Hrvatske, Biciklistički klub Zadar nastupio je prošlog vikenda na dvije utrke. U subotu je voženo Brdsko prvenstvo Zagreba na kojem su Karlo Knežević i Nina Dokoza osvojili prvo i drugo mjesto u

što se događa u i oko Dioptera . Voženo je ukupno pet plovova, a najuspje š niji je bio dobri, stari Bjorn Dunkerbeck Pobjeda u dva plova

), a u stopu ga je pratio klupski kolega Peter Vesel. Zbog visokog tempa utrke, umjesto 8 krugova voženo je 7 krugova. Naime, samo 5 natjecatelja je uspjelo odvoziti svih 7 krugova te se žiri utrke

nekada privremeno okupirana područja Lijepe Naše, provodi se vožnjom biciklima. Do sada je voženo nekoliko pravaca: Orahovica-Voćin, Orahovica-Tenja, Orahovica-Vukovar, Orahovica-Knin

pred oko 1.500 gledatelja po dosta hladnom vremenu vožena je prva utrka za prvenstvo Hrvatske . Voženo je ukupno u deset kategorija od čega četiri u B ligi s ukupno 85 vozača. Najviše Drugo mjesto za GD

promijeniti nemožemo. Najmanje to mogu brojke koje stalno napominjete. Ljudi gledaju kako je voženo , s čime je voženo, protiv koga i što je vozač svojim umijećem pokazao na stazi. To su mjerila

. Najmanje to mogu brojke koje stalno napominjete. Ljudi gledaju kako je voženo, s čime je voženo , protiv koga i što je vozač svojim umijećem pokazao na stazi. To su mjerila drage moje kolege .

došao 10.. Biciklistička karavana sutradan se preselila u Škalnicu pored Rijeke, gdje je voženo 25. izdanje Memorijala Zambelli. Ohrabren uspjehom na Učkoj najbolji rezultat u kategoriji

prijete novi požari voženo je Državno prvenstvo na kronometar. Nova državna odličja Biciklističkom klubu Zadar u

Neven Pavić zauzeli osma mjesta u svojim kategorijama sa vremenima 20:25 i 20:54. U nedjelju je voženo cestovno prvenstvo Hrvatske za kategorije seniora i juniora na kojem je najbolji hrvatski

podijelili su drugo mjesto iza Davida Jabuke iz Tribunja, dok je Francesco Cukrov bio treći . Voženo je i prvo izdanje Velebitskog maratona, dugog 100 kilometara sa 2200 metara visinske razlike .

održano u Grazu. Stazu dugu 108 kilometara sa čak 3800 metara visinske razlike, na kojoj je lani voženo i svjetsko prvenstvo u maratonu, Marko je svladao za 6 sati i 28 minuta i zauzeo ukupno 38. mjesto

sata da se motor potpuno ohladi, greška se nije ponovila, ali zato jeste ujutro kad je auto nije voženo nekih 8 - 9 sati. Napominjem da je još izvršena zamjena senzora temperature rashladne tehucine

) amortizer bolji i trajniji od originalnog djela. Inače na spomenutoj kilometraži ( ako je voženo po ravnim cestama ..... amortizeri mogu biti još solidno dobri, na cca 80 kapaciteta. Radi

nedavnim poplavama u Istri te je teren, zbog olujnog pljuska, bio poplavljen sa 30 cm vode i voženo je preko bujica vode koje su, doslovce, rušile bicikliste sa staze na usponima. Budući da smo za