Pravi naslov za odpravo ali ugotavljanje težav pri turbačih pa je RSR
itd Glavni probem pr VAG turbačih je LMM ki rad hitr crkneposledica zguba cca oz več ps
Sam če nimaš turbača se skor ne splača razn če maš menan ves izpušni sistem odmične itd
Vem da je obstajal tudi kompresor mini ampak je načeloma počasnejši od turbača
Če seveda voznik upošteva pravila vožnje turbača
Vozil sem že kar nekaj turbačev več kot leta sem si lastil turbo in ni noben cukal pri hladnem
Tiste ki se vsaj malo spoznajo na ta model bodo vedeli povedat da pri ostalih turbačih le to zamenja
swifthead si že kdaj vozu enga poštenega turbača in kak pošten športen avto
Če je avto novejši po vrhu pa še turbač je sigurno boljši pa še kolikor je dražji prišparaš na porabi
Vozil sem že kar nekaj turbačev več kot leta sem si lastil
pr kompresijskih se dobi bore malo zto ene splača pr turbačih pa kr neki ˝ konjev ˝ Lp
In ne mi primerjat motorja izpred let mikro turbač kot najnovejšim TSIjem
Ker rabim en avto x pogonom me zanima poraba subaru Impreze in navadn motor ne turbač
pri vseh treh turbačih ki sem jih imel Baje lahko malo umiliš porabo če prešaltaš na Mobil naj bi bil
Zanekat je zame tale motor čist dost avto je lahek min čez tono za iživlanje je pa itak še turbač na