posebno ugroženi. Koliko je ljudi poginulo zbog prevelike brzine na " autobanovima " u Nemačkoj poslednjih godina nije nam poznato, ali znamo da su u tom

i kad bi bilo moguće bila baš marginalija. Ko bi pored toliko kilometara autobanova , stotina hiljada stanova, rekonstrukcija brzih pruga, ćuprija

možete uživati u vožnji će logično proizvoditi automobile za to. Autoban , jedinstven poput modela nemačkih kompanija, je izuzetno vozačko

naci da da propratni papir i iscekica drvo. Pre dve godine u Austriji na autobanu uocim sleper sa drvima. Za mene iznenadjenje po sredini slepera

pravcima, gde baš i nema rupa i neravnina. autobanu ne pokazuje nikakve znake slabosti ili trzaje. Pri malim brzinama

je izolovano, tako da se ne čuje puno zvukova od lošeg kolovoza. Nemački autobanovi su kao stvoreni za ovaj automobil, a možda još i više brze italijanske

da se završi) seoski put od par metara širine, po kojem se juri kao da je autoban . (Mishko, 1. maj 2011 15:27)

su Nemci u problemu kada procitam sledecu vest:; "Nemci voze 90 km / h po autobanu zbog ustede benzina ". Od toga su trenutno udaljeni u proseku bar 70 - 80

rupe, klackati se kaldrmama, a kostace troduplo vise nago nemacki autoban na primer... (tenderas, 30. maj 2012 01:20)

je odlicna Problem sa 2.0 motorom je taj sto te prosto tera da ga gazis, autoban presretaci nervoza u gradu pa ponekad pokidas auto bez veze i to se na

konferencije bila je Seyhan Özdemir iz istanbulskog dizajn studija Autoban . Autoban su Seyhan i Sefer Çağlar sa još tridesetak ljudi koji sa njima

bila je Seyhan Özdemir iz istanbulskog dizajn studija Autoban. Autoban su Seyhan i Sefer Çağlar sa još tridesetak ljudi koji sa njima rade na

De la Espada i da svoje proizvode realizuju pod imenom novog brenda Autoban and De la Espada, sa kojima od 2007. godine ulaze i u retail sektor. Oni za

BMW M5 Touring postiže brzinu od 359 km / h i to ne na pisti već na nemačkom Autobanu . Da bi sve ovo dokazao nemački tjuner je okačio video na YouTube.

nemam bar dva puta snažniji agregat. Ovo ogibljenje je konstruisano za autoban i jako velike brzine. Nemačka je idealna zemlja za jedno tako dobro