radnika, u brojnim riječkim torpedima koji se nalaze u muzejima širom svijeta, a sve to potiče na čuvanje naše torpedne baštine i na akcije protiv njena propadanja i prepuštanja zaboravu.
inicijativa formiranja svjetske mreže povijesnih lansirnih stanica. Do sada su pronađene četrdeset i tri povijesne torpedne lansirne stanice u dvadesetak zemalja širom svijeta. Neke od njih su u očuvanom stanju, a za neke se zna samo toliko da su
, vrlo bi brzo otkrili da u ponudi povijesnih pomorskih tema postoji jedna koja povezuje svjetske lokalitete torpedne tehnologije. Rijeka ima šansu iskoristiti svoju povijesnu torpednu priču te dospjeti na svjetsku kulturnu i
sati RIJEČKI TORPEDO - prvi na svijetu Predavanje Miljenko Smokvina: Povijesni razvoj lansiranja torpeda i riječke torpedne lansirne stanice, ishodište svjetskog sustavnog procesa istraživanja i razvoja (R D Reserch and Development)
. Sve zemlje koje su kupovale riječka torpeda i same su, prema riječkom uzoru, sagradile vlastite lansirne torpedne stanice te s njih lansirale torpeda u svrhu obuke i provjere njihove kvalitete. Riječka je lansirna stanica tijekom
Shtil). Od protupodmorničkog naoružanja kineski razarači klase Sarič najvjerojatnije će nositi dvije dvostruke torpedne cijevi promjera 533 mm i dva šesterocijevna bacača protupodmorničkih mina RBU-1000. Konvencionalni pogonski
sastoji se od protupodmorničkih i protubrodskih torpeda, koji se temelje na zajedničkom kinesko-ruskom projektu. Torpedne cijevi također se mogu upotrebljavati za podvodno lansiranje kineskih protubrodskih projektila YJ-82. Pojedini
. JA SAM BIO U JRM 1985. Lora, raketna topovnjaca, torpedni camci. Bio sam na topovnjaci ante banina.Posle sam presao na torpedne camce. YU flota je onda bila solidna za jadran, odrzavana dobro. Ali dans ti uvale nesto tako d aposle mozes da places. Pa
dvoosovinske propulzije. Drugi važan čimbenik bio je razmještaj pramčanih torpednih cijevi. Na klasi D, pramčane torpedne cijevi su prvi put postavljene jedna iznad druge. Osim toga ugrađena je i treća torpedna cijev na krmi podmornice.
plovilo. Zbog tog razloga na podmornice ove klase ugrađivane su osim pramčanih i krmenih još i dvije poprečne torpedne cijevi. Pomoću tih torpednih cijevi podmornice su mogle gađati protivničke brodove koji su plovili u paralelnim
broja vodonepropusnih pregrada na 8, smještaj baterijskih ćelija u dva prostora te promjene kalibra krmene torpedne cijevi. Naime, klasa G zadržala je konfiguraciju torpednog naoružanja kakva je instalirana na podmornicama klase E (
naoružanja kakva je instalirana na podmornicama klase E (2 TC na pramcu 2 TC na bokovima 1 TC na krmi). Pramčane i bočne torpedne cijevi zadržale su svoj kalibar predviđen za Whiteheadova torpeda od 440 mm (18?), dok je krmena torpedna cijev bila
strojarnici) pokretali su samo na bočne osovine; torpedne cijevi;
klase bio je sustav i konfiguracija torpednog i topničkog naoružanja. Ovisno o podgrupi (I, II ili III) i zadaći ( torpedne ili minopolagači), podmornice su bile opremane torpedima kalibra 18 ili 21 inča (440 ili 533 mm). Sve podgrupe su imale
, podmornice su bile opremane torpedima kalibra 18 ili 21 inča (440 ili 533 mm). Sve podgrupe su imale ugrađene pramčane torpedne cijevi, a podgrupe I i II imale su i po dvije bočne torpedne cijevi. Sve tri podgrupe (osim podmornica u minopolagačkoj