imam iskustva. Sve osim php / html kodovanja, to nikada nisam radeo, to je vlasnik radeo. A pre toga sam bio globalni moderator. Vbulletin ima najjači moderacioni i administracioni panel. Putem njih možeš neverovatne stvari da radiš. Možeš da kontrolišeš i da podešavaš i najmanji akpekat foruma i članova. Čak možeš i nekoliko rangova od jedanput da stavljaš. Tako da Vbulletin, phpbb3, forumotion, IPB (takođe se plaća). Sve te vrste foruma poznajem i radeo sam na njima. na ćalost, fakultet i visenje po autoblogu su izazvali da sam sve to morao da napustim odavno. 90 % vremena provodim na autoblogu. Tako da brate, to što si pričao o kako je teško o početku, doživeo sam nekoliko puta. Ali kako članovi dolaze, ima da raste forum, broj tema i poruka, i sve ima da bude okej. Nego, kada tebi trebaju ljudi, javi mi, ja imam godišnja iskustva sa time. mislim to i nije ništa za neke profesionalce koji žive od toga, ali za prosečnog Srbina, ja sam profi.

pa opet ih više hvala blogu nema. Svakog čuda tri dana. Međutim takav način komunikacije ili čatovanja dovodi me u neravnopravnu situaciju oko blogovanja. Moji kometari ostaju vrlo brzo izgurani, neprimjećeni. autoblog skrenuo sa putanje, mada ne bi bilo u redu zbog ljubitelja automobilzma koji takođe traže svoje mjesto na blogu. I sam volim automobile i iščitao sam mnoštvo tekstova autobloga, pogotovo novosti iz svijeta automobilizma. Mada smatram da je otvaranje naloga i bloga prava stvar za način komunikacije.

vrlo brzo izgurani, neprimjećeni. autobloga , pogotovo novosti iz svijeta automobilizma. Mada smatram da je otvaranje naloga i bloga prava stvar za način komunikacije.

detaljnije tehničke detalje moramo da sačekamo zvanične podatke, koje će Fiat objaviti sutra. I još jedna informacija za kraj. Naime ako potražnja za novim 500 bude velika (a Fiat se tome nada), proizvodnja novog 500 će se, osim u Poljskoj, odvijati i u pogonima Tofasa, Fiatovog turskog partnera. U nastavku još nekoliko slika novog 500. Autoblog , da ponovimo da će se u početku u Fiat 500 ugrađivati benzinci sa 1,2 i 1,4 litra zapremine i 69 odnosno 100 konja kao i dizel 1,3 Multijet sa 75 KS. Premijera novog Fiata 500 održaće se već 4. jula. Pomenute tekstove možete pronaći u našoj arhivi

(kao ni Opel, VW, Ford, Toyota itd) i da je kopija VW sto je istina. Takodje ono za izgled unutrasnjosti, za te pare to je jednostavno prevara, posebno kod VW Kad sam napisao da niko nije kompetentan ovde mislio sam na znanje o automobilizmu u smislu da moze da kaze-e ovo je najbolji auto a svi ostali su sranje, ili da sve zna i da daje drugima najbolje savete u svakom slucaju, e pa takvog nema Znanje koje on poseduje (naravno da priznajem) je tehnicko znanje i ovaj Autoblog nije mestu za promociju takve vrste sto on ne shvata. Takvima je mesto u fabrici automobila koji ce svoje znaje dokazati novim i boljim proizvodom a ne prepirkama ovde... Apsolutno ne smatram da sam ga necim uvredio, moj stil je bio samo odgovor na njegove i tvoje bezbrojne provokacije. Izvinjavam se ostalima koji su morali ovo da citaju a nisu trebali

, 16:45 autoblogu kao vesti. Legacy i Outback sa druge strane su mi sasvim pristojni i neupadljivi, ali Forester izgleda tako 20 - ovekovno:)

zbog tih ljudi u KG koji od njega zavise, kao i zbog (iskreno se nadam) podizanja imidža Srbije kao auto-proizvođača (ono što su izgradili Česi i Slovaci sa Hyundai-jem i KIA-om, npr.). autoblogu nijedan auto vam ne valja. Kao da zivimo u zemlji dembeliji pa možemo birati šta nam se sviđa. Meni ovaj 500 L deluje OK.

kredit ili lizing a ne za keš. Definitivno će, stoga, sve kompanije osetiti posledice potencijalne bankarske nelikvidnosti i poskupljenja bankarskog novca. autoblogu sam pročitala još neke detalje. Odlične su mu performanse na malu kubikažu, a posebno me fascinirao obrtni moment (400 Nm). Nisam razumela jel još prototip i u čemu je problem...

siguran sam da bi svi moto fanovi bili na tom sajtu. Mozete li mi odgovoriti da li imate tako nesto u planu? Unapred zahvalan. autoblog . Npr kad izadje neki novi model R1 ili vec... Znam da je tesko biti na ovom nivou na koji ste nas navikli) Ali ne zaboravite, da motori izlaze mnogo manje nego kola. Tj imate Yamahu, Hondu, Suzuki, Kawasaki, Ducati. Ostali su manje bitni, sigurno ne treba da pisete o kineskim skuterima) glavni modeli su 600 i 1000 ccm, a oni izlaze otprilike svake 2 godine. Nekad i na godinu dana, uglavnom je to samo drugaciji izgled (nalepnice, boje). Pa je samim

Octavie je 0,3, a kod Yetia je 0,37. AutoBlog vam je super, samo mu fali off topic rubrika za naše vantematske komentare Forum je mnogo komplikovaniji od bloga Na blogu su svi komentari pregledni, i tačno se vidi ko je šta, kome i kada napisao

naučnici kažu da je ova kometa bezopasna po našu planetu jer se nalazi na putanji koja ne ugrožava Zemlju. AutoBlog ¶

. Akcijske cene su aktuelne dok traju zalihe ponuđenih modela. Autoblog koji je u saradnji sa svojim sestrinskim portalom Motoblog odlučio da suprotstavi Lotus Elise i Husqvarnu 511 SMR.

Tom »odigraće Dramska sekcija OŠ« Sestre Ilić ». Sa ovom predstavom Peta škola je učestvovala prošle jeseni na Kulturnoj smotri učenika Evropske unije u Velenju. Autoblog je rastući projekat entuzijazma ljubitelja automobilizma. Preko 36000 članaka za šest i po godina koliko postojimo, najbolji su dokaz naše privrženosti ka cilju objavljivanja kvalitetnih i pravoremenih informacija iz oblasti autoindustrije. Naše vesti prenosi veliki broj news agregatora (naslovi.net, vesti.rs, poslednjavest.com i mnogi drugi) što dodatno potvrđuje kvalitet našeg sadržaja, a poseta od preko 180000 unikatnih posetilaca mesečno sa preko pola miliona pregledanih stranica ili preko 6000 unikatnih poseta na dnevnom nivou govori da naše informacije stižu do

i on lično, imao neke biznise sa sve popularnijim dvostrukim državljaninom Šarićem. Eto tako. Ako me se setiš za Dan bezbednosti, znaš gde me možeš naći. Prelomi pametno autoblog postavi i ovu najavu za nove epizode Top Geara: http://www.vrelegume.rs/vesti/nova-sezona-top-gear-najava

2012, 11:44 Autoblog od mnostva generickih sajtova kojima je preplavljen internet.