bencinc potem bi vzel atmosferca pa bi mi jurjov žepu ostalo ne žere pa zopet govorim ob normalni vožnji
Moraš vedeti da je atmosferec bolj švoh za sorazmerno velik in težek avto kot je cmax
atmosferca peugeot kot
Primerjati atmosferca in turbo motor enako prostornino in močjo je brezveze
Verjamem pa da ima nižjo porabo od ostalih atmosfercev
Npr novega peugeot turboDIZLA se dobi ceneje kot Ceeda navadnega atmosferca ljudje so vedno bolj poučeni
Če pa vztrajaš pri atmosfercu bi jaz vzel
Tisti tuning je bil pa verjetno delan zaradi boljše porabe itak se atmosfercem ne da praktično nič ustvarjat
Sam imam recimo Opla starim atmosfercem ki absolutno ne potrebuje oktanskega bencina
Ce ta nastavitev nadmorske na atmosfercih funkcionira pa ne vem sklepam pa da se dolocene minimalne prilagoditve
Še vedno bi pa sam takoj imel atmosferca in ga odprl do nekih 220-230KM in gonil v obrate
ampak to je strošek tudi pri atmosfercih
Ja tem primeru po moči primerljiv TIPIČNI turbaš požre dosti več od atmosferca
Na voljo je tudi veliko redkejši litrski atmosferec kilovati
Dve stvari ki sta tukaj meni osebno problem mrzlega ne moreš vozit visokimi obrati tam do še gre pri atmosfercu