slični izrazi i sinonimi u savremenom hrvatskom, slovenskom i srpskom
Sličnost riječi ili fraza u rezultatima zavisi od toga, koliko puta se riječ ili fraza
pojavlja u sličnom kontekstu kao "zazori".
Slični izrazi i sinonimi za
Kliknite za traženje
Primjeri iz općenitog korpusa
Korpus hrWac
hrWaC je korpus hrvatskog jezika (Clarin.si)
štapnim drvenim elementima moguća je pojava zazora na spoju toplinske izolacije i drvenog elementa . Ovi zazori su linijski toplinski mostovi, koji mogu osjetno povećati toplinske gubitke, pa zato kod izvedbe
dijelovi koji stižu iz Italije ili nisu dobro prešani, ili ih radnici ne znaju montirati kako treba, zazori između haube i blatobrana teško se namještaju pa je nekad hauba milimetar ispod, a sa druge dva iznad
tlakovi, a time i temperature, pa se ubrizgano gorivo teško pali . Kad motor upali i zagrije se, zazori se smanjuju i tlakovi rastu, a temperatura se povisuje samim radom motora, pa motor počinje dobro
izložen je mehaničkom trošenju . Ono je to veće što su servisni intervali rjeđi . Neispravno podešeni zazori , netočno postavljeni mehanički parametri, loše ili nedovoljno podmazivanje, prljavština i sl. mogu
liniji u Japanu svako se vozilo a ne svako deseto laserski skenira da bi se provjerilo jesu li vidljivi zazori u okviru propisanih vrijednosti . U fazi dizajna i razvoja, novi modeli se detaljno testiraju, i
upravljača od 16 ), manevriranje je lakše i vozilo postaje okretnije . Povećana krutost i smanjeni zazori omogućuju precizniji i direktniji kontakt s cestom, smanjujući istovremeno vrijeme reagiranja između
e sad ; rekli su mi da si svakako pogledam klavijaturu te i jesam te na njoj zaista nema oštecenja a zazori su u unutar tvornickih postavka.Ponovo sam otišao u servis da vidim dali mogu još koj kilometar napravit
ravnomjerni i ne manji od 27 bara . Problemi u radu najviše se uočavaju dok je motor hladan, kad su zazori najveći, te se povećava potrošnja ulja, čijim izgaranjem nastaje plavi dim . U tom slučaju parcijalni
oštrih čestica koje ulaze u motor i bruse cilindre, klipove i ležajeve . S brušenjem se povećavaju zazori , pa vremenom uz ostala trošenja dolazi do oštećenja koje niste mogli izbjeći, ali ste ih svakako
vijak . No kako se ispušni ventili više zagrijavaju, pa se k tome više i istežu, često su njihovi zazori malo većih vrijednosti . Dakle, podignite jednu prednju stranu automobila, ubacite u četvrtu brzinu
ne bi rekao ništa da je to napravljeno korektno nego ko da ih je pekar farbo ) nisu se trudili ni da zazori branika soje kako spada, veà ¦ ini su farbana vrata, farba se ljušti po à ¦ oškovima oko stakala
dozvolu Svi ovi nedostatci koji se navode : ne stavlja se ukrucenje, spojevi na uglovima lose uradjeni, zazori veliki do objekta, lose postavljen okov, pusta vodu, magli se unutar stakla i sl. vazi samo za DIVLJE
visinu zatim podignuti klapnu ili keglu na samoj korpi i povući vodu prema sebi . Sve to radi kada se zazori u pumpi najmanji odnosno kada je pumpa nova . Svako zrnce pijeska koje se nalazi u vodi pomalo troši
taj auto ima lim ko flispapir ... nije to samo tako .. Karoseriju možeš bacit jer nevezano za to da li zazori pašu, auto NIJE SIGURAN NA CESTI .. Ja to ne bi kupio ni najgorem neprijatelju .. Nije iz Sesveta
uslijed VSR-a ) na 2 Honde nakon ugradnje plina, prije i poslije upotrebe FL-a . Prije svakog mjerenja, zazori su ponovo bili podešeni na propisane vrijednosti U zadnjoj tablici označeno plavo, pokazani su rezultati
promjene što trebaju Oće, bez FL-a na cca 70 tkm-a . Ima ih koji su i bez njega izdržali, ali su im zazori već nikakvi 1. kazaljka količine benzina je skroz zakucana na F i ne mrda Je li ima netko da se susreo
svijetlo u satovima treperi, jako loši spojevi limarije ( zijevanje branika, farova, nejednaki zazori ), lupkanje ovjesa, odlazak večine vitalnih djelova podvozja, xenoni koji se sami od sebe u vožnji
biti direktno bregovi bregaste osovine ... Pitanje dizajna i konstrukcije .. E loša strana je da se zazori tjekom eksploatacije ( rada mašine godinama ) mjenjaju i dobivaju više " lufta " pa se ventili moraju
uopće ne treba nikakvo podešavanje ventila jer i nakon 100 kkm kad bi se trebali prekontrolirati su zazori u tvorničkim specifikacijama Jurišić je za naš list rekao da nije htio žuriti s formiranjem
plina pričao sa frendom koji je isti takav auto koji ja imam PRŽIO na plinu 45 000 km-a i gle čuda, zazori su bili ok . Možda ima veze s održavanjem auta, a ne kao tulipani kojima ugrade FL i onda oni zaborave