. Miljevčani, Zagorani, Petropoljci, ne znaš tko je bolji, raznovrsniji. Pa još kad je susak napravio pet - šest điri , pa kad je počelo natpivavanje u dvorištu, to je bila divota, naprosto divota. Pomladak društva iz Oklaja, iz Promine,

je da domaćin 2. plenarne sjednice bude glavni grad Republike Hrvatske. Điri , član ŠRU "BISTO" iz Gornje Vrbe, dana 30.06.2009. godine na rijeci Savi blizu ušća Glogovice pecajući iz čamca

od 150 KS, a drugi od 175 KS. U kombinaciji s ručnim mjenjačem raspolažu okretnim momentom od 340, odnosno 380 Nm pri 2000 điri . Najsnažniji je 3.0 - litreni V6 dCi turbodizelaš od 240 KS uz okretni moment od 450 Nm pri 1500 điri.

380 Nm pri 2000 điri. Najsnažniji je 3.0 - litreni V6 dCi turbodizelaš od 240 KS uz okretni moment od 450 Nm pri 1500 điri .

od 197 km / h. Ipak u svakodnevnoj vožnji najviše oduševljava okretni moment od 260 Nm koji je dostupan između 1900 i 2750 điri . Ekstremno razvučeni šesti stupanj prijenosa idelana je za vožnju autocestom. Pohvale zaslužuje ručni mjenjač sa

otvaranja ventila (VVT-i). Razvija 108 kW / 147 KS pri 5700 okretaja u minuti, dok mu je okretni moment 196 Nm pri 4000 điri . Cijena testnog vozila je 27.760 eura, a s metalik bojom ovaj Japanac košta 28.060 eura

otvaranja ventila (VVT-i). Razvija 108 kW / 147 KS pri 5700 okretaja u minuti, dok mu je okretni moment 196 Nm pri 4000 điri što je sasvim dovoljno da bi se ravnopravno nosio sa konkurencijom. Premda pri 4000 okretaja najbolje diše, ni na

1.2 - litrenim TDI turbodizelašem snage 105 KS kojeg krasi okretni moment od 250 Nm dostupan između 1500 i 2750 điri , uparen sa 5 - stupanjskim ručnim mjenjačem. Turbodizelaš je vrlo elastičan s odličnim međuubrzanjima, te se bez

poznat iz Jazza koji razvija 61 kW / 83 KS pri 5700 okretaja u minuti uz maksimalni okretni moment od 119 Nm pri 2800 điri . S tim motorom Civic ubrzava s mjesta do stotke za 14,6 sekundi, te postiže maksimalnu brzinu od 170 km / h, što nekako ne

, 1.8 - litreni benzinac snage 103 kW / 140 KS pri vrlo visokih 6300 okretaja u minuti i okretnim momentom od 174 Nm pri 4300 điri sasvim je nešto drugo. Od 0 do 100 km / h ubrzava za samo 8,9 sekundi uz maksimalnu brzinu od 205 km / h. Međutim, oba motora

i-CDTi dizelaš snage 103 kW / 140 KS pri 4000 okretaja, ali s vrlo visokim okretnim momentom od 340 Nm pri samo 2000 điri koji mu omogućava sjajnu elastičnost. Do stotke ubrzava za 8,6 sekundi, što znači da je startniji od benzinca, a

da sada istiskuje 85 kW / 115 KS pri 4000 okretaja u minuti, dok mu je maksimalni okretni moment sada 203 Nm pri samo 1500 điri .

, što se i očekuje od jedne Toyote. S ovim motorom čiji je maksimalni okretni moment od 205 Nm dostupan između 1800 i 2800 điri , Auris ubrzava od 0 do 100 km / h za 12,5 sekundi, te postiže maksimalnu brzinu od 180 km / h.

u stilu plesnjaka pedesetih u kojem su odsvirali brojne koncerte. Album Ljubav i moda imao je više hit-pjesama, poput Điri , Điri, Zvuci ulice, Bala, Bala, Pričaj mi o ljubavi, dandanas ploča zvuči moderno, a nekoliko bonus pjesama iz studija

plesnjaka pedesetih u kojem su odsvirali brojne koncerte. Album Ljubav i moda imao je više hit-pjesama, poput Điri, Điri , Zvuci ulice, Bala, Bala, Pričaj mi o ljubavi, dandanas ploča zvuči moderno, a nekoliko bonus pjesama iz studija