Vozniško je povsem poravnan z razrednim prvakom porschejem macanom, vendar je stelvio bistveno cenejši, v številnih elementih pa ne dosega ravni nemca.

Porsche je najodločnejši korak proti elektriki naredil z macanom, enim svojih najbolje prodajanih modelov.

Kljub letom zakonca ne popuščata pri načrtih, saj z macanom že pridno nabirata kilometre.

Kakšno bo razmerje med novim električnim in starim bencinskim macanom, bo dokončno pokazalo letošnje leto.

Kakšna je primerjava s tehnično sorodnim porsche macanom?

Čeprav gre za razmeroma svežega predelovalca , mu tuning zelo dobro leži , kar je dokazal z macanom .

Vožnja z macanom je v samem vrhu med konkurenco , za kar se gre zahvaliti nastavljivemu podvozju .

S porscejem macanom je namreč prebil zunanjo steno .

Porsche je že leta 2014 z macanom zadel v polno in takoj ustvaril prodajno uspešnico , ki se je postavila ob bok cayennu .

V primerjavi s prejšnjim macanom je prostornina prtljažnika večja za 136 litrov.

Porschejev zadnji štirivaljni model , pred macanom , je bil 968 .

Pri Porscheju so z novim macanom vnovič dokazali , da se spoznajo na trende , a v tipično svojem slogu spišejo čisto svojo pustolovščino .

Drugače pa bo z macanom, saj je bil lani ta za cayennom drugi najbolje prodajani avtomobil znamke Porsche.

To je prvi model s platforme PPE, ki si jo bo avtomobil delil s porsche macanom.

Po lepi dvojni podaji se je sam znašel pred Macanom, a mu ga ni uspelo premagati.

Glede prodajnih načrtov z novim električnim macanom v Sloveniji za zdaj še ni konkretnih napovedi.

Veliko uspeha je Porsche požel z manjšim, po našem mnenju bolj elegantnim macanom.

Tako je vožnja z Macanom še natančnejša in udobnejša .

Razvijali so jo skupaj s Porschejem in zato ima Q6 e-tron marsikaj skupnega z novim porsche macanom.