integralnim sistemom naslona za glavu marke Audi i Isofix sistemom za pričvršćenje dečijih sedišta u zadnjem delu. Ambition - sportski duh i dinamika
i Isofix sistemom za pričvršćenje dečijih sedišta u zadnjem delu. Ambition prepoznatljiva je već na prvi pogled to se vidi po naplacima od lakog metala veličine 16 cola i svetlima za maglu. U
je već na prvi pogled to se vidi po naplacima od lakog metala veličine 16 cola i svetlima za maglu. U unutrašnjosti A1 Ambition nudi ukrasne delove od aluminijuma, sportski kožni upravljač i informativni sistem za vozača. Njegova sportska
postavljeni daleko napred. Ambition line i S line snižava karoseriju do 25 mm. Unutrašnjost Audi A3 Sedana se odlikuje impresivnom pažnjom na detalje.
opreme. Dizajn iz dva tona od laso smeđe stvara ekskluzivni svet boja. Sport S line paket, koji se može naručiti za Ambition A3 Sedan, uranja unutrašnjost u potpunosti u crno. Dostupni materijali za presvlake uključuju tkanine, mešavinu
ergonomija su zaštitni znak novog Audi A3. Vrhunska tehnologija je takođe prisutna, pa kolor ekran (standardno u Ambition i Ambiente opremi) prikazuju podatke u 3 D tehnologiji. MMI monitor je pokretan, a krasi ga jako mala debljina samo 11 mm
, a ovo Aveo, koji košta 9.500, ima serijski, kao i šest vazdušnih jastuka (oprema Active kod Rapida nudi samo dva, a Ambition paket tek četiri). Garancija je ograničena na 120.000 pređenih kilometara, dok Toyota nudi garanciju bez
A4 je veći, jači, štedljiviji, brži i manje zagađuje okolinu. Na raspolaganju su četiri paketa opreme Attraction, Ambition , Ambiente i S line kao i paleta od pet agregata i četiri menjača...
tehnike predstavlja "prinudno" rezervno rešenje, jer Polo sa 1.6 TDI motorom košta zaista mnogo. Škoda Fabia 1.6 TDI Ambition sa 75 KS košta 13.092, tačno 900 više od štedljivijeg i mnogo bolje opremljenog Chevrolet Avea 1.3 D, ali ona ima svoje
dopadljivo i ima isuviše tvrdo oslanjanje za naše puteve. Škodina oprema je mizerno siromašna: srednji paket opreme Ambition nudi samo dva vazdušna jastuka (Aveo ima šest), a nema kontrolu trakcije TCS, pomoć pri kretanju na uzbrdici HAS, USB i
da testiram Yetija. Prodavac mi je odmah rekao da motor 1.2 TSI nije za mene (zbog stila voznje). Tada je Yeti 1.2 TSI DSG Ambition bio oko 17.500, a sada je Adventure verzija 16.000. Nisam jos kupio auto, a Yeti je otpao jer se 1.2 motor nije pokazao kod
sedišta pružaju izuzetnu udobnost i podršku. Sportska sedišta su dostupna kao opcional (standard su kod nivoa Ambition ).
S režimu, dok D režim daje prioritet većem odnosu brzina. Kada je u kombinaciji sa Audi drive select-om (standard kod A3 Ambition ), S tronic obuhvata funkciju praznog hoda u ekonomičnom režimu koji onda dodatno umanjuje potrošnju goriva.
uređaj i indikator pritiska u gumama. Informacioni sistem za vozača sa ekranom u boji je standard kod nivoa opreme Ambition i Ambiente. Pored funkcije za preporuku vozaču za pravljenje pauze, on obuhvata i ekonomičan program sa indikacijom
unutrašnjost je opremljena Stromboli dekorom i hromiranom dodatnom opremom. Rubicon enterijer sa Mirage dekorom Ambition verzije nudi trokraki (three-spoke) kožni volan, kao i kožni menjač i ručnu kočnicu. U najvišoj Elegance verziji,