Najbolje je da pelješ avto na dynota in bo stvar rešena
Upošteval bom pa le linče od forumasev ki so kdaj videli dynota in vedo kaj pomeni oktanska vrednost
Ne ne rabis nujno dynota
OK KM vem da pride razlike med različnimi dynoti oziroma različnimi pogoji ampak za KM pa verjetno ni
Zaradi moznosti spreminjanja parametrov obremenitve so taki dynoti zelo uporabni za nastavljanje motorjev
Sami prodajajo tudi dynote manjšimi valji kot tudi večjimi edijem in brez
drugo leto pa na dynota da vidimo ce je vse res
Ker kolikor je men jasn po kmečki logiki se ne splača če ne probaš na dynota in dejansko vidš izboljšave
jest ne rabim dynota
na žalost pa ne najdem dynota po čipanju lp a
Glede dynota SGpa kolikor sem slišal nima ventilatorja in meritev ni realna vsaj pri turbo motorjih
sam tolk grdega avta pa že ur nisem videl Motor je super me tudi zanj zanima kako zgleda krivulja od dynota
Si sel na dynota da ves koliko km imas
Killah probi se na lppju pozanimat ce prness list dynota ce bi glede na ta dokaz spremenil podatek prometni
Point dynota je točno to