45 kilometara na sat. Probni let trajao je oko sat i po, a avion se glatko spustio na pistu. Pikar i njegov kopilot Andre Boršberg (André Borschberg) planiraju jedan noćni let, a zatim će na osnovu ovih iskustava biti sagrađen novi avion, sa kojim
da bi ultra laki avion sa širokim rasponom krila mogao da smanji otpor vazduha i uz pomoć solarne energije poleti. Andre Boršberg (André Borschberg), pilot i inženjer koji je vodio EPFL istraživanje, pridružio se Pikardu kako bi zvanično pronašli
naleteli na probleme. Nisu mogli da nađu nikoga ko bi im napravio avion. Svi su mislili da je nemoguće, tako da su Pikard i Boršberg okupili svoj tim inženjera. Mislim da imamo više ljudi izvan sveta avijacije nego onih kojih su zapravo za to
. Mislim da imamo više ljudi izvan sveta avijacije nego onih kojih su zapravo za to specijalizovani, izjavio je Boršberg . Glavni na razvoju aviona, Robert Fraefel, vodi poreklo iz Formula 1 trkanja. Ostali dolaze iz industrija kao što su
jer smo imali mnogo neiskusnih ljudi. Kada ste iskusni, stalno se vraćate rešenjima koje već znate, izjavio je Boršberg .
350 metara na aerodromu u Dubendorfu, Švajcarskoj, krajem 2009. godine. Pravi test desio se u julu 2010. godine kada je Boršberg leteo avionom noću po prvi put preko Pajerne, Švajcarska. Nismo znali kako će tačno avion da se ponaša, dodao je. Da li
danas pre podne, avion se kreće brzinom od 93 kilometara na sat na visini od oko 3.500 metara. Letelicom upravlja Andre Boršberg , koji je i njen konstruktor, zajedno sa Bertranom Pikarom.
snabdevaju četiri elektromotora od deset konjskih snaga. "Solar impulse ", koji su konstruisali Bertran Pikar i Anre Boršberg je prvi put predstavljen publici krajem juna 2009. Njegovi konstruktori planiraju da 2012. godine ovaj aparat obavi
letu sa avionom koji nao pogon koristi sunčevu energiju. Četveromotornim avionom pilotirao je Švajcarac Andre Boršberg , bivši pilot mlaznih aviona. Avion na krilima ima 12.000 sunčevih ćelija. Konstruktori aviona Solar Impulse, ekipa
aviona. Avion na krilima ima 12.000 sunčevih ćelija. Konstruktori aviona Solar Impulse, ekipa predvođena Andreom boršbergom i avijatičarem Betranom Pikarom, kažu da ovo dokazuje da je moguće da avion na ovakav pogon leti 24 časa dnevno. "To je
1.541 kilometra bio je najduži za jedan solarni avion. Rekord u pogledu vremena provedenog u vazduhu drži pilot Andre Boršberg , koji se svojevremeno prizemio istim ovim avionom punih 26 časova poslije polijetanja, prenio je AFP.
je pri letu od Švajcarske do Španije i iznosio je 1.116 kilometara, a rekord u pogledu trajanja leta drži pilot Andre Boršberg koji je sleteo istim avionom nakon 26 sati (oba postignuta prošle godine).
. Boršberg , bi trebalo da lete oko sveta 2012. godine, bez ijedne kapi goriva ali uz više sletanja.
, koji se sa svojim kolegom Bertrandom Pikarom smenjivao za komandama tokom obilaska celog kontinenta. Boršberg i Bertnard Pikar
na njujorškom aerodromu. Boršberg , koji će okončati prelet od zapadne do istočne obale američkog kontinenta, započet još 3. maja iz San Franciska.