brod Galeb, zapovjednički brod flote bivše JRM-a, podmornica, raketna topovnjača 404, pet raketnih čamaca, dva torpedna čamaca i nekoliko pomoćnih brodova; potkraj 1991. i početkom 1992. godine na Visu su se nalazile dvije raketne

brodova; potkraj 1991. i početkom 1992. godine na Visu su se nalazile dvije raketne topovnjače, dva raketna i dva torpedna čamca. Pomorsku blokadu srednjeg i dijela južnog Jadrana između ostalih provodila je taktička grupa Vis (jedan

ribolovu ne ograničavaju količinu ulovljene babuške. torpednog oblika. Također su karakteristično raspoređene leđna i podrepna peraja i to u stražnjem dijelu tijela, blizu repnoj.

zgradi tvornice od 1936. godine do kraja Drugog svjetskog rata. Među proizvodima tvornice Torpedo pohranjeni su torpedni motori na parni pogon, torpedni propeleri, upaljači za bojeve glave, žiroskopski smjerni ravnači i dubinske sprave.

do kraja Drugog svjetskog rata. Među proizvodima tvornice Torpedo pohranjeni su torpedni motori na parni pogon, torpedni propeleri, upaljači za bojeve glave, žiroskopski smjerni ravnači i dubinske sprave. Zahvaljujući tim predmetima

omogućio da prođe posebni kredit od 120 milijuna kruna. Taj kredit omogućio je mornarici izgradnju 12 razarača i 36 torpednih čamaca, što je predstavljalo znatan broj koji nikada prije nije viđen. Mornarica je sva torpeda i lansere naručila od

kao cjelina, a ne tvornica Whitehead, dobila je kompenzaciju za taj gubitak: ratna mornarica naručila je 16 torpednih čamaca u brodogradilištu Danubius u Rijeci.

godine. Slušajući partizansku ispovijed pomoćnika komandanta za moralno politički rad u mom divizionu raketnih i torpednih čamaca, poručnika bojnog broda Gojka, imao sam osjećaj ugroze i gađenja Svakog dana RM 10. rujna i dana JNA 22, prosinca

radnika, u brojnim riječkim torpedima koji se nalaze u muzejima širom svijeta, a sve to potiče na čuvanje naše torpedne baštine i na akcije protiv njena propadanja i prepuštanja zaboravu.

riječke tvornice torpeda u tom razdoblju. Od brojnih inovacija i izuma posebno će se predstaviti prototip torpednog žiroskopskog motora kojeg je konstruirao John Whitehead uz osvrt na zbirku predmeta tvornice Torpedo koji se čuvaju u

o stanju naše baštine. torpedna lansirna stanica - ikona industrijske baštine i centar svjetske mreže povijesnih lansirnih stanica

podešen tako da odgovara naručenim specifikacijama. Da bi se mogla obaviti probna ispitivanja, sagrađena je posebna torpedna lansirna stanica, prva na svijetu, kroz koju su prošla sva torpeda proizvedena u Rijeci. Sagrađena je 1870 - tih godina

inicijativa formiranja svjetske mreže povijesnih lansirnih stanica. Do sada su pronađene četrdeset i tri povijesne torpedne lansirne stanice u dvadesetak zemalja širom svijeta. Neke od njih su u očuvanom stanju, a za neke se zna samo toliko da su

. Neke od njih su u očuvanom stanju, a za neke se zna samo toliko da su jednom na tom mjestu postojale. Sve njih povezuje torpedna tehnologija koja je nastala u Rijeci te koja se ovdje razvijala i unapređivala. Danas se takvi lokaliteti lako mogu

, vrlo bi brzo otkrili da u ponudi povijesnih pomorskih tema postoji jedna koja povezuje svjetske lokalitete torpedne tehnologije. Rijeka ima šansu iskoristiti svoju povijesnu torpednu priču te dospjeti na svjetsku kulturnu i