u poređenju sa tradicionalnim metodama građenja. Zahvaljujući brojnim proizvodima, uključujući jednoosne i dvoosne (vrsta R i Q) geomreže, koji su izrađeni od PET ili PP, Geomreža je idealan strukturni sastavni deo na praktično svim

u unapređenju tehnologije proizvodnje i kvaliteta geomreža. Jedan takav iskorak bio je razvoj TriAx zamena krute dvoosne geomreže za mehanički stabilizujući sloj. Mreža TriAx dobitnik je IGS nagrade za 2010. godinu (International

. Sarađivao je na 3 domaća projekta. Proglašen je studentom generacije. Član je Društva demografije Srbije Dvoosne geomreže na terenskim testovima (LIPEX)

više (dva ili tri) jednoosna žiroskopa, postavljenih ortogonalno. Vibrirajući žiroskopi su najčešće jednoosni ili dvoosni , dok su rotacioni i optički najčešće troosni.

dvodimenzionalnim, krivolinijskim koordinatama, odnosno geodetskom dužinom i širinom u odnosu na referentni dvoosni obrtni elipsoid geodetskog referentnog sistema GRS 80 (Geodetic Reference System 1980) koji se određuje za

. Motor ja zapravo hibrid motora prat vitni F119, s aviona F-22, i F100-229, s aviona F-16 i F-15E. Tako je nastao F135 kao dvoosni , trostepeni, turboventilatorski motor sa šestostepenim kompresorom. Tri verzije aviona F-35 imaju u biti iste

bolji, a to je uvek bilo vrlo diskutabilno. I ovde i u dosta drugih slučajeva se radilo o nečem drugom. dvoosni ", vec dvostrujni motor. Verzija F-35B VTOL poseduje sistem za vertikalno poletanje / sletanje koji nije Rols-Rojsov

potencijal koji je bio napredniji od zapadnag stavljen je na rasrodaju. Dvoosni " ili "dvostrujni" jeste isto, u stručnoj literaturi negde se to naziva "dvoosni ". Inače, ja u tekstu ni na jednom mestu

@ Srebri letac 26 / 02 / 2013 11:27 dvoosni ". Inače, ja u tekstu ni na jednom mestu ne spominjem VTOL verziju aviona F-35, već verziju STOVL. Pozdrav, M. L.

400 mm sloja, uštedelo se na dodatnom iskopavanju, ali i odvoženju tog dodatnog materijala. dvoosni kompozit sačinjen od geomreže i geotekstila, a zatim je lomljeni kamen sabijan u dva sloja.

Bagrdan-Jagodina, Železnice Srbije su na dve deoice prilikom procedure redovnog održavanja-rešetanja ugradile dvoosnu Tensar SS 30 geomrežu.

zastornim vrećama u koje se sakuplja voda, predložena su tri tipa rešenja: dvoosna Tensar geomreža, zatim sloj starog tucanika debljine 10 cm i preko tamponski sloj debljine 22 cm;

odnosno na posteljici 60 MN / m², bilo je potrebno izvršiti zamenu tla u debljini između 0,6 m i 2,0 m. Nakon postavljanja dvoosne Tensar geomreže izvršena su merenja dinamičkim modulom (videti tabele).

povećane vlažnosti 22 - 27 % u slojevima donjeg stroja posteljice kao i lošeg i kratkog vremenskog perioda upotrebi dvoosna Tensar geomreža. Ovo je za cilj imalo povećanje nosivosti trupa pruge uz smanjenje debljine zamene loših slojeva

oko 40 mm na celoj remontovanoj deonici, dok po smeru kolosek nije imao deformacija. Na deonici gde je ugrađena dvoosna Tensar geomreža nisu registrovane veće deformacije, iako je Tensar geomreža ugrađivana na deonicama gde je