je prvi koji kupujem sam. Planiram da uzmem Golf 4 1.9 tdi. Budzet je oko 3500 - max 3800. E sad zanima me da li da auto uzmem u Nemackoj, tacnije u Minhenu da trazim, pa da ga carinim i registrujem kod nas ili da auto uzmem kod nas za te pare, bez cimanja oko carine? Da li ima kod nas golf 4 1.9 a da je presao razumnu kilometrazu (120.000 - 180.000), a da je

nije vracena. Sta mislite o ovima? Nesto mora da ne valja. A da u Nemackoj nadjem npr G4 1.9 za nekih 2700 - 3000 npr da je 2001 god sa euro 3 motorom da bih mogao da ga carinim a da je presao oko 200.000 jel se isplati ta kupovina? Do koje kilometraze da tazim golfa, naravno da je kilometraza tacna. Koliko bi meni jos trebalo za carinu i reg,

moram samo da nadjem stranca kojeg cu da ocarinim. Da li neko zna: - Kome mogu da verujem (od ovih nasih otpada sa spiska) da ce mi prodati dobar motor / blok - Da li mogu da carinim samo blok (ako nadjem samo blok sa papirima) ili je potrebno da se carini ceo motor u kompletu. Znam da postavljam mnogo glupih pitanja, ali sve informacije koje sam

u MUPu. Teoretski možete. carinim .

, nisam pitao za generalnu carinu (taj sam odgovor vec dobio), nego za slucaj kada neko enormno umanji vrednost proizvoda sta se desava, a za tvoju informaciju ne carinim u BGu nego u Krusevcu.

ovako... imam jedan problem pa ako neko moze nek pomaze... uvezao sam auto iz amerike pre 6 godina, tad je usao u zemlju... posto nisam uspeo da ga prodam ovde niti da ga carinim nasao sam prodaju u francuskoj... problem je sledeci... auto se vodi na caleta pa sam mislio ja uz ovlasenje da ga isteram iz zemlje ali posto auto nije registrovan,

boga da ga on vrati u kavez; carinim ni pertle, ni selidbene stvari, ni lustere, ništa nisam ta, opisano u prethodnom postu;

kako, ja ne mogu da dam garanciju kao fizicko lice, ali mogu kao pravno, ali ne mogu iz SRB jer sam zatvorio firmu. Znate, radio sam spediciju ali vise ne radim to, vise ne carinim kola pa sam je zatvorio. Znaci mogu da vam dam garanciju da je radjen servis i da su gume nove ali je garancija iz SLO i vazi za sve zemlje EU ali na zalost ne vazi za SRB jer

uzo sam COL tablice i povezo auto za srbiju. kod madjara sam dao eksport papire na overu i doso kod nas. kod nas sam se javio carini pitali smu me gde cu cariniti. reko sam da carinim u svom gradu u unutrasnjosti. poslali su me kod speditera na granici koji je napravio propratne papire za navedeni grad tj carinu u tom gradu i navedenim spediterom

preko jednog prijatelja, pa mi treba vasa pomoc Da li moze da se nadje u Nemackoj skoda oktavia 1.9 tdi ili 1.6 dizel za oko 4000 evra i koliko bi me otprilike kostalo za carinim i pdv? Bio bih vam veoma zahvalan na ovom odgovoru.

Da li ce sa novim tablicama (u saobracajnoj dozvoli) MOTOR biti tretiran kao rezervni deo? Konkretno, ja sam promenio motor, ali po starom zakonu moram da ga carinim i verovatno platim jos neke takse.... ako mozete da mi kazete sta je sve potrebno da uraditim da bi registrovao auto sa novim motorom (koji je stranac)..... ili da cekam

auto iz Nemacke?? Radi se o Opel-Astri karavan 1.7 DTI, 55 KW / 75 KS, 2001. godiste Dizel sa euro 3 motor. Presao 210 000 Km., ima klimu, Bord-racunar, ABS.. I gde da ga Carinim verujem da to ne igra ulogu neku u ceni, da li u Subotici ili Novom Sadu, inace sam iz Apatina i ljudi koji se ovde bave slicnim poslovima trazili su mi vise od 1300 eur, sto

¶ carinim / registrujem u Srbiji.Dali mi mozete reci carinsku stopu za ta vozila, tj da vidim jel imam racuna uopste ih terati? Nisam uspeo po internetu da dodjem do informacija u

koji poseduje isto vozilo, ukoliko Vam neki od domaćih dilera Opel vozila ne izađe u susret. Pozdrav, VG carinim drugu, da li mogu da carinim neku mladju recimo od 1995. ili moram iz 1992. Zoran

, ukoliko Vam neki od domaćih dilera Opel vozila ne izađe u susret. Pozdrav, VG carinim neku mladju recimo od 1995. ili moram iz 1992. Zoran

carinim

O piškotih in zasebnosti

Nastavitve piškotkov