne Slavonije do Iloka.

i strastvena ljubav na kraju dovesti do tragičnog kraja. Skrada iz nekoliko manjih izvorišnih krakova, kojima se kod Vrbovskog priključuje Kamačnik. Dolina Dobre se sastoji od

stoljeća vrlo sporo razvijao pa je još 1805. imao 13 kuća, 14 obitelji i 114 stanovnika. Ključni se poticaj u razvitku Skrada zbio kad je kroza nj sagrađena u svoje vrijeme vrlo moderna cesta što je povezala Rijeku s Karlovcem. Kroz Skrad cesta je

su novu cestu dovršili do Karlovca i nazvali je po Napoleonovoj supruzi Mariji Lujzi, Lujzinskom cestom. Za razvitak Skrada ni jedan događaj nije toliko značajan kao dovršenje Lujzinske ceste. Novom se cestom odvijao živ promet. Procjenjuje

naučili poslovati sa strancima pa im ugošćavanje putnika nije od tada bilo strano. Skrada zbio se 1873. godine kad je dovršena željeznička pruga, koja je također prošla kroz Skrad, povezavši panonsku

u Rijeci. Skrad se tako našao na dvjema važnim prometnicama koje su, svaka na svoj način, obilježile život i razvitak Skrada tijekom 19. i u 20. stoljeću. Zahvaljujući prometnoj povezanosti i prirodnim ljepotama kraja te povoljnim

. Skrada posluje nekoliko većih gospodarskih subjekata: Hrvatska elektroprivreda, Hrvatske šume, Hrvatske željeznice,

koji je osnovan 1996. godine i čiji je osnivač Općina Skrad. Skrada turizam. Stoga je 2006. napravljen i usvojen Plan razvoja turizma Skrada 2007. - 2015. godine.

odlučila se da je strateški pravac razvoja Skrada turizam. Stoga je 2006. napravljen i usvojen Plan razvoja turizma Skrada 2007. - 2015. godine.

u živu stijenu, načinjene su galerije i mostići kojima se prolazi sve do spilje Muževa hišica. Skrada nalazimo u knjizi Rudolfa Strohala "Uz Lujzinsku cestu ". Opisujući Skrad navodi da je to selo postojalo i prije

selo postojalo i prije gradnje Lujzinske ceste, a i prije turskih provala. Poznato je da sve do 1876. godine na području Skrada nije bilo javne škole već se mladež u čitanju, pisanju i računanju nedjeljom i blagdanima privatno poučavala.

. Prvim učiteljem imenovan je Andrija Petranovic. Nastava se održavala u privatnoj kuci. Nastavu su polazila djeca Skrada te bliže okolice, Tustog Vrha, Planine, Velikog Selca, Malog Selca i Divjaka. U prvoj školskoj godini bilo je 144