Ti rabiš samo centrirne obročke in nobenega distančnika in druge vijake razen če hočeš feltno bolj vn
Vpenjalni trn FIXTEC in centrirni sveder je treba dodatno priskrbeti
Js mam na ki alu felgne ko so ble nrjene za forda in je blo treba dat centrirni obroček da felgna lepo
Ga poveča toliko da naležna površina pesta nima več druge kot centrirne vloge
Iščeš Platišča razmerjem vijakov širine od do za dimenzijo ETjem od do sredinski center centrirnega rinka
Tko da mi je bilo kar veliko olajšanje ko sem ugotovil da je zgolj centrirna utež kriva za treslaje
to čemer govoriš ni distančnik ampak centrirni obroček
tip mi je vse zrihtal papirje sraufe in centrirne obrocke skratka vse reku je da bodo za delovne dni
Zunanje mere centrirnih obročev so različne vsak proizvajalec platišč ima svoj standard medtem ko so
felna ima na mestih kjer pride gor distanlnik tok lufta da bi lahko bil adapter centrirnim komot prišraufan
ce ze ne morete nares centrirnega robu potem vsaj distancnik zakljucite konus da bo fajn na feltno sedu
kartončku Če ne paše centrirna luknja oziroma fi se da rešit zadevo rinkami
drug nacin je pa da tisti ki mate na feltni centrirne obrocke jh vn vzamete pa nardite tak distancnik
Narahlo namažeš gred menjalnika sklopko zmontiraš pomočjo centrirne palice
Ker so od serije E ET bojo lepo poravnane blatniki samo centrirne bo treba dat podrejat