tvrdi da je letva volana. Problem je u tome što je tu letvu izrazito teško nabaviti, a i nije baš jeftina rekli su mi ovi iz Suzukijeva servisa u Splitu. Imate li iskustva s ovakvim kvarovima, je li opasno voziti automobil sa letvom volana u ovakvom

tijekom vožnje, a i-AWD sustav pogona je elektronički upravljan te tijekom vožnje inteligentno prilagođava Suzukijevu 4 4 tehnologiju svim vrstama podloge.

je o Suzuki Vitari Sport XL Hill Climb Special, kako je maštovito nazvana ova jedinstvena kreacija. Iako bazirana na Suzukijevoj Vitari, zapravo dijeli izuzetno malo zajedničkih dijelova. Dizajn ovog aerodinamički prilagođenog monosjeda

KS ostvaruje na 8500 okr / min, dok je najveći okretni moment 1000 Nm pri 6250 okr / min. Pogon je na sva četiri kotača, a Suzukijeva raketa ima sekvencijalni šest-brzinski mjenjač.

s Nickyjem Haydenom. Suzukijevoj tvorničkoj MotoGP momčadi, no zasada je ipak riječ samo o nagađanjima.

grad je u blokadi već dvije godine... sad su se pred izbore skompali.. svaka ptica svome jatu leti... Suzukijeva nova limuzina više klase, najavljena konceptima Kizashi, u svojoj konačnoj, produkcijskoj izvedbi biti će

i na prvi pogled nemaju ništa zajedničkog. To je doba kada se vrlo često koristi prefiks anti, pa tako i u domeni filma. Suzukijeva krivudanja, posebice u žanru gangsterskih komada, mogla bi se komotno označiti spomenutim predznakom. Japanski je

iz istog razdoblja. Autora koji su krajnje radikalno rušili filmsku naraciju u svrhu žestoke promocije samog medija. Suzukijeve su 1960 - e zapravo najintenzivnije kreativno razdoblje i teško se mogu uspoređivati s učinkom kasnijih filmova, bez

je limuzina srednje klase koju karakteriziraju visoka sofisticiranost i vozne osobine u kombinaciji s poslovičnom Suzukijevom japanskom kvalitetom. VAU Veliki Suzuki, japanska kvaliteta i američki dizajn

je u Kaliforniji, a unutrašnjost je europski praktična, pregledna, jednostavna, i sofisticirana istovremeno. Suzukijeva limuzina srednje klase nudi izbor pogona na prednje ili na sva četiri kotača. Na prvi pogled prepoznatljivi su

zato što su zemljakinje, a možda i zbog dobre suradnje dviju tvornica. Cijena joj je 900 eura s porezima. Iduća po snazi Suzukijeva uzdanica nosi oznaku DF 25, radi na četiri takta, ima dva cilindra, 25 KS i 538 kubičnih centimetara.

i-AWD sustav predstavlja elektronički upravljan, inteligentan pogon na sve kotače, razvijen na temeljima poznate Suzukijeve 4 x4 tehnologije, koja u mnogome olakšava svakodnevnu vožnju.

Drive eventu predstavio javnosti Kizashi Turbo koncept, koji je baziran na pred produkcijskom modelu Kizashi GTS. Suzukijeva tuning kuća Road Race Motorsport, na spomenuti je model ugradila vlastiti 16 G turbopunjač, intercooler, nove

ima više snage, a napredna elektronika i kompaktna šasija osiguravaju maksimalno iskorištenje performansi motora. Suzukijeva iskustva sa utrka pretočena su u ovaj super sportski cestovni model motocikla. Suzuki tvrdi da je ovaj model

VOZIŠ, STAN U ZAGREBU OSVOJIŠ Preporukom za kupnju Suzukija došao do dvosobnog stana i garaže u Zagrebu Suzukijevoj nagradnoj igri ' Vožnju voliš i Suzuki voziš, stan u Zagrebu osvojiš ' izvučena je i glavna nagrada dvosobni stan s