osobina, kao što su mala gustina i velika otpornost na koroziju, legure aluminijuma sa bakrom i molibdenom zvane duraluminijum našle su mnoge primene i koriste se za proizvodnju široke grupe proizvoda od konzervi do delova za kosmičke brodove.

zalepljenih specijalnim otpornim lepilima, sa određenim delovima napravljenim od kompozitnih materijala. Duraluminijum je bio strateški materijal u tadašnjoj Nemačkoj i zahtevao je visokokvalifikovanu radnu snagu, već zauzetu

se, pre svega, svojim dizajnom. Reč je o prvom laptopu na svetu kod kojeg je korišćen duraliminijum za spoljašnjost. Duraluminijum jeste materijal koji se uobičajeno koristi kod naprednih letelica. Radi se o vrlo jakom a laganom materijalu koji

ruku strelca. Zatvarač bravi direktno u cev, što je omogućilo da se smanji ukupna dužina i da sanduk bude od lake legure duraluminijuma To je veliki plus, jer je omogućilo da se puška lako rasklopi u nekoliko osnovnih većih delova, koji olakšavaju

traže upotrebljivost i prefinjeni izgled. duraluminijum za kućište. Duraluminijum, koji se uobičajeno koristi za letelice, jeste izdržljiv a lagan materijal koji ovom

izgled. Duraluminijum , koji se uobičajeno koristi za letelice, jeste izdržljiv a lagan materijal koji ovom notebook računaru daje

nacrtani u AutoCAD-u, i posle provere uklapanja krenulo se u izradu. duraluminijum ploča (sl. 3) na CNC waterjet mašini, što je dosta brže u poređenju sa CNC glodalicom. Sa druge strane, waterjet

. Posebno smo se bavili proverom uležištenja cevi (bedingom). Duž kundaka se 210 mm proteže "šasija" od čvrstog duraluminijuma ali u mestu oslanjanja, između dva vijka koji izviruju iz tela cevi, u kundaku se nalazi jako kovano čelično rebro

. Za vrh rakete bio je pričvršćen lansirni kran, spojen neposredno sa kiseoničkim rezervoarom, napravljenim od duraluminijuma . Ubrizgavanje tečnog kiseonika u motor obezbeđivano je zahvaljujući pritisku njegovih para, te je zato radi

¶ Duraluminijum , legura aluminijuma sa bakrom i magnezijumom, ima smanjenu korozionu postojanost, zgog čega se dopunski legira

, zgog čega se dopunski legira manganom. Štetna primesa u ovoj leguri je železo (smanjuje čvrstoću i plastičnost). Duraluminijum se dobro plastično deformiše, u hladnom i u toplom stanju. Termički se obrađuju (kaljenje i starenje) da se poboljšaju

drugim komponentama, u koje pored nabrojanih spadaju i nikl, cink i titan. duraluminijumu nalazi u obliku jedinjenja (CuAl 2), a silicijum u jedinjenju sa magnezijumom (Mg 2 Si). Ta jedinjenja, na normalnoj

. Navlaka, cev i ostali čelični delovi, izrađeni su od najkvalitetnijeg čelika, tvrdoće 30 - 31 RCh, dok je ram od legure duraluminijuma za avio-industriju. Izrada je zaista savršena, do poslednjeg detalja. Nešto što dosad nije viđeno na nekom domaćem

i dve verzije AM i AXL koje se razlikuju po standardu završnice. AXL verzija dolazi sa glavnom špulnom izrađenom od duraluminijuma , dok AM verzija ima hromiranu glavnu špulnu. Dodatna špulna dolazi sa oba modela.

. Navlaka, cev i ostali čelični delovi su od čelika tvrdoće 30 - 31 Rch, dok je ram klasičan, kao kod CZ999 od legure duraluminijuma za avio-industriju, ali sa pikatini šinom za montažu svetlosno-nišanske jedinice na donjoj prednjoj strani. Na prvi