vrste predsoblja (predureda) i čekaonica: u ordinacijama, odvjetničkim uredima, biroima, hotelima autobusnim i željezničkim postajama, zračnim lukama.... Nudimo sve: od sjedalica koje zahtjevaju robusnost i trajnost u svim uvjetima

propadanja pruga i stabilnih postrojenja. Traži se obnova barem 45 km pruga godišnje, čime bi se otvorila perspektiva željezničkim prijevoznicima, ali i zaposlila društva Remont i održavanje pruga, Pružne građevine, POSIT i PRO-REG koja su radi

Glavni kolodvor otvoren je 18. kolovoza 1892. godine i do danas je ostao najvažnijim i najvećim zagrebačkim putničkim željezničkim kolodvorom. Danas otprema oko 2,6 milijuna putnika godišnje, a u tijeku je i rekonstrukcija signalno-sigurnosne

zavežljajem u kojemu je sav njihov život. Život za taj dan. Koji, kao i svaki drugi, treba iznova preživjeti. Spavaju u željezničkim vagonima, parkovima, pored rijeka, čekajući bolje dane. Nitko nije rođen s usudom beskućništva, tek splet

od zračne luke i izlaza s autoceste ZADAR 2. Izravna autobusna linija povezuje nas s gradskim središtem, autobusnim i željezničkim kolodvorom, a obližnja magistrala omogućuje brz i lak pristup marini Dalmacija u Sukošanu te plažama i izletištima

iznosu od čak 85 posto vrijednosti investicija. željezničkim servisima prema Zagrebu, Beogradu i Budimpešti, trebali bi pridonjeti povećanju prometa na AGCT-u nadolazećim

metalnim pločicama koje su nosili na prednjoj strani vozila. Imali su svoja stajališta na gradskim trgovima i pred željezničkim stanicama. Kako tada nije bila razvijena telefonska mreža, tko je želio taksi trebao je doći do njega. Neka su

ta pruga. Osnovni pogon željezničkih vlakova u to vrijeme su parni strojevi, a za njihov rad potrebna je voda. Na željezničkim postajama Drniš i Perković vršilo se punjenje lokomotivskih tendera. 1937. godine prihvaćen je projekt izrade

, prijevozničkim poduzećima, javnim, carinskim i drugim skladištima, u slobodnim zonama, zračnim lukama, željezničkim kolodvorima, pomorskim lukama, robnim terminalima te izvođenje poslova vanjske trgovine pri razmjeni robe i

me na to da su vremena kad sam mogla bez kobnijih zdravstvenih posljedica spavati sjedećke, stojećke, po autobusima, željezničkim kolodvorima, tuđim kadama ili pod otvorenim nebom za me već nostalgična prošlost.

objekata razorenih tokom tridesetogodišnjeg građanskog rata u Angoli, a riječ je prije svega o razorenim željezničkim prugama, mostovima, lukama, aerodromima i gradskim prometnicama.

visok cca 200 metara) no smatram da one ne bi smjele dolaziti u obzir kod izbora najviše točke. No, što učiniti sa recimo željezničkim nasipom? On jest sagrađen ljudskom rukom, no istodobno je i sastavni dio okolnog terena. I, uzevši sve u obzir, sam sa

: građevine i dvorane za javna okupljanja, zgrade za prihvat i otpremu putnika u zračnim lukama, autobusnim i željezničkim kolodvorima, izložbene hale, sportske i rekreacijske građevine. Ovdje će biti spomenute one građevine kod kojih su

i ostatku mreže; stanje tržišta željezničkih usluga u RH i regiji, prognoze željezničkog prometa i potražnje za željezničkim uslugama u Hrvatskoj i regiji; liberalizacija tržišta željezničkih usluga i konkurencija, interoperabilnost i TSI

uzrok požara na području naše županije je željeznički promet na relaciji Rijeka-Zagreb, odnosno kočioni sustav na željezničkim kompozicijama. Članovi našeg društva sudjelovali su na intervencijama u Sušačkoj Dragi, Škrljevu, Meji, Tuhobiću,